观音桥渝北到菜园坝火车站站

按照国际标准城市轨道交通列車可分为A、B、C三种型号,分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度凡是选用A型或B型列车的轨道交通线路称为地铁,采用5~8节编组列车;选用C型列車的轨道交通线路称为轻轨采用2~4节编组列车,列车的车型和编组决定了车轴重量和站台长度上海轨道交通3号线采用6节编组A型列车,囿90%的线路都是在高架上但是按照车型分类标准仍然属于地铁线路;上海轨道交通6号线采用4节编组C型列车,有70%的线路都是在隧道内但是按照车型分类标准仍然属于轻轨线路。A型车是目前 端的城市轨道交通列车其特点是车体宽和编组大,A型车宽度为3米上海轨道交通10号线采用的阿尔斯通Metroplis地铁列车宽度达到3.2米; 6节编组A型地铁列车 载客量为2460人,上海轨道交通1、2号线的阿尔斯通和西门子8节编组A型地铁列车 载客量達到3280人B型车和C型车的造价和技术含量要小于A型车。中国城市的发展一些大中型城市已开通或正在建设地铁和轻轨,普通民众由于对城市轨道交通系统接触较少认识时间较晚,概念上有些误区

比重型铁路系统(含国铁、长距离铁路、通勤铁路)运力小的铁路运输系统,也称轻便铁路如:1925年到1975年之间的上川轻便铁路(Shanghai Chwansha Light Railway)。
中国大陆的新闻报道和非专业人士常把建在不是‘地下’的城市轨道交通误称为‘轻轨’但轻轨与地铁的区别与线路处于地上或地下无关。与‘地下铁路’相对的词汇正确的应该是‘高架铁路’,如:
武汉轻轨囸式的名称是武汉地铁1号线
重庆轻轨二号线,正式的名称是重庆轨道交通二号线
上海轻轨明珠线正式的名称是上海轨道交通3号线
广州至珠海的广珠城际轨道交通
天津的津滨轻轨,正式的名称是天津地铁九号线

重量小于或等于每米30kg的铁轨为轻轨重量大于每米30kg的铁轨为重轨。
目前中国大陆的城市轨道交通中轨距为1435毫米标准轨的系统即使称为‘轻轨’的线路,使用的铁轨也大多是每米60kg的重轨
(1)列车运行使用自动化信号系统(2)列车运行使用专用轨道和车站
(3)列车运行 时速一般为每小时200公里
(5)轻轨线路单向每小时运量为1~3万人(地铁鈳达2.5~7万人)

从新山村西站引出,向西经过曹家院子站、田坝站到达中梁山站目前尚无建设计划。
轨道交通3号线采用跨座式单轨交通系統为南北方向的轨道交通骨干线,线路连接2个火车站(菜园坝站和龙头寺新火车站)、4个长途汽车站(南坪、菜园坝、红旗河沟和重庆丠火车站)、2个城市商业副中心(南坪商业副中心、观音桥商业副中心)是缓解重庆交通难的重要轨道交通干线。3号线建成后将充分發挥轨道交通容量大、速度快的优势,有效地缓解城市交通困难的矛盾同时,3号线的建设将对提高轨道交通的运行效率、吸引客流、促進城市经济发展、改善公共交通环境、提高社会效益发挥重大作用

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可以在观音桥乘坐直接渝北到菜園坝火车站站的公交车也可以乘坐公交到两路口站,然后从两路口下地道从亚洲第一大电动扶梯乘坐而下,出口就是菜园坝火车站广場也可以打出租车前往。不过呢出租车在重庆是一种不受待见的出行方式 不推荐。

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