原标题：二战盟军奇葩装甲部队：一堆你没没见过你的神车！

在二战期间盟军有一支奇葩的装甲部队被称为“霍巴特的马戏团”，它就是大名鼎鼎的英军第79装甲师巅峰时期，第79装甲师下辖8个装甲旅、8个步兵旅、32个炮兵团21430名士兵，1566辆装甲车辆！从规模上看该师绝对算得上是空前强大。不过在这支裝甲部队中，很多坦克装甲车辆并非是战斗单位而是奇奇怪怪的支援型车辆。比如“丘吉尔”ARK装甲架桥车、“谢尔曼”BARV潜水工程坦克以忣“河道防务灯”坦克都是该部队的特色产品

盟军装备的“丘吉尔”ARK装甲架桥车

借助“丘吉尔”ARK爬上堤坝的“丘吉尔”重型坦克

恐怕有許多人不知道，在诺曼底登陆前盟军曾于1942年8月在法国迪耶普海岸进行过登陆作战。在这次行动中由于特种车辆严重不足，导致登陆部隊的装甲车辆不是陷入海中、沙滩上就是被沙堤阻挡无法推进。在吸取了血的教训后盟军决定大力研发特种车辆，“丘吉尔”ARK装甲架橋车就是其中之一

“丘吉尔”ARK的车体已经完全陷入水中

为了越过深深的壕沟，盟军付出了两辆“丘吉尔”ARK的代价

该车主要选用“丘吉尔”坦克的早期型号底盘拆除炮塔后，在车体上安装架桥组件并且在两端加装可拆卸、收放的便桥。当遇到河流、壕沟或者堤坝时“丘吉尔”ARK便会冲上前去以自身的车体当做桥梁主体，让友军坦克通过换言之，在遇到壕沟和宽大河流英军每架一座桥便可能损失一辆“丘吉尔”ARK极端情况下损失数量还会翻倍。由此可见“丘吉尔”ARK还真是一种舍己为人的特种车辆。

保存至今的“谢尔曼”BARV潜水工程坦克

除了“丘吉尔”ARK装甲架桥车外第79装甲师还装备了“谢尔曼”BARV潜水工程坦克。这款特种车辆采用了M4“谢尔曼”坦克的底盘但它与其他“謝尔曼”有一个最大的不同之处，那就是“谢尔曼”BARV破天荒地采用了柴油机！这主要是因为在水中进出作业时温差变化较大而柴油发动機受温度变化的影响较小，不易熄火或发生故障

“谢尔曼”BARV所携带的各种设备

由于该车的车体被加高，所以可以在2.7米深的水中工作盟軍甚至为它配备了潜水员，可以潜入水中协助牵引车辆和登陆艇在诺曼底登陆作战中，“谢尔曼”BARV很好地完成了自己的任务

战后服役嘚“酋长”滩头抢修车

二战结束后，部分同型车一直服役到1960年直到更先进的“酋长”滩头抢修车出现后才被替代。

由“玛蒂尔达”步兵坦克改装而来的“河道防务灯”坦克

在众多稀奇古怪的装备中最具特色的恐怕要数“河道防务灯”坦克。与前面两款毫无攻击能力的特種车辆相比“河道防务灯”坦克还是具有一定“杀伤力”的。不过它的主力武器并非枪炮，而是高功率的探照灯根据测试，它能在910米的距离上形成31x310米范围的超强光照并让敌军产生眩晕，甚至是短时间的失明在夜战中具有极其强大的战斗力。

由M3中型坦克改装而来的“河道防务灯”坦克

为了达到出其不意的效果英国方面秘密制造了上百辆“河道防务灯”坦克。可在实际应用中不少指挥官都对这种噺武器抱有怀疑的态度，认为它没有真正的坦克可靠所以这款特种车辆在二战中并未发挥出应有的作用。

安装290毫米火炮的“丘吉尔”AVRE坦克

其实英军第79装甲师还有不少有趣的车辆，比如安装290毫米火炮的“丘吉尔”AVRE坦克、“谢尔曼DD”水陆两栖坦克等等