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　　当乘坐高铁动车组，享受飞一般速度，以及动妹优质服务的时候，大家可否想到：还有这样一群人，他们每天在高铁封闭网外走来走去，一年下来，每个人走的路程接近10000公里，要穿破4双胶鞋――他们就是贵阳高铁工务段巡检职工，主要任务是对贵广和沪昆高铁线路的封闭网进行巡查、检修和宣传，不准无关人员进入封闭网，确保各次动车组安全正点运行。
　　近日，贵州都市报记者来到贵阳高铁工务段管辖的贵广、沪昆高铁线路，了解他们工作中的点点滴滴。
　　24小时不间断巡视
　　贵阳高铁工务段告诉记者，为了确保高铁动车组安全，贵广及沪昆高铁铁道两侧采用的是全封闭网，禁止行人或者牲畜进入网内。为此，他们单位成立了一支巡检队伍，24小时不间断在千里铁道上巡视。
　　“他们的工作表面看是一件小事，但任务艰巨、责任重大”。贵阳高铁工务段有关负责人说。
　　据介绍，由于动车组速度飞快，高铁封闭网就成为了旅客的生命线。如果有人攀爬或损坏，人员或牲畜进入高铁线路上，将会造成高铁动车重大事故。因此，高铁封闭网的巡检工作就至关重要。巡检人员的工作环境十分恶劣，非常辛苦。无论是三伏天的大太阳，还是下雨、下雪，凝冻天气，也无论是上坡下坎、沟沟坑坑、丛林尖刺，他们都毫不畏惧的每天沿着高铁网外的“线路”进行步行巡查。
　　对居民密集的地方，他们每天要巡查多次；对发现有损坏的高铁封闭网，要立即向生产指挥中心汇报，并守住漏洞。生产指挥中心接到汇报后立即配送材料进行应急修补或更换。对恶意制造破坏者要立即启动反恐防暴应急预案，报告地方110和铁路公安进行应急处置。倘若遇到有人强行进入封闭网时，他们会挺身而出，劝阻他们，如果不听劝阻，立刻报警。
　　“如果有人进入封闭高铁网，动车速度太快，极有可能发生撞人事故，导致动车晚点甚至车体损坏等重大事故。”贵阳高铁工务段有关负责人说道。
　　少数村民翻越封闭网
　　去年10月27日早上8时40分，巡检人员在沪昆高铁发现沪昆下行线网内有非法入网人员后，立即通过司机向行车调度汇报。为及时将行人劝出网外，巡检人员9时10分在凯里南站登记，申请封锁沪昆高铁下行凯里南-贵定北区间，上行线K96+300区间，各次动车以慢行(160km/h)时速运行,安排开行轨道车进入区间劝人，随后，下车将非法入网人员带走。经过铁路民警审问，并现场指认，确认非法入网人员是从沪昆高速线下行K米(铜营盘隧道内)处翻越进网。
　　今年1月8日17时许，巡检人员在贵广高铁三都县境内K161+452处，看见一名中年男子为了走近路，居然翻越封闭网，此时，一列由贵阳北开往广州南的动车即将行驶到该处，如果这名男子翻进去，很有可能被动车组撞上，导致动车晚点。见状，两名巡检人员跑上去，将男子拉下来，不料这名男子非常倔强，坚持要翻越封闭网，劝阻无效，巡检人员只好拨打报警电话，并对他进行铁路法规教育，经过半个小时苦口婆心说教，这名男子放弃了翻越封闭网的念头，还对巡检人员认真负责的工作作风表示称赞。
　　“这些人主要是不了解高铁动车组的速度，以为还是像普铁一样，时速300公里的沪昆高铁，如果行人走在铁道上，等发现动车组开来的时候，再想避让已经来不及了。”高铁工务段相关负责人说道。据介绍，翻越进入网内人员多为铁路沿线村民，他们主要是为了走近路，经过铁路工作人员宣传后，大部分村民都自觉遵守，只有极少部分抱着侥幸心理翻越封闭网。
　　辛苦巡检不言累
　　在高铁封闭网巡检队伍中，有一个名叫彭后文的职工，从日贵广高铁开通以来，由于单位人员相当短缺，巡查工作又不能“放空当”，他就节假日从不休息，家里女儿在读高二，却没有时间去关心她的学习。年迈的父母在四川老家体弱多病，已有两年没有回去看望了。他在2014年底巡检工作中，眼睛被丛林中的小树戳伤了，都没时间去看医生，导致眼睛每天布满血丝流着眼泪，持续三个礼拜才恢复正常。
　　2015年8月中旬，彭后文在巡查工作中，被石头绊倒，脚被崴伤了。但他仍然带病坚持工作，从无怨言。到目前为止，他检查并整治了坡道地段封闭网高度不够造成的隐患68处，坡面被水冲刷后导致封闭网立柱基础不稳造成的隐患23处，发现水沟篦子间隙过大造成的隐患76处，刺丝滚笼235处。
　　还有一名叫何波的职工，2014年12月加入了高铁封闭网的巡查工作，他老岳母家住息烽县，岳母生病住院三个月，他却没有时间回息烽看望，岳母有些生气了，最后还是老婆“调解”才挽回了关系。他的儿子在贵阳市南明区实验一小读五年级，自从加入了高铁封闭网巡查工作后，就再没有参加过孩子的家长会了。他在工作中，兢兢业业，认真巡查，发现险情及时汇报并处理，他从参加巡查工作一年多以来，发现并整治封闭网各种安全隐患120处。
　　据统计，自从贵广、沪昆高铁开通以来，没有发生过一次因为行人或家畜进入封闭网而导致动车晚点等重大事故。
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动车或者是高铁的列车长的待遇
求解 动车或者是的待遇 一个月上多少天班？工资有多少，对学历有什么要求？
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こんごうみょうこうちょうかい
看样子楼主想当列车长……
一个月上多少天班？工资有多少
对学历有什么要求？ 正常上几休几
？？有套跑
搞不好没老职工的多
一半一半 不过铁路只招收铁路专业的应届毕业生
动车、高铁上的乘务员，有部分是有些空乘专业上不了飞机来铁路的，认识一个MM就是这样的。现在好像进去都算派遣工的，做上列车长不难，但工资收入也就一般，4000左右的样子吧。
补充一下，学历专科也就可以了，做乘务员学历要求不高。跑的好像比较累，我的朋友跑京沪线的，现在已经跳槽了不干铁路了。
即使列车长
也是合同工
去列车员吧 问问吧
累------8G-002机车，无火回送至苏维埃社会主义共和国联盟
宅男diao丝，射杀女神？这游戏你玩过没
临时工 干不干呢?
高铁动车很多乘务员都是学航空空中乘务专业的，没去飞机上就到高铁上了，一般这些高铁动车乘务员都是专科文凭，比如XX航空职业技术学院，XX铁路职业技术学院这类学校的运输管理专业都行
除了超长途的车，没有过万的待遇的吧。
累。还有呢，逢年过节的万一出任务呢。其他就算了，这中秋跟过年要是在外面多闹心啊。
火车司机使劲超劳才有1万，火车司机是铁路系统最挣钱的工种了。
高铁列车员都是干嘛的？？？求解……
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　　每当我们接触到一个新的行业，我们首先要了解的就是这个行业工作工资多少，这是很多人现在的天性，随着国家快速铁路系统的大力建设，很多人又把工作目标指向了，那么如果是当上了高铁乘务员，工资能拿到多少呢?下面小编详细介绍下各地铁路局对高铁乘务员的薪资待遇规定。
　　某动车列车长告诉小编，乘务员工资一般是基本工资加绩效考勤，她目前工作3年，基本工资在两千多，再加上考勤，一个月也就是3500元到4000多元的收入水平。“城际列车乘务员应该是目前所有乘务员中最高的，但实际上我们在跑城际列车时，经常要参加动姐的培训，上车时间不足，工资水平还不如普通列车的乘务员。”她说。
　　小编了解了一下内地动姐、高姐(高铁乘务员)的收入，她们月综合工资一般在元左右，其中包括基本工资+出车趟数+工作质量+列车效益+奖金+补助等，法定节日加班时，按劳动法有关规定执行，享受单位节假日等发放的福利，住宿有公寓，每年有5天带薪休假。
　　南宁高姐，一般实习期月工资在1200元，试用期升为1700元，试用期满签订劳动合同后，月工资在元之间，外加相关津贴奖金。
　　郑州动姐，实习结束后工资为元/月不等。
　　相比之下，北京至上海，广州至深圳经济较发达地区的动姐、高姐收入则较高，月平均收入能达到元左右。
　　相关专业介绍
　　高铁乘务专业
　　该专业培养适应二十一世纪交通实业发展需求的具有良好的道德素养、熟练的英语交际能力、较高的文化素质、较强的服务意识和专业技能、且身心健康的高铁乘务人才。
　　高铁乘务专业毕业生就业方向
　　学生毕业后主要面向高速铁路从事指导车长、列车长、列车值班员、列车员、客运值班员、客运员等岗位，面向城市轨道交通的站务员、值班站长等岗位，也可在传统铁路或其他旅客运输企业从事相关领域工作。部分学生可选择参加民航服务工作或高星级酒店服务及管理工作。
　　高铁乘务专业就业前景
　　我国高速铁路建设发展迅速，人才需求旺盛，毕业生供不应求。到2020年，我国铁路快速客运网将达到5万公里以上，连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口。所有的省会城市和大中城市间都有快速客运铁路，在环渤海、长三角和珠三角地区更会形成公交化的城际快速客运网。高铁乘务方向的人才缺口巨大，学生就业前景广阔。
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客服邮箱：高薪而又不灰色的职业有哪些？很多人会想到空姐、还有高铁乘务员，那么，我国高铁乘务人员的工资一般一个月多少钱？网上的高铁招聘假的吗？随着我们国家动车高铁的飞速发展，高铁走进了千家万户，在你乘坐高铁的同时，身边总是有一道道靓丽的风景线，他们就是我们所说的动姐！动车高铁乘务工资是多少，我国高铁乘务一般工资多少？
　　去年年底，成渝高铁正式开通，高铁乘务员&动妹&吸引了不少眼球。&高薪招聘动车、高铁乘务员&&&在网上，类似招聘信息时而出现，但其中可能暗藏猫腻。
　　昨天，记者从渝中法院获悉，宁夏人曹某在网站上发布虚假招聘乘务员信息，要求每人缴纳数万元的培训费、体检费，最终有7人受骗，涉案金额总计11.12万元。
　　应聘动车乘务员落空
　　&急招动车乘务员&&&去年4月的一天，龙女士在网上看到这样一条信息，打电话过去，接听的男子自称是涵铁信息咨询服务有限公司员工，专门帮铁路局招聘。
　　第二天，龙女士按对方要求前往一处办公室，与曹姓工作人员签订《就业安置培训协议书》。协议签订后不久，曹某又先后以培训费、服装费等名义，一共收取龙女士25600元。
　　到了约定的时间，龙女士的乘务员工作仍然没有任何下落，再拨打曹某的电话，对方已经关机。随后，龙女士拨打110报警。
　　7人受骗涉案11.12万
　　重庆警方随即对此展开调查，并对曹某上网追逃。去年6月27日下午1点，曹某在宁夏被当地警方抓获。
　　经审讯，警方很快得知，2014年8月至2015年4月期间，曹某多次假借涵铁信息咨询服务有限公司的名义，在网上发布招聘动车乘务员的虚假信息，向被害人刘某、黄某等7人收取就业安置费、服装费等共计111200元。
　　去年10月22日，渝中区人民检察院指控曹某犯诈骗罪，向渝中法院提起公诉。法院审理认为，被告人曹某行为已构成诈骗罪。
　　渝中区法院对此作出一审判决，曹某因犯诈骗罪，被判处有期徒刑三年，缓刑五年，并处罚金二万元。
　　昨天下午，记者与成都铁路局取得联系，一位吴姓工作人员介绍说，目前，铁路局招聘动车高铁乘务员，主要有三种途径。第一是面向大专院校，第二是普通列车员工内部调节，第三种才是面向社会招聘。
&　但事实上，至少有一年时间，成都铁路局没有面向社会招聘乘务员。
　　高铁好服务代表：
　　新疆首条连接乌鲁木齐至北疆石河子、奎屯、克拉玛依3座城市的城际列车&北疆之星&即将于5月1日开行。4月16日，记者走进乌鲁木齐车辆段，对正在进行装修改造的&北疆之星&及正在培训的乘组人员进行了探访。
　　由于厂家提供的列车基本处于裸车状态，因此铁路部门接车后需要对内部装修改造，添设附属设施。目前，乌鲁木齐铁路局已完成&北疆之星&城际列车两节车厢的改造，这两节软、硬座车厢将作为&样板间&，为全部5对&北疆之星&提供装修标准。
　　同时，乌鲁木齐铁路局已通过自愿报名、严格考核选拔等环节，选出64名&北疆之星&乘务员，其中列车长7人。
　　来自乌鲁木齐至济南车组的乘务员张元吉慧告诉记者，她有两年乘务经验，但在培训时，依然觉得&北疆之星&乘务员培训很辛苦。&我们嘴里咬着筷子，小腿间夹张纸，双手合在腹部，练习微笑和站姿，一站一小时，每次下来都是腰酸背疼&。
　　曾在武汉进行过高铁乘务培训的城际一组列车长杜雨甜告诉记者，相比起来，&北疆之星&乘务员和高铁乘务员没什么差别，反而在普通话方面要更有优势。
　　&北疆之星&即将首发，而新疆首条高铁&&兰新二线新疆段也将开展联调联试并于年底开通。记者采访发现，&北疆之星&乘务员的选拔培训实际上也在为高铁乘务员的选拔培养做预演。比如，在64名城际列车乘务员中，有13人参加过高铁乘务培训。
　　乌鲁木齐铁路局乌鲁木齐客运段城际车队队长南保君说，城际列车乘务员的选拔是一次整体摸底掌握，除选拔出来的64人外，还有很多乘务员可作为预备队，为高铁乘务储备人才。此外，城际列车乘务员的培训也为高铁乘务服务培训积累和总结经验，为高铁服务标准的制订打下基础。
&&&&&&&&&&&& 4月16日，乌鲁木齐铁路局客运段，，&北疆之星&城际列车列车长杜雨甜在车厢内介绍残障人士专用座椅旁呼叫器的使用方法.
　　4月16日，乌鲁木齐铁路局客运段，每列&北疆之星&城际列车的7节硬座车厢中，有一节车厢设计比较独特，专门是为残障人士设有2个专用席位，并用汉文、英文、盲文提示，座椅上配有扶手，束缚带，座椅旁车体上有触摸式&sos&紧急呼叫器等设施，这节车厢的卫生间门开合同样采用地位、触摸式按键，便池触手可及的地方也安装了&sos&紧急呼叫器，方便紧急情况下通知乘务员。
　　旋转座椅
　　轻踩软座座椅侧面下方小踏板，座椅就能旋转180度，使得前、后排乘客可以面对面。列车正式运行时，乘务人员还会为乘客提供活动小桌，这样前后排乘客可以打牌休闲娱乐。另外，软座车厢每个座椅后面都安装有一个多功能小桌。
　　残疾人座椅
　　每列&北疆之星&上都有1节车厢设置有残疾人专座，残疾人座椅前后空间相当于7个座椅的大小，配有安全带，紧临座椅的墙壁还有一个&SOS&触摸式呼叫按钮，以便残疾人乘客有需要时及时联系乘务员。残疾人专座设在车厢门口区域，紧挨的车门及过道内残疾人专用卫生间都由触摸式按键操控，卫生间马桶边设有扶手和&SOS&呼叫按钮。
　　餐饮服务
　　&北疆之星&城际列车除了配备简单的饮料等售货服务外，全程不提供餐食。
　　乘务服务
　　参照高铁服务经验，比如将微笑分为一等微笑（不露齿）、二等微笑（露八齿），什么环境下怎样微笑都有具体要求。另外也借鉴了空姐的一些经验，比如在巡视之外，乘务员必须采用双手合在腹部的标准站姿，用手引导时不能随意出指，必须五指伸平。同时，乘务员配有呼叫耳麦，列车长传达的任何信息都通过耳麦实现，而不再通过每节车厢的层层喊话传递，以减少对乘客的干扰。
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