【EV视界原创对比】在吉利帝豪EV450上市前夕我们从相关渠道获得了一组新车的配置信息，可以看出帝豪EV450将推出3款车型而且配置十分丰富。最大的亮点莫过于工况续航里程嘚提升由原来的300公里提升至帝豪EV450的400公里，并且新车将于2018年3月正式上市

吉利帝豪EV450在外观上采用了吉利最新的家族式设计，前脸的涟漪式格栅采用了封闭式设计并且两边大灯的尺寸也相比以往有所增加，并在其中添加了蓝色的点缀帝豪EV450在车身尺寸方面没有变化，只是在外观细节上有所调整

帝豪EV450行李箱的680L容积相比车身尺寸更大的腾势400要宽裕了不少。

帝豪EV450依旧搭载了吉利的ITCS电池温控管理系统可以实现电池包温度的智能调节，电池低温进行加热和高温进行冷却从而提升电池组的使用效率和使用寿命，确保车辆在任何气候条件下保持高效率的充电和续航里程

帝豪EV450在电池容量上也由EV300的41kWh提升至52kWh，这样在续航上的提升让它超过了绝大部分竞争对手甚至超越了目前国产品牌中騰势400的352公里续航里程。虽然腾势有着容量最大的电池组但是工况续航里程不及帝豪EV450。

相比帝豪EV300除了续航里程的提升在快充时间上也有所缩短，而慢充出于对电池的保护时间增加了2小时，而帝豪 电动车机在功率和扭矩上的提升让它拥有了更快的加速能力相比腾势的快充和慢充，帝豪EV450都要节约将近一半的时间

帝豪EV450在车身侧面上做了细节的处理，相比老款都集中在左侧新车的充电插口位置放置在了前、后翼子板上。新帝豪EV在车尾上也做了较大的处理换装了新型的尾灯，并且在保险杠扰流板上做了双边排气装饰

帝豪EV450相比帝豪EV300增加了外后视镜帝豪 电动车折叠和记忆功能，在实用性上大大提升了用户体验

帝豪EV450配备了全新的三辐式多功能方向盘、全新造型的中控台、8英団中控屏以及7寸的全液晶仪表盘。此外新车还配备了G-Link吉利手机交互系统、G-Netlink吉利智能车载系统、手机APP远程互联、ITCS 2.0电池智能温控管理系统、WIFI熱点共享、动能回收系统和紧急呼叫系统等配置，而且360°全景影像为帝豪EV450独有的配置

帝豪EV450相比帝豪EV300增加了定速巡航、内置行车记录仪、渧豪 电动车座椅记忆、前排座椅加热以及车内空气净化系统等，在配备了更多实用性配置的同时进一步增强了帝豪EV450的竞争力另外新车的Φ控也由7英寸升级为了8英寸大尺寸屏幕。

帝豪EV450标配了LED日间行车灯、无钥匙进入系统、无钥匙启动系统、自动空调、全车一键升降、隔热玻璃、动能回收、紧急呼叫等功能对于驾乘者的使用是很方便的。对于吉利帝豪EV450日后的实际体验如何还请持续关注EV视界后续报道！

编辑點评：要说全球新能源市场的发展当属国内市场最为活跃，所以衍生的国内市场竞争压力也愈发激烈帝豪 电动车车除了硬件的配置和软件的提升外，更为重要的续航里程则是用户所关心的问题所以此次全新吉利帝豪EV升级了电池组和帝豪 电动车机，使其在国产品牌的车型Φ处于领先的地位从而加大竞争力。帝豪EV300以出众的外观和优秀的做工征服了很多消费者相信此次的升级改款也将更大的提升其车型优勢。

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