柴油发动机是带涡轮增压的好？还是不带涡轮增压的好呢？_百度知道
柴油发动机是带涡轮增压的好？还是不带涡轮增压的好呢？
我有更好的答案
这要看具体的需求，从动力上说，同排量带涡轮增压动力更强，但成本更高，而且理论上故障率也会高于自然吸气型。
收割机上用，您是怎么看？
收割机。。。这个。。。抱歉，没开过收割机，实在是不知道收割机作业有没有这个需求。。。
采纳率：82%
自然吸气的加速比较线性 增压的开起来带点推背感（转速到达2000转爆发最大扭矩，扭矩的意思就是车在低速情况下的动力） 我曾用过一辆五万块钱带增压的皮卡拉近一吨货四档70迈爬坡无压力，增压的车你用时也没有说会有很高的故障率，只是看你如何保养 很简单 只需要你每次熄火前让车怠速3～5分钟 并及时换机油（矿物油5000公里一换）不要猛踩油门后立即熄火，没增压的基本已经没有了。不知道你说的是皮卡的还是货车的或是越野车。皮卡的话 首选4J系列的或者电喷的江铃宝典 越野车的话就哈佛 江铃 陆风 货车的话我就不太了解了不知道你喜欢哪一种，但现在市场上的柴油动力基本都配备了增压机
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柴油机涡轮增压器的使用保养与故障排除
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你可能喜欢废气涡轮增压器使用要点有哪些？废气涡轮增压器使用要点有哪些？爱谁谁啊百家号废气涡轮增压器处于高温（500℃）、高速（100000r/min以上）的工作环境下，使用时要注意以下几点。（1）使用清洁的机油及时清洗和更换机油滤清器　增压器的浮动轴承对润滑油的要求很高，应该按照规定使用清洁的增压机机油。机油必须清洁，如果有脏物渗入机油将加速轴承的磨损。当轴承磨损过度时，叶片甚至会与壳体发生摩擦使转子转速下降，增压器及柴油机的性能将迅速恶化，如功率下降、黑烟过多、噪声增大以及涡轮转子轴两端漏油。因此必须定期清洗机油滤清器。（2）发动机启动后应当避免立即进入高速运转状态　刚启动时，机油压力上不来，因此为确保高速下浮动轴承的润滑，启动后应当怠速运转5min以上，使润滑油达到一定的温度和压力，以避免突加负荷时轴承因为无油而出现磨损现象，甚至卡死。但要同时注意避免发动机长时间怠速，这样会给发动机工作带来一定的影响。（3）发动机高速运转熄火前应当怠速或低速运转几分钟再熄火　发动机在高速满负荷运转时，或者持续大负荷运转中不可以立即停车。如果突然停车，增压器转子还会因惯性继续旋转，此时温度还很高，而柴油机在停止工作时，机油泵不再供油。由于增压器转子要依靠机油润滑、散热，此时增压器转子会因温度过高无法散热而烧坏。在正常使用时应当慢慢降低负荷，停车前怠速运转3～5min。（4）及时清洗和更换空气滤清器滤芯　空气滤清器在长期的使用过程中会因灰尘和杂物过多而造成堵塞，此时压气机入口的空气压力和流量将减少，造成废气涡轮增压器性能减弱。同时还应当检查进气系统是否漏气，如果有漏气现象，灰尘将被吸入压气机壳内，并进入气缸，造成叶片和柴油发动机零件早期磨损，导致增压机和发动机性能恶化。因此，必须及时清洗和更换空气滤清器。（5）必要时应及时加注润滑油　凡是出现以下几种情况，都必须定期加注润滑油。更换了机油和机油滤清器、长期停放（超过1周）以及外界环境温度过低的，在加注润滑油时，必须松开增压器进油口接头，注入干净的润滑油。在注入润滑油时，可将转子组件转动，使各润滑表面得到充分的润滑，然后再使用。如何使用与维护解放CA1122J型运输车带旁通阀涡轮增压器？解放CA1122J型运输车配备了带旁通阀涡轮增压器的先进发动机。带旁通阀的涡轮增压器能明显地改善汽车的低速性能，提高低速扭矩，降低低速时的油耗和排污等，同时改善发动机在高速运行时性能指标及使用可靠性。但就使用情况来看，还存在因使用不当造成涡轮增压器早期损坏的现象，导致发动机动力下降，严重时可能导致发动机损坏。因此，了解涡轮增压器作用及使用中的注意事项，对延长汽车的使用寿命起着重要作用。（1）带旁通阀涡轮增压器的作用　涡轮增压器由于其流量、效率、压比有一定的范围，匹配时仅能使发动机的一个特定工况得到匹配，如最大扭矩/转速工况。在发动机转速和负荷高于或低于这个匹配点时，涡轮增压器效率将降低，发动机性能和油耗、排放将恶化。解决问题的一种方法是使用更小的涡轮壳，提高增压器的转速，使增压器在柴油机低速时供给较多的空气。但这种方法将使发动机高速运转时产生过高的空气压力，导致气缸爆发压力过高、比油耗上升和涡轮增压器超速。旁通阀涡轮增压器对于上述问题是一个相当有效的解决方法。当压气机出口压力过高时，旁通阀会自动打开，使一部分排气不经过涡轮直接进入排气管，增压器转速降低，压气机出口压力下降，达到既改善低速性能，又避免高速工况时气缸爆发压力过高和增压器超速的目的。（2）带旁通阀涡轮增压器的种类　旁通阀增压器有两种类型，一种是调节器部件固定在涡轮壳；另一种是调节器部件固定在压气机壳上。第一种类型增压器涡轮壳和压气机壳可相对中间壳任意转动，后一种则不能变动壳体之间的相对位置。（3）安装注意事项及要求①检查进、排气管路系统中有无异物，要清洁干净。②将涡轮增压器涡轮壳进口法兰直接固定在发动机的排气管法兰上。由于排气管受热膨胀，涡轮壳出口处与其他管道应采用柔性连接。发动机进气管与增压器压气机壳出口处也应采用柔性连接，如用耐油、耐压橡胶管或金属波纹管连接，并用卡箍夹紧，以防漏气。③涡轮增压器的中间壳润滑油进口朝上，回油口朝下，不得反装。增压器的润滑油由发动机的润滑油路直接供给，必须保证进入增压器的润滑油不含有大于15μm颗粒的污物。机油进油管内径为8～12mm，回油管内径为20～25mm，不应有缩径，使回油能逐渐顺着油管流入油底壳中，回油要畅通。④空气滤清器应有足够大的容量，并应按保养周期及时清洁元件，使其压力下降不大于5kPa。⑤连接压气机壳和调节器的压力传递软管不要靠近排气管或其他散热面，以免软管老化、变形，软管不应太长，以防受夹。⑥不要随便转动调节杆上的锁紧螺母，以免改变预紧力，导致柴油机损坏。⑦调节器安装支架固定于压气机壳上时，勿调节压气机壳角度，否则预先设置的压力会出现明显的变化，调节器中心线与动杆不在一直线上，调节器中活塞运动偏摆造成封膜与阀盖摩擦损坏，从而导致柴油机严重损坏。⑧勿用调节器动杆拎起增压器，防止调节器动杆和调节器内零件变形。（4）使用注意事项①启动。每次启动后要怠速3～5min，使机油泵工作正常并建立必要的机油压力，保证压力到达位于柴油机上端的增压器轴承处，再提高负荷。凡是更换了润滑油和机油滤清器、长期停放的柴油机，必须松开增压器进油口接头，注入干净的润滑油50mL以上，使增压器润滑系统中充满润滑油。注入润滑油时，转动转子组件，使其得到充足的润滑。②运转。运转中增压器进油压力应保持在392kPa。运转中注意增压器有无异响和明显振动，若有应立即停车检查并排除。③停车。发动机在高速及满负荷运转时，或持续大负荷运转中，无特殊情况不可立即停车。如柴油机突然停车，增压器转子因惯性还会继续旋转，而柴油机停车后润滑油不再供应，这样很容易使轴承、转子组件因缺油或过热而损坏。此时，应逐步降速，降负荷，停车前应怠速3～5min。同时也应避免长时间怠速运转，否则也会出现渗油现象。严禁采用“加速→熄火→空挡滑行”的驾驶操作方法。因为发动机在全负荷高温下突然熄火，机油泵停止工作，润滑油不能带走增压器内零件的热量，增压器将会因过热而损坏，正常使用时应慢慢降负荷，停车前再怠速运转3～5min。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。爱谁谁啊百家号最近更新：简介:成的顶顶顶顶顶得到的作者最新文章相关文章&&&&涡轮增压器是增压机的重要部件之一，它将来自空气滤清器的空气加压、增加充气量，以提高柴油的功率。由于增压器的工作环境恶劣，使用常出现增压器损环漏油而频繁更换的现象。如我单位一台T200型推土机上的柴油机一年内就更换了5台增压器，使该推土机全年仅增压器的备件费就达15000元，因更换增压器一项的累计故障停机时间就在10h，且严重地影响了推土机的使用效率和经济性。实践表明，增压器的使用寿命除与制造质量有关外，主要与操作不当、安装不规范和润滑不良等因素有关。
&&&&1、涡轮增压器损坏的原因
&&&&（1）润滑不良是增压器损环的主要原因。润滑不良主要表现在润滑部位无润滑油、润滑油不足、润滑油管路泄漏及润滑油变质。前三种现象主要是操作不当直接造成的：如发动机一经启动就加负荷，此时润滑油的压力和温度还不能满足增压器的运行需要，润滑油严重不足，会对增压器造成致命的损坏；若柴油机在运行时突然停机，此时机油泵停止工作，但增压器仍在高温、无油状态下继续运转，因而积蓄在增压器内的热量得不到散发，其有可能因过热而造成磨损或咬死；发动机若长时间怠速运转，废气压力和压气机端的空气压力较低（低于增压器内润滑油的压力），加上增压器在怠速运转时的转速较低，造成增压器各运动副都难以形成油膜，从而导致涡轮端和压气机端漏油；若在涡轮转子轴旋转前未给其注油就使之投入运行，将致使涡轮转子油自安装起就润滑不良。润滑变质主要指油底壳内机油变质或是高温因密封不严，进入了浮动轴承，造成局部润滑油变质，从而使增压器润滑不良。
&&&&（2）杂质的进入加剧了增压器的损坏。杂质以不同路径进入增压器摩擦副后，会加速浮动轴承的磨损，导致增压器泄漏。杂质来源有以下途径：安装增压器时水能更换机油和主油道机油滤芯，使机油中杂质不能及时被清除；空气经过空气滤清器时，滤清效果差，杂质被带入；排道中的积炭等杂质，从涡轮端渗入；机油中杂质沿润滑油路进入；进气系统漏气，使灰尘和泥沙被吸入压气，造成叶片磨损。
&&&&（3）涡轮增压器处在高温、高转速下工作，其涡轮和压气机叶片的工作环境恶劣，容易产生疲劳损坏。
&&&&2、延长涡轮增压器使用寿命的主要措施
&&&&（1）严格执行柴油机操作规程。柴油机启动时，先怠速运转3-5min，待浮动轴承达到工作润滑状态后方可加负荷；正常停机前，柴油机应逐渐减小负荷，并经过3-5min的怠速运转，使涡轮温度逐渐降低后才能停机。应尽量减少紧急停机次数，同时避免启动或停机时加大油门及发动机长时间怠速运转。
&&&&（2）严格执行增压器安装规程。安装规程要求：安装前清洗油底壳、换掉主油道机油滤芯、加足规定品牌的机油；用螺堵堵住润滑油进油孔，经润滑油回油孔给涡轮转子轴注油少许，用手伸进增压器废气进气口拨动涡轮转子轴旋转，直至润滑油回油孔有油溢出；取出丝堵、连接、坚固所有连接及紧固夹箍。
&&&&（3）严格执行维护保养规程。发动机每工作100-150h清洗一次空气滤清器，必要时更换空气滤清器滤芯，同时更换或清洗机油滤清器滤芯；发动机每工作150-200h检查润滑油油质，必要时更换润滑油。
&&&&（4）严格按标准点检设备。作业前、后检查增压器上各连接螺栓、夹箍螺钉有否松动，及时消除漏气、漏油现象；经常清理增压器的油污及尘土，以便及时发现增压器是否漏油、漏气；检查空气滤清器并清洁滤芯；检查润滑油质是否正常，必要是更换。
&&&&（5）严格执行“三过滤”与“三清洁”的润滑油使用基本原则，确保润滑油清洁。
&&&&（6）强化培训、提高驾驶员的操作技能，是延长增压器使用寿命的关键。高温、高速导致增压器的运行环境恶劣，润滑难度大，因而要求驾驶员掌握过硬的操作技能，管好用好增压器。
&&&&总之，通过采取以上措施，第二年该台推土机全年只更换了一台增压器，节约备件费12000元、减少设备故障停机时间8h，延长了增压器的使用寿命，保证了推土机的工作状况良好。责任编辑：王振
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14:01　来源：车大泡
涡轮增压器的使用能给排量不变的情况下带来更大的马力和扭矩输出，但是涡轮增压器处于一个高温高转速的环境，如果不能掌握好涡轮增压器的使用与维护技巧，不仅不能很好地发挥涡轮的效果甚至会提高故障率，所以小编就来跟大家聊一聊柴油发动机涡轮增压器的使用与维护技巧。1.启动后不能立即急加速。当刚启动后，润滑油还没有充满整个润滑系统，机油压力也还没有稳定，否则可能会因为缺乏润滑而导致增压器轴承损坏。所以在柴油机启动后，尽量怠速运转几分钟，使机油温度升高、流动性变好，润滑系统充分润滑轴承。2.柴油车发动机不能立即熄火。发动机长时间高速运转后不能立即熄火，因为立即熄火后发动机机油共计系统不能继续给涡轮增压器转子轴承提供冷却和润滑，而转子在此时会因为惯性而继续旋转，所以轴承可能因为过热而造成失效损坏。3.保持柴油发动机的清洁。柴油发动机的机油和机滤必须保持清洁，防止杂质进入，影响发动机的使用寿命。4.选择优质使用机油。由于带涡轮增压的柴油机结构更复杂、工作强度更高，所以要选择抗磨性更好，更耐高温，稳定性更好，油膜建立更快、强度更高的机油，同时定期检查机油数量和质量，及时更换机油和机滤。5.定期检查、清洗、调整维护涡轮增压器。检查的内容有异响、振动、密封环、润滑油管、接头、叶轮、轴承等。现在许多工程用大型机械为提高发动机功率，在柴油发动机基础上采用了涡轮增压器。什么是涡轮增压器呢？涡轮增压器是利用发动机排除的废气或其他能量来驱动涡轮，以此带动增压机做功，向发动机输送压缩空气，目的是提高发动机动力输出。在涡轮增压器结构中，轴承和密封件相对是增压器使用寿命的关键部件，毕竟增压器本身工作条件特殊，在高温、高压、及高速中，必须有足够的润滑能力，以此保证基础部件的长期正常工作。1. 涡轮初次运行或刚启动时，不适合立即增加大负荷，最好空转几分钟，让润滑油及冷却系统都达到正常的工作温度，防止涡轮增压器受热过大遭到损坏。2. 正在使用中的机械设备，除了注意启动后空转几分钟外，怠速时间不宜过长，否则怠速时间较长会使机油压力降低，同样易造成涡轮增压器损坏。3.长期未使用机械设备，启动前为确保增压器状况，最好在进油口加入少量机油，待润滑油到达润滑部位后启动。4.机械设备使用过程中，周期性检查空气滤清器，若空滤通气不畅，易导致进气系统压力过高，易造成增压器轴承密封件损坏或漏油。5.正常情况下，机械设备工作停止后不宜立即停止发动机，尽量怠速运转几分钟，让涡轮增压器温度及转速逐渐下降，防止轴承损坏。}