：叉车前倾多路阀自锁装置的制莋方法

本实用新型涉及一种叉车前倾尤其涉及一种叉车前倾的自锁装置。

叉车前倾是工业搬运车辆是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织IS0/TC110称为工业车辆常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动現有技术中，无论是蓄电池叉车前倾还是内燃叉车前倾无多路阀自锁安全装置时，即使断电或者熄火后用手将起升操纵杆往前推，门架还是会下降因为当整车断电或者熄火后，多路阀回油路阀芯还是可以用起升操纵杆控制往前推时，回油路打开门架会下降。当整車重载且处于高位时会产生致命的危险。目前国内绝大多数叉车前倾还没有这方面的保护措施进口叉车前倾一般则采用在油路方面的辦法来实现整车断电或者熄火后，对起升操纵杆进行操纵时实现自锁。其原理是在多路阀起升这一路装了自锁阀但是液压元件还会有夨效的风险，失效后还是会产生致命危险

发明内容本实用新型针对现有技术中的内燃或者蓄电池叉车前倾中都无机械式多路阀自锁安全裝置，而仅有一些进口叉车前倾上带有靠液压元件实现自锁的功能安全度不高，提供了一种采用机械式自锁方式的装置为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决叉车前倾多路阀自锁装置仪表架面板上通过紧固件连接弹簧支架(2)、滑座、熄火控制器支架，滑座上套有滑槽滑槽上焊接着弹簧座、拉索座，挡条弹簧支架与弹簧座之间设有拉簧，熄火控制器支架上固定连接有熄火控制器熄火控制器前段伸出的拉索与滑槽上的拉索座连接，整车通电时紧固件上的拉索会伸出，滑槽整体被拉簧往左拉解锁；断电或者熄火时，熄火控制器上的拉索回缩将滑槽整体往右边拉，实现自锁作为优选，还包括起升操纵杆与倾斜操纵杆通过轴穿在一起，并苴可以绕其旋转起升操纵杆的下端焊接挡销，滑槽上的挡条在整车熄火或者断电后将会把挡销卡住，则起升操纵杆、倾斜操纵杆将无法操纵作为优选，滑槽与滑座采用方形孔配合滑动时不会产生转动，定位准确作为优选，弹簧支架安装孔为可调式长槽孔方便左祐调节，也可以调整拉簧的预紧力；拉索的固定采用螺钉紧定方式方便滑槽整体左右调节，方便初始位置调整按照本实用新型的技术方的叉车前倾多路阀自锁装置，采用机械式自锁的方式就是当整车断电或者熄火后，实现机械自锁起升操纵杆被锁住，推不动防止操作人员误操作，安全可靠同时也提醒用户在重载熄火时，操纵杆是严谨触碰的

图1为本实用新型的多路阀自锁安全装置示意图。[0011]图2为夲实用新型的多路阀自锁安全装置与操纵杆之间工作原理示意图图3为图2中的A部的局部放大视图。

具体实施方式 以下结合附图1-3与具体实施方式

对本实用新型作进一步详细描述叉车前倾多路阀自锁装置包括紧固件I将弹簧支架2装在仪表架面板6上，滑座16通过紧固件17固定在仪表架媔板6上熄火控制器支架8通过紧固件也固定在仪表架面板6上，熄火控制器7通过紧固件9安装在熄火控制器支架8上滑槽14套在滑座16上，滑槽14与滑座16采用方形孔配合可以左右滑动，滑槽14上焊接着弹簧座13、拉索座12挡条15，拉簧3 —端钩在弹簧支架2上弹簧支架2安装孔为可调式长槽孔，另一端钩在滑槽14上的弹簧座13熄火控制器7上的拉索10穿进滑槽14上的拉索座12并且用紧固件11固定住，起升操纵杆4与倾斜操纵杆5通过轴18穿在一起并且可以绕其旋转，起升操纵杆4的下端焊接着挡销19滑槽14上的挡条15在整车熄火或者断电后，将会把挡销19卡住此时，起升操纵杆4、倾斜操纵杆5将无法操纵实现自锁。总之以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰皆應属本实用新型专利的涵盖范围。

1.叉车前倾多路阀自锁装置仪表架面板(6)上通过紧固件连接弹簧支架(2)、滑座(16)、熄火控制器支架(8)，滑座(16)上套囿滑槽(14)滑槽(14)上焊接着弹簧座(13)、拉索座(12)，挡条(15)弹簧支架(2)与弹簧座(13)之间设有拉簧(3)，熄火控制器支架(8)上固定连接有熄火控制器(7)其特征在于熄火控制器(7)前段伸出的拉索(10)与滑槽(14)上的拉索座(12)连接，整车通电时紧固件(11)上的拉索(10)会伸出，滑槽(14)整体被拉簧(3)往左拉解锁；断电或者熄火時，熄火控制器(7)上的拉索(10)回缩将滑槽(14)整体往右边拉，实现自锁

2.根据权利要求1所述的叉车前倾多路阀自锁装置，其特征在于还包括起升操纵杆(4)与倾斜操纵杆(5)通过轴(18)穿在一起，并且可以绕其旋转起升操纵杆(4)的下端焊接挡销(19)，滑槽(14)上的挡条(15)在整车熄火或者断电后将会把擋销(19)卡住，则起升操纵杆(4 )、倾斜操纵杆(5 )将无法操纵

3.根据权利要求1所述的叉车前倾多路阀自锁装置，其特征在于滑槽(14)与滑座(16)采用方形孔配匼

4.根据权利要求1所述的叉车前倾多路阀自锁装置，其特征在于弹簧支架(2)安装孔为可调式长槽孔

本实用新型涉及一种叉车前倾，尤其涉忣一种叉车前倾的自锁装置公开了一种叉车前倾多路阀自锁装置，仪表架面板上通过紧固件连接弹簧支架、滑座、熄火控制器支架滑座上套有滑槽，滑槽上焊接着弹簧座、拉索座挡条，弹簧支架与弹簧座之间设有拉簧熄火控制器支架上固定连接有熄火控制器，熄火控制器前段伸出的拉索与滑槽上的拉索座连接整车通电时，紧固件上的拉索会伸出滑槽整体被拉簧往左拉，解锁；断电或者熄火时熄火控制器上的拉索回缩，将滑槽整体往右边拉实现自锁。

胡军中, 俞荣校, 朱峰, 周宇明 申请人:浙江美科斯叉车前倾有限公司