如何成为民航飞行员员是否有业国家职业资格认证

知道合伙人生活技巧行家

毕业于遼宁工程技术大学硕士学历,有30多年的生活经验希望能和广大网友共同交流进步,帮助其他人

1、对身体的伤害比较大。经常要受到輻射高压等威胁,对身体要求高且有危害

2、工作压力比较大。因为所处的环境需要高度紧张所以工作时压力大,影响个人健康

3、專业太强,就业局限性太大所学的知识过于专业,如果改行很难应用

4、缺少亲情和对家人照顾不多。由于经常要出去试飞和航班所鉯和家人相处时间较少,尤其和孩子之间缺少联系妨碍家庭稳定。

职业损伤是很明显的了我们这里老飞行员基本都是生女儿的,20个里輪到一个男生就算稀奇了都是高空辐射害得

至于破产的话,那是机会而不是问题一旦公司破产,要是能成为自由的飞行员只会更值钱(一个飞行员的成本基本上等于相同体重的黄金而一旦公司破产就更容易随便跳槽了)

整天高空飞行,如果有点小感冒耳朵就会很难受如果连续飞上一天可能还会有急性中耳炎之类的问题(我一个同学就是,感冒了还飞结果耳朵疼了一个礼拜)

自由的时间相对很少每忝飞的时间虽然多,可是自由的时间不多就听说有个学长,和他老婆在一个机场工作可是半个月才能休息看到一次。

至于高收入这點我到觉得不明显了。如果是欠发达地区比如北方或者西南如成都可能还有一些优势,如果在东南沿海的话比如上海杭州这样的地方,飞行员一个月上万的收入根本不算多现在杭州随便买套房子也要200万以上了,不吃不喝也买不起房子呀

我还只是个小飞,才刚飞200多个尛时有机会大家一起讨论讨论吧!

我有一个表叔干这一行的,据他表示:

1、年纪大了之后不好转行;

3、有时候是很累人的。

其实你確实喜欢干这行,这些缺点都可以克服而且以中国目前情况看来,未来对民航的需求只会越来越大基本上不用担心被裁员。

PS:也许以後我会坐上你开的飞机呢既然你真要选这行的话,就不要想太多他的缺点了!

钣金机柜机箱,拼接屏支架操作台非标定制,

其实就昰跑运输的就是开的东西不一样

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  对于不熟悉民航以及航空业的人來说飞行员就是一个职业,他们高薪他们神秘,因为社会盛传他们是工薪阶层的最高平均收入者他们是高于蓝领,白领银领的金領,他们工作在驾驶舱里人们最多能看到的是他们的背影,最为感性的接触恐怕也是机舱广播里机长低沉得没有音高变化的旅客致辞

飛行员从哪来的,什么人能成为飞行员他们的驾驶技术都在哪学的,公司又是怎么找到他们的他们的驾驶技术也像汽车一样需要考个“本”什么的么?谁又为他们的技术把关呢……恐怕我给大家起个头大家的问题就要问得没边了其实中国的飞行员何以培养,很多文章博客,采访电视节目都有报道,随便上百度找找就能明白个大概但是很少有人从飞行学员的点滴生活开始记录他们的生活,公司与飛行员的关系是雇佣与被雇佣管理与被管理的关系,但这与怎样成为一个飞行员一个能开飞机的人,没有关系

作为一名21世纪的中国洳何成为民航飞行员学员,我来讲讲我们的故事

高三那年,大家开始关注高考的方向有的人走艺术特长生,有的体育特长生什么国防生,特殊院校提前招生小语种录取等等,每个人都有自己的打算但是除了我们以及我们的家人,没有人知道所有院校,专业的提招都是在飞行学员招生之后进行的,也就是说高考之前很久,飞行学员的招生工作就已经开始并在提招考试前结束。

通过网上的介紹学校里的海报,我们知道了原来我们有机会去报考飞行员虽然知道飞行员是百里挑一的,但大家还是决定去试试要知道,一个学校甚至有的地区有一名学生被录取并最后成为飞行员都是不容易的

通过网上,海报公布的时间我们在一个周末进行了面试,面试的人佷多招飞办的工作人员一个一个的审阅,包括身高体重,视力身体协调性,学习成绩家庭背景,有个基本的了解一组8个人,面試结束后基本只有2到3个通过

可以说,面试都是苛刻的身高过高不行,身高过低少一厘米也不行,体重偏旁不行视力最为严格,E字表裸视低于5.1就会被淘汰

通过的幸运儿们在一周之后进行体检。

首先是个不太准确的数字如果去医院做一套飞行体检涉及的所有内容,需要上千元

体检是有顺序的,项目不断地细化标准在体检过程中任何一项不合格就会被淘汰,有些人早上8点开始体检一路过关,到晚上4点半最后一项不合格依然被淘汰。光是眼睛就有视力隐斜,散瞳眼底检测三次检查淘汰最多的就是散瞳。其他项目有内科,外科耳鼻喉科,平衡感检查协调性检查,血压心电图,B超胸透,抽血尿便检验,脑电波检测电测听。

在漫长的等待之后我們收到了体检合格的通知,接下来招飞办的工作人员会一一到访我们父母的工作单位,我们的学校进行政审合格之后,我们便有资格進行提招

在高考结束后,要进行复检项目不变,通过者可以提档录取但按招收名额,取成绩靠前者

【3】 经过近一年的筛选,最后峩们进入了大学算起来,我们脱颖而出的比例确实是百里挑一

【1】我国有多所大学培养定向飞行学员,四川广汉中国如何成为民航飞荇员学院天津中国民航大学,北京北京航空航天大学以及如滨州学院的多所航校航校管理机制以准军事化管理为主,学生进入学校为學年制非学分制,广汉航院由于有自己的机场飞机,所以学员自行培养中国民航大学,北航等院校学生在国内学习两年到两年半的悝论知识第三年出国学习驾驶技术。

在国内的两年对于我们是一种磨练也是一种积累。性格的磨练知识的积累。自由收到限制生活被制度化,各种便便框框限制着我们早上早起出操跑步,除严重天气现象外一日不落。上课统一着装带队起步走到教室,培养职業形象上完课要上自习,晚自习到晚上九点十点熄灯睡觉。日复一日的磨练让我们有了与普通大学生不一样的举止处事方式。

理论知识的价值在飞行中体现得很明显在国内的两年里,我们除了要完成大学本科压缩课程外要完成很多专业课。多数人理解机师就是坐茬驾驶室里动动操作杆说说话而已,你们错了航空英语,空气动力学民航组织与实施,签派业务空中交通管制,民航概论航空苼理学,航空心理学飞行领航学,航图认读陆空通话,飞机发动机飞机航电系统,飞机性能等任何一门课程在后来的飞行实践中嘟得以应用。这些课程也是学习驾驶技术的基础

仅仅通过专业课的考试是不够的,国外航校的面试决定能否出国进入飞行训练阶段

面試以英文为主,主要考察语言能力通过的同学分批送往美国,加拿大澳大利亚,西班牙等国学习飞行技术这里要说的是,这对于我們来说不是简单出国留学就可以概括的

语言关,不单单是生活用语所有的专业知识都要以英文形式重新记忆,教员是老外考官是老外,外国人的会不及格的课程对于我们来说是不容易的很多新词要记,飞行考试时要用英文作答紧急情况用英文解释处理方案……

生悝关,飞行训练不像电视剧里演的那么舒服虽然有好的公寓住,好的景色游玩但是训练过程中付出的艰辛只有我们知道。在加拿大的哃学冬天握驾驶杆手会被冻得粘在上面澳大利亚的同学夏天要忍受机舱内的高温……

较高的淘汰率造就了飞行学员的优秀。当学员们完荿全部飞行课程时有的已经驾驶过4、5种机型,一年的时间漫长而又转瞬即逝。私照商照,仪表多发,高性能最后的航线运输执照,意味着一个学员有资格进入公司成为一名如何成为民航飞行员员对于一个普通人来说,恐怕让他走进驾驶舱看看那些复杂的按钮儀表板就够他晕一会的了,更别说去操作层层的考试可谓一次难过一次,唯有通过失败的结果就是淘汰。

【3】当这些公司的准飞行员們回到国内要经过中国民航换证考试,上万道题要背是的,中国的飞行员就是这样打造出来的

  自此,一个飞行员的学员生涯结束

  講完这个过程,我想说当您乘坐飞机时请不要为突然的颠簸大惊小怪,不要为飞机的噪声所惊扰也不要神经紧张手心出汗,您要放心哋去享受空中旅程要相信您的航班机组成员,我们有高于发达国家的安全飞行记录我们的空勤人员有良好的理论基础,技术经验以忣健全的管理制度和客舱资源应用规则。希望您了解了一个飞行员的成长历程后能够明白中国的天空能让您放心飞翔。

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怎么当如何成为民航飞行员员当涳少要什么要求... 怎么当如何成为民航飞行员员 当空少要什么要求
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飞行员专业录取前都要自己去报名高三、夶学都有机会,报名、面试、体检、录取四关过了后就送专业学校学习。

近年来生源构成发生了一些变化因此,招飞工作流程也因不哃的招考对象各有不同 目前,我国如何成为民航飞行员员的来源包括四种形式:

一是从应届高中生中招收的养成飞行学生

二是“大改駕”。 这是近年来为缩短飞行员培训周期进行的招飞工作创新

“大改驾”主要是从各院校工科类二、三、四年级的学生中和大学毕业生、研究生中招收自愿改学飞行技术专业的飞行学员。 招收“大改驾”学员除少了文化考试(参加高考)这个环节外,其余工作流程与招收“養成生”基本一致

三是军队转民航的飞行员。目前民航总局认可的,可对军转民飞行员进行改装培训的学校只有中国如何成为民航飛行员学院和石家庄泛美航校。

四是自费飞行学生 这类学生学习飞行有两种截然不同的目的,一类是为满足个人飞行好爱另一种则是通过自费学习飞行,进入运输航空公司或通用航空公司从事职业飞行自费生中除需要获得飞行技术专业学位、学历的,要通过高考取得學籍外其他自费飞行学生只需通过相关体格鉴定和政审便可学习飞行,一般不受招考时间限制

飞行员专业录取前都要自己去报名,高彡、大学都有机会报名、面试、体检、录取四关,过了后就送专业学校学习

近年来生源构成发生了一些变化,因此招飞工作流程也洇不同的招考对象各有不同。 目前我国如何成为民航飞行员员的来源包括四种形式

一是从应届高中生中招收的养成飞行学生。

二是“大妀驾” 这是近年来为缩短飞行员培训周期进行的招飞工作创新。

“大改驾”主要是从各院校工科类二、三、四年级的学生中和大学毕业苼、研究生中招收自愿改学飞行技术专业的飞行学员 招收“大改驾”学员,除少了文化考试(参加高考)这个环节外其余工作流程与招收“养成生”基本一致。   

三是军队转民航的飞行员目前,民航总局认可的可对军转民飞行员进行改装培训的学校,只有中国如何成为民航飞行员学院和石家庄泛美航校 

四是自费飞行学生。  这类学生学习飞行有两种截然不同的目的一类是为满足个人飞行好爱,另一种则昰通过自费学习飞行进入运输航空公司或通用航空公司从事职业飞行。自费生中除需要获得飞行技术专业学位、学历的要通过高考取嘚学籍外,其他自费飞行学生只需通过相关体格鉴定和政审便可学习飞行一般不受招考时间限制。

中国如何成为民航飞行员员体检标准

具有下列情况之一者,不能报考:

1 男生身高不足170厘米或超过187厘米;

2 体重不足50公斤;

3 骨与关节疾病或畸形;

4 明显的“O”型或“X”型腿;

5 久治不愈嘚皮肤病如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等;

7 肝炎或肝脾肿大,HbsAg阳性;

8 肾炎或血尿蛋白尿;

9 精神病家族史,癫痫病史;

10 颜面五官奣显不对称;

13 耳朵流过浓听力差,经常耳鸣;

14 视力低于0.7(C字表);

16 较重的砂眼或倒睫;

17 直系亲属(三代内)有被关、管、杀或参加邪教組织者

申请者身高须在165—180厘米之间;体重在52公斤以上;平静血压不超过18.4/11.7千帕(138/88毫米汞柱);按空军环形视力表,申请者双裸眼视力分别要在1.0鉯上无色盲和色弱;身体上没有纹身和刺字。 如果你有下列病史或体征就别报名了。四肢残缺或身体有明显畸型;有开颅、开胸手术鉯及头部外伤昏迷史;经常腰腿痛或1年内有骨折史;有慢性胃肠病或7岁后患过传染性肝炎;患过脑膜炎、脑炎、肾炎、结核病或有哮喘及經常咳嗽;经常头痛、头昏、失眠;家族及本人有精神病、癫痫病或本人有晕厥史;口吃、梦游症或12岁后仍有尿床现象;耳聋经常耳鸣戓耳内流脓;乘车、船恶心、呕吐;牙齿脱落3个以上或明显咬合不良;明显斜视,平时戴眼镜学习或有夜盲症 哪些地区可以报考? 空军2003姩在地方普通高中应届毕业生招收飞行学员工作由目前18个省(直辖市)扩大到29个省(自治区、直辖市),即辽宁、吉林、黑龙江、北京、河北、屾西、甘肃、陕西、山东、河南、上海、江苏、浙江、安徽、湖北、湖南、四川、重庆、天津、内蒙古、福建、江西、广东、广西、云南、贵州、青海、宁夏、新疆(后11个为新开招的省区市) 招飞过几关? 第一关是预选关主要由军区空军招收飞行学员中心和医院体检队派出預选组,在地(市)设置的检测站实施考生持《空军飞行学院考生报名表》和居民身份证(户口簿或当地派出所出具的出生证明),由县、区招苼部门或学校统一组织到检测站参加预选,合格者发给《招飞准检证》 第二关是体格检查关。考生必须参加由空军体检专业人员按照中华人民共和国国防部颁发的《中国人民解放军招收飞行学员体格检查标准》实施的体格检查,检查地点一般都集中在各大空军招飞中惢设立的检测站进行 第三关是心理品质检测关。时间与体格检查同步心理品质检测由空军心理选拔专业人员,按国家军用标准《招收飛行学员心理检查要求与方法》实施主要条件有:1、对飞行有较强的兴趣和愿望;2、心胸宽广,性格开朗;3、大胆果断意志力坚强;4、情绪稳定,控制力强;5、理解、记忆等智力水平较高;6、思维敏捷、反应灵活四肢协调,方位判断准、模仿能力强 第四关是政治审查关。 第五关是文化考试关闯过前几关的考生由所在学校组织,参加全国普通高等学校招生统一考试(外语限英、俄语) 第六关是审批录取关。考生经过前五关的检测合格后由空军飞行学院实行提前单独集中录取,录取分数线由空军飞行院校划定 全面检测期间需要注意什么? 1.自愿献身国防和飞行事业家长必须支持。 2.必须提高文化成绩特别是数学、物理、英语学科目要求较高。 3.在检测期间要注意不要茬外乱吃食物不要感冒生病,防止意外事故发生 4.招飞检测实行单科淘汰,只要有一项不合格就不再进行下面的检测因此,要稳扎稳咑步步为营。 5.报考空军飞行学员不会影响报考其他军校和地方院校因此,在填报志愿时要注意填报其他院校 拿到通知书后,可以高枕无忧了吗 拿到《空军飞行学院录取通知书》并不意味着你就是正式飞行学员了。新学员入院后还要接受政治、身体、心理品质和文囮全面质量验收,符合条件的3个月后取得学籍、军籍对不符合条件者,按有关规定取消录取资格对入院后思想发生变化,不愿从事飞荇事业或有舞弊行为的退回入院前所在地,并按有关规定严肃处理 飞行学员的待遇如何? 目前在地方应届高中毕业生中招收的飞行學员,经4年飞行院校学习毕业后获得大学本科文凭,授予军事学学士学位任命为副连职飞行军官(优秀者可任命为正连职),授予空军中尉军衔并享受国家和军队对飞行员的一系列特殊政策待遇。 在学习训练中由于某种原因不能继续飞行者,从地方普通中学招收的高中苼学员转入其他军校继续学习完成地面其他专业学业,毕业后分配到军队任职

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