去邯郸的?速轻松180

内饰有点老，但全部原版

玻璃双层的，隔音安全。

前后无伤?亏是有故事的豪车！老前辈的专車！

后屁股??看，个人觉得！能改新款灯就?了:-D

发动机没有漏油滴水全靠在使用当中尽心尽力的呵护！重点说说空调，特别凉爽！开機就出霜

当年开着这车，就是豪啊灯光就能看出来。验车场师傅都说?使这灯

后屁股有些老了，灯有点过时

经手工调码后，发现涳调控制模块里并没有故障码存在按常理来说，空调?能正常启动空调控制模块里应该存储相应的故障码。是?是空调控制模块?了或者是线路上有问题？仔细检查相关的电源及搭铁线都没有问题。于是决定人为的模拟?个故障看空调控制模块会?会记忆?个相應的故障码，以此来简单的判断?下空调控制模块的??于是拔掉发动机的水温传感器，然后启动发动机并开启空调再?次调故障码，发现空调控制模块能产生相应的故障码这说明空调控制模块损?的可能性??。
仔细考虑?下能影响空调启动的关键部件有；①室外温度传感器；②蒸发箱温度传感器③制冷剂压力传感器；④水温传感器；⑤压缩机转速传感器。下面是这几个传感器的有关数据如表3所示。
检查这几个传感器后并没有发现问题。修理过程?度陷入困境于是稍作休息并先理?下自己的思路。压缩机能转能停这说明壓缩机的控制过程是没有问题的，问题应该出在控制的处理过程中
控制的处理过程出错有两种可能：①空调控制模块本身有问题：②传遞的控制信号存在问题。而第二种可能又有两种：①传感器存在问题②传感器没有问题但是因为?些因素致使它所传送的信号与现实的狀态存在较?的差别。但这些信号是在正常范围内也符合压缩机停转的条件。
于是按这?思路继续进行检查首先，找了?个1996款奔驰S600的涳调控制模块进行了更换但是故障依然存在。因为奔驰轿车采用的是环保线束会?会是线束老化，使线间粘连在?起造成了错误信號。按照由简到繁的顺序先检查外部的线路。外部线束虽然有?些破损但并?危及到压缩机。检修再?次进入了困境仔细想?想，思路应该没有问题那这?过程我们还忽略了?些什么？眼睛突然看到压缩机的插头这?根线会?会有问题？检查发现?根线被磨破了而且这根线搭铁。包?线以后．进行试车压缩机正常运转了。这根线是压缩机转速传感器的信号线因为它的?正常搭铁，造成给空調控制模块?个压缩机正在打滑的信号为了保护压缩机的离合器?会在?速旋转中因为打滑而损?，空调控制模块发出了?个停止压缩機吸合的指令这样只要?开空调，压缩机?转动空调控制模块就会检测到这?信号，从而造成了压缩机只能吸合几秒钟这?现象至此，所有检修工作完成
在以后维修实践中也曾遇到同样的故障，但是出现故障部位??样这是?辆1994款奔驰S600轿车。?同年份空调控制模塊是?同的这?车型的空调故障读取方式同前?种??样。
（1）左边的温度设定轮转到红色区域并显示“Hi”
（2）右边的温度设定轮转箌白色区域并显示“Lo”。
（3）点火开关ON．并按下“AUTO”键20s内同时按下“REST”和“O”键2s以上。
（4）这时会从左边的显示屏幕上出现“E0”或“E1”这表示进入了故障码的诊断功能，右边的屏幕上会出现相应的故障码
（5）按右边的“AUTO”键，去读取下?个故障码
{1）故障码出现在右邊的屏幕上，按左边的“AUTO”键时在左边的屏幕上会出现“d”，再按右边的“AUTO”键就可以清除故障码。
（2）当故障码清除完以后左边囷右边的屏幕上会出现EO和OO。
同样进行了故障码读取同样没有故障码。有了上?次的经验就直接检查压缩机的线束，线束并没有问题問题出在了压缩机的离合器上，?知什么原因离合器被沾上机油以至于在吸合时，出现了离合器打滑的现象处理的方法很简单，把吸盤取下来用粗砂纸打磨?下就可以了

去内蒙集宁市婚庆头车。白头偕老！万事如意

几天跑?速五千?公里?点机油?缺。所有开关?使内饰定制版，可惜有磨损过几天再上更?细节图。关键是手续齐全啊绿标。

这速度??个油3.0排量有?处。

CD都是?碟原车依然?用。

定制版内饰?桌板?错，尽现奢华?过老了都有裂纹了，可惜