尽管VT5在性能上与俄罗斯T14“阿玛塔”主战坦克没有可比性，但前者的开创意义却是后者无法相比的。
11月1日的“凤观航展”中指出，亮相此次珠海航展的VT5轻型坦克首装尾舱式自动装弹机，并阐述了其重要意义。尽管VT5在性能上与俄罗斯T14“阿玛塔”主战坦克没有可比性，但前者的开创意义却是后者无法相比的。事实上，我们从VT5与T14的对比上，即能看到中国在第四代坦克上即将取得的性能跨越，又能T14身上的“俄式死胡同”。
由上至下依次为德制RH-120-44型120MM滑膛炮、RH-120-55型120MM滑膛炮与德国早期设想的140MM滑膛炮，与之相比，德法新近联合推出的130MM滑膛炮要保守得多，相比之下，中国并不急于在坦克炮口径上寻求突破。（资料图）
纵观世界主要坦克国家，或早或晚都推出了大于等于130MM的新型坦克炮研发计划，但中国似乎并不着急推出口径大于125MM的坦克炮，而将精力投入到VT5的尾舱式自动装弹机上，这正是中国的智慧之处。俄式2A46型125MM滑膛炮相比德制RH-120-44型120MM滑膛炮，口径大5毫米，炮口动能大10%，但整体威力却仅有后者的75%，仅有美军制式的M256型的70%，德制RH-120-55的62%。相比之下，尽管中国通过增加穿甲弹弹芯长度、发射药动能、提升火炮制作工艺等手段，使99式主战坦克装备国产125MM炮的威力达到RH-120-44的105%，但已达到该型火炮技术框架内的威力极限。
图为已换装135MM滑膛炮进行试验的俄制“黑鹰”（T95）坦克，结合其尾舱式自动装弹机，该坦克具备大幅提升火力的潜力，但该方案最终输给华而不实的“阿玛塔”。
面对这种情况，俄罗斯曾计划为“阿玛塔”配备135毫米滑膛炮，但威力仅为RH-120-44的112%，最终因威力提升有限作罢。而中国并不急于在坦克炮口径上有所突破，而是借助尾舱式自动装弹，实现坦克炮弹药的整装化。冷战基础初期，美军在对俄式分装式3BM42型穿甲弹测试时发现，其相比德军DM13穿甲弹，发射药比后者多11.2%，弹丸质量多5.7%，炮口动能大11%，但弹芯长度比后者短21%，从而导致整体威力比后者小25%，只有使用贫铀弹芯时候，威力才勉强与DM13穿甲弹持平。而造成这种威力差距的，除了俄式穿甲弹弹芯材质差、发射药燃烧效率低，分装式弹药导致穿甲弹弹芯长度过短是主要原因。
乌克兰的T-84-120坦克（）装备了北约制式的120MM火炮与尾舱式自动装弹机，整体威力与法制“勒克莱尔”坦克相当（为尾舱式自动装弹机结构示意图，尾舱式装弹机为属于“勒克莱尔”坦克，T-84-120的装弹机结构与其类似，为俄制吊篮式自动装弹机）。
面对这种情况，中国即使保留125MM口径，而将火炮弹药由分装式转变整装式，威力也将获得明显提升。乌克兰在研发T-84-120型坦克时，曾在早期研发了配备整装弹的125MM坦克炮，在未提升火炮制造工艺的前提下，相比传统125MM滑膛炮，穿甲弹装药量增加5%，弹芯长度增加20%，炮口动能增加7%，穿甲威力增加28%，整体性能基本与RH-44-120持平。日后只是出于出口的考虑，才将口径缩小到西方制式的120MM，但得益于火炮工艺的的改进，乌克兰制120MM火炮（50倍口径）的威力达到了RH-44-120的105%，与法制“勒克莱尔”主战坦克装备的52倍口径的CN-120-26型120MM滑膛炮相当。
中国早在上世纪七八十年代研发的89式反坦克炮上就已安装了尾舱式半自动装弹机（红圈处），其具有的（-红圈处）在自行火炮（83式榴弹炮--红圈处）上普遍存在的尾舱补弹窗，同样出现在了VT5坦克（-红圈处）以及未能服役的俄罗斯“黑鹰”坦克的尾舱尾部（-红圈处）。
对于中国而言，研发配备整装弹的坦克炮并不困难。早在上世纪七八十年代，中国在论证第三代主战坦克火炮时，就有过120MM整装弹药滑膛炮方案，并最终演化为89式120毫米反坦克炮。相比同时期西方普遍采用的44倍口径120MM滑膛炮，89式120MM反坦克炮采用了50倍口径身管，结合接近900Mpa的自紧压力与3000毫米的自紧长度，以及高达538Mpa的膛压，使得89式反坦克炮与晚其6年服役的法国“勒克莱尔”主战坦克的CN-12-26滑膛炮（52倍口径）威力相当。不仅如此，尽管89式反坦克炮已经配备了尾舱式自动装弹机，尽管为半自动式，但静止状态下已能达到14发/分的装填速度。
图为在本次珠海航展上展出的VT5坦克的尾舱上部泄压板，该结构进一步证实了该型坦克采用了尾舱式自动装弹机，结合此前89式反坦克炮的相关经验，中国的新一代主战坦克将可实现与“勒克莱尔”类似的射速（12发/分）与可靠性（故障率5‰）。
因此，中国研发125MM的整装弹药火炮并不困难，实现弹药整装化后，将相比最新型125MM火炮实现至少20%的威力提升，这已逼近甚至超越了法德联合研发的新型130MM滑膛炮（详见11月1日“凤观航展”），相比“阿玛塔”的2A82型125MM火炮，则将是领先一个时代的产品。如果中国下决心研发采用整装弹药的新型火炮，那么125MM只是一个数字，口径增加至130MM并无太大难度。至于尾舱式自动装弹机，89式反坦克炮实现了重型弹药的半自动装填，VT5实现了中型弹药全自动装填，两者最终将在中国的新一代主战坦克上结合，实现与“勒克莱尔”类似的射速（12发/分）与可靠性（故障率5‰）。
VT5的裙板相当厚实（），风格上很接近“勒克莱尔”主战坦克（），如果日后VT5采用类似石墨烯（）的新型防弹材料，其作为轻型坦克具备的防御性能甚至将超越现役主战坦克。
除了尾舱式自动装弹机，此次亮相珠海的VT5最引人瞩目的，就是其浑身厚重的附加装甲了，尤其是其厚重的装甲裙板比同台展示的96B与VT4坦克的橡胶裙板厚重得多，颇有“勒克莱尔”的风格。目前复合装甲中填充的主要是以贫铀为代表的金属材料，以及“乔巴姆”为代表的非金属材料。相比这些传统材料，类似石墨烯这类新技术或许能为中国坦克带来防御上的革命。石墨烯是由碳原子构成的只有一层原子厚度的二维晶体。目前石墨烯材料已被应用于轻型防护装甲，其相比凯夫拉等传统材料的拉伸强度增加25%，定伸强度提升80%，耐高温提高至180℃，重量减轻10%-20%，抗冲击力提高30%。
俄制“阿玛塔”坦克外形科幻性能保守，类似的坦克并不适合中国。（资料图）
综上所述，类似“阿玛塔”那种外形科幻性能保守的坦克并不适合中国，中国的新一代坦克仍将维持3人体质，在形态上类似西方顶级3人坦克。新坦克立足尾舱式自动装弹机、整装式弹药、火炮与新型装甲，将在火力与防御能力上明显超越美俄欧现役主战坦克。
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编辑：马玉昆
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