20万级的市场中,（丨）凭借大空间的优势,以及入门即高配的特质,可是收获了不少消费者的喜爱,加上颗粒捕捉器的助攻,这款售价为18.69-26.49万元的中型SUV完全是铁了心要进军豪华领域。

空间方面,作为一款中型 SUV,得益于 MQB平台高度灵活的扩展性,探岳采用了全新的"黄金结构准则",不再盲目加长车体,而是追求车内使用空间最大化。车内坐满5位成年人不会感觉拥挤,甚至就连后排乘客都可以翘个二郎腿,而且探岳后备箱的容量也相当宽敞,常规容积是506L,当将后排座椅放倒后,容积可扩充至1590L,在这个领域与其他竞争车型相比,探岳拥有绝对的优势。

就外观设计而言,探岳自上市至今,不得不说年轻运动的外观要比市面上的其它车型更符合年轻人审美。它的车头采用的是蜂窝链式进气格栅,并且X型前脸之中,还有LED带透镜前大灯,拉伸了前脸的视觉宽度,从而使它在视觉上更有冲击力。在SUV车型中极具辨识度,而且个性十足。此外,探岳有多种外观颜色可选,以满足不同消费者的多样化需求。

探岳的内部设计算的上是其最大的亮点,探岳从门板到仪表板都采用横向贯穿式线条,U型镀铬饰条两侧增加了氛围灯,整体效果很好。面对年轻消费者的需求,探岳整体内饰风格营造出了极具科幻及未来感的感觉,车内整体做工也更加考究,符合年轻消费者的审美和用车需求。多处几何式的镀铬装饰条将探岳的现代气息凸显出来,中控台稍微向驾驶席倾斜,方便车主进行一些操作,带给消费者更加尊贵、便捷的驾驶体验。而且方向盘的质感也非常好,大小适中让驾驶人能轻松操控。

探岳还搭配了更为环保的颗粒捕捉器,很多人会问颗粒捕捉器为什么会失效?颗粒捕捉器在长期使用中,如果未能实现自主再生,较多颗粒物停留在拦截仓里就会造成颗粒捕捉器的堵塞。北京航空航天大学汽车工程系科研副主任徐向阳认为,颗粒捕捉器不属于汽车长效零部件,同样存在寿命问题,根据不同车主驾驶习惯与使用环境、用车工况息息相关,需要定时清洁或更换。徐向阳表示:“企业应对国六排放在汽车尾气端增加零部件的同时,需要对发动机进行重新标定,配合GPF进行一定程度上的调整。”对此,原内燃机燃烧学国家重点实验室副主任姚春德指出,颗粒捕捉器再生分为主动、被动两种,未达到再生装置启动条件,就会造成堵塞。看到这小伙伴们都懂了吧!不是颗粒捕捉器会失效,是没有定期清理哦!

总的来说,探岳作为一款中型SUV,不仅有超高的性能,还有家用SUV的大空间,仅是配置方面,就超越同级别车型一大截,在就上科技环保的颗粒捕捉器助阵,探岳的品质从没给我们质疑它的机会。

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今天要为大家推荐的是一款中型SUV，要知道现在搭载了颗粒捕捉器系统，驾驶起来更加放心。下面就让我们一起来了解一下吧。

拥有年轻范的外观，运用了“锋尚主义”的设计风格，整体设计表现也十分潮流，前格栅运用蜂窝链式突出时尚感，车头八个棱角特征线形成聚拢姿态，表现出运动感，跟同竞品车型对比，可以说的颜值非常高，前大灯还运用LED大灯，尾灯运用矩阵式设计，科技感十足，实用性很强。律动腰线的侧面也是一大特点，19英寸的轮圈非常具有辨识度，整体的尾部造型设计富有立体感，层次感很突出，展现出硬朗的气质。

从内饰来看，依然采用了德系车的气质，设计风格也非常新颖，侧面拉伸的驾驶舱与中央控制面板互相结合，配置24处10色的氛围灯，显得格外温馨，看起来也十分高级，全液晶仪表盘，中控彩色大屏，展示出各种行车信息，科技感满满。空调调温也很稳定，三区空调配置，感觉很舒服，车内的空间也非常大，后排视野很好，乘坐感也比较舒服，座椅的设计软硬适中，运用了Alcantara高级材质，承托感较好，前排座椅还配备了12向电动调节、通风加热功能，非常实用。

的动力很强劲，配置EA888系列2.0T增压发动机，最大功率162kW，最大扭矩350Nm，完美的动力储备，可以轻松的驱动车身，日常驾驶根本不用担忧动力问题，爆发性和耐久力都很好，高速公路上，轻踩油门可以很简单的完成提速，即便是上了100时速，再提速也很容易。传动方面，匹配七档双离合变速箱，这是的完美之作，更是行业上双离合变速箱的王者，平顺部分和经济性都有很优秀的表现，换挡也快。并且还搭配了颗粒捕捉器更为环保，很多人的不太了解颗粒捕捉器到底起到一个什么作用。其实，它能够捕捉发动机工作时产生的碳颗粒，经过充分的二次燃烧后，转化成对空气无污染的二氧化碳，再排放到空气当中，大大减轻了对空气造成的污染程度，达到环保的效果。

不仅如此，还带有多种驾驶模式，结合4Motion智能四驱系统，可以完美的应对各种道路，平时开车时，使用公路模式就可以，而且还非常省油，所以，如果大家咨询我哪个品牌的中型SUV水平好，那我肯定是推荐，不仅汽车质量好而且品牌信誉度也让人放心。