本田XR-V和思域这两款价格差不多,拿不准要哪个,感觉思域配置高?

昂克赛拉和十代思域这两款车选哪个?

因为近期正准备要买车,所以现在是在选车的阶段。这次要买的是我的第一辆车,所以比较慎重,我对车的了解也不是很多,只能通过自己的感觉来看了。看完十代思域之后,我心中其实是有一些答案的,感觉其他的车型已经不用再看了。但是因为毕竟不是很自信,对买车这方面也不是很懂,论坛里专业的人士比较多,所以肯定也有独到的,我没有考虑到的地方。看见有人说昂克赛拉和十代思域这两款车都不错,如果是大家选的话,大家会选哪款呢?为什么呢?

其实你自己都说除了思域其他车不用看了,真的不用看了,昂克赛拉你不会喜欢的,除非你急着要提现车,不然看了昂克赛拉之后你也不会选它的。我前段时间选车时也对比了思域、卡罗拉、雷凌、昂克赛拉、轩逸。最喜欢的就是思域,其次轩逸,其他的真看不上眼。不过思域没现车,没方法买。

自己或者小两口开的话,昂也不错,后排经常坐人还是思域吧

今天易到正好坐的昂克赛拉,这内饰,这后排空间,反正我是看不上的。

我买车也在思域和昂克赛拉里犹豫不定,后来定了思域,原因也说不上来,可能是第一看就看对眼了

我也是相中思域和轩逸了,我现在定思域了,10月之前车没到就换轩逸

萝卜白菜各有所爱吧…axela中控屏幕设计理念像奥迪,操控旋钮像宝马,设计水平比思域差多少?

哥们,说真的,单身想买什么车,结婚后,有孩子,二胎,父母在身边等等...每到一个阶段你都死命的想换车,就目前看,涡轮10年绝没大问题,10年,如果你发展顺利,估计开始挑第三辆车了...别不信,我个人及朋友都这样...我朋友有了二胎直接A4卖了买奥德赛...

那就是没自己风格四不像咯???思域设计是今年的沃德十佳,够了么?

其实一大家子出去的机会并不是很多的,我接下去换车可能会选择阿特兹2.5.然后老婆开飞度,家里两辆车各种情况都能应付了

LZ我也在纠结这两辆车不过我觉得既然选昂和思域那就不需要在意后排空间了因为买这两种车的人基本都是单身或者小情侣的后排常年不做人就算拉滴滴那也是为了赚外快而已管他后排挤不挤!我试驾的时候压根就没看之后排一眼。。。至于动力,小昂的变速箱,思域的黑科技发动机所以开起来都不会让你失望真正让我纠结的是小昂的操控性(弯道,变速箱)和思域的行驶质感(底盘,隔音等等)!这两点可以说是两个产品最拔尖的卖点,但是却鱼与熊掌不可兼得。。。到现在我也没纠结明白到底哪个对我更重要。。。。

axela还是世界红点大奖呢,奖项含金量甩沃德十几条街……够了吗?

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思域是紧凑型轿车,而XRV是小型级别SUV车型,简单来说一个是suv一个是轿车,不过两款车价位大体接近,而且都是本田品牌车型。

一个是suv一个是轿车就看你的需求了,先来说说suv与轿车之间的区别吧,首先来看suv底盘较高,通过性较好,走在乡间小路上的时候不用担心会磕碰到底盘,过沟沟坎坎的时候也比较有信心,有的车过一些沟沟坎坎的时候就因为磕碰到了一下底盘而坏在了半路上。

而轿车虽然底盘较低但是他的行驶稳定性较好,高速行驶或过弯时它的底盘稳定性较好,也比较省油,因为suv的重心高,底盘重,所以它的油耗相比于轿车是会有些高的。

如果您对SUV没有特殊的偏好,建议您选择本田思域,本田XRV本质上就是一台底盘升高的飞度,在车身尺寸和配置上,与定位紧凑级轿车的思域不在同一级别。但中国消费者近几年喜欢买SUV,所以XRV的价格就水涨船高,竟然和思域处于同一水平。从实际表现看,作为全新平台的思域采用了扭转刚度提高25%同时轻了22kg的车架、E型多连杆后悬挂,这些都要比采用了飞度底盘XR-V的行驶质感高了一个级别。而且年轻人都应该会偏向思域的驾驶感受吧。同时1.5T直喷发动机匹配CVT的动力组合,也要比XR-V那台单顶置凸轮轴多点电喷发动机好太多,涡轮增压发动机开起来怎么也要比自然吸气发动机要有激情些。综合因素考量,选择思域性价比会高一些,买XR-V无非就是买个SUV的噱头罢了。

本田思域是一款主打操控性能的车,它的发动机变速箱提速较快,比较强劲,底盘调教的偏运动,因为主打的就是操控嘛,所以底盘有些硬,过一些沟沟坎坎的不如xrv来的自然舒适了,本田思域的底盘较低,如果你要走的路况不是特别好的话那还是要慎重考虑吧,毕竟底盘哪里磕碰一下就不是小事,思域的空间只能说一般般吧,不如xrv的空间宽敞,后排腿部空间有些紧凑,后备箱空间一般,内饰做工方面与xrv相比都差不多。

具体的选择还是看自己的需求了,毕竟都是本田旗下的车,质量方面都差不多,不过个人认为还是xrv实用些,一个人开的话要是路况较好的话那么就选思域是可以的,但要是为了家用那么xrv则是不错的选择。

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外观方面,新款本田XR-V在外观方面没有明显的变化,前格栅饰条由现款车型的上直下凹的两根饰条变为了一根桥状饰条,同时高配车型还换装了黑底式全LED大灯组。下包围部分,下部灯组、贯穿黑色饰条的走势也十分运动,同时在内部融入了造型呼应格栅饰条的哑光银色条带,搭配同样配色的外后视镜外壳以及思域同款的闪烈黄车漆,给人的感觉就是动感。

车身侧面来看该车依旧采用了隐藏式门把手设计,侧身腰线饱满而流畅,银色金属质感外后视镜和熏黑轮圈非常带感。而尾部造型上2020款本田XR-V采用了贯穿式尾灯组设计,符合现在的流行趋势。为了增加尾灯的辨识度,灯组内部别出心裁地采用了红白双色的设计风格,点亮效果出色。尾灯下方还配有一条镀铬饰条,进一步提升了尾灯组的设计感。

内饰方面,设计较为简约,整体搭配较为和谐。中控台设计偏向驾驶员一侧,便于车主进行操作,十分贴心。新车标配一块8英寸的触控液晶屏。尺寸虽不大,但是显示效果良好。在中控屏下方,便是排列整齐的物理按键,整个设计略显沉闷,但是迎合了一部分喜爱传统设计的车主。此外,舒适版车型增加带有可开启全景天窗和真皮布的座椅,豪华版车型增加无钥匙进入/启动系统、真皮座椅和双色内饰,凸显顶配的档次感。

动力方面,新款XR-V将继续搭载地球梦1.5T发动机和1.5L发动机,其最大功率96kW,匹配6MT和CVT变速箱。而高配动力则以1.5T涡轮增压发动机代替,最大功率130kW(177Ps)/6000rpm,峰值扭矩220N·m/rpm,尾标为220TUURBO,匹配CVT变速箱。两款发动机均达到国六排放标准。

感谢你的反馈,我们会做得更好!

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