年产万吨啤酒厂设计 年产10万吨啤酒厂设计 摘要 本文主要是简要的介绍年产10万吨10度淡色啤酒厂的工厂设计。它主要包括啤酒发展，啤酒原料，啤酒厂建设的目的，啤酒厂的规划，啤酒工艺计算、啤酒厂设备的计算和重点设备的计算，啤酒厂的发展状况，啤酒厂资金的估算等方面的内容主要是糖化车间的工艺。本设计一共画二张图：全厂平面布置图、工艺流程图。 本文设计的工厂采用3班倒的工作制，每天工作时间24小时，除去设备清洗和升温时间4小时，实际生产时间按20小时计，本设计设计了一个年产量10万吨啤酒厂主车间平面图及项目工艺方案的设计原则、方法、程序、设备、等等。 关键词：啤酒厂工厂设计工艺流程 Annualproductioncapacityof100,000tonreweryDesign Abstract

日本路面技术参考资料(最终)2013125

日本路面技术参考资料 （2013年） 山西省交通科学研究院 黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室 编译说明 为了了解日本今路面技术状况，我们根据最新期刊、规范选了具有代表性的16篇论文，其中复合式路面1篇、水泥路面篇、沥青路面篇、综合性2篇。 全长347km的新东名高速公路2012年建成通车161.9km 日本路面类型中水泥路面约占5%，比例少的原因是路面工程造价高、养护周期长，但水泥路面全寿命周期成本低，并从环保及技术传承角度考虑，希望加快水泥路面发展。 日本沥青路面中，从1998年起上面层多采用排水型开级配结构，近年因发现该结构早期孔隙易堵塞、冬季轮胎防滑链作用易产生集料飞散问题，开始采用多功能型SMA，此外防水型及薄层SMA的应用也很有特色。从3篇温拌技术译文中，可了解世界各国温拌技术现状、日本450例温拌工程用途分析及很有发展前途的温拌改性沥青技术。 通过“对日本路面技术的思考”一文，对该国路面技术现状及研究方向和方法可有较全面的了解。 希望相关译文能为我们路面技术的科研、设计和教学提供些有益的参考。 由于编、译水平有限，译文内不当处恳请批评、指正。 编译组 2013年12月 目录 复合式路面 新东名高速公路的路面设计 1 水泥路面 日本近十年水泥混凝土路面工程概况 6 水泥混凝土路面设计（之一） 17 水泥混凝土路面设计（之二） 25 高强度水泥混凝土路面结构设计方法解析 33 机场水泥混凝土板的温度应力特性及在疲劳度设计中的应用 47 连续配筋水泥混凝土路面施工 58 沥青路面 日本SMA的种类和用途 65 高耐流动性混合料评价方法及评价指标与车辙关系分析 71 国外温拌技术现状 81 日本沥青混合料温拌技术 87 温拌改性沥青研发和工程效果验证 93 半柔性路面 105 开级配磨耗层（OGFC）的结构强度 108 其他 日本NEXCO桥面防水工艺的发展和方法 113 对日本路面技术的思考 117 新东名高速公路的路面设计 中日本高速公路建设事业部长太田睦男. 新东名（译注：东京～名古屋）高速公路的御殿场～三日间于2012年4月14日开通，为了确保重载交通高速公路路面具有安全、快速行驶的功能，并能长期 保持路面结构的耐久性，在新开通的路段中，71%的路基段和所有的隧道内均采用了复合式路面。 1、新交通大动脉的诞生 老的东名高速公路于1969年（昭和44年）5月26日开通了大井松田到御殿场段，后又开通了东京～小牧段，全线共长347km。东名高速公路作为交通的大动脉，对日本的产业、文化、经济作出了非常大的贡献。但通车43年后，随着交通量增加、车辆大型化等环境变化，道路拥堵、老化问题急需解决。 新东名高速公路（以下简称“新东名”）在解决上述问题的同时，能和老的东名高速公路形成复线网络，作为日本新的交通大动脉，期望能对国家的产业、文化、经济起到振兴作用。作为“新东名”的一部分，2012年4月14日迎来了御殿场～三日间162km路段的开通，这是日本高速公路建设史上一次开通最长的路段。 2、新东名高速公路的特点 “新东名”（图一）设计的弯道和坡度较缓，使汽车安全、快速行驶成为可能。在高速公路建设过程中，除采用了名种新技术、新工艺外，还努力建造一条环境优美的道路。 图一新东名高速公路位置图 期待“新东名”的改建有以下效果： ①解决老东名的交通拥堵，根本改善车辆运行条件； ②提高复线路网的可靠性； ③作为日本交通的大动脉，强化三大都市圈的功能作用。 3、高速公路路面功能要求 高速公路的路面对保证车辆通行的安全性、快适性承担了重要的作用，为此要求能长期保持路面结构的耐久性。 高速公路路面结构类型的选定，要求在充分掌握各种路面特性的基础上，不仅考虑建设期的问题，而且还要从长期使用的角度考虑维修养护因素，选择耐久性好、经济合理的路面结构，同时要充分考虑环保、防止地球升温等环境因素。 4、新东名高速公路的路面设计 近年来，常见将两种不同性能技术组合，形成新的所谓“综合”（hybrid）功能技术。 “新东名”建设过程中就采用了将混凝土与钢材的优点组合形成的混合结构技术，如波型钢板腹板的预应力箱梁桁架桥，钢材与混凝土复合桥墩等各种构造物，路面中也采用了复合式路面结构。 复合（comoposite）即合成的意思。复合式路面也就是上面层或上、下面层采用沥青混合料，下层采用水泥类板（连续配筋混凝土）的沥青路面。因此复合式路面就是既具有水泥类路面的耐久性，也具有沥青路面行驶舒适、容易维修性能的路面。 在多种综合功能表现中，路面采用两种材料构成的结构，称之谓复合式路面。探讨不同物种复合后的综合性能是有趣的，这种复合式路面可以认为相当于在原有的水泥路面表面为降低轮胎噪音而加铺了沥青混合料

平顶山工业职业技术学院毕业设计（论文）说明书

毕 业 设 计（论文）（说 明 书）题 目：平煤股份八矿戊一采区初步设计 姓 名： 编 号： 平顶山工业职业技术学院 2015年 05 月 05日平顶山工业职业技术学院毕 业 设 计 （论文） 任 务 书姓名 专业 任 务 下 达 日 期 年 月 日设计（论文）开始日期 年 月 日设计（论文）完成日期 年 月 日设计（论文）题目： A·编制设计 B·设计专题（毕业论文） 指 导 教 师 院（部）领 导 年 月 日平顶山工业职业技术学院毕业设计（论文）答辩委员会记录 院 专业，学生 于 年 月 日进行了毕业设计（论文）答辩。设计题目： 专题（论文）题目： 指导老师： 答辩委员会根据学生提交的毕业设计（论文）材料，根据学生答辩情况，经答辩委员会讨论评定，给予学生 毕业设计（论文）成绩为 。答辩委员会 人，出席 人答辩委员会主任（签字）： 答辩委员会副主任（签字）： 答辩委员会委员： ， ， ， ， ， ， 平顶山工业职业技术学院毕业设计（论文）评语第 页共 页学生姓名： 专业 年级 毕业设计（论文）题目： 评 阅 人： 指导教师： （签字） 年 月 日成 绩： 院（部）领导： （签字） 年 月 日毕业设计（论文）及答辩评语： 目 录第1章 矿井概况31.1 矿井基本概况31.1.1地理位置与交通31.1.2地形地势31.2 矿井生产概况41.3 矿井生产系统71.3.1主井、副井的主要作用71.3.2矿井生产系统7第2章 采区基本条件92.1 采区煤层条件92.1.1采区开采范围及储量92.2 采区生产状况9第3章 采区巷道布置设计113.1 采区上山布置113.1.1戊一采区上山设计113.1.2戊一采区上山采区设计方案比较113.2 区段平巷的布置123.3 联络巷的布置133.4 采区车场形式设计133.5 采区主要硐室布置153.5.1采区硐室153.6 煤柱尺寸163.7 采区主要生产系统163.7.1采区运输系统163.7.2供电系统183.7.3供水系统193.7.4采区安全监测监控系统203.7.5采区通风系统设施：213.7.7采区内工作面接替顺序安排23第4章 工作面回采工艺设计244.1 工作面基本条件244.2 工作面回采工艺方式244.2.1首采工作面概况244.2.2综采工作面采煤工艺设计24工作面循环作业方式及作业图表26第5章 采煤工作面生产组织设计295.1 回采工作面工程质量管理295.1.2工作面现场管理办法295.1.3采煤工作面工程质量标准295.1.4综合机械化采煤工作面的安全质量管理315.2 回采工作面生产组织管理315.2.1生产计划的编制与正规循环作业315.2.2劳动组织表335.2.3技术经济指标表345.2.4采煤工作面作业形式375.2.5采煤工作面劳动组织形式375.3 防止特殊灾害的安全技术措施395.3.1预防瓦斯爆炸的措施395.3.2 防尘措施395.3.3 预防井下水灾的措施40第6章 采区主要经济技术指标41参考文献43致谢44第1章 矿井概况1.1 矿井基本概况平煤八矿位于河南省平顶山市境内，为平煤集团的大型现代化高产高效矿井之一。井田走向长5.5km，倾向长3.4km,最小3.00km，平均为3.2km,井田面积17.6km2。矿区内各矿历年瓦斯鉴定结果, 瓦斯绝对涌出量为16m3/min,相对涌出量为6.4m3/t.煤层煤尘爆炸指度为23.4～26%，有煤尘爆炸危险性，煤尘自燃发火期为6个月，有自燃发火的倾向。井田地质条件简单，开采的戊9-10煤层赋存比较稳定，浅部煤层倾角大约为12°,深部为近水平煤层，煤层平均厚度2.5m。矿井的生产能力为0.9Mt/a，服务年限为47a。根据平煤八矿井田的实际情况，确定矿井的开拓方式为立井两水平开拓，采区式准备，走向长壁采煤法，综合机械化采煤工艺，矿井工作制度为两班采煤，一班准备。矿井采用大型现代化设备进行矿井的采煤、运输、提升、排水和通风，以科技进步推动矿井的现代化发展。矿区的环境保护对矿井的发展有着重要的影响，因此本矿结合实际情况采取有效措施来保护环境。1.1.1地理位置与交通平顶山矿区位于河南省西部.平煤天安八矿位于平顶山矿区东南部,西距平顶山市15km. 其地理坐标为东径113°22′9″～113°30′14″，北纬33°45′13″～33°47′26″，属平顶山卫东区管辖。东距京广铁路线孟庙车站58km.孟平支线(孟庙~平顶山站 )斜穿井田,往西与焦枝铁路宝丰站相接。许南（许昌~南阳）公路南北纵贯井田中部，至市区的程平路，在井田中部与许南公路相接，交通十分便利。矿区面积