印度为国产客机续命 欲赶超中日_网易航空
印度为国产客机续命 欲赶超中日
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印度国产客机Saras。网易航空讯&据彭博社，印度近日宣布将为三十年磨一剑的国产客机Saras续命，作为对中国ARJ和日本MRJ国产支线客机的回应。印度科学与工业研究委员会主任在采访时表示，这型14座的客机正在进行初步试验。Saras装有两台加拿大普惠公司涡轮螺旋桨发动机PT6A-66，采用螺旋桨后置推进式布局。29年前，印度就有了国产客机Saras的构想，计划用这型飞机来替换印度空军的道尼尔飞机。但原定于2003年的首飞由于各种原因一推再推。直到2009年，一架飞机在试飞途中坠毁，机上3人全部丧生，导致该项目被迫中断。
印度方面认为，项目重启后，需要3年左右的取证时间。但业内的质疑声也此起彼伏。就连波音空客两大巨头飞机制造商都存在延期交付的问题，印度所瞄准的ARJ与MRJ更是命途多舛。日前，三菱公司第五次宣布MRJ延期交付。据CAPA，印度重启国产客机项目除了有对ARJ和MRJ的回应外，也有其希望用不到30座的小飞机连接偏远地区的需要。目前，印度空军已承诺购买15架Saras客机。除此之外，印度还要研发一架50-70座级的客机，但由于政府资金问题一直停滞不前。据称，2013年政府就已经通过了这个项目的可行性研究。
本文来源：网易航空
责任编辑：沈诗萌_NN4890
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两年前的旧作，
这两年来一直在印度出差，去印度一般要不是从香港中转，或是从新加坡中转。当然对于北京和上海的人们就幸运多了，目前国航从北京，东航从上海都有直飞新德里的航班。而且非常碰巧的是东航的机组和我定点的酒店是同一间。
说来也奇怪在印度有两家国营的航空公司，air India 和 India airline,
要是翻译成中文我都不知道如何翻了，总之，一家是飞国际航班的，另外一家是飞国内航班的。我第一次去印度大概是一年多一点的时间，2005年的9月份。那时特别急，好不容易办下来签证，时间不容徐我挑拣红空公司，就姑且订了印度航空从香港飞新德里的航班。
上了飞机顿时惊讶于印度mm的服饰，非常的奇特，大家不要笑俺孤陋寡闻，第一眼是美若天仙，在一眼就是粉脂太厚太厚，整个脸是基本涂成了白色，但是颈以下部位还是露了馅，比较黑。总之远望轮廓比较有美感，近观就一般一般了。
但是没想到服务是比中国的国营航空公司更差。上了飞机，可能一个印度乘客在香港买了数码相机，忍不住冲动，在飞机上拍了几张相，我保证他不是拍航空mm的，而是读者机舱照了几张。航空mm好像甚是愤怒，要求印度帅哥立马删掉，而且是看着印度帅哥删掉的。途中感觉到印航mm的服务是比较差的，面孔的黑色和不耐烦比中国的航空mm更甚，还好俺很规矩，也不想吃太多咖喱。
后来我问了和我一起搭档工作的印度人，他们说，很多国营印度空姐mm都是有背景的高干子弟所以，素质是上不去的，看来印度的国情和中国很相似，大家毕竟都是发展中的国家，难兄难弟么，呵呵。
但是印象竟然在今天被改变了。今天我乘坐了他们国内的民营航空公司kingfisher。以前已经有很多人告诉我印度的国内航空公司的服务要比国际航空公司好很多。果然在机舱，很明显的分为两节，头等舱和商务舱，头等舱几乎占据了30%的空间，这表明印度的富人远远超过中国，或者是他们经过几十年的印度式民主，和资本的发展，好多印度富人已经习惯或者安然于享受了。相比在中国象类似于空客320或者波音737之类的客机，一般都只有2或3排是头等舱。
Kingfisher的空姐很有特色，身者红色套装，听说kingfisher集团在印度也是排列前几位的私人企业，其老板是非常的有钱，而且是出了名的花花公子，可能与维珍的老板或是甲骨文的老板那样奇特和行为怪异。但是这丝毫不影响他管理企业的能力。Kingfisher的空姐丝毫没有像传统印度妇女那样看起来累赘，很是清爽干练。
令人奇怪的是当我check-in的时候，竟然不被要求出示护照的身份证件，所以我很是担心印度航班的安全，还好目前还是平安。另外还有令人称异的是没有称重的设备，只是贴上标签而已，然后工人送去行李车。可能是我的行李箱看起来比较小，他们肯定是理所当然认为不会超重。
上了飞机后，空姐开始忙碌起来，面带和蔼的微笑，之所以我强调和蔼，是因为在国内的航班，空姐的一般是没有笑容的，即使有也是僵硬的，很讨人不喜欢。Kingfisher
的空姐在飞机没有起飞之前，首先会给我们送一支非常迷你的kingfisher品牌的矿泉水。在飞机飞上蓝天稳定下来时，她们就会送上象可乐，果汁的饮料，然后会给你一个小包，里面有耳机，咖啡袋，笔，菜单等，可谓是小而全。要知道我从新德里到孟买只需1小时20分钟的时间，提供这么多的东西，还是下了功夫的。然后还有晚餐，总之很有特色，用英文来说very
所以比较起来中国和印度，我只是强调印度并不是任何方面都落后于中国，象是kingfisher，要比南方航空干净，整洁，尽管在国人的映像中印度人似乎都脏脏不堪。
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
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主题：[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
楼主&&&&[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 00:00:46.0
东航让我感到中国竟然比印度还落后&&现场直击&王冲&微信扫一扫关注该公众号&1这篇是在上海浦东机场的大巴上和虹桥机场的咖啡厅写的。写文章的初衷，来自在新德里等候登机的痛苦经历。3月17日晚9点30分，我和同事到达新德里国际机场，11点30开始排队换登机牌，没想到，竟然用了一个小时时间才拿到登机牌。更恐怖的是，从11点35分开始排队安检，竟然到凌晨2点20分才搞定，用了两个多小时。排队时，我忍不住说了句：“唉，这就是Incredible India”，好慢。旁边一对加拿大夫妇表示“严重赞同”。其整个流程，效率低下，磨磨蹭蹭，手续繁杂。我计算了一下，从换登机牌到登机成功，总共有六道关卡，包括换登机牌、出关、安检、登机、登记后确认安检成果、护照检查。由此可见，印度确实人多。这样可以养活很多人。所以我筋疲力尽之际，决定写篇题为“这件事让印度永远赶不上中国”的文章。所谓“这件事”，就是说印度的效率低下。&2“这件事让印度永远赶不上中国”的文章还没写，乘坐东航的经历，竟然让我觉得中国有些地方比印度还落后。我的航班是从新德里出发，经停上海，目的地北京。可在新德里机场的登机牌只有一个，我订票的信息是飞机飞行8小时35分，14：55分抵达北京。本想回家吃晚饭，可现实却非常残酷。抵达上海浦东国际机场后，空姐除了再见，对如何中转只字不提，也没有公开告知。直到我和木春山、旁边一个印度的外科医生问空姐，是否要在飞机上等候，她们才表示，要我们下去，其他不知道。“你们出去问吧，”她说。这是东航的第一个问题：对乘客正常需求缺乏必要的告知，交接班环节存在漏洞，客观上造成了“视乘客为无物”的印象。下飞机后走了大约500米，有一个大哥以奇怪的声调喊Peking，告诉大家出关拿行李。我们中间一个叫尹忠的老兄热心肠，帮助一无所知的老外一起到了中转柜台，可被告知：没有飞机。此时是中午1点左右，我们只能乘坐晚上21：30分的飞机，或者第二天早上9点的飞机。这意味着，印度外科医生晚上的研讨会被迫取消，我也不能回家吃晚饭。这是东航的第二个问题：我们订票都是在20天前，飞北京多少人，需求非常清楚，作为承运方，不仅没有安排妥当，而且出关后转机竟然也及时的航班。我认为，这其中有管理疏忽、玩忽职守的责任，也有为了经济利益超卖，不顾乘客利益的原因。希望民航局对此严加管理，不要让航空公司为了赚钱而损害乘客的利益。东航的第三个问题是，工作失误后，对于如何给乘客赔偿，只字不提。这不是天气问题造成的不可抗力，航空公司必须承担责任。像印度安检两个小时，虽然慢，可它有确定性，我可以知道最终能登机。的确，安检时即将起飞的航班有人过来喊，让乘客插队安检过关。可东航这种做法，是给乘客增加了很大的不确定性，中国乘客尚且稀里糊涂，老外更加不明所以，这是管理问题，态度问题。因此，东航让我怀疑自己的判断。印度虽然慢，但它每个人都按部就班。像东航这样安排航班乱七八糟，让我感觉印度扎实的往前慢慢走，也许真的会超越中国。&3人在屋檐下，只好任由安排。我们几人带着几个稀里糊涂的老外，从浦东机场乘坐大巴去虹桥机场。我得表扬下那位叫尹忠的老兄，确实在组织大家一起，帮助老外和其他不熟悉情况的人。结果，路上又有奇葩的事情发生。大巴开了一阵，售票员忽然要检票，其中有六个乘客买了票，但没检票。售票员说要么下车，要么重新买票。两家吵得不可开交，还说要打110说理。车不开，大家着急，一个姑娘怕耽误飞机，竟然哭了起来。也许是怜香惜玉，也许是觉得这样太丢脸，我拿出180元，替这六个人买了票，然后怒斥司机开车。矛盾解决。木春山说，后面几位乘客也想替这几个人出钱来着，被我抢先了一步。停车后，那六个被我施舍的人很坦然的下车，只有一位老者说要我的电话，说以后给我钱。我没给，我觉得他们坐得起飞机，也不缺这点儿钱。&4&从打算写“印度永远比不上中国”，到写“中国也许比不上印度”，这中间只相隔了8个小时。很难说哪个想法是对的，哪个想法是理性的。人，总有感性的一面，总有受情绪影响改变态度的时候。对朋友、家人如此，对一个国家的看法也如此。比如，来北京赶上超级雾霾，很觉得这个地方很差；可如果赶上空气好的时候，就会产生好印象。好，还是不好，和人有关。很多时候，管理方面的疏忽、不负责任，会给很多人带来麻烦，也给自己带来负面口碑。这次东航便是如此，一扫我以前的好印象。我一好朋友说，你怎么坐东航啊，中国排名前十的烂航空公司里面，第一到第十，都是东航。我本想投诉，可觉得太麻烦。就写点东西和大家分享下，国际航班，让客人能按时到，让自己人可以按时回家，是基本要做到的。没有任何借口。东航如此安排，往小里说，是耽误了乘客的宝贵时间和精力，耽误了很多人的安排，应该予以赔偿和改正；往大里说，是从国门开始就损害的中国的形象，把中国混乱的管理放在印度人面前，让印度的朋友也瞧不起我们。我的微信号：【 worldcomment】欢迎关注、转发，对这篇文章如有同感，敬请转发，谢谢！
[本文因讨论偏离主题被未央·黑暗之光加锁!( 15:51:52)]
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头等舱&&&&[WAP]
　　 00:16:13.0
不管客人出于怎样的偏见写下这篇博客，作为东航人我如坐针毡。我希望有高层的人能看到这篇文章。该怎样改进地面连程的服务。客观的说空姐不知道怎么中转不是她的问题，是管理的问题。管理者该考虑空地流程的交叉培训。让服务没有盲区。后续航班衔接到底什么原因取消也因该对客人有个交代。至于大巴跟东航无关不便去评论，不过个人从没有在大巴中途查票的经历。出现问题不可怕，可怕的是不重视。希望有高层人员能重视这个博客。
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经济舱&&&&Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 00:22:43.0
这些坑死人的经停航班就是这德性。真不明白所谓的经停航班是拿来干什么的，为什么就不能大大方方的规划为转机？
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3楼&&&&Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国
　　 01:23:35.0
这就是按国际国内划分浦东虹桥功能的恶果，但愿不会再在首二上演
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4楼&&&&[WAP]
　　 01:40:37.0
不去香港转去国内转就是这后果。。。不可预料的事情实在太多
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5楼&&&&Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 02:40:36.0
经停还需要换飞机的航班真是太奇葩了
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6楼&&&&Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 05:54:07.0
坑死人的经停航班
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7楼&&&&[WAP]
　　 06:23:52.0
查了系统18号当天564航班后续北京是正常执行的。没有取消。
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8楼&&&&Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 07:45:35.0
东航系统设计有问题，一个航班号564，德里到浦东正点11:05，浦东飞北京12:20。但是后续飞北京不是同一个飞机的。衔接出问题是大概率事件。
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9楼&&&&[WAP]
　　 07:56:07.0
符合中国航司员工的一贯德行
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10楼&&&&Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 07:57:27.0
MU564航班40多名乘客无法登机，值班经理称因临时换飞机所致 三问东航1月21号“乘客滞留”事件：一问：真实原因是超售？二问：为何临时换飞机？三问：免责协议非得签？
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11楼&&&&Re:[转贴]东航MU564航班
　　 08:34:35.0
除了经停航班在经停地换机型导致几十人无法继续后面行程的奇葩事情之外，经停航班在国内越来越多了，抱怨的人也越来越多。不知道美国的经停航班是不是有人抱怨？貌似美国的经停航班在经停地点必须把托运行李提取出来过海关吧？国内的经停航班好歹托运行李可以直接到目的地。不知道我说的对不对
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12楼&&&&Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 09:07:52.0
应该好好学习一直以转机为主的新航空中和地面的衔接是无缝的，飞机抵达前，飞机上有广播，屏幕有显示，空乘再提示，抵达口有非常明显的标示，行李无忧，前序航班无忧这就是责任和信誉
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13楼&&&&Re:[WAP]
　　 09:38:18.0
下面引用由
01:40:37.0 发表的内容：
不去香港转去国内转就是这后果。。。不可预料的事情实在太多
为什么不CAN转呢？ CZ 2 daily 飞DEL，
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14楼&&&&Re:[转贴]东航MU564航班让我感到
　　 10:08:21.0
真的好差……碰到这种事真的是一辈子不坐东航的决心都会下。
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15楼&&&&[WAP]
　　 13:22:51.0
印度转国内就到昆明中转吧，还是很方便的。
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16楼&&&&Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 13:35:09.0
东航除了客舱服务是好的。
其他的绝对是最差的，地勤员工的懒散、摊开双手拒绝你的那副样子，真的是恶心至极。&&我说说我的经历，京沪快线，无托运行李，东航，提前了38分钟，在首都机场居然打不出登机牌，金银卡柜台不行，让找值班主任，值班主任懒洋洋的说不行，让找候补柜台，等我到候补柜台的时候，小伙说你要是早来一分钟就行，cao，金银卡柜台和值班经理耍人呢？&
反观国航，我定的是后一个航班，但是提前到了机场，此时离之前一个航班起飞还有25分钟，值机柜台就喊了一声，XXX还能上吗？没行李，那边马上回复，“快快快，赶紧，右转安检，给您升舱了”，于是一阵噼里啪啦，我顺利拿到登机牌，登上了提早回家的航班。&
还有一次，同样在柜台，想提前一个航班走，但是Y舱满了，商务舱有空位，我想用积分升舱，居然不行，我知道自己被忽悠了，但当时已经很疲倦，所以不想搞了，还是等一个小时吧。
宁愿座位空着，也不让我最后时刻在登机口用积分升舱，莫名其妙。
13:35:53 重新编辑]
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17楼&&&&Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 15:28:05.0
奇葩的东航。。。一个航班代码MU564。。。给老外感觉就是一个航班！！！呵呵
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18楼&&&&Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 15:54:38.0
这个确实存在问题，尽快MU有各种内在的原因，但旅客的感受还是要充分考虑的，包括国内的一些代码共享航班都有这个问题。
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19楼&&&&Re:Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 16:21:36.0
下面引用由
15:28:05.0 发表的内容： 奇葩的东航。。。一个航班代码MU564。。。给老外感觉就是一个航班！！！呵呵 不要说老外，连我这个中国人，也以为应该是一架飞机啊~
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20楼&&&&Re:Re:Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 17:36:00.0
下面引用由
16:21:36.0 发表的内容：
下面引用由
15:28:05.0 发表的内容： 奇葩的东航。。。一个航班代码MU564。。。给老外感觉就是一个航班！！！呵呵 不要说老外，连我这个中国人，也以为应该是一架飞机啊~
就算不是一架飞机，就算飞机变小，也应该优先满足经停的客人啊。那些浦东到北京的客人，大可以提前联系改其他航班或虹桥出发，时间从容得多。
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21楼&&&&Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 17:45:42.0
看完之后决定国际线再也不想坐MU了
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22楼&&&&Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 19:07:23.0
奇葩的经停航班，国内好多这种经停北京上海的国际航班
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23楼&&&&Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 21:21:43.0
完全没有服务意思。爱做不做。。。。。。
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24楼&&&&Re:Re:[WAP]
　　 21:47:28.0
下面引用由
09:38:18.0 发表的内容：
下面引用由
01:40:37.0 发表的内容：
不去香港转去国内转就是这后果。。。不可预料的事情实在太多
为什么不CAN转呢？ CZ 2 daily 飞DEL，
夏姨出品，必是精品。
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25楼&&&&Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 21:54:59.0
下面引用由
00:00:46.0 发表的内容：
停车后，那六个被我施舍的人很坦然的下车，只有一位老者说要我的电话，说以后给我钱。我没给，我觉得他们坐得起飞机，也不缺这点儿钱。&
从这句话就可以看出此人的心态极差。人家明明是买了票，是机场大巴的问题，你愿意财大气粗付钱是你的事，什么叫“被我施舍”？人家凭什么要感谢你？大傻逼！
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26楼&&&&Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 23:51:14.0
涉及到国内国际中转的在朝内貌似永远无解。还是该香港或者国外转吧
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27楼&&&&Re:Re:[转贴]东航MU564航班
　　 03:38:57.0
下面引用由
08:34:35.0 发表的内容：
除了经停航班在经停地换机型导致几十人无法继续后面行程的奇葩事情之外，经停航班在国内越来越多了，抱怨的人也越来越多。不知道美国的经停航班是不是有人抱怨？貌似美国的经停航班在经停地点必须把托运行李提取出来过海关吧？国内的经停航班好歹托运行李可以直接到目的地。不知道我说的对不对
中國：行李出境直掛的問題不大，入境默認不能直掛，除非航空公司和入境地海關有協議。美國也有這樣的同航班號的偽經停航班（甚至還有往返同一個航班號的）。但是網站購票、行程單都會寫明，會換飛機
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28楼&&&&[WAP]
　　 06:55:40.0
发表我的回复
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29楼&&&&Re:Re:Re:[转贴]东航MU564航班
　　 08:35:05.0
下面引用由
03:38:57.0 发表的内容：
下面引用由
08:34:35.0 发表的内容：
除了经停航班在经停地换机型导致几十人无法继续后面行程的奇葩事情之外，经停航班在国内越来越多了，抱怨的人也越来越多。不知道美国的经停航班是不是有人抱怨？貌似美国的经停航班在经停地点必须把托运行李提取出来过海关吧？国内的经停航班好歹托运行李可以直接到目的地。不知道我说的对不对
中國：行李出境直掛的問題不大，入境默認不能直掛，除非航空公司和入境地海關有協議。美國也有這樣的同航班號的偽經停航班（甚至還有往返同一個航班號的）。但是網站購票、行程單都會寫明，會換飛機
我觉得你说的不对，乘坐国外城市经停国内城市到国内目的地城市的航班，乘客在经停城市办理边检，随身携带行李在经停城市过海关，但是托运行李在目的地城市过海关，也就是在国际到达处提取行李。我没遇到过需要在经停地换飞机的经停航线，所以不清楚除了MU564之外，是否还有别的航线也会在经停地换飞机。如果有经停，国内航司官网上也会标明，但是仍然有人不知道，所以要么是这个人自己没注意，或者是这个人通过代理购票而代理没有说清楚
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30楼&&&&Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 09:33:14.0
那么大一个QR码加上文末的微信账号。LZ你这是在做广告宣传。文章内容只是障眼法而已。
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31楼&&&&Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 09:40:01.0
转机，国内不管哪个公司都那个鸟样，能避则避。真心希望国内的管理能和硬件的发展一样日新月异。而不是硬件是资本主义软件是社会主义。也希望民航局能少批一些这样的经停航班。至少等国人都习惯了中转以后。
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32楼&&&&Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 10:15:39.0
木春山是什么意思？
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33楼&&&&Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 10:16:46.0
一篇很好的文章 （个别字眼可以商榷）。但是某些人的回复真让我感到羞耻。
知耻而后勇，可惜有些人连认识这些不足的勇气都没有
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34楼&&&&Re:Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 10:34:28.0
下面引用由
09:33:14.0 发表的内容：
那么大一个QR码加上文末的微信账号。LZ你这是在做广告宣传。文章内容只是障眼法而已。
你的心思大大的坏啦。。。人家是实名制好吧！东航不服可以找当事人理论！！！
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35楼&&&&Re:Re:Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 11:01:54.0
下面引用由
10:34:28.0 发表的内容：
下面引用由
09:33:14.0 发表的内容：
那么大一个QR码加上文末的微信账号。LZ你这是在做广告宣传。文章内容只是障眼法而已。
你的心思大大的坏啦。。。人家是实名制好吧！东航不服可以找当事人理论！！！
沽名钓誉的炒作
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36楼&&&&Re:Re:Re:Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 11:04:42.0
下面引用由
11:01:54.0 发表的内容：
下面引用由
10:34:28.0 发表的内容：
下面引用由
09:33:14.0 发表的内容：
那么大一个QR码加上文末的微信账号。LZ你这是在做广告宣传。文章内容只是障眼法而已。
你的心思大大的坏啦。。。人家是实名制好吧！东航不服可以找当事人理论！！！
沽名钓誉的炒作
呵呵。。。没有东航的配合。还真是无法炒作滴！！！
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37楼&&&&Re:Re:Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 12:49:07.0
下面引用由
10:34:28.0 发表的内容：
下面引用由
09:33:14.0 发表的内容：
那么大一个QR码加上文末的微信账号。LZ你这是在做广告宣传。文章内容只是障眼法而已。
你的心思大大的坏啦。。。人家是实名制好吧！东航不服可以找当事人理论！！！
实名制和炒作有矛盾吗？这种文章写的漏洞百出，无非就是公众号哗众取宠骗关注。是不是事实不重要，重要的是吸引眼球得到关注。[本贴子在
12:51:48 重新编辑]
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38楼&&&&Re:Re:Re:Re:Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 12:50:13.0
下面引用由
11:04:42.0 发表的内容：
下面引用由
11:01:54.0 发表的内容：
下面引用由
10:34:28.0 发表的内容：
下面引用由
09:33:14.0 发表的内容：
那么大一个QR码加上文末的微信账号。LZ你这是在做广告宣传。文章内容只是障眼法而已。
你的心思大大的坏啦。。。人家是实名制好吧！东航不服可以找当事人理论！！！
沽名钓誉的炒作
呵呵。。。没有东航的配合。还真是无法炒作滴！！！
呵呵。。。没有你的配合。还真是无法炒作滴！！！
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39楼&&&&Re:Re:Re:Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 13:07:59.0
下面引用由
12:49:07.0 发表的内容：
下面引用由
10:34:28.0 发表的内容：
下面引用由
09:33:14.0 发表的内容：
那么大一个QR码加上文末的微信账号。LZ你这是在做广告宣传。文章内容只是障眼法而已。
你的心思大大的坏啦。。。人家是实名制好吧！东航不服可以找当事人理论！！！
实名制和炒作有矛盾吗？这种文章写的漏洞百出，无非就是公众号哗众取宠骗关注。是不是事实不重要，重要的是吸引眼球得到关注。[本贴子在
12:51:48 重新编辑]
东航不做好自己该做的服务，怪不得别人吐糟。MU564已经出过好几起事件啦！东航很奇葩，更奇葩的是东粉！博文写清楚“对这篇文章如有同感，敬请转发”，并不期待东粉关注。 呵呵！！！
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40楼&&&&Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 13:50:47.0
这个本身就是东航自身的问题，国内很多过站的航班也不会这样的，只是国际国内多一个入关手续。
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41楼&&&&Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 16:59:11.0
这种事发生在东航很正常，符合东航的一贯形象。除了代表国内航空服务最高水准的京沪线，我尽量不选东航、国航航班。但问题对工作在上海的人，在东航吃掉上航以后，基本就没有选择了，只能持续给这些烂航贡献收入。还是有些怀念当年的上航，至少服务能保持一个下限，不像东航，总是在制造惊喜。
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42楼&&&&Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 17:05:02.0
这个帖子可以让一些潜水多年的帐号浮出水面。可见炒作的效果也算是达到了。呵呵。
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43楼&&&&Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 17:21:03.0
国内地面的中转服务确实差
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44楼&&&&Re:Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 17:38:30.0
下面引用由
17:05:02.0 发表的内容：
这个帖子可以让一些潜水多年的帐号浮出水面。可见炒作的效果也算是达到了。呵呵。
东航自己不作为，怪不得别人炒作！
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45楼&&&&Re:Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 17:40:57.0
下面引用由
10:16:46.0 发表的内容：
一篇很好的文章 （个别字眼可以商榷）。但是某些人的回复真让我感到羞耻。
知耻而后勇，可惜有些人连认识这些不足的勇气都没有
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46楼&&&&Re:Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 20:19:00.0
下面引用由
10:15:39.0 发表的内容：
木春山是什么意思？
应该是旅客人名。。
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47楼&&&&Re:Re:Re:Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 21:09:52.0
下面引用由
12:49:07.0 发表的内容：
下面引用由
10:34:28.0 发表的内容：
下面引用由
09:33:14.0 发表的内容：
那么大一个QR码加上文末的微信账号。LZ你这是在做广告宣传。文章内容只是障眼法而已。
你的心思大大的坏啦。。。人家是实名制好吧！东航不服可以找当事人理论！！！
实名制和炒作有矛盾吗？这种文章写的漏洞百出，无非就是公众号哗众取宠骗关注。是不是事实不重要，重要的是吸引眼球得到关注。[本贴子在
12:51:48 重新编辑]
你在批判其他粉如菜粉一叶障目的时候，你自己不是也一样。 原来木头绝不会有错的，也容许不了别人的批评。呵呵，今天终于见识到了。其他航被乘客吐槽就是一所应当，航司公关失败，航司试图颠倒事实；木航被吐槽就是乘客炒作，吸引眼球，木航绝对没有问题。呵呵。
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48楼&&&&[WAP]
　　 21:48:18.0
看了好幾天ＭＵ的排班563 和564，－直都是國內國外分開來運營用不同飛機。只是564中間的時
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49楼&&&&[WAP]
　　 21:52:05.0
564經停時間是比較短，但两小時后有mu 272 pvg pek 。我估計轉北京客人—般不多，ＭＵ是打算能等就等，客人如果趕不上，就往272送。可能當天272满了。
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50楼&&&&Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 22:09:05.0
细节，这是MU无法超越CX的根本原因~~
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51楼&&&&[WAP]
　　 22:30:09.0
这叫国际虚拟经停航班，哈哈
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52楼&&&&Re:Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 22:48:36.0
下面引用由
22:09:05.0 发表的内容：
细节，这是MU无法超越CX的根本原因~~
还有人认为MU接近CX了啊，野心真大。
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53楼&&&&Re:Re:Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 22:53:01.0
下面引用由
22:48:36.0 发表的内容：
下面引用由
22:09:05.0 发表的内容：
细节，这是MU无法超越CX的根本原因~~
还有人认为MU接近CX了啊，野心真大。
你都琢磨着和CX抢客流了，还不允许人家认为接近吗？
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54楼&&&&Re:Re:Re:Re:[转贴]东航MU564航班
　　 23:14:11.0
下面引用由
08:35:05.0 发表的内容：
下面引用由
03:38:57.0 发表的内容：
下面引用由
08:34:35.0 发表的内容：
除了经停航班在经停地换机型导致几十人无法继续后面行程的奇葩事情之外，经停航班在国内越来越多了，抱怨的人也越来越多。不知道美国的经停航班是不是有人抱怨？貌似美国的经停航班在经停地点必须把托运行李提取出来过海关吧？国内的经停航班好歹托运行李可以直接到目的地。不知道我说的对不对
中國：行李出境直掛的問題不大，入境默認不能直掛，除非航空公司和入境地海關有協議。美國也有這樣的同航班號的偽經停航班（甚至還有往返同一個航班號的）。但是網站購票、行程單都會寫明，會換飛機
我觉得你说的不对，乘坐国外城市经停国内城市到国内目的地城市的航班，乘客在经停城市办理边检，随身携带行李在经停城市过海关，但是托运行李在目的地城市过海关，也就是在国际到达处提取行李。我没遇到过需要在经停地换飞机的经停航线，所以不清楚除了MU564之外，是否还有别的航线也会在经停地换飞机。如果有经停，国内航司官网上也会标明，但是仍然有人不知道，所以要么是这个人自己没注意，或者是这个人通过代理购票而代理没有说清楚
不用说国际航班，东航国内经停换航班的就多的是，你查查从北京上海经昆明到云南省内的航班，很多都是，特别是到昆明段用330飞的，到了昆明肯定给你换飞机，而且还把登机口安排的特别远
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55楼&&&&Re:Re:Re:Re:[转贴]东航MU564航班
　　 06:10:15.0
下面引用由
08:35:05.0 发表的内容：
下面引用由
03:38:57.0 发表的内容：
下面引用由
08:34:35.0 发表的内容：
除了经停航班在经停地换机型导致几十人无法继续后面行程的奇葩事情之外，经停航班在国内越来越多了，抱怨的人也越来越多。不知道美国的经停航班是不是有人抱怨？貌似美国的经停航班在经停地点必须把托运行李提取出来过海关吧？国内的经停航班好歹托运行李可以直接到目的地。不知道我说的对不对
中國：行李出境直掛的問題不大，入境默認不能直掛，除非航空公司和入境地海關有協議。美國也有這樣的同航班號的偽經停航班（甚至還有往返同一個航班號的）。但是網站購票、行程單都會寫明，會換飛機
我觉得你说的不对，乘坐国外城市经停国内城市到国内目的地城市的航班，乘客在经停城市办理边检，随身携带行李在经停城市过海关，但是托运行李在目的地城市过海关，也就是在国际到达处提取行李。我没遇到过需要在经停地换飞机的经停航线，所以不清楚除了MU564之外，是否还有别的航线也会在经停地换飞机。如果有经停，国内航司官网上也会标明，但是仍然有人不知道，所以要么是这个人自己没注意，或者是这个人通过代理购票而代理没有说清楚
第二段是國內航班，你要如何在國內到達的行李轉盤提取國際到達的行李？
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56楼&&&&Re:Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 08:23:32.0
下面引用由
22:09:05.0 发表的内容：
细节，这是MU无法超越CX的根本原因~~
哇，你被夏威夷利用啦。好惨
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57楼&&&&Re:Re:Re:Re:Re:[转贴]东航MU564航班
　　 08:29:03.0
下面引用由
06:10:15.0 发表的内容：
下面引用由
08:35:05.0 发表的内容：
我觉得你说的不对，乘坐国外城市经停国内城市到国内目的地城市的航班，乘客在经停城市办理边检，随身携带行李在经停城市过海关，但是托运行李在目的地城市过海关，也就是在国际到达处提取行李。我没遇到过需要在经停地换飞机的经停航线，所以不清楚除了MU564之外，是否还有别的航线也会在经停地换飞机。如果有经停，国内航司官网上也会标明，但是仍然有人不知道，所以要么是这个人自己没注意，或者是这个人通过代理购票而代理没有说清楚
第二段是國內航班，你要如何在國內到達的行李轉盤提取國際到達的行李？
你不知道这不怪你。在经停航班到达国内终点站时，乘客分两批，国外城市出发的到国内终点站的国际到达处提取行李，国内经停站出发的乘客去国内到达处提取行李
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58楼&&&&Re:Re:Re:Re:Re:Re:[转贴]东航MU564航班
　　 13:12:05.0
下面引用由
08:29:03.0 发表的内容：
下面引用由
06:10:15.0 发表的内容：
下面引用由
08:35:05.0 发表的内容：
我觉得你说的不对，乘坐国外城市经停国内城市到国内目的地城市的航班，乘客在经停城市办理边检，随身携带行李在经停城市过海关，但是托运行李在目的地城市过海关，也就是在国际到达处提取行李。我没遇到过需要在经停地换飞机的经停航线，所以不清楚除了MU564之外，是否还有别的航线也会在经停地换飞机。如果有经停，国内航司官网上也会标明，但是仍然有人不知道，所以要么是这个人自己没注意，或者是这个人通过代理购票而代理没有说清楚
第二段是國內航班，你要如何在國內到達的行李轉盤提取國際到達的行李？
你不知道这不怪你。在经停航班到达国内终点站时，乘客分两批，国外城市出发的到国内终点站的国际到达处提取行李，国内经停站出发的乘客去国内到达处提取行李
这样的直挂航班经常有老外在终点的国内到达出等来不了的行李，而他们的行李却在国际到达处等待领取。。更好玩的是，二个到达处还很远。呵呵！！！
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59楼&&&&Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 14:07:56.0
东航雇了这么多五毛洗地，有这些钱把地勤培训一下多好啊
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60楼&&&&Re:Re:Re:Re:Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 14:17:54.0
下面引用由
21:09:52.0 发表的内容：
下面引用由
12:49:07.0 发表的内容：
下面引用由
10:34:28.0 发表的内容：
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09:33:14.0 发表的内容：
那么大一个QR码加上文末的微信账号。LZ你这是在做广告宣传。文章内容只是障眼法而已。
你的心思大大的坏啦。。。人家是实名制好吧！东航不服可以找当事人理论！！！
实名制和炒作有矛盾吗？这种文章写的漏洞百出，无非就是公众号哗众取宠骗关注。是不是事实不重要，重要的是吸引眼球得到关注。[本贴子在
12:51:48 重新编辑]
你在批判其他粉如菜粉一叶障目的时候，你自己不是也一样。 原来木头绝不会有错的，也容许不了别人的批评。呵呵，今天终于见识到了。其他航被乘客吐槽就是一所应当，航司公关失败，航司试图颠倒事实；木航被吐槽就是乘客炒作，吸引眼球，木航绝对没有问题。呵呵。
用用脑子再回复，看清楚我说的是什么。你是脑残粉，不等于别人也跟你一样。
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61楼&&&&Re:Re:Re:Re:Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 14:20:16.0
下面引用由
13:07:59.0 发表的内容：
下面引用由
12:49:07.0 发表的内容：
下面引用由
10:34:28.0 发表的内容：
下面引用由
09:33:14.0 发表的内容：
那么大一个QR码加上文末的微信账号。LZ你这是在做广告宣传。文章内容只是障眼法而已。
你的心思大大的坏啦。。。人家是实名制好吧！东航不服可以找当事人理论！！！
实名制和炒作有矛盾吗？这种文章写的漏洞百出，无非就是公众号哗众取宠骗关注。是不是事实不重要，重要的是吸引眼球得到关注。[本贴子在
12:51:48 重新编辑]
东航不做好自己该做的服务，怪不得别人吐糟。MU564已经出过好几起事件啦！东航很奇葩，更奇葩的是东粉！博文写清楚“对这篇文章如有同感，敬请转发”，并不期待东粉关注。 呵呵！！！
不期待关注，还要弄个微信号二维码贴出来？你特地注册了一个ID就是来发这个帖子，美其名曰是转发，但又极力为此号辩护，估计你跟这个公众号的关系不浅吧？
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62楼&&&&Re:Re:Re:Re:Re:Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 14:25:46.0
下面引用由
14:20:16.0 发表的内容：
下面引用由
13:07:59.0 发表的内容：
下面引用由
12:49:07.0 发表的内容：
下面引用由
10:34:28.0 发表的内容：
下面引用由
09:33:14.0 发表的内容：
那么大一个QR码加上文末的微信账号。LZ你这是在做广告宣传。文章内容只是障眼法而已。
你的心思大大的坏啦。。。人家是实名制好吧！东航不服可以找当事人理论！！！
实名制和炒作有矛盾吗？这种文章写的漏洞百出，无非就是公众号哗众取宠骗关注。是不是事实不重要，重要的是吸引眼球得到关注。[本贴子在
12:51:48 重新编辑]
东航不做好自己该做的服务，怪不得别人吐糟。MU564已经出过好几起事件啦！东航很奇葩，更奇葩的是东粉！博文写清楚“对这篇文章如有同感，敬请转发”，并不期待东粉关注。 呵呵！！！
不期待关注，还要弄个微信号二维码贴出来？你特地注册了一个ID就是来发这个帖子，美其名曰是转发，但又极力为此号辩护，估计你跟这个公众号的关系不浅吧？
MU564航班发生问题才是核心。这个事实是不能改变的！没有问题，炒作也木有题材啊！呵呵！！感谢MU！
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63楼&&&&[WAP]
　　 14:46:04.0
估計564經停飛北京的客人應該很少，所以東航在－月底那次事件后没有調整售票系統。其實只要把回程564經停，在售票系統改成轉機接ＭＵ272就有两小時時間。很容易處理。至於經停換飛機在全世界都再正常不過了，尤其是要保證pvg pek不誤点的彈性運營，換飛機是正確的。连ＣＡ sfo pek ckg 两段的748 都不是同一架，只是大家以為機型—樣沒發現而
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64楼&&&&Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 14:51:51.0
楼上那几个平时基本上看不到的潜水员还有那个LZ，怎么没看到你们去/posts/576/topic-.html
义正词严的发表你们的高见呢？怎么一看到MU你们就像是打了鸡血似的上窜下跳不遗余力的落井下石呢？MU有做的不好的地方，有需要改进的地方。但是不等于其他航就已经很完美的。可惜其他航有问题的时候从来就没见到你们这些五毛党出现过。所以做人不要那么极端。对待任何公司都要用一颗平等的心去看待。不要总是带着有色眼镜。你们不累吗？
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65楼&&&&Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 15:37:23.0
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66楼&&&&Re:Re:Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 17:22:57.0
下面引用由
08:23:32.0 发表的内容：
下面引用由
22:09:05.0 发表的内容：
细节，这是MU无法超越CX的根本原因~~
哇，你被夏威夷利用啦。好惨
算我人生的污點老，不過話説回來引用田中芳樹的話就是被狗咬難道要咬回去嗎？
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67楼&&&&Re:Re:Re:Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 17:27:43.0
下面引用由
17:22:57.0 发表的内容： 算我人生的污點老，不過話説回來引用田中芳樹的話就是被狗咬難道要咬回去嗎？
樱花盛开了。赶快来吧
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68楼&&&&Re:Re:Re:Re:Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 17:35:19.0
下面引用由
17:27:43.0 发表的内容：
下面引用由
17:22:57.0 发表的内容： 算我人生的污點老，不過話説回來引用田中芳樹的話就是被狗咬難道要咬回去嗎？
樱花盛开了。赶快来吧
...進墻部需要休息，伐庫1飛長途
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69楼&&&&Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 18:57:39.0
下面引用由
14:25:46.0 发表的内容：
下面引用由
14:20:16.0 发表的内容：
下面引用由
13:07:59.0 发表的内容：
下面引用由
12:49:07.0 发表的内容：
下面引用由
10:34:28.0 发表的内容：
下面引用由
09:33:14.0 发表的内容：
那么大一个QR码加上文末的微信账号。LZ你这是在做广告宣传。文章内容只是障眼法而已。
你的心思大大的坏啦。。。人家是实名制好吧！东航不服可以找当事人理论！！！
实名制和炒作有矛盾吗？这种文章写的漏洞百出，无非就是公众号哗众取宠骗关注。是不是事实不重要，重要的是吸引眼球得到关注。[本贴子在
12:51:48 重新编辑]
东航不做好自己该做的服务，怪不得别人吐糟。MU564已经出过好几起事件啦！东航很奇葩，更奇葩的是东粉！博文写清楚“对这篇文章如有同感，敬请转发”，并不期待东粉关注。 呵呵！！！
不期待关注，还要弄个微信号二维码贴出来？你特地注册了一个ID就是来发这个帖子，美其名曰是转发，但又极力为此号辩护，估计你跟这个公众号的关系不浅吧？
MU564航班发生问题才是核心。这个事实是不能改变的！没有问题，炒作也木有题材啊！呵呵！！感谢MU！
那我要告诉你，现在的炒作可以没有任何底线。前天那个在伊朗“碰瓷”碰出两个双胞胎老婆的事，今天就被证实是杜撰，目的就是吸引关注那个始作俑者的理财公众号。你的帖子也是如此，中间有太多的不合理，很明显跟事实出入很大。
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70楼&&&&Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 19:16:55.0
其实就没比人家先进
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71楼&&&&Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 21:23:52.0
下面引用由
18:57:39.0 发表的内容：
下面引用由
14:25:46.0 发表的内容：
下面引用由
14:20:16.0 发表的内容：
下面引用由
13:07:59.0 发表的内容：
下面引用由
12:49:07.0 发表的内容：
下面引用由
10:34:28.0 发表的内容：
下面引用由
09:33:14.0 发表的内容：
那么大一个QR码加上文末的微信账号。LZ你这是在做广告宣传。文章内容只是障眼法而已。
你的心思大大的坏啦。。。人家是实名制好吧！东航不服可以找当事人理论！！！
实名制和炒作有矛盾吗？这种文章写的漏洞百出，无非就是公众号哗众取宠骗关注。是不是事实不重要，重要的是吸引眼球得到关注。[本贴子在
12:51:48 重新编辑]
东航不做好自己该做的服务，怪不得别人吐糟。MU564已经出过好几起事件啦！东航很奇葩，更奇葩的是东粉！博文写清楚“对这篇文章如有同感，敬请转发”，并不期待东粉关注。 呵呵！！！
不期待关注，还要弄个微信号二维码贴出来？你特地注册了一个ID就是来发这个帖子，美其名曰是转发，但又极力为此号辩护，估计你跟这个公众号的关系不浅吧？
MU564航班发生问题才是核心。这个事实是不能改变的！没有问题，炒作也木有题材啊！呵呵！！感谢MU！
那我要告诉你，现在的炒作可以没有任何底线。前天那个在伊朗“碰瓷”碰出两个双胞胎老婆的事，今天就被证实是杜撰，目的就是吸引关注那个始作俑者的理财公众号。你的帖子也是如此，中间有太多的不合理，很明显跟事实出入很大。
/about/emergency_list/t26.html关于MU564航班的补充情况说明& 尊敬的旅客：&&&&&&& 1月21日因机故引发的航班调配，东航临时更换飞机执行MU564航班。由于机型差异出现旅客溢出。对于未能按原航班成行的旅客，东航现场第一时间向旅客致歉解释，并于12:00前已妥善安排好旅客的后续行程。东航按照相关服务规定，给予旅客一定的补偿。对于由此给旅客造成的不便，我们深表歉意，并将不断改进提升服务工作，更好的为旅客服务。1月21日上午9时从上海浦东T1飞往北京首都机场T2的东方航空MU564，超额出售50多张机票，致使40多人滞留机场无法登机。航空值班经理称1月20日晚临时调配飞机，不知道座位不相同，也无法联系到顾客。值班经理让旅客签署放弃追诉声明，赔偿200元，多数乘客拒绝签署，要求事后维权追溯。这个也是MU杜撰的吧！！[本贴子在
21:45:14 重新编辑]
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72楼&&&&Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 21:51:16.0
下面引用由
21:23:52.0 发表的内容： 关于MU564航班的补充情况说明& 尊敬的旅客：&&&&&&& 1月21日因机故引发的航班调配，东航临时更换飞机执行MU564航班。由于机型差异出现旅客溢出。对于未能按原航班成行的旅客，东航现场第一时间向旅客致歉解释，并于12:00前已妥善安排好旅客的后续行程。东航按照相关服务规定，给予旅客一定的补偿。对于由此给旅客造成的不便，我们深表歉意，并将不断改进提升服务工作，更好的为旅客服务。1月21日上午9时从上海浦东T1飞往北京首都机场T2的东方航空MU564，超额出售50多张机票，致使40多人滞留机场无法登机。航空值班经理称1月20日晚临时调配飞机，不知道座位不相同，也无法联系到顾客。值班经理让旅客签署放弃追诉声明，赔偿200元，多数乘客拒绝签署，要求事后维权追溯。这个也是MU杜撰的吧！！
隐瞒了那么多重要的细节。这还不是炒作那不知道什么才能算炒作。你这么兴奋应该已经明白你隐瞒了红字部分。还要继续炒作下去吗？你已经够了。告你敲诈勒索都成立。
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73楼&&&&Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 21:57:39.0
下面引用由
21:51:16.0 发表的内容：
下面引用由
21:23:52.0 发表的内容： 关于MU564航班的补充情况说明& 尊敬的旅客：&&&&&&& 1月21日因机故引发的航班调配，东航临时更换飞机执行MU564航班。由于机型差异出现旅客溢出。对于未能按原航班成行的旅客，东航现场第一时间向旅客致歉解释，并于12:00前已妥善安排好旅客的后续行程。东航按照相关服务规定，给予旅客一定的补偿。对于由此给旅客造成的不便，我们深表歉意，并将不断改进提升服务工作，更好的为旅客服务。1月21日上午9时从上海浦东T1飞往北京首都机场T2的东方航空MU564，超额出售50多张机票，致使40多人滞留机场无法登机。航空值班经理称1月20日晚临时调配飞机，不知道座位不相同，也无法联系到顾客。值班经理让旅客签署放弃追诉声明，赔偿200元，多数乘客拒绝签署，要求事后维权追溯。这个也是MU杜撰的吧！！
隐瞒了那么多重要的细节。这还不是炒作那不知道什么才能算炒作。你这么兴奋应该已经明白你隐瞒了红字部分。还要继续炒作下去吗？你已经够了。告你敲诈勒索都成立。
东航不做好自己该做的服务，怪不得别人吐糟。MU564已经出过好几起事件啦！东航很奇葩，更奇葩的是东粉！
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74楼&&&&Re:Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 22:02:54.0
下面引用由
19:16:55.0 发表的内容：
其实就没比人家先进
千万别说MU不好，MU粉会不开心的！呵呵[本贴子在
22:36:29 重新编辑]
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75楼&&&&Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 22:25:27.0
下面引用由
21:57:39.0 发表的内容：
东航不做好自己该做的服务，怪不得别人吐糟。MU564已经出过好几起事件啦！东航很奇葩，更奇葩的是东粉！
被戳穿事实真相之后你一下子就没了底气。炒作继续炒作。早就知道你发那种二维码寻求关注的目的了。恶心
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76楼&&&&Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 22:39:07.0
下面引用由
22:25:27.0 发表的内容：
下面引用由
21:57:39.0 发表的内容：
东航不做好自己该做的服务，怪不得别人吐糟。MU564已经出过好几起事件啦！东航很奇葩，更奇葩的是东粉！
被戳穿事实真相之后你一下子就没了底气。炒作继续炒作。早就知道你发那种二维码寻求关注的目的了。恶心
一篇很好的文章 （个别字眼可以商榷）。但是某些人的回复真让我感到羞耻。 知耻而后勇，可惜有些人连认识这些不足的勇气都没有
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77楼&&&&Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 22:41:29.0
下面引用由
21:57:39.0 发表的内容：
下面引用由
21:51:16.0 发表的内容：
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21:23:52.0 发表的内容： 关于MU564航班的补充情况说明& 尊敬的旅客：&&&&&&& 1月21日因机故引发的航班调配，东航临时更换飞机执行MU564航班。由于机型差异出现旅客溢出。对于未能按原航班成行的旅客，东航现场第一时间向旅客致歉解释，并于12:00前已妥善安排好旅客的后续行程。东航按照相关服务规定，给予旅客一定的补偿。对于由此给旅客造成的不便，我们深表歉意，并将不断改进提升服务工作，更好的为旅客服务。1月21日上午9时从上海浦东T1飞往北京首都机场T2的东方航空MU564，超额出售50多张机票，致使40多人滞留机场无法登机。航空值班经理称1月20日晚临时调配飞机，不知道座位不相同，也无法联系到顾客。值班经理让旅客签署放弃追诉声明，赔偿200元，多数乘客拒绝签署，要求事后维权追溯。这个也是MU杜撰的吧！！
隐瞒了那么多重要的细节。这还不是炒作那不知道什么才能算炒作。你这么兴奋应该已经明白你隐瞒了红字部分。还要继续炒作下去吗？你已经够了。告你敲诈勒索都成立。
东航不做好自己该做的服务，怪不得别人吐糟。MU564已经出过好几起事件啦！东航很奇葩，更奇葩的是东粉！
你是复读机吗？怎么回复的内容跟39楼一模一样？就你这种水准的网络推手水平也太差了吧？
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78楼&&&&Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:[转贴]东航MU564航班
　　 22:54:49.0
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13:12:05.0 发表的内容：
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08:29:03.0 发表的内容：
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06:10:15.0 发表的内容：
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08:35:05.0 发表的内容：
我觉得你说的不对，乘坐国外城市经停国内城市到国内目的地城市的航班，乘客在经停城市办理边检，随身携带行李在经停城市过海关，但是托运行李在目的地城市过海关，也就是在国际到达处提取行李。我没遇到过需要在经停地换飞机的经停航线，所以不清楚除了MU564之外，是否还有别的航线也会在经停地换飞机。如果有经停，国内航司官网上也会标明，但是仍然有人不知道，所以要么是这个人自己没注意，或者是这个人通过代理购票而代理没有说清楚
第二段是國內航班，你要如何在國內到達的行李轉盤提取國際到達的行李？
你不知道这不怪你。在经停航班到达国内终点站时，乘客分两批，国外城市出发的到国内终点站的国际到达处提取行李，国内经停站出发的乘客去国内到达处提取行李
这样的直挂航班经常有老外在终点的国内到达出等来不了的行李，而他们的行李却在国际到达处等待领取。。更好玩的是，二个到达处还很远。呵呵！！！
那岂不是乘客和手提行李要过两次海关了？如果在国内经停机场买了海关管制物品怎么算？或者托运行李中的管制物品在过海关前转移到了手提行李中怎么算？
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79楼&&&&Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 23:00:14.0
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22:41:29.0 发表的内容：
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21:57:39.0 发表的内容：
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21:51:16.0 发表的内容：
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21:23:52.0 发表的内容： 关于MU564航班的补充情况说明& 尊敬的旅客：&&&&&&& 1月21日因机故引发的航班调配，东航临时更换飞机执行MU564航班。由于机型差异出现旅客溢出。对于未能按原航班成行的旅客，东航现场第一时间向旅客致歉解释，并于12:00前已妥善安排好旅客的后续行程。东航按照相关服务规定，给予旅客一定的补偿。对于由此给旅客造成的不便，我们深表歉意，并将不断改进提升服务工作，更好的为旅客服务。1月21日上午9时从上海浦东T1飞往北京首都机场T2的东方航空MU564，超额出售50多张机票，致使40多人滞留机场无法登机。航空值班经理称1月20日晚临时调配飞机，不知道座位不相同，也无法联系到顾客。值班经理让旅客签署放弃追诉声明，赔偿200元，多数乘客拒绝签署，要求事后维权追溯。这个也是MU杜撰的吧！！
隐瞒了那么多重要的细节。这还不是炒作那不知道什么才能算炒作。你这么兴奋应该已经明白你隐瞒了红字部分。还要继续炒作下去吗？你已经够了。告你敲诈勒索都成立。
东航不做好自己该做的服务，怪不得别人吐糟。MU564已经出过好几起事件啦！东航很奇葩，更奇葩的是东粉！
你是复读机吗？怎么回复的内容跟39楼一模一样？就你这种水准的网络推手水平也太差了吧？
和DL没得说。。就copy39楼的。。不可以吗？？
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80楼&&&&Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 23:19:03.0
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23:00:14.0 发表的内容：
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22:41:29.0 发表的内容：
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21:57:39.0 发表的内容：
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21:51:16.0 发表的内容：
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21:23:52.0 发表的内容： 关于MU564航班的补充情况说明& 尊敬的旅客：&&&&&&& 1月21日因机故引发的航班调配，东航临时更换飞机执行MU564航班。由于机型差异出现旅客溢出。对于未能按原航班成行的旅客，东航现场第一时间向旅客致歉解释，并于12:00前已妥善安排好旅客的后续行程。东航按照相关服务规定，给予旅客一定的补偿。对于由此给旅客造成的不便，我们深表歉意，并将不断改进提升服务工作，更好的为旅客服务。1月21日上午9时从上海浦东T1飞往北京首都机场T2的东方航空MU564，超额出售50多张机票，致使40多人滞留机场无法登机。航空值班经理称1月20日晚临时调配飞机，不知道座位不相同，也无法联系到顾客。值班经理让旅客签署放弃追诉声明，赔偿200元，多数乘客拒绝签署，要求事后维权追溯。这个也是MU杜撰的吧！！
隐瞒了那么多重要的细节。这还不是炒作那不知道什么才能算炒作。你这么兴奋应该已经明白你隐瞒了红字部分。还要继续炒作下去吗？你已经够了。告你敲诈勒索都成立。
东航不做好自己该做的服务，怪不得别人吐糟。MU564已经出过好几起事件啦！东航很奇葩，更奇葩的是东粉！
你是复读机吗？怎么回复的内容跟39楼一模一样？就你这种水准的网络推手水平也太差了吧？
和DL没得说。。就copy39楼的。。不可以吗？？
你好洗洗睡了，网络推手过了半夜12点没加班费的。
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81楼&&&&Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 00:16:12.0
下面引用由
23:00:14.0 发表的内容： 和DL没得说。。就copy39楼的。。不可以吗？？
我不想太负能量，我觉得楼主的说法有一定的道理，564这方面工作没做好就是没做好，批评是应该的。但是，中国之大，九州方圆，一个航企的一条航线的某一个航班，就能代表960万平方公里的中国先进与否？
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82楼&&&&[WAP]
　　 05:14:07.0
在香港转机，工作人员是拿着牌子来接人的，航班上基本先播报了转机信息，转机时间短的，有工作人员代领走快速通道。就这点，浦东差远了。上次边检出境，磨蹭了接近2个小时，这效率也没高到哪里去。人多，多开几个边检啊，洋大人过的比谁都快，中国人自己慢慢排，全世界唯独中国一家对外国人超本国人待遇，呵呵
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83楼&&&&[WAP]
　　 08:46:16.0
这个有啥奇怪的？中国除了城市街道和建筑比印度漂亮，还有什么比印度“先进”的？中国人最比不上印度的，是落后的封闭的观念。尤其是很多中国人觉得街道宽阔楼房外表光鲜就是“先进”这种愚昧，无人可比。
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84楼&&&&[WAP]
　　 08:47:03.0
发表我的回复
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85楼&&&&Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 09:09:35.0
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21:51:16.0 发表的内容：
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21:23:52.0 发表的内容： 关于MU564航班的补充情况说明& 尊敬的旅客：&&&&&&& 1月21日因机故引发的航班调配，东航临时更换飞机执行MU564航班。由于机型差异出现旅客溢出。对于未能按原航班成行的旅客，东航现场第一时间向旅客致歉解释，并于12:00前已妥善安排好旅客的后续行程。东航按照相关服务规定，给予旅客一定的补偿。对于由此给旅客造成的不便，我们深表歉意，并将不断改进提升服务工作，更好的为旅客服务。1月21日上午9时从上海浦东T1飞往北京首都机场T2的东方航空MU564，超额出售50多张机票，致使40多人滞留机场无法登机。航空值班经理称1月20日晚临时调配飞机，不知道座位不相同，也无法联系到顾客。值班经理让旅客签署放弃追诉声明，赔偿200元，多数乘客拒绝签署，要求事后维权追溯。这个也是MU杜撰的吧！！
隐瞒了那么多重要的细节。这还不是炒作那不知道什么才能算炒作。你这么兴奋应该已经明白你隐瞒了红字部分。还要继续炒作下去吗？你已经够了。告你敲诈勒索都成立。
这份通告更加说明东航的地面服务问题很大了首先，“航空值班经理称1月20日晚临时调配飞机，不知道座位不相同，也无法联系到顾客。”调配飞机，首先应该确认的就是机型有没有变，座位数有没有变化。现在用一句不知道来解释，实在是好笑。其次，既然是临时调配的，前一程长途乘客已经上机，肯定联系不上了，为什么不把单买浦东到北京段的乘客改签，以确保转机乘客的座位。而仍旧采用，先值机，先上机的传统超售方式？第三，“东航现场第一时间向旅客致歉解释，并于12:00前已妥善安排好旅客的后续行程。”什么叫妥善安排，东航认为，为你改了航班，然后让旅客自己做大巴去虹桥就是妥善安排了？这是典型的官本位。我理解的妥善安排应该是这样的，东航应该让这些人的拖运行李仍旧跟着MU564去PEK，并在PEK到达处派专人照看这些行李，然后安排一部大巴，将这40人直接送往虹桥，将新航班的登机牌交到这些人手上，在这批人到北京后，在首都机场的行李到达处可以醒目看到当日MU564航班改签乘客的行李领取处为止。这个妥善安排到此为止。
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86楼&&&&Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 09:24:27.0
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09:09:35.0 发表的内容：
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21:51:16.0 发表的内容：
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21:23:52.0 发表的内容： 关于MU564航班的补充情况说明& 尊敬的旅客：&&&&&&& 1月21日因机故引发的航班调配，东航临时更换飞机执行MU564航班。由于机型差异出现旅客溢出。对于未能按原航班成行的旅客，东航现场第一时间向旅客致歉解释，并于12:00前已妥善安排好旅客的后续行程。东航按照相关服务规定，给予旅客一定的补偿。对于由此给旅客造成的不便，我们深表歉意，并将不断改进提升服务工作，更好的为旅客服务。1月21日上午9时从上海浦东T1飞往北京首都机场T2的东方航空MU564，超额出售50多张机票，致使40多人滞留机场无法登机。航空值班经理称1月20日晚临时调配飞机，不知道座位不相同，也无法联系到顾客。值班经理让旅客签署放弃追诉声明，赔偿200元，多数乘客拒绝签署，要求事后维权追溯。这个也是MU杜撰的吧！！
隐瞒了那么多重要的细节。这还不是炒作那不知道什么才能算炒作。你这么兴奋应该已经明白你隐瞒了红字部分。还要继续炒作下去吗？你已经够了。告你敲诈勒索都成立。
这份通告更加说明东航的地面服务问题很大了首先，“航空值班经理称1月20日晚临时调配飞机，不知道座位不相同，也无法联系到顾客。”调配飞机，首先应该确认的就是机型有没有变，座位数有没有变化。现在用一句不知道来解释，实在是好笑。其次，既然是临时调配的，前一程长途乘客已经上机，肯定联系不上了，为什么不把单买浦东到北京段的乘客改签，以确保转机乘客的座位。而仍旧采用，先值机，先上机的传统超售方式？第三，“东航现场第一时间向旅客致歉解释，并于12:00前已妥善安排好旅客的后续行程。”什么叫妥善安排，东航认为，为你改了航班，然后让旅客自己做大巴去虹桥就是妥善安排了？这是典型的官本位。我理解的妥善安排应该是这样的，东航应该让这些人的拖运行李仍旧跟着MU564去PEK，并在PEK到达处派专人照看这些行李，然后安排一部大巴，将这40人直接送往虹桥，将新航班的登机牌交到这些人手上，在这批人到北京后，在首都机场的行李到达处可以醒目看到当日MU564航班改签乘客的行李领取处为止。这个妥善安排到此为止。
人家在质疑LZ隐瞒事实真相的很多细节，目的是为了炒作骗取关注。何必顾左右而言他？还在过愚人节？
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87楼&&&&Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 09:30:38.0
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09:09:35.0 发表的内容：
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21:51:16.0 发表的内容：
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21:23:52.0 发表的内容： 关于MU564航班的补充情况说明& 尊敬的旅客：&&&&&&& 1月21日因机故引发的航班调配，东航临时更换飞机执行MU564航班。由于机型差异出现旅客溢出。对于未能按原航班成行的旅客，东航现场第一时间向旅客致歉解释，并于12:00前已妥善安排好旅客的后续行程。东航按照相关服务规定，给予旅客一定的补偿。对于由此给旅客造成的不便，我们深表歉意，并将不断改进提升服务工作，更好的为旅客服务。1月21日上午9时从上海浦东T1飞往北京首都机场T2的东方航空MU564，超额出售50多张机票，致使40多人滞留机场无法登机。航空值班经理称1月20日晚临时调配飞机，不知道座位不相同，也无法联系到顾客。值班经理让旅客签署放弃追诉声明，赔偿200元，多数乘客拒绝签署，要求事后维权追溯。这个也是MU杜撰的吧！！
隐瞒了那么多重要的细节。这还不是炒作那不知道什么才能算炒作。你这么兴奋应该已经明白你隐瞒了红字部分。还要继续炒作下去吗？你已经够了。告你敲诈勒索都成立。
这份通告更加说明东航的地面服务问题很大了首先，“航空值班经理称1月20日晚临时调配飞机，不知道座位不相同，也无法联系到顾客。”调配飞机，首先应该确认的就是机型有没有变，座位数有没有变化。现在用一句不知道来解释，实在是好笑。其次，既然是临时调配的，前一程长途乘客已经上机，肯定联系不上了，为什么不把单买浦东到北京段的乘客改签，以确保转机乘客的座位。而仍旧采用，先值机，先上机的传统超售方式？第三，“东航现场第一时间向旅客致歉解释，并于12:00前已妥善安排好旅客的后续行程。”什么叫妥善安排，东航认为，为你改了航班，然后让旅客自己做大巴去虹桥就是妥善安排了？这是典型的官本位。我理解的妥善安排应该是这样的，东航应该让这些人的拖运行李仍旧跟着MU564去PEK，并在PEK到达处派专人照看这些行李，然后安排一部大巴，将这40人直接送往虹桥，将新航班的登机牌交到这些人手上，在这批人到北京后，在首都机场的行李到达处可以醒目看到当日MU564航班改签乘客的行李领取处为止。这个妥善安排到此为止。
1月21号的MU564事件是因为涉及的人数多，发放200元要签订不能起诉的苛刻条件被媒体曝光，3月18号的MU564因为涉及人数较少，根本没有曝光。才有这个帖子！
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88楼&&&&Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 17:30:14.0
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09:30:38.0 发表的内容：
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09:09:35.0 发表的内容：
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21:51:16.0 发表的内容：
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21:23:52.0 发表的内容： 关于MU564航班的补充情况说明& 尊敬的旅客：&&&&&&& 1月21日因机故引发的航班调配，东航临时更换飞机执行MU564航班。由于机型差异出现旅客溢出。对于未能按原航班成行的旅客，东航现场第一时间向旅客致歉解释，并于12:00前已妥善安排好旅客的后续行程。东航按照相关服务规定，给予旅客一定的补偿。对于由此给旅客造成的不便，我们深表歉意，并将不断改进提升服务工作，更好的为旅客服务。1月21日上午9时从上海浦东T1飞往北京首都机场T2的东方航空MU564，超额出售50多张机票，致使40多人滞留机场无法登机。航空值班经理称1月20日晚临时调配飞机，不知道座位不相同，也无法联系到顾客。值班经理让旅客签署放弃追诉声明，赔偿200元，多数乘客拒绝签署，要求事后维权追溯。这个也是MU杜撰的吧！！
隐瞒了那么多重要的细节。这还不是炒作那不知道什么才能算炒作。你这么兴奋应该已经明白你隐瞒了红字部分。还要继续炒作下去吗？你已经够了。告你敲诈勒索都成立。
这份通告更加说明东航的地面服务问题很大了首先，“航空值班经理称1月20日晚临时调配飞机，不知道座位不相同，也无法联系到顾客。”调配飞机，首先应该确认的就是机型有没有变，座位数有没有变化。现在用一句不知道来解释，实在是好笑。其次，既然是临时调配的，前一程长途乘客已经上机，肯定联系不上了，为什么不把单买浦东到北京段的乘客改签，以确保转机乘客的座位。而仍旧采用，先值机，先上机的传统超售方式？第三，“东航现场第一时间向旅客致歉解释，并于12:00前已妥善安排好旅客的后续行程。”什么叫妥善安排，东航认为，为你改了航班，然后让旅客自己做大巴去虹桥就是妥善安排了？这是典型的官本位。我理解的妥善安排应该是这样的，东航应该让这些人的拖运行李仍旧跟着MU564去PEK，并在PEK到达处派专人照看这些行李，然后安排一部大巴，将这40人直接送往虹桥，将新航班的登机牌交到这些人手上，在这批人到北京后，在首都机场的行李到达处可以醒目看到当日MU564航班改签乘客的行李领取处为止。这个妥善安排到此为止。
1月21号的MU564事件是因为涉及的人数多，发放200元要签订不能起诉的苛刻条件被媒体曝光，3月18号的MU564因为涉及人数较少，根本没有曝光。才有这个帖子！
那你先回答一下，既然是同航班号的联程航班，就算没有衔接好，东航也会安排后续航班。但是文中为什么客人会自己买票坐机场大巴去虹桥？
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89楼&&&&[WAP]
　　 23:06:42.0
中国现在将最容易的事情做了，就是修建漂流的高楼大厦。但真正困难的东西，就不那么容易了。比如外表光鲜的高楼内部，如何给旅客以舒适感？更不用说效率和服务了。去年，成都机场办登机牌的地方，一大早，非常高大的空间之下，是一个柜台前转了不知多少湾的拥挤的排队旅客。有人居然在那里公开赚钱，给他交30到60元不等的钱，他可以直接跨入等候排队区到前排，让服务人员给他优先办。我提前两个小时到，看到那个拥挤的长队，只好花了60元让那人插队提前办好。到了浦东之后，找下个国际航班的柜台。发现航空公司的标记不明显。按边上列出的目录找到，正要排队，有工作人员主动问我的航班，我给他看了我的票，他告诉我，我那家航空公司在另一个候机楼。我只好推着行李车，走到另一个候机楼，然后问问事处，那个人告诉我，我的机票在刚才我过来那个候机楼。所以，我只好又推着车过去。
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90楼&&&&Re:[WAP]
　　 23:58:08.0
下面引用由
08:46:16.0 发表的内容：
这个有啥奇怪的？中国除了城市街道和建筑比印度漂亮，还有什么比印度“先进”的？中国人最比不上印度的，是落后的封闭的观念。尤其是很多中国人觉得街道宽阔楼房外表光鲜就是“先进”这种愚昧，无人可比。
中国从事IT行业技术支持业的从业人员似乎远远低于印度，绝大多数IT业巨头在印度设有全球客户技术支持中心，却没有在中国设。现在硅谷一带找IT业技术人员，30岁左右的基本来自印度。
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91楼&&&&Re:[WAP]
　　 01:32:17.0
下面引用由
23:06:42.0 发表的内容：
中国现在将最容易的事情做了，就是修建漂流的高楼大厦。但真正困难的东西，就不那么容易了。比如外表光鲜的高楼内部，如何给旅客以舒适感？更不用说效率和服务了。去年，成都机场办登机牌的地方，一大早，非常高大的空间之下，是一个柜台前转了不知多少湾的拥挤的排队旅客。有人居然在那里公开赚钱，给他交30到60元不等的钱，他可以直接跨入等候排队区到前排，让服务人员给他优先办。我提前两个小时到，看到那个拥挤的长队，只好花了60元让那人插队提前办好。到了浦东之后，找下个国际航班的柜台。发现航空公司的标记不明显。按边上列出的目录找到，正要排队，有工作人员主动问我的航班，我给他看了我的票，他告诉我，我那家航空公司在另一个候机楼。我只好推着行李车，走到另一个候机楼，然后问问事处，那个人告诉我，我的机票在刚才我过来那个候机楼。所以，我只好又推着车过去。
机场能够有黄牛明目张胆的收费插队办登机牌，我还真不太相信，当然，我也没有证据证明这事不存在。不过，在浦东，你不知道该去哪个候机楼，那只能说明你的智商有问题了。
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92楼&&&&[WAP]
　　 01:50:49.0
你不信是因为你没见着。本人亲自经历。至于浦东机场，找起来不那么容易，一点都不新鲜，因为设计者不懂得什么是对旅馆最重要的。至于我的智商，你一点也不用担心。当然，在你心里，机场这种地方，是为你这样的“高智商”者服务的。这其实就是中国的落后之处：观念和意识。
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93楼&&&&Re:Re:[WAP]
　　 03:58:35.0
下面引用由
01:32:17.0 发表的内容：
下面引用由
23:06:42.0 发表的内容：
中国现在将最容易的事情做了，就是修建漂流的高楼大厦。但真正困难的东西，就不那么容易了。比如外表光鲜的高楼内部，如何给旅客以舒适感？更不用说效率和服务了。去年，成都机场办登机牌的地方，一大早，非常高大的空间之下，是一个柜台前转了不知多少湾的拥挤的排队旅客。有人居然在那里公开赚钱，给他交30到60元不等的钱，他可以直接跨入等候排队区到前排，让服务人员给他优先办。我提前两个小时到，看到那个拥挤的长队，只好花了60元让那人插队提前办好。到了浦东之后，找下个国际航班的柜台。发现航空公司的标记不明显。按边上列出的目录找到，正要排队，有工作人员主动问我的航班，我给他看了我的票，他告诉我，我那家航空公司在另一个候机楼。我只好推着行李车，走到另一个候机楼，然后问问事处，那个人告诉我，我的机票在刚才我过来那个候机楼。所以，我只好又推着车过去。
机场能够有黄牛明目张胆的收费插队办登机牌，我还真不太相信，当然，我也没有证据证明这事不存在。不过，在浦东，你不知道该去哪个候机楼，那只能说明你的智商有问题了。
浦东机场是全宇宙最完美的机场，完全没有破绽，也不能接受批评和建议，如果有，也是对方智商差而已，绝对不是浦东机场的问题。&粉到这个地步也是醉了。
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94楼&&&&[WAP]
　　 08:40:07.0
從各方面來看，ＰＶＧ是不錯的機場。兩航站樓之間的可達性在全世界都算是不錯的。服務也勉強能接受。現在code share 航班那麼多，跑錯航站樓，到處都會有
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95楼&&&&Re:Re:Re:[WAP]
　　 09:10:25.0
下面引用由
03:58:35.0 发表的内容：
白云机场是全宇宙最完美的机场，完全没有破绽，也不能接受批评和建议，如果有，也是对方智商差而已，绝对不是白云机场的问题。&粉到这个地步也是醉了。
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96楼&&&&Re:[WAP]
　　 09:13:25.0
下面引用由
08:40:07.0 发表的内容：
從各方面來看，ＰＶＧ是不錯的機場。兩航站樓之間的可達性在全世界都算是不錯的。服務也勉強能接受。現在code share 航班那麼多，跑錯航站樓，到處都會有
中国人最大的问题就是不知反省。所有的错都是别人的错。而此帖的LZ隐瞒了很多对自己不利的内容，其主要目的无非就是想利用一次延误来赢取更多的关注，以达到其日后大肆赚取黑心钱的目的。仅此而已。借题发挥以达成其不可告人的目的。居心险恶。
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97楼&&&&Re:Re:[WAP]
　　 10:00:18.0
下面引用由
09:13:25.0 发表的内容：
下面引用由
08:40:07.0 发表的内容：
從各方面來看，ＰＶＧ是不錯的機場。兩航站樓之間的可達性在全世界都算是不錯的。服務也勉強能接受。現在code share 航班那麼多，跑錯航站樓，到處都會有
中国人最大的问题就是不知反省。所有的错都是别人的错。而此帖的LZ隐瞒了很多对自己不利的内容，其主要目的无非就是想利用一次延误来赢取更多的关注，以达到其日后大肆赚取黑心钱的目的。仅此而已。借题发挥以达成其不可告人的目的。居心险恶。
谁居心险恶自有公道在，难道MU564转机出问题是乘客的错，乘客的错就是选择了mu。奇葩的东粉。。。。
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98楼&&&&Re:Re:Re:[WAP]
　　 10:56:59.0
下面引用由
10:00:18.0 发表的内容：
你还是赶快承认你就是那个山东人在北京的王某人吧。别再继续装了。有本事的人是不需要找机会炒作的。其他的就别东拉西扯了。这是做人的道德问题。和什么粉没有任何关系。本人从头到尾都没有说过一句东航没错的话。有本事你可以帮我找出来。呵呵。我在声讨的是你这种借题发挥想让自己成为网红的垃圾。太恶心了
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99楼&&&&Re:Re:Re:Re:[WAP]
　　 15:34:26.0
下面引用由
10:56:59.0 发表的内容：
下面引用由
10:00:18.0 发表的内容：
你还是赶快承认你就是那个山东人在北京的王某人吧。别再继续装了。有本事的人是不需要找机会炒作的。其他的就别东拉西扯了。这是做人的道德问题。和什么粉没有任何关系。本人从头到尾都没有说过一句东航没错的话。有本事你可以帮我找出来。呵呵。我在声讨的是你这种借题发挥想让自己成为网红的垃圾。太恶心了
這種人就是病態，芝麻一點大的事情弄得自己受天大的委屈一樣~~ 目的無非要出名而已~~
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100楼&&&&Re:Re:Re:Re:Re:[WAP]
　　 15:47:58.0
下面引用由
15:34:26.0 发表的内容： 這種人就是病態，芝麻一點大的事情弄得自己受天大的委屈一樣~~ 目的無非要出名而已~~
真的。如果它不贴二维码。不求关注不求转发，我可能还会有点同感。但是现在我觉得它是非常的恶心。想红想出名已经到了发疯的地步。最重要的是，为了博得同情还掩盖了大量事实真相。如果在法制社会。完全可以以诽谤罪遭到起诉。
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101楼&&&&Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 15:52:14.0
有则改之无则加勉
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102楼&&&&Re:Re:Re:Re:Re:Re:[WAP]
　　 17:32:38.0
下面引用由
15:47:58.0 发表的内容：
下面引用由
15:34:26.0 发表的内容： 這種人就是病態，芝麻一點大的事情弄得自己受天大的委屈一樣~~ 目的無非要出名而已~~
真的。如果它不贴二维码。不求关注不求转发，我可能还会有点同感。但是现在我觉得它是非常的恶心。想红想出名已经到了发疯的地步。最重要的是，为了博得同情还掩盖了大量事实真相。如果在法制社会。完全可以以诽谤罪遭到起诉。
这个帖子隐瞒了什么实事？你具体说明？否则你也会被诬陷罪起诉！
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103楼&&&&Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:[WAP]
　　 17:46:46.0
下面引用由
17:32:38.0 发表的内容：
这个帖子隐瞒了什么实事？你具体说明？否则你也会被诬陷罪起诉！
欢迎来告。这样才会有事实真相。到底隐瞒了什么事实你心里最清楚。看最后到底是谁诬陷谁。看到时候进牢房的到底是谁。不要为了一时的出名而毁了你一生。千万别心虚啊。我从现在开始就等你的法院传票了。去吧。知道诉讼流程吗？需要帮你找个律师吗？
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104楼&&&&Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 09:35:43.0
现在论坛是允许人身攻击泛滥吗？管理员都严重失职！！
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105楼&&&&Re:Re:Re:[WAP]
　　 11:01:32.0
下面引用由
10:00:18.0 发表的内容：
谁居心险恶自有公道在，难道MU564转机出问题是乘客的错，乘客的错就是选择了mu。奇葩的东粉。。。。
典型的气急败坏。。。
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106楼&&&&Re:Re:Re:Re:[WAP]
　　 11:15:29.0
下面引用由
11:01:32.0 发表的内容：
下面引用由
10:00:18.0 发表的内容：
谁居心险恶自有公道在，难道MU564转机出问题是乘客的错，乘客的错就是选择了mu。奇葩的东粉。。。。
典型的气急败坏。。。
日：网友nobleman2、天合DL2010一周内在多个帖子中多次发生争吵，讨论偏离主题，扰乱社区舆论秩序，现对两人作出处理。nobleman2 ：禁言一周与网友在多个帖子中争吵；嘲讽、攻击其他网友。天合DL2010：禁言一周与网友在多个帖子中争吵；有意发布引起争吵的帖子。
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107楼&&&&Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:[WAP]
　　 02:58:50.0
下面引用由
21:02:52.0 发表的内容：
下面引用由
19:53:08.0 发表的内容：
下面引用由
11:15:29.0 发表的内容： 艾斯比开始黔驴技穷了？你再睁大你的狗眼看看和我斗的那位现在还在不在论坛。嘿嘿。你也趁早消失吧。这里不欢迎你借机炒作。
你有本事封号啊！！！
开始耍流氓了？
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108楼&&&&Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 14:29:12.0
一些人常常要求别人怎么怎么，说的头头是道，说要尊重事实，说要虚心接纳别人的意见，一旦提到东航，马上就是对自己个人自由主义，认为出错是应该的，是要时间的，是可以得到大家原谅的，是必须得到别人理解和支持的，但是其他航空公司一旦出现问题，就阴阳怪气的说，南航粉呢，怎么不出来说了啊，国航粉呢，怎么不啃声啦，确实这两粉不能为自己喜欢的公司力挽狂澜什么，但是他们接受公司目前的缺陷，希望能和大家一起参与讨论，希望自己支持的公司能够改进，而一帮东航粉就奇怪了，不能接受别人对东航的提出的意见，不能正视东航存在的问题，真的不知道是为什么，有问题不怕，有问题改了不就好了吗？也没有说一棒子打死东航啊，类似于这个帖子，本来就是东航自己的错，转机出现了问题，承认就好了，以后再这些方面多注意，这些方面是很容易改进的，但是不知道为什么，一旦这样的问题暴露出来，就有一帮人在维护，在狡辩，在强词夺理。如果接受自己喜欢公司的缺陷，大家一起改进不是很好的，皆大欢喜的一件事吗？为什么要狡辩呢？我本来对东航无感，不认为他有多少，也不认为他有多差，但是现在看到东航就反感，想想问题的根结就是在于这帮脑残粉。
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109楼&&&&Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 14:51:35.0
一个刚刚注册的马甲，一看就知道是夏威夷、香奈儿五号之流的马甲，不明白某些脑残们为何揣着明白装糊涂？国内航空公司都一个屌样，说谁比谁的服务强都TMD是扯蛋！看看民航局每个月发布的航空公司投诉表就知道了，投诉率排名靠前的一班都是九元这类新成立的公司，而三大航的投诉率基本都排名中等，类似这样延误或者奇葩转机的又岂止东航一家？为何只有东航被不厌其烦、一而再再而三受到攻击和抹黑？看看本帖的回复，大都是几年都不出声的马甲，或者是刚刚注册的，怎么不回复其他帖子而专门在这里恶心人呢？某些脑残们居然还攻击“东航粉”不该反击？怎么会有这么恶心的脑残？
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110楼&&&&Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 14:58:19.0
论坛既然是大家讨论的地方，就不能只允许一方说话，其他人都必须应和说对的、是的，另一方就不能有半句辩解？如果真这样，那尼玛这个论坛还有存在的价值吗？[本贴子在
15:00:09 重新编辑]
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111楼&&&&Re:Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 17:40:31.0
下面引用由
09:33:14.0 发表的内容：
那么大一个QR码加上文末的微信账号。LZ你这是在做广告宣传。文章内容只是障眼法而已。
既然是转帖，附上原文链接是应有的尊重，到你这儿就成了做广告宣传
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112楼&&&&Re:Re:Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 22:03:43.0
下面引用由
17:40:31.0 发表的内容：
下面引用由
09:33:14.0 发表的内容：
那么大一个QR码加上文末的微信账号。LZ你这是在做广告宣传。文章内容只是障眼法而已。
既然是转帖，附上原文链接是应有的尊重，到你这儿就成了做广告宣传
东粉容不下一点点对木头的不满。即使是木头的错。。
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113楼&&&&Re:Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 22:33:20.0
下面引用由
14:58:19.0 发表的内容：
论坛既然是大家讨论的地方，就不能只允许一方说话，其他人都必须应和说对的、是的，另一方就不能有半句辩解？如果真这样，那尼玛这个论坛还有存在的价值吗？[本贴子在
15:00:09 重新编辑]
哈哈，自打嘴巴啊，那为什么不许别人说木头的不对？
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114楼&&&&Re:Re:Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 22:47:39.0
下面引用由
22:33:20.0 发表的内容： 哈哈，自打嘴巴啊，那为什么不许别人说木头的不对？
究竟是不许说MU，还是不许为MU辩护，这个问题夏姨你不会搞不清吧。
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115楼&&&&Re:Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 09:15:10.0
下面引用由
14:29:12.0 发表的内容：
一些人常常要求别人怎么怎么，说的头头是道，说要尊重事实，说要虚心接纳别人的意见，一旦提到东航，马上就是对自己个人自由主义，认为出错是应该的，是要时间的，是可以得到大家原谅的，是必须得到别人理解和支持的，但是其他航空公司一旦出现问题，就阴阳怪气的说，南航粉呢，怎么不出来说了啊，国航粉呢，怎么不啃声啦，确实这两粉不能为自己喜欢的公司力挽狂澜什么，但是他们接受公司目前的缺陷，希望能和大家一起参与讨论，希望自己支持的公司能够改进，而一帮东航粉就奇怪了，不能接受别人对东航的提出的意见，不能正视东航存在的问题，真的不知道是为什么，有问题不怕，有问题改了不就好了吗？也没有说一棒子打死东航啊，类似于这个帖子，本来就是东航自己的错，转机出现了问题，承认就好了，以后再这些方面多注意，这些方面是很容易改进的，但是不知道为什么，一旦这样的问题暴露出来，就有一帮人在维护，在狡辩，在强词夺理。如果接受自己喜欢公司的缺陷，大家一起改进不是很好的，皆大欢喜的一件事吗？为什么要狡辩呢？我本来对东航无感，不认为他有多少，也不认为他有多差，但是现在看到东航就反感，想想问题的根结就是在于这帮脑残粉。
说的有道理，喜欢哪个航成为哪航粉一点错没有，东航好不应被嫉妒，东航糟更应该放开心态探究所以然。MU或者PVG毕竟在外代表了上海这个经济门户，在内算是三大航之一对其他航有榜样作用，坛友诚然有对MU不安好心的，可大多数都呼吁中立和反对单一声音的。个别的东航粉报团过渡，一口一个拒绝人身攻击，然而自己的言论经常是先入为主，假自由之名，行独裁之实，久而久之东航负面消息在这个论坛成了伏地魔般不可提及的存在。关于具体航司/地域/机场的雷区和上海这种相对自由的中国城市搭配在一起，还真是有点违和。[本贴子在
09:17:07 重新编辑]
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116楼&&&&Re:Re:Re:[转贴]东航MU564航班让我感到中国竟然比印度还落后
　　 10:42:45.0
下面引用由
09:15:10.0 发表的内容：
下面引用由
14:29:12.0 发表的内容：&
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