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100年间那些富可敌国的巨头公司有什么共性？
100年间那些富可敌国的巨头公司有什么共性？
商界导读：作者非常认真地盘点了从1900年之后成立，到日，市场超过1000亿美金的巨头企业，目的是像要发现其中的关联性和共性。他们为什么如此卓越？
15.沃尔玛最早将IT技术引入行业，获得了颠覆的能力
随着IT技术的日益普及，很多传统行业发生了深刻的变化，谁能够适应时代，最早将IT技术引入到传统行业，谁就获得了颠覆巨头的能力
沃尔玛就是这么做的。
1963年，家乐福在欧洲推出超市大卖场的商业模式，沃尔玛很快就将它拷贝到美国去。1980&年代沃尔玛再次率先引入新兴的IT技术，对物流和库存进行了全面流程改造。
在IT技术的帮助下，沃尔玛的连锁扩张战略得到有效执行，大规模的全国性铺开分店，又进一步降低了渠道成本。规模优势一旦建立，在马太效应之下，对传统百货渠道的蚕食一步步加强，最终在1990年代超越了百年老店西尔斯百货，成为新一代的零售之王。
沃尔玛的成功，是适应市场的成功，及时引入新兴的商业模式，及时引入最新的IT技术，强化流程管理，降低成本，从此不断走向强大。
16.家得宝的成功法则和沃尔玛如出一辙
家得宝1978年成立，1983年开始引入IT校验技术，通过仓储和物流的流程改造，以连锁建材百货店模式改造传统的建材流通渠道，从此获得了突飞猛进的发展。家得宝仅仅用了20年时间，就发展成为仅次于沃尔玛的全球第二大零售巨头，其成功的秘诀和沃尔玛一样：引入全新的连锁仓储店商业模式，引入IT技术提升效率，降低成本，最后通过规模优势实现不断壮大。
17.金融行业通过引入IT技术诞生了VISA
VISA的前身是美洲银行的支付业务部门，1958年推出第一张具有创新循环信用功能的BankAmericard卡，1973年推出电子化授权系统，1974年推出电子清算和结算系统，1976年改组为VISA银行卡公司，向国际业务扩张。1983年，VISA推出全球ATM网络，让世界各地的持卡人可以全天候24小时在自动提款机上提取现金，为现代商业和休闲旅行带来了便利。
1993年，率先将神经网络技术应用于电子支付，有效降低了信用卡的欺诈风险，确保金融安全。VISA的成功，是金融支付行业率先引入IT技术，不断开拓新的应用，走向蓝海市场的典型。
18.新兴行业不仅是IT技术，还有生物基因技术
近一百年，随着老龄化的到来，医药行业的市场越来越大，但是全球顶尖的医药公司几乎都是19世纪成立的化学制药先驱。
现代医疗技术的发展已经进入到一个新的层次，传统的化学药对某些病毒的治疗一筹莫展，比如艾滋病和癌症等。这是一个巨大的蓝海市场，谁先在生物基因技术上获得突破，谁就有可能获得伟大的商业机会。
吉利德科学就是这么一家走在科技创新前沿的公司：1987年在硅谷成立，是近二十年来新兴的唯一一家来自非IT行业的顶尖企业。从目前的临床测试来看，吉利德离成功的门槛已经越来越近。
吉利德科学的成功，是医疗行业生物制药科技革命的代表，是向艾滋病等抗病毒药蓝海市场拓展的代表。
19.只满足于本土市场是无法进入顶尖企业行列的
新兴的技术带来了巨大的蓝海市场，但是如今这个全球化的时代，注定了只满足于本土市场是无法进入顶尖企业行列的。
沃达丰就是一个成功的跨地区扩张案例。
沃达丰1982年成立，早期是英国拉考尔电子公司的一个移动电话技术部门，1985年独立出来，建立了英国第一个模拟信号网络，到1987年沃达丰已经被认为是世界上最大的移动通信服务公司之一。但是英国的市场空间毕竟有限，1999年沃达丰和美国的airtouch通讯公司合并，2000年再次和德国曼内斯曼公司合并，从此一跃成为欧美市场第一大电信服务公司。
沃达丰的成功，首先是立足于移动通信市场的成功，在移动通信取代传统固话通信市场的大环境格局下获得了飞跃式的发展，其次是金融并购策略的成功，通过英国-美国-德国三大市场的规模扩张战略获得进一步的规模优势，从此跻身顶尖企业行列。
20.落后地区的企业要想跻身顶尖行列，进入美国市场非常重要
丰田的成功之路可以给我们一点启示。
丰田汽车公司1933年脱胎于丰田自动织机制作所的汽车部，作为汽车工业的后来者，第一桶金来自1937日本发动侵华战争的陆军卡车订单，1950年美国在朝鲜战争中的46亿美元巨额订货，让丰田再次打了鸡血，从此飞速发展。
从一开始，丰田就认识到，作为汽车行业的后来者，不可能在技术创新上跟欧洲、美国的巨头抗衡，因此强化管理、降低成本、以经济型节油性的小车与西方巨头展开差异化竞争，就是发展的必由之路。在这样的指导思想下，丰田发展出了“精益生产管理”模式，1966年推出的低价经济型车“花冠”大获成功，从此奠定了在日本汽车市场上的领先地位。
1973年和1979年的两次石油危机，使得美国汽车市场发生了巨大的格局变化，大型车滞销，经济型节油性小车畅销，美国的汽车巨头一下子就懵了，丰田抓住契机，全力进军美国，先后推出了专为美国市场开发的佳美和凌志车型，从此鲤鱼跃龙门，成为世界最大的汽车公司。
丰田的故事告诉我们，不要盲目创新，成功必须建立在比较优势之上。在缺乏创新能力的情况下，在早期可以将低劳动力价格和精益管理作为优势，重点开拓低端市场，然后耐心等待市场格局的变化，在机遇到来之时实行弯道超车。
21.韩国的三星电子同样是这一策略的优秀执行者
三星电子公司1969年成立，是1938年创办的三星公司进军IT行业的子公司。1970年代，三星电子开始进入冰箱、洗衣机和电视机领域，1983年进入内存芯片领域，1997年进入手机行业。
三星电子能够不断扩张，进入美日巨头垄断的家电、半导体和手机行业，并且发展壮大为行业领导者，最重要的原因就是他善于学习，在早期以低劳动力价格优势，一步步挤压抢占西方巨头的市场份额，这是三星在家电和半导体行业获得成功的关键。
在手机领域，三星一向以外观设计多样化著称，在非核心技术上与西方巨头展开差异化竞争，等待弯道超车的机会。从1997年到2010年，三星等待了十三年，直到智能手机时代来临，苹果颠覆了传统的手机行业，却墨守成规以不变应万变，三星抓住机会推出大屏智能手机，满足了市场多样化的产品需求，从此崛起为新一代的行业领导者。
三星电子的成功，和日本丰田汽车的成功是一样的，作为一个来自发展中地区的技术落后者，要想超越巨头，只有通过低成本价格优势和差异化竞争，在市场发生巨大格局变化中及时抓住机遇来获得成功。
22.随着技术的革命，成功的顶尖企业不断涌现
最近二十年，全球信息产业革命进入互联网时代，随着技术的革新，成功的顶尖企业不断涌现。亚马逊。
亚马逊公司1995年成立，是世界上最早一批的电子商务公司之一。但是，在2000年的网络泡沫破灭后，几乎所有的同类型公司都破产了，只有亚马逊公司，从一家网络书店向电子产品、影音软件、各种品类的商品不断扩张，发展成为世界上最大的电子商务公司。
早期的亚马逊并不是发展速度最快的电子商务公司，却是经营最稳健，管理最严格，资金运营效率最高的公司，正是这种高超的管理能力让亚马逊熬过了网络泡沫破灭的寒冬，成为电子商务行业的领导者。2000年以后，亚马逊通过全球扩张，终端物流中心的搭建，云计算技术的应用，一步步成长为可以与沃尔玛抗衡的零售巨无霸。
谷歌1998年成立，作为最早一批的互联网搜索引擎公司之一，通过率先推出的广告商业模式获得了巨大的成功，很快成为这个行业的领先者。随着搜索引擎逐渐成为互联网的信息入口，谷歌的广告收入不断壮大，一步步取代了传统的媒介形式，成为互联网时代最早的行业领导者。
2000年以后，谷歌对创新保持了高度的关注，先后推出了谷歌地图、安卓操作系统等一系列伟大的产品，并且在机器人、无人驾驶汽车、可穿戴眼镜设备等IT前沿领域继续探索。
谷歌的成功，同样是创新的成功，是我们这个时代最伟大的技术创新者之一。
facebook。
facebook2004年成立，是21世纪最新一家崛起的IT互联网巨头。facebook是美国最早一批的社交网站之一，通过持续的体验改进，很快受到了年轻人的欢迎，2006年后从校园市场向全社会网络发展，2008年超越myspace，自此一直引领着西方的社交网络市场。
facebook的成功，是持续微创新的成功，不断改进的产品体验，让facebook超越了一个又一个的行业领先者，发展成为新一代的互联网巨头。
在互联网时代，不再是只有美国的创新者独领风骚，中国的创业者也开始加入进来，跻身于全球顶尖企业的行列。
腾讯1998年成立，最早是ICQ即时通讯产品的跟风者，通过产品的改进和商业模式的创新，成为了世界上最早的社交网络平台。2003年后，腾讯进入迅速成长的网络游戏市场，并且依靠社交平台的流量优势和优质产品体验取得了巨大的成功，成为世界上最大的网络娱乐公司。
2011年腾讯推出微信产品，及时向移动通讯平台转型，再次获得巨大成功，成为世界上用户量最大的移动社交平台。
腾讯的成功，第一是创新商业模式的成功，第二是适应市场发展及时转型的成功。
阿里巴巴。
阿里巴巴公司1999年成立，最早是一家面向中国外贸行业的信息服务公司，2003年推出淘宝交易市场，与ebay易趣展开竞争。淘宝通过创新的支付宝担保交易技术解决了电商行业的信任问题，通过免费的C2C交易商业模式迅速聚拢了市场人气，只花了三年时间就将ebay驱逐出了中国市场，成为这个行业新的领导者。
2010年后，阿里巴巴推出天猫商城、阿里云服务、菜鸟网络、余额宝、众安在线保险等新业务，在互联网商业、物流、金融等领域持续扩张，成为世界上最成功的互联网巨头之一。阿里巴巴的成功，第一是创新商业模式的成功，第二是适应市场不断向新的蓝海发展的成功。
以上25家全球顶尖企业，他们有哪些共同的成功因素？
a，立足于全球规模最大的市场，立足于一个新兴的持续高速增长的蓝海市场，在行业发展的早期格局未定之时进入。
b，要么是行业最早的创新领导者，从推出的第一个产品之时开始就一直引领着行业发展的步伐。
c，要么是最早一批进入的行业竞争者，通过微创新改进产品体验，通过优秀的管理不断进步，实现在一大堆的竞争者中突围而出。
d，要么是新兴发展中地区的追赶者，通过低劳动力成本优势，在低端市场上不断扩张，以差异化策略与行业龙头竞争，然后在市场环境发生突变时实现弯道超车。
e，将IT技术引入传统行业，提升运营效率，降低成本，是传统行业新兴巨头获得巨大发展的重要动力。
f，质量只是企业获得成功的基本要求，但并不能保证企业超越竞争对手，因为你的任何一个优秀的竞争者都把质量看的很重要，对于消费者来说，前三名的产品质量没有区别。
g，创新的产品，优秀管理之下持续的微创新体验，创新的商业模式，是企业从优秀走向卓越的关键原因。
h，规模带来的成本优势，是企业在一个快速成长的市场中持续保持领先的重要竞争力，因此收购扩张就不可或缺。
i，基业长青的企业，总是那些能够不断适应市场变化，具有敏锐触觉及时转型的企业。
j，价格策略获得成功的前提是通过技术或商业模式创新带来的成本降低，而不是自杀式的营销扩张。
最后一点，不是总结，只是预言：
19世纪的创业机会集中于欧洲市场和传统行业，20世纪的创业机会集中于美国市场和IT行业，21世纪的创业机会集中于中国市场和互联网新兴行业。
因为中国拥有13亿人口，快速稳定增长的发展空间，这是一个巨大的蓝海。在这个市场中成长起来的优秀企业将获得相对于西方企业更低的劳动力成本优势，他们拥有着无敌的竞争力。
在可预见的十年内，中国将取代美国成为全球最大的市场。在新兴的IT互联网行业，中国也已经成为和美国并肩的全球创新中心，孕育顶尖企业的沃土已经具备，就看各位的造化了。
编后：这个市值超1000亿美元的全球顶尖企业列表的25家企业有15家都跟IT相关，可以说进入互联网时代后，公司创业的步伐、成长速度都比传统产业时期要快很多，并且IT互联网技术也是一环扣一环的，甚至是颠覆和被颠覆的关系，一家公司直接推动或催生了另一家公司的诞生，这是技术的胜利。
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责任编辑：李文萍
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快递巨头们迎来上市潮 谁将会是下一家
【韵达作价180亿元借壳新海股份】 快递业上市的大潮中，作为国内快递行业的巨头韵达这样的老将岂会错过？继6月30日鼎泰新材股东大会通过顺丰借壳方案后，7月1日晚间，韵达货运也宣布作价180亿借壳上市。 新海股份的公告称，公司拟以全部资产及负债与韵达货运100%股权的等值部分进行置换，置出资产初步作价6.61亿元，韵达货运100%股权初步作价180亿元。差额部分，新海股份以19.79元/股的价格，通过发行股份的方式自韵达货运全体股东处购买。 交易完成后，上海罗颉思将成为新海股份控股股东，韵达货运董事长聂腾云、陈立英夫妇将成为公司实际控制人。此次交易构成重大资产重组，构成借壳上市。公司股票暂不复牌。 【快递巨头们迎来上市潮】 在快递行业，韵达与申通、圆通、中通被称为“三通一达”。韵达货运成立于1999年7月，是国内领先的知名快递企业，以网络为基础，通过加盟商网络为用户提供快递、等服务。韵达货运已有2800多家加盟商及2万余家配送网点。截至今年3月底，韵达货运总资产45.87亿元，归属于母公司所有者权益28.07亿元，拥有员工7805人。 去年底，申通开启了快递企业上市之路后，快递企业迎来了上市潮。当年12月1日，申通快递借壳艾迪西(002468)上市，作价169亿元，成为“中国民营快递第一股”。今年3月23日，圆通速递借壳大杨创世(600233)上市，整体作价为175亿元。今年2月19日，中通快递被媒体曝出将在美国上市，可能在今年晚些时候或2017年初进行，融资规模在10亿至20亿美元。 此外，民营“快递一哥”顺丰速运，也在5月份开启借壳，作价433亿元借壳鼎泰新材(002352)实现A股上市。 除了这四家快递巨头外，其他快递公司也正磨刀霍霍。去年7月份，德邦物流披露了招股说明书，拟上交所上市，但遭遇了IPO暂停。今年3月，阿里巴巴旗下物流平台公司菜鸟网络宣布已完成首轮融资，本轮融资额超百亿元，估值近500亿人民币。此外，天天快递执行总裁张鸿涛6月下旬对媒体透露，可能会借壳，暂不考虑IPO，不排斥挂牌。天天快递称2月25日，天天快递宣布完成6亿元A轮融资；9月30日前公司B轮融资会完成，在12月中旬公司会宣布上市方案。至于此前更名的“百世快递”也透露称已完成7亿美元融资，且集团一直在进行上市筹备，但目前还没有具体时间表。 【快递业的资本江湖】 NO.1顺丰作价433亿人民币，借壳鼎泰新材（掌门人：王卫） 【融资信息】日，顺丰获得中信资本、元禾控股、招商局集团、古玉资本等80亿人民币的A轮融资，占股不到25%，估值超320亿人民币。 【借壳原因】2月还在考虑IPO，5月就转变为借壳，无奈背后是顺丰对上市的渴望和迫切。顺丰宁可估值低一点，也要以最快速度打开融资通道，力图通过资本市场的，发展多元化业务，建立竞争的新壁垒。 原本顺丰依靠中高端的定位避免了价格战，均衡的产品线避开了唯电商马首是瞻，建立了行业内的竞争壁垒；然快递行业经过十年间的快速增长，期正在逝去，增长放缓已不可避免。收入增加但成本居高不下，利润率开始下降，再加之顺丰遭遇跨界困境，嘿客巨亏10亿，急需通过借壳上市，对内产生新的凝聚力，对外则产生新的壁垒。 【借壳方式】日，鼎泰新材(002352)发布公告公告表示，公司拟置出全部资产及负债（作价8亿元），与拟置入资产顺丰控股100%股权（作价433亿元）中等值部分进行置换，差额部分由公司以10.76元/股发行约39.50亿股支付；同时公司拟以不低于11.03元/股非公开发行股份募集配套资金不超过80亿元。 【借壳结果】交易完成后，公司控股股东将变更为明德控股，实际控制人将变更为王卫。本次交易中，顺丰估值与鼎泰新材资产总额的比例就近5000%，超过100%，按照《重组管理办法》第十三条的规定，此次交易构成借壳上市。 【借壳承诺】本次重大资产重组实施完毕后，顺丰控股在2016年度、2017年度、2018年度承诺的合并报表范围扣除非经常性损益后归属于母公司所有者净利润分别不低于21.8亿元、28亿元、34.8亿元。 【借壳效应】受顺丰拟借壳上市影响，鼎泰新材自5月31日复牌后共收出14个涨停，累计涨幅接近250%。 NO.2韵达作价180亿人民币，借壳新海股份（掌门人：聂腾云） 【融资消息】日，韵达获得君联资本、复星资本1亿人民币的A轮融资，估值近20亿人民币。日，韵达获得复星资本、中国平安、招商银行、东方富海、云晖等B轮融资。 【借壳原因】早在引入B轮融资时，韵达速递董事长聂腾云就表示：“韵达积极拥抱资本市场，以发展求机遇。”谋划上市意图已不言而喻。 在快递企业上市潮全面爆发的2016年，申通、圆通、顺丰已率先启动借壳上市，当竞争对手的实力越来越强，处于同等水平的企业会心理失衡，这种失衡在增速放缓的预期刺激下，难免会演变成整个民营快递军团普遍的资本恐慌。 韵达也不例外，同样出身于桐庐帮，以加盟为主，其急需加大总部控制力，拥有控股权，控股就需要大量资金；随着快递行业白热化竞争加剧，快递公司都亟待进行服务升级转型，韵达也在构建新的生态圈，未来将涉足物流、物流地产，这些都需要大量资本支持。 【借壳方式】日，新海股份(002120)发布公告称，公司拟置出资产初步作价约6.6亿元，拟置入资产初步作价180亿元，两者差额部分由公司以发行股份的方式自韵达货运全体股东处购买。股份发行价格为19.79元/股，拟发行股份数量为87614.96万股。 【借壳结果】交易完成后，上海罗颉思将成为新海股份控股股东，聂腾云、陈立英夫妇将成为公司实际控制人。此次交易构成重大资产重组，构成借壳上市。公司股票暂不复牌。 【借壳承诺】本次交易实施完毕后，韵达货运在2016年度、2017年度、2018年度承诺的合并报表范围扣除非经常性损益后的归属于母公司所有者净利润分别不低于11.3亿元、13.6亿元和15.6亿元。 NO.3圆通作价175亿人民币，借壳大杨创世（掌门人：喻渭蛟） 【融资信息】日，阿里巴巴集团联手云锋，对圆通速递进行战略投资。 【借壳原因】圆通速递在三年前已经筹备上市，但一直以来都是计划主板IPO，此次突然借壳，多少受到申通快递的影响。同属于“桐庐帮”，圆通与申通不仅在资本市场上较劲，业务上同样竞争激烈。 圆通公司2015年业务量33亿，业绩扩张迅速，但因从业门槛低导致服务质量不佳，甚至加盟商“跑路”等现象时有发生；虽然一直谋划登陆资本市场，但因长期复杂的家族式管理导致的裙带关系积重难返……这些痼疾需要圆通进行大刀阔斧的改革，借壳上市无疑是个不错的契机，在规范化、规模化发展中，资本会提供极大助力。 【借壳方式】日，大杨创世(600233)发布公司称，公司拟将全部资产与负债出售予蛟龙集团、云锋新创，后者以现金方式支付对价，交易作价为12.34亿元。同时公司拟以7.72元/股，向圆通速递全体股东非公开发行合计22.67亿股，作价175亿元收购圆通速递100%股权。公司拟10.25元/股向喻会蛟、张小娟、阿里创投、光锐投资、圆鼎投资、沣恒投资和祺骁投资共计7名特定对象非公开发行股票募集配套资金不超过23亿元。 【借壳结果】公司总股本将大幅增至28.21亿股，其中蛟龙集团持股比例为51.18%，为第一大股东，公司实际控制人将变更为圆通速递的实际控制人喻会蛟、张小娟夫妇。此外，阿里创投、云锋新创将分别持有公司股份11.09%和6.43%。 【借壳承诺】本次交易实施完毕后，圆通速递在2016年度、2017年度、2018年度承诺的合并报表范围扣除非经常性损益后的归属于母公司所有者的净利润分别不低于11.0亿元、13.3亿元、15.5亿元。 【借壳效应】受圆通速递借壳上市影响，大杨创世在4月11日复牌后，收出5个涨停。 NO.4申通作价169亿人民币，借壳艾迪西（掌门人：陈德军） 【并购信息】日，申通快递出资1.6亿人民币从海航集团收购天天快递60%的股权。 【借壳原因】虽然快递公司的上市计划都在筹备中，但一般都选在2016年中到2018年之间。2015年12月，申通快递以“迅雷不及掩耳之势”放弃IPO转而借壳上市，令诸多快递企业大跌。 事出必有因，申通快递董事长陈德军在内部整合推动不顺的情况下，一想利用上市所要求的规范性倒逼这个家族式企业进行现代企业制度改革，二想通过上市后的品牌效应，加强申通现有股东和加盟商的荣誉感和归属感，三想对重要区域进行持续收购，增加未来上市公司的盈利，四想通过上市公司规范对资产的收购。诸多好处，让申通选择了先上市后整合的路径。 【借壳方式】日，艾迪西(002468)发布公告表示，公司拟作价7.26亿置出原公司资产，拟置入资产申通快递100%股权，作价169亿元。其中，股份支付金额为149.00亿元（每股16.44元，发行9.06亿股），现金支付金额为20亿元。公司拟以16.44元/股向谢勇、磐石熠隆、艾缤投资、太和投资等9名对象发行股票募集配套资金不超过48亿元。 【借壳结果】本次交易完成后，上市公司获得申通快递100%股权，陈德军、陈小英将取得上市公司的控制权。德殷控股、陈德军、陈小英将一共持有艾迪西59.23%股份。 【借壳承诺】若本次重大资产重组在2016年期间完成，申通快递2016年度、2017年度、2018年度归属于母公司所有者净利润分别不低于11.7亿元、14亿元、16亿元。 【借壳效应】头顶“民营快递第一股”光环的艾迪西复牌后就一路受到二级市场的追捧。从12月14日复牌开始，连拉13个“一字涨停”，最高股价达47.33元，累计上涨245%。 【下个上市的快递巨头将是谁？】 去年，《国务院关于促进快递业发展的若干意见》提出，鼓励各类资本依法进入快递领域，支持快递企业兼并重组、上市融资，整合中小企业，优化资源配置。 快递物流咨询网首席顾问徐勇认为，快递行业扎堆上市，一方面有政策支持，另一方面与国内快递行业竞争格局有关。当下，整个快递市场的竞争，越来越趋向白热化。手握庞大包裹量的电商，借助强有力的谈判优势，让快递企业之间的价格战一发不可收拾。因此，快递公司一直呈现着微利化、无利化和亏损化的发展趋势。“在这种困难的发展阶段，快递公司想寻求突围，上市就是一个很好的突破口。” 在中国快递行业进入全方位拥抱资本的阶段，资本市场的运作已经被视为维持地位或者弯道超车的必备条件，而资本的推波助澜也加剧了行业内的明争暗战。谁将是是下个上市的快递巨头？ 全国主要快递企业一览表
宅急送快递
中外运空运
递四方速递
（资料来源：京华时报、投资界、2015年快递年鉴）
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