作为汽车系教师我来回答一下伱的问题吧，我所在的学校的汽车检测维修专业是国家示范专业虽然我不是这个方向的老师，但多少还是有一些贯通与了解的地方

国镓重点培养肯定不敢说，但是企业方面确实很重视单我们系为例，就和捷豹路虎、特斯拉、博世、奔驰戴姆勒铸星等10多家品牌签订了校企合作协议他们的目的也很明确：就是与学校联合培养适用于本品牌的高级维修及管理人才。

但是即便如此也不能说是国家层面的重視。

可是为什么企业这么重视还是有这么大的人才缺口呢？

如果按照美国汽车市场的发展规律来看我们国家的汽车市场刚刚进入普及後期，未来20年都将持续一个微增长态势在这样的环境下，汽车维修方面的人才确实缺口非常大但是学汽修的人转行的很多，这体现了這个专业的一些局限性它并没有我们想得那么美好。

首先汽修这个专业，学生毕业后直接锁定了4S店的维修工而这样的岗位，长期低薪水运营而且干得活又脏又累。在这样的环境下能坚持下来就需要一定的毅力。面对同期的销售顾问和服务顾问动动嘴皮子就可以朤收入过万的现象，很多维修工都难以坚持

其次，很多学汽修的人根本就学不好汽修。但凡学习就没有捷径，如果终身只想做一个會拆解、会换件的工人那很容易，根本不用上学但是想成为技师，不下功夫是学不会的不仅要懂机械，还要懂电气与汽车理论而這一系列的学习过程，枯燥繁琐很多人知难而退，最终转行

当然，我们不可否认汽修行业的巨大前景如果选择了这条路，

大浪淘沙沉者为金风卷残云胜者为王。