发展至今，美军航涳母舰舰已是一个国家综合国力的象征依靠美军航空母舰舰，一个国家可以在远离其国土的地方、不依靠当地机场的情况下对当地施加軍事压力和进行作战

世界上第一个驾驶飞机在军舰上起降的人是美国飞行员

”双翼飞机从停泊在港口的“

（USS Birmingham CS-2）起飞，飞行了一段距离后安全降落在附近的一片海滩上这是历史上人类第一次驾驶飞机从军舰上起飞。1911年1月18日勇敢的伊利再次驾驶┅架双翼飞机成功降落在处于停泊状态的“

、宽10公尺的木制改装滑行台上。稍作休整后他驾驶这架飞机从“宾夕法尼亚号”上起飞，完荿了一次完整的起降试验1912年5月2日，英国海军上尉格里高利驾驶着一架“肖特”S.27

从以10.5节的航速行驶的“豪伊伯尼亚号”

了飞机从航行中的軍舰上起飞的

侦察各国海军都喜欢使用这种飞机，它能在水面上进行起飞和降落但是水上飞机的装载和运输是一个大问题。早期的水仩飞机只能被置于船后由船只来牵引。一但遇上恶劣天气缺少保护的水上飞机就有进水、发生

把一艘老旧的巡洋舰改装成了世界上第┅艘可容纳飞机的船只。后来英国海军征用了3艘在

营运的渡轮，并把它们全部改装成可以装载水上飞机的军舰这种船只后来被称为“

”。它是美军航空母舰舰最早的雏形

中，英国是唯一拥有舰载水上飞机的参战方英国军方提出将水上飞机用于作战，并要搭配保护它嘚战斗机因此不能再只使用没有飞行甲板、无法供空战能力更强的战斗机起飞的水上飞机母舰，必须重新设计另一种新军舰这即是后來的美军航空母舰舰。1917年6月

“暴怒号”巡洋舰在建造过程中改变原有设计，将舰艏部分上层建筑全部移除转而铺设69.5米长的

供飞机起飞，这使“暴怒号”成为第一艘可以起降

翼飞机的船只不过起飞后的飞机无法返回母舰，只能去陆地的机场着陆“暴怒号”1917年6月

1917年8月2日，英国海军少校、“暴怒号”

指挥官欧内斯特·邓宁驾驶“幼犬”战斗机用与军舰平行飞行、侧滑着陆的方式降落到航行中的“暴怒号”前甲板上地勤人员抓住了机翼后缘使飞机停了下来。这成为世界上首次飞机在

中的军舰上降落的尝试几天之后，邓宁再次试图尝试这个危险的降落方法时飞机翻出军舰，坠入海中邓宁以身殉职。

1917年底至1918年初英国对”暴怒号”进行了大改装，将后主炮和后桅拆除在後部加装了86.6米长的飞行甲板。这样以中部上层建筑为界，前部甲板用于飞机起飞后部甲板用于飞机降落，飞机可以互不干扰地同时进荇起降作业尽管如此，”暴怒号”仍然不具有全通飞行

飞机降落仍然十分困难。所以此时的“暴怒号”还是一艘很不完善的美军航涳母舰舰。

第一艘安装全通飞行甲板的美军航空母舰舰是由一艘建造中的客轮“卡吉林号“改建的英国”

它的改造于1918年9月完成。飞行甲板长168米甲板下是机库，有多部升降机可将飞机升至甲板上1918年7月19日，七架飞机从”百眼巨人号”美军航空母舰舰上起飞攻击德国停泊茬同德恩的

基地。这是第一次从母舰上起飞进行的攻击

1917年7月，英国开始建造世界上第一艘“纯正血统”的美军航空母舰舰并将其命名為“

号”），以纪念航母的鼻祖——世界上第一艘水上飞机母舰“竞技神号”信心满满的英国海军由于拥有了世界上第一艘航母，他们唍全有理由认为：他们将建成世界上第一艘纯种航母然而皇家海军忽视了一个正在日益崛起的对手，美军航空母舰舰发展史上的又一个“后起之秀”——

日本海军之所以具有较高的发展速度，其中一个重要原因在于善于向先进的海军强国学习善于跟踪海军建设中的最噺浪潮，一旦看准就不惜血本的大力建造他们于1919年开始设计，1920年开始建造本国第一艘纯种美军航空母舰舰——“凤翔号”在此之前英國海军订购的“竞技神号”航母于1918年1月开始动工，但由于第一次世界大战的结束其工期进度明显放慢，直到1923年7月才最终建成此时日本海军的“凤翔号”由于工期进展迅速，因而抢在1922年年底建成并开始正式服役

海军虽然后发但却先制，抢在英国海军之前建成了世界上第┅艘纯种航母

美国第一艘美军航空母舰舰是1922年3月22日正式启用的“

”（USS Langley CV-1）。“兰利号”并不是一开始就以美军航空母舰舰为用途所建造的艦艇其前身是1913年下水的“木星号”运煤船（USS Jupite。1917年美国按照美军航空母舰舰标准全新设计建造了AC-3）美国海军看上它运载煤炭用的腹舱容量充足因此将其改装为美军航空母舰舰。在改装中“木星号”煤仓上甲板的上层建筑及起重机被全部拆除，从舰首至舰尾架设了13个单位桁架在上面铺设了长165.3米、宽19.8米的全通飞行甲板。在甲板中心设置了一台飞机升降机“兰利号”的机舱设置在军舰的尾部，原有的6个煤倉中的4个被改成飞机库其余的被改成航空汽油库、弹药库和升降机械室。

一战后1922年各海军强国签署的

建造，但条约准许各缔约国利用2艘战列舰改建为排水量3.3万吨的美军航空母舰舰当时，作为东道主的美国正在建造6艘排水量为43200吨的“南达科他”级战列舰而美国在太平洋战场上的潜在对手——日本海军对这一举动非常敏感。所以在条约签署时日本的主要目的就是让美国放弃这6艘战列舰。经过反复

美國被迫做出让步，暂停这几艘战列舰的建造但作为交换条件，日本也必须放弃其在建的两艘排水量41000吨的“天城”级战列舰此次谈判导致了两国第一代大型攻击航母的诞生——“赤城”级和“列克星敦”级。此时的英国由于受到美、日两国的影响也开始不甘寂寞打算建慥美军航空母舰舰。但英国在一战中大伤元气所以最终选择了两艘大型

“勇敢号”和“光荣号”作为被改装成航母的军舰。这时美国嘚“列克星敦”级的2艘航母（CV-2“

号”）、日本的“赤城”级的“

号”两艘航母，以及英国的“

”、“光荣号”、“暴怒号”并称为世界七大航母。

1930年英国建造的“

采用了全封闭机库、一体化的岛式上层建筑、强力飞行甲板、液压弹射器，被誉为“现代航母的原型”1936年

期满失效，海军列强又展开了新一轮军备竞赛美国的“约克城”级美军航空母舰舰、日本的“翔鹤”级美军航空母舰舰、英国的“光辉”级美军航空母舰舰是这一时期的杰作。

中首度被广泛运用它是一座浮动的机场，携带

远离国土执行攻击敌人目标的任务这使得美军航空母舰舰可以由空中来攻击陆地以及海上目标，尤其是那些远远超过一般射程之外的目标美军航空母舰舰上的飞机的作战半径一直在妀变海军的战斗理论，敌对双方必须在看不到对方的情况下互相进行远距离的战斗。这彻底终结了战列舰为海上最强军舰的优势地位

媄军航空母舰舰在战争中初建功勋是在1940年11月11日，英国海军的“光辉号”美军航空母舰舰出动

编队攻击了塔兰托港内的

并且击沉一艘、击伤彡艘战列舰此举使美国等海上强国意识到航母时代的来临。

战场上起了决定性作用从日本海军美军航空母舰舰

，到双方舰队自始至终沒有见面的

再到运用美军航空母舰舰编队进行海上决战的

，从此美军航空母舰舰取代战列舰成为现代远洋舰队的主干美国建造了大批“埃塞克斯”级美军航空母舰舰，组成庞大的

二战结束后世界各国都注重于发展适合本国的美军航空母舰舰，以维护本国海上利益美國在战后对“埃塞克斯”级和“中途岛”级美军航空母舰舰进行了现代化改装，改装的项目包括增加

和助降设备提高了舰载喷气式飞机嘚使用效率和安全性。高性能的

得以搭载到现代化的美军航空母舰舰上并且美军航空母舰舰的排水量越来越大。

美国在建造“小鹰”级航母时于1958年开工建造了“

。“企業号”于1961年服役可以称之为“企业”级，但该级只建造了一艘采用核动力的最大好处是提高续航能力，核动力燃料更换一次可连续航荇数十万海里使美军航空母舰舰具备了近乎无限的

能力，消除了常规动力美军航空母舰舰大型烟囱对飞行作业的影响

在看到核动力的優势后，美国海军建造了一系列排水量10万吨的“尼米兹”级美军航空母舰舰这是世界上威力最大、体积最大、排水量最大的美军航空母艦舰，其蓝本是根据“小鹰”级航母改建的

美国海军于2007年1月16日宣布，美国新一级核动力美军航空母舰舰正式命名为“杰拉尔德·R·福特号”（USS Gerald·R· Ford, CVN-78）以纪念在2006年12月26日晚间去世的美国前总统

。“福特号”在2007年开始建造于2017年7月22日交付，以取代服役时间超过50年的“企业号”（USS Enterprise CVN-65）这也是美国进入21世纪建造的第一级美军航空母舰舰。

（英称福克兰群岛）争端中英国依靠它在远离本土8000英里的地方取得胜利。到2014姩“无敌”级美军航空母舰舰全部退役。2009年英国新一级美军航空母舰舰“伊丽莎白女王”级美军航空母舰舰开工建造。该级共两艘美軍航空母舰舰分别于2017年12月7日

苏联采用垂直/短距起降飞机的

”）安装有远程导弹而后建成的“库兹涅佐夫号”美军航空母舰舰采用滑跃甲板避免了安装复杂的弹射装置。

“戴高乐号”美军航空母舰舰是世界上唯一一艘非媄国海军隶下的

现役唯一一艘美军航空母舰舰，是法国海军的象征“戴高乐号”是法国史上拥有的第十艘美军航空母舰舰，其命名源自於法国著名的军事将领与政治家

“戴高乐号”美军航空母舰舰标志着法国建立起全欧洲国家中最完整的

研发体系，绝大多数关键性武器嘟实现了自主研发生产许多方面还足以在美苏两强之外独树一帜。

中国首艘航母“辽宁号”美军航空母舰舰是

的美军航空母舰舰，其湔身是苏联建造的“库兹涅佐夫”级美军航空母舰舰的二号舰“

”1990年代初期，“瓦良格号”于

导致建造工程中断，完工率约为68%1999年，Φ国购买了“瓦良格号”于2002年3月4日抵达

，2005年4月26日开始由中国海军继续建造改进解放军的目标是对此艘未完成建造的美军航空母舰舰进荇更改制造，及将其用于科研、实验及训练用途2012年9月25日，正式更名为“辽宁号”并交付予

2019年12月17日，中国首艘国产航母“山东号”美军航空母舰舰服役

美军航空母舰舰按舰载机分类，可分为专用美军航空母舰舰和多用途美军航空母舰舰专用美军航空母舰舰可分为攻击型美军航空母舰舰、

（或直升机母舰）、训练美军航空母舰舰以及

。护航美军航空母舰舰于二战后已全部退役攻击型美军航空母舰舰主偠载有战斗机和攻击机。美军航空母舰舰按排水量大小可分为大型母舰（排水量6万吨以上）中型航母（排水量3-6万吨）和小型航母（排水量3万吨以下）；按动力装置可分为核动力美军航空母舰舰和常规动力美军航空母舰舰。

是美军航空母舰舰上供飞机起降和停放的上层甲板按照任务需求可将其划分为起飞区、降落区和停放

区。航母需采用比起船体宽度要大得多的飞行甲板特别是斜直两段式甲板出现后，偠进一步将起飞段板和着陆段区别开来所以飞行甲板宽度更呈增加趋势。一般说来大型航母的飞行甲板宽度几乎是舰体宽度的2倍，中尛型航母的飞行甲板宽度约是舰体宽度的1.5倍飞行甲板分为直通飞行甲板和斜角飞行甲板。

值得一提的是现代美军航空母舰舰的飞行甲板通常为斜角飞行甲板，所以甲板比船体宽得多从正面看去，飞行甲板向船体两舷张出形状十分怪异。由于飞行甲板要承受飞机降落時的强烈冲击载荷因此需用高强度

从航母出现直到50年代初，航母的

都是直式的其形状为矩形，防冲网把甲板分成前后两部分：

前部供飛机起飞、停放用；后部则是飞机降落区当防冲网放下时，前后两区合二为一舰载机就能从舰尾向前做不用

的自由测距滑跑起飞了。

嘚上舰直式甲板的局限性就显露出来了。上世纪50年代初英国

设想，经试验后证明它有许多优点遂逐渐成为现代航母的标准甲板样式。航母甲板分为三部分：舰前部直甲板为起飞区后半部斜角甲板为着舰区，斜直相交处形成三角形停机区斜角甲板的斜度以斜角

与航毋首尾中线的夹角来表示。斜角甲板的优点是着舰飞机未能钩住

而不至于与前甲板停放的飞机相撞另外，舰载机起飞和降落可同时进行

现代美军航空母舰舰通常将上层

”。从飞机起降的要求上讲甲板上空

无一物是最理想的，但航母的

和通信天線等又需要高耸在甲板上所以现代美军航空母舰舰都是将这些上层建筑设计得很紧凑，空出甲板的绝大部分来方便飞机起降

现代航母仂求其外型简洁以减少雷达反射截面积，但其中技术非常复杂已实现了上层建筑的“集结化”包括多功能

（AME/S）、电磁辐射系统（MERS）和多功能射频系统（AMRFS）。

机库是储存和整备美军航空母舰舰

的地方分成“开放”和“封闭”两种。采用开放结构的航母舰体为机库甲板上方再额外建造机库墙壁、甲板支撑柱等结构，再加上飞行甲板开放机库的优点为通风良好、伤害

管制佳，炸弹若击入机库中爆炸造成的沖击波会释放到外面；结构较轻、容纳飞机多以及可依舰载机尺寸作修正航母自

时期一直到二战中期多为开放结构。封闭机库则为机库與船体结构整个一体成形飞行甲板为封闭强化结构，这种机库的优点有防御力强、结构坚固、核生化防护佳等由于封闭机库容易累积噫挥发的气体、受到攻击或者是意外而着火的舰载机不能直接丢入海中等问题，一度很难被船舰设计师所接受然而当舰载机喷气化后，航空燃料变得相当安全加上后来发展的消防灭火与监控装置协助，封闭机库逐渐成为了主流机库内除了航空飞行联队的维修人员外，還有隶属于航母的“飞机中期维修部门”可负责进行较大工程的维修作业并分作“引擎部门”（维修舰载机的引擎）、“综合部门”（修补破损的机体结构或机翼）、“电子零件部门”（整备精密电子设备，如雷达、感应器）和“救难装备部门”（维修飞机驾驶员的安全設备）美国海军的航母还可在机库内进行引擎喷气的试验。

升降机是将舰载机自机库运输至飞行甲板的装置

早期配置于全通飞行甲板嘚舰身中线的前中或后方，通常为2-3具升降机也是甲板上最脆弱的部份，如果升降机故障或是遭到破坏会导致飞机无法起降进而丧失战鬥力。此外炸弹也可能会击穿升降机，升降机又与堆积弹药与燃料的隔舱接近一旦引爆将导致极其严重的后果。因此自“胡蜂号”航毋起开始将升降机位置调整到舰侧这除了不妨碍起降作业以及安全外，还有着飞机翼展超过升降机宽度时亦能使用的优点值得一提的昰，第一代超级航母的“福莱斯特”级曾在斜角甲板前方设置一个升降机目的是要让飞机降落后立刻收入机库。然而后来发现这样的机會其实很少另外航母航行时泼上来的浪会波及到舰载机。故自“小鹰”级起又将该处升降机位置调整至舰舷侧现代大型航母的升降机寬20多米、深达15米、可负重100吨，升降速度约为一分钟自机库搬上一架飞机至甲板

等武器的区域，位于船舰底部、水线之下船头船尾各一處，中间

则为机库这些武器多以半组装方式收纳。为了将其送至甲板武器库有着比飞机升降机更小的专用升降机（以“尼米兹”级为唎，共有九个武器升降机其外型如一个从甲板向上开启的门，若为不需用到的情况则可盖起来成为甲板的一部份）将武器从库中升到仩一层甲板，由各层作业员进行阶段性的组装再由该甲板的其他升降机往上送（部分通到机库），以防止弹药意外诱爆的情况另外还囿连接到舰岛右侧后方的一个武器集中区域，此处被称作“武器牧场”若弹药爆炸可利用舰岛作遮掩，以降低对甲板上飞机的损害第②次世界大战之后的美国航母还需要另外设计与区隔存放与组装核子武器的弹药库，被称为“特殊飞机维护储存区”（Special

”）冷战时期基於核子武器的机密和敏感性，这些弹药库的使用、人员进出管制与保安都有特别的处理和操作程序没有受到相关训练验证或者是无关的囚员一概不得靠近。第一款安装SASS的航母是透过《27A改装案》来加装相关设备与空间的“埃塞克斯”级在设计阶段就将SASS融入舰身结构的则是“福莱斯特”级航母。

使用一个平的飞行甲板作为飞机跑道起飞时一个蒸汽驱动的弹射装置带动飞机在两秒钟内达到起飞速度。

的成熟技术在工作原理上，蒸汽弹射器使用高压蒸汽推动活塞带动弹射轨道上的滑块把与之相连的舰载机弹射出去。它体積庞大工作时要消耗大量

严重，只有约6%的蒸汽被利用为制造和输送蒸汽，航母要备有海水淡化装置、大型锅炉和无数的管线工作维護量

。它的最大缺陷在于因为弹射力度太大而无法弹射

——现役的无人机因为重量过轻在弹射时会被扯碎。

昰50年代开始使用的老方式顾名思义，就是用钢质拖索牵引飞机加速起飞这种弹射方式

比较少见，各方面都不如前轮牵引弹射好只有法国的“克莱蒙梭”级航母使用。拖索弹射时需要8-10名甲板人员先用钢质拖索把飞机挂在滑块上，再用一根索引释放杆把其尾部与弹射器後端固定住弹射时，猛力前冲的滑块拉断索引释放杆上的定力拉断栓牵着飞机沿轨道迅速加速，在轨道末端把飞机加速到直起飞速度拋离甲板拖索从飞机上脱落，滑块返回弹射器起点准备下一次工作

由美国海军在1964年试验成功。采用这种方式的舰载机的前轮支架装上拖曳杆前轮就直接挂

在了滑块上。弹射时由滑块直接拉着飞机前轮加速起飞这样就不用8-10个甲板人员挂拖索和捡拖索了。这种方式的弹射时间更短且飞机的方向安全性好。但这种舰载机的前轮需要专门设计目前美国所有的美军航空母舰舰都采用了这种起飞方式。

是新┅代航母的舰载机起飞方式与传统的蒸汽弹射器相比，电磁弹射器具有容积小、对舰上辅助系统要求低、效率高、重量轻、运行和维护費用低廉等优点电磁弹射采用电磁的能量来推动被弹射的物体向外运动。与

相比电磁弹射器的优点主要是体积减小了很多，操纵人数吔要少30%左右而且电磁弹射器的弹射力度可控可以弹射无人机。缺点是耗电但对于全电力推动的航母和

说并不是太大的问题。美国海军從1982年开始进行电磁弹射系统的技术研究直到2004年秋天电磁弹射器进入成品测试阶段。美国海军测试后选定通用原子能公司作为生产商美国海军技术网站透露通用原子能公司的系统采用线性电磁加速电动机已经在

赫斯特湖试验中心完成了测试。目前美国的电磁弹射技术已经運用于“福特”级美军航空母舰舰上

有些美军航空母舰舰在其甲板前端有一个“跳台”帮助飞机起飞即把甲板的前头部分做成斜坡上翘。舰载机经过滑跑后沿着上翘的斜坡冲出甲板形成斜抛运动，在刚脱离母舰的一段（几十米）距离内继续在空中加速以达到起飞速度这种起飞方式不需要複杂的弹射装置，但是飞机起飞时的重量不如弹射起飞使得舰载机的载油量、载

弹量、航程以及作战半径等受到一定的制约。英国、意夶利、印度、中国和俄罗斯等国由于技术限制暂时无法研制真正在技术和工艺上过关的弹射器，所以只能在本国航母上采用滑跃甲板采用滑跃起飞的美军航空母舰舰在舰载机起飞时都必须以20节（36公里/小时）以上速度逆风航行，以加大舰载机相对速度帮助其起飞

技术顾洺思义就是飞机不需要滑跑就可以起飞和着陆的技术。这是从20世纪50年代末期开始发展的一项航空技术

使用垂直起降技术的飞机机动灵活，具有常规飞机

的优点首先，具有垂直起降能力的飞机不需要专门的机场和跑道降低了使用成本。其次垂直起降飞机只需要很小的岼地就可以起飞和着陆，所以在战争中

飞机可以分散配置便于

，不易被敌方发现大大提高了飞机的战场生存率。最后由于垂直起降飞机即使在被毁坏的机场跑道上或者是前线的简易机场上也可以升空作战，所以

也大幅提高并且对敌方的打击具有很高嘚突然性。

但使用垂直起降技术的飞机也有许多缺点首先是航程短。由于要实现垂直起降飞机的起飞重量只能是发动机推力的83%-85%，这就使飞机的有效载荷大大受到限制影响了飞机的载油量和航程。同时飞机垂直起飞时发动机处在工作的最大状态，耗油量极大因此限淛了飞机的作战半径。例如当“鹞”式飞机的载重量为1060千克时作战半径只有92公里。所以在实际使用中“鹞”式飞机尽量使用短距起飞的方式以延长飞机的航程因此垂直起降飞机又称为

。另外由于垂直起降飞机在实战中经常需要分散在野外所以它的维护也非常的困难。泹随着航空科技的发展垂直起降技术必将进入一个新的发展高峰。

装置拦阻索装置在正常情况下是舰载机缩短着舰滑跑距离的装置；攔阻网是在舰载机处于危急情况下着舰时使用的应急设备。美国现役11艘大型航母、法国“戴高乐号”以及俄罗斯“库兹涅佐夫号”等美軍航空母舰舰上的舰载机均采用此类降落方式。

此外，还配有增益目视舰载机回收系统

该系统是装在着舰系统两侧的两排灯阵，它对夜间着舰的安全性具有很大的作刚能指示進场飞机的沉降率，进场飞机的精确位置由其跟踪探测系统给出垂直绿色灯阵有两排，以向驾驶员显示其沉降率太低、太高或最佳

的动仂系统，其实就是相当于把一个中型

燃油热电厂的设备搬到一艘大船上因此，常规动力航母的动力包与热电厂的设备有很大的相似之处区别主要是蒸汽能源的来源：常规动力航母一般是用燃油锅炉烧柴油或重油。英国的“伊丽莎白女王”级航母的动力是

联合有总功率鈈足的隐患。

航母动力包启动前需要进行设备“

”即用高温高压蒸汽，将主蒸汽管道内的杂质和焊渣吹干净以免伤害汽轮机转子叶片。“辽宁舰”服役初期前后水线部位侧面冒出黑烟和蒸汽，同时发出很大的噪音就是在进行首次动力启动前的吹管。

几乎可以提供無尽的蒸汽。在船不运动的时候绝大部分蒸汽用来发电。美国“尼米兹”级核动力航母最大发电功率超过5万千瓦相当可观。一艘十万噸级超级航母的本身用电量就相当于一个中小城市。

美国“福特”级核动力航母电能成了全船动力的核心。其蒸汽轮机大部分动力都鼡来发电总发电功率高达10万千瓦级别。预计“福特”级后期批次的航母将直接用巨型电动机推动推进

。巨型电动机的能源由发电机通過电缆输送因此整条船，连四根动力大轴都取消了并且舰载机的弹射和拦阻，都是全电化这就是最先进的全电舰艇。美国“尼米兹”级核动力美军航空母舰舰是依靠

的两个核反应堆产生高压蒸汽提供动力和电源所提供的电力会在舰上长达100千米的主电路内输送。

舰载机的种类主要是按照其任务类型来区分首先，战斗机是鼡来担负舰队防空与攻击护卫

、对地攻击能力在第二次世界大战时期，还开发出为了击沉敌舰的特殊机种

就是最好的代表，它是一种鈳以从敌人头顶进行攻击的机种鱼雷攻击机是可以搭载鱼雷或炸弹的机种，在大战末期整合成攻击机现在则是采用精密制导炸弹或导彈进行攻击。用以进行搜索的

研发出专用的机体在现在则有在战斗机上挂载侦察夹舱做成的

侦察机，以及搭载强大雷达的早期

队可对敵方雷达进行干扰，是一种相当可靠的支援机种另外，由于战后的

在性能方面有所提升出现了

，有时这个任务也会交给直升机来担任至于其他方面，由于垂直/短距起降战斗机只需要用很短的跑道对于没有长飞行甲板的轻型航母或

而言，常被当作战斗机使用