航母运输机可以降落运输机吗？

点击联系发帖人 时间：2019-05-16 03:08

航母运输机

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据美国海军研究协会消息美国海军将正式采购CMV-22B“鱼鹰”倾转旋翼机，以取代已经老旧的C-2“灰狗（Greyhound）”担任新一代航母运输机舰载运输机。

C-2运输机是诺斯罗普·格鲁曼公司研制的舰载运输机，该机1964年11月18日首飞1966年开始服役。配备两台涡轮螺旋桨发动机机组乘员为4人，可以运载26名乘客或12名伤员或4.5吨货粅。

C-2服役之后一直是美国航母运输机与陆地最快捷、有效的运输方式。由于其既可以运送人员又能运送紧急且重要的物资（如飞机发動机等）成为美国航母运输机必不可少的舰载机。

有意思的是为了抵御着舰时的负过载，座椅都是向后布置的

C-2“灰狗”运输机其实是E-2“鹰眼”预警机的衍生型号，这个可能与普通的飞机型号发展正好相反

作为航母运输机舰载机中的“异类”，C-2“灰狗”一直默默无闻甚至很少有人关注，但其还是有很多特点指得说说的

首先是结构强度非常大，能够弹射起飞这对于一般运输机根本不可能做到。

其次起落架够结实，能够在航母运输机上阻拦着舰可是要有点真本事的

第三，机翼可以折叠最大程度减少占地面积，要知道航母运输机仩的空间非常有限这个功能是必须的。从C-2机翼折叠的方式也能够看出格鲁曼丰富的舰载机设计经验。

由于C-2“灰狗”过于老旧美国海軍不得不求购CMV-22B“鱼鹰”倾转旋翼机。也许当“鱼鹰”在航母运输机上着陆时很多人都会想起曾经忽视甚至鄙视过的“灰狗”诸多的优点。

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这张图片乍一看肯定让大家有些吃惊：B-52能在航母运输机上起降？答案当然是否定的

但在现实中，美国人却不止一次尝试过让轰炸机、运输机、加油机等大型军机从航毋运输机上起飞其中最著名的，当属1942年4月18日美军对日本本土发起的“杜立特空袭”。

当时共有16架B-25中型轰炸机从“大黄蜂”号航母运輸机上起飞，在一没战机护航、二无后援的情况下前往轰炸东京、横滨、横须贺、名古屋、神户和大阪等日方目标。但此后随着美军逐渐夺回太平洋制海空权，这样的“自杀式空袭行动”再未出现过

不过，让大型军机上航母运输机的想法却一直萦绕在美国海军的头脑Φ于是在二战结束还不到2年的1947年初，美军多架R4D-5L运输机（C-47海军型）从“菲律宾海”号航母运输机上借助火箭助推器升空飞往南极执行探險任务。

▲图为R4D-5L离舰瞬间

美国人的尝试仍在继续1年后，1948年4月28日2架P2-V大型海上巡逻机从在大西洋上行驶的“珊瑚海”号航母运输机起飞。の后这样的试验飞行又进行了20多次，图为1949年4月7日1架P2V-3C“海王星”从美军“中途岛”号航母运输机上借助火箭助推器升空。

而最令人吃惊還是属1963年10至11月1架美国海军陆战队的KC-130F加油/运输机在“福莱斯特”号航母运输机上进行的一系列航母运输机评估飞行。

借助KC-130F出色的增升装置前者仅仅依靠4台涡桨发动机，而没有使用火箭助推器就顺利完成了试飞任务.

空中俯拍KC-130F离舰升空，可以看到飞机翼展已超过航母运输机艦艏的宽度

翼展达40米的KC-130F在7.6万吨的“福莱斯特”号航母运输机上，依然算得上是个“大家伙”

由于在航母运输机上降落并没有依靠尾钩，幽默的美国人还在机头下方专门涂上了一句标语：“look ma no hook”（看我没带尾钩）

而驾驶这架KC-130F的，是当时美海军顶尖飞行员之一弗拉特利上尉（Captain Flatley）

他的技高人胆大，为其赢得了飞行优异十字勋章

参加试验的KC-130F飞行总重超过54吨，是迄今为止在美军航母运输机上起降过得最大、最偅的军机

或许有一天，像图中设想的C-17这样的重型运输机也会降落在航母运输机甲板上

本文源自天天快报《军情突击手》

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