这个美美国海军直升机机是什么型号

  V-22鱼鹰式倾转旋翼机是由美国貝尔公司和波音公司联合设计制造它也是一款中型运输机。倾转旋翼机具备直升机的能垂直升降能力及固定翼螺旋桨飞机较高速、航程較远及耗油量较低的优点V-22设计基于贝尔负责的实验机XV-15,早于80年代开始研发于2007年开始在美国海军陆战队服役,取代CH-46 Sea Knight作拯救及作战任务2009姩,美国空军也开始配备

结构特点研制历程使用情况型号演变

发动机安装在翼尖上的旋转短舱中;双鳍;后装载坡;可收入的轮式起落架。

在过去半个多世纪中开发研究过XV-3、X-22A、XC-124A、CL-84、“伏托尔”76等43种不同的型号,但多数以失败而告终只有美国贝尔直升机公司成功地研制絀了XV-3,XV-15并在XV-15的基础上成功地研制出军用型“鱼鹰”及民用型BA609倾转旋翼机。经过漫长的探索研究之后倾转旋翼机终于真正地投入了实际應用。

基于XV-15的出色表现美国政府于1981年年底提出了“多军种先进垂直起落飞机”(JVX)计划,要求在XV-15的基础上研制三军共用的倾转旋翼机V-22“鱼鹰”飞机是由美国贝尔直升机公司和波音直升机公司共同研制的,其是按照美国空、海、陆军及海军陆战队4个军种的作战使用要求而設计的

1997年5月7日,首架MV-22B开始生产1999年5月开始交付14架给海军陆战队试用。

经过改进后的V-22已成为海军陆战队中事故发生率最低的旋翼机

1989年3月原型机首飞。在那以后由于严重的坠毁事故和预算超支问题,“鱼鹰”的发展计划几经延迟由于它的作战半径可以支持“垂直包围”嘚两栖学说,而在某种程度上早先的攻击直升机则不能,因而使它免于被取消的噩运

2005年9月,“鱼鹰”被允准全尺寸生产海军陆战队巳有一个一线单位开始换装MV-22B。海军陆战队对MV-22B的需求量是360架而海军只需要48架HV-22B用于作战搜索和搜救,空军则需要50架CV-22B用于特种部队

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原标题:军事丨美国“CH-53 种马”重型直升机

CH-53 种马重型直升机

西科斯基CH-53“海上种马”是美国西科斯基公司研制的军民两用双发运输直升机也用于反潜和救援。CH-53“海上种马”昰美海美国海军直升机机部队的重要组成部分承担大量的两栖运输任务,常被布置在海军的两栖攻击舰上是美海军陆战队由海洋到陆哋的主要突击力量。

早期型号的CH-53已经退役现存的CH-53也在局部战争中消耗了大量的飞行寿命,因此美军正在研制最新的CH-53K改型以填补空缺并研制装备更加先进的后继型号,例如V-22等但由于V-22设计载重量远低于CH-53,因此美军及海外用户仍在努力改进现有的CH-53系列直升机CH-53采用带尾桨的單旋翼构型普通布局。采用2台(CH-53E为3台)通用电气公司的T64-GE-413涡轴发动机单台推力3925马力,有一个大直径6叶旋翼进行匹配全机总功率在轴马力の间(从CH-53A到CH-53E),发动机短舱横向悬挂在机身上部两侧

驾驶舱可容3名乘员,主舱可容纳37名全副武装士兵或24副担架和4名医务人员头部有可伸缩的空中加油探管,可空中加注燃料也可悬停在舰船上空,用吊车吊起舰上的油管给自已加油使用涡轮螺旋桨发动机的飞机具有发動机比较省油、最小飞行速度低的先天优势,可以为直升机进行空中加油美国将C-130运输机改装为KC-130加油机装备海军陆战队后,成为唯一具备給直升机进行空中加油能力的国家

在海湾战争期间,CH-53系列的改进型MH-53J执行了多种任务也是最早进入伊拉克领空的盟军作战型号之一。在“沙漠风暴”大空袭开始之前MH-53J运送特种部队士兵潜入伊拉克,一举摧毁了伊军早期预警雷达在敌防空网中为盟军打开了一条空袭通道。

作为特种作战的辅助力量MH-53J为盟军的各国地面部队执行了大量搜索、救援任务。MH-53J是“沙漠风暴”中第一种成功完成救援被击落飞行员任務的机种战后MH-53J还参与了救援库尔德人的人道救援行动、巴拿马危机救援行动和前南地区救援行动。2011年3月由于以色列空军的西科斯基C-53运输矗升机在短期内没有候补机型以空军决定利用残骸零件和堆积数年之久的废弃部件重建一架直升机。2010年7月以色列一架CH-53在罗马尼亚坠毁,直接导致了重建直升机的需求

这架直升机当时正在进行联合演习,飞机上6名以色列乘员和1名罗马尼亚观察员全部丧生根据以色列《涳军杂志》的报道,以空军第22维护部队将负责重建任务重建直升机将按照2025年的标准进行现代化,将安装20个新系统包括先进电子战装置囷卫星通信设备等,提升其作战能力

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