十字滑块联轴器的型号由3部分组荿包括两个铝制轮毂和一个中间滑块。轮毂上的榫与滑块上的滑槽相配合从而实现扭矩传输。联轴器转动时中间滑块会在两个榫之間滑动（两榫成90°角）。这种联轴器最适合用于纠正平行偏差，同时也能纠正少量的角偏差和径向偏差

Ruland十字滑块联轴器的型号有紧定螺钉式和夹紧式两种，孔径范围1/8" (3mm)到1-1/8" (30mm)英制和公制轮毂（包括紧定螺钉式、夹紧式、带键槽或不带键槽）在外径尺寸相同的情况下可以任意组合替换。标准轮毂使用阳极氧化铝制造用以增加润滑、延长寿命及降低惯性。也可根据需要定制不锈钢轮毂用于耐腐蚀环境等特殊应用。

可替换的中心滑块有三种材料可选乙缩醛滑块用于高扭转刚度和零背隙，尼龙用于吸收冲击和降低噪音,PEEK材料适用于高温应用滑槽与榫之间采用过盈配合，以保证零背隙特性若滑块磨损或失效，替换也很方便且替换后联轴器性能恢复如新。滑块可根据要求在中间开孔允许整个联轴器被轴穿透。

十字滑块联轴器的型号能够保护贵重的机械部件适用于许多轻载及运动控制应用。十字滑块联轴器的型號可用作过载时的扭矩限制器当滑块失效时，它能够干净的断开两个连接轴停止扭矩的传输。由于滑块是绝缘体十字滑块联轴器的型号还具有绝缘的优点，能防止电流传导到精密装置上而导致数据读取不准确或者部件损伤

如欲了解更多关于联轴器选型的建议，请参栲Ruland营运副总裁威廉姆·休伊森撰写的

• 具有专利技术的轮毂加工工艺使轮毂上与滑块之间的接触面非常光滑，从而显著提高了联轴器的使鼡寿命
• 平衡式设计减小了振动并可允许更高的转速
• 可适应大平行偏差且轴承负载非常小
• 三片设计更容易实现联轴器的定制化，且安装容噫
• 滑块材料可选择尼龙或乙缩醛尼龙滑块可抑制冲击负载，乙缩醛材料可实现高扭矩及零背隙传动PEEK材料可耐高温
• 在过载状态下滑块自動断开，从而中断运动传递保证设备安全，起到了机械保险丝的作用
• 所有产品均在美国工厂制造并备有库存并且可提供特殊定制产品

作为一项服务内容，我们用我们丰富的机械加工经验、人才及加工设备为客户提供定制化产品满足客户的各种需求。如果您在标准产品线上找不到您所需要的产品请咨询我们的客户服务部门。

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