千方科技在人工智能领域研发前景如何?

在8月19日举行的北京城市大脑高峰论坛上,阿里云联合千方科技、首都信息等知名企业共同成立北京城市大脑联盟,以更好地服务北京城市大脑建设。

城市大脑"是建设智慧城市的必由之路,前景广阔",其要义在于通过大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术推进城市治理的现代化,让城市变得更"聪明",是典型的"新基建"。2016年,浙江省杭州市联合阿里云发布了国内首个城市大脑。目前,全球已有三十余座城市引入城市大脑,包括杭州、北京、上海、郑州、海口、澳门以及吉隆坡等,在交通治理、环境保护、城市精细化管理、区域经济等多个领域进行了探索实践。

毫无疑问,城市大脑建设是一个复杂的系统工程,不同城市落地城市大脑的切入点、演化路径上也不尽相同,需因城制宜、先行先试、逐渐推进,因此既需要"数字底座",更离不开对场景有深入理解、拥有大数据优势和强大交付能力的垂直解决方案提供商。

2018年,北京市通州区率先探索精细化环境保护治理,在引入城市大脑后,人工智能、物联网、视频识别等技术助其实现了对该区渣土车辆和施工工地环境的数字化管理,大大降低了空气中的扬尘污染。除此之外,城市交通也是北京城市大脑建设的重点先行场景。北京是常住人口超过2000万的超大城市,机动车保有量高达636.5万辆,更有五个火车站、百余所三级医院,缓解拥堵、提高出行效率既是民生工程,也是提升城市运行效率、治理效能的必然要求。

大数据的广泛应用,正在用全新的路径破题城市治理,城市的数字化治理和智能化水平,反映真实城市运行状态的各种参数和指标,决定着城市的治理效果。千方科技积累了海量的交通运输、交通管理等行业数据,具有丰富的交通大数据挖掘和应用实践能力,以及城市交通综合治理层面的解决方案落地能力。事实上,这既是未来城市大脑顶层设计的重要基础,也是未来城市大脑能够落地实施的关键。不久之前,北京在海淀区中关村西区探索了"海淀缓堵模式""智慧交通"样板间,在朝阳区CBD西北区建设了交通优化示范工程项目。这两个具有示范意义项目的科技系统均由千方科技等提供建设,亦可看出千方科技在城市交通的综合实力。

阿里云于2019年3月宣布被集成战略,"自己不做SaaS,让大家来做更好的SaaS"。2019年5月,阿里云即与扎根交通信息化领域多年的千方科技正式签署合作协议,在智慧交通及边缘计算领域展开深度合作。在不到三个月的时间里,双方便联合发布了"千方阿里云城市大脑?交管联合解决方案",生动展现了千方科技在智慧交通领域的深厚积淀。截至目前,双方已在城市交通管理、TOCC建设、智慧高速、智慧航空、5G通信、专有云、疫情防控等领域推出了多项联合解决方案。北京城市大脑联盟的成立,无疑会使双方的合作进一步向纵深发展。

据悉,北京城市大脑联盟将围绕城市治理现代化及首都核心职能定期组织讨论城市大脑发展,以深化、扩展城市大脑在环境保护、智慧社区、交通治理、智慧商圈等领域的应用。

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4月15日,北京千方科技股份有限公司(股票简称:千方科技,股票代码:002373)发布2019年度报告,公司实现营业收入达到87.22亿元,同比增长20.28%;实现归属于上市公司股东的净利润为10.13亿元,同比增长32.88%;实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为7.52亿元,同比增长17.89%。

值得关注的是,2010年上市的千方科技,在资本市场的第10年,公司净利润正式迈入了10亿元的规模。而关于业绩大幅增长,千方科技表示:2019年公司推进数字化升级转型,为公司未来的全新发展奠定了坚实基础。同时,公司加大国内外市场开拓力度,积极把握取消省际收费站政策推动、城市交通综合治理需求旺盛等行业发展机遇,经营业绩保持稳步增长。

把握行业变革:智慧交通、智能物联均实现增长

2019年《交通强国建设纲要》等政策密集出台,数字化采集、网络化传输及智能化应用逐渐成为智慧交通行业建设重点内容,以全国高速一张网建设为代表的行业需求快速释放,5G、车路协同、AI等新兴技术全面赋能,智能网联示范区等战略项目加快落地,运营服务等创新业务模式不断涌现,智慧交通行业进入变革深水区。

千方科技扎根于行业多年,从技术服务到产品到解决方案均处行业领先地位。2019年度,千方科技在智慧交通业务实现收入43.57亿元,同比增长24.73%。目前公司相关产品、解决方案及服务已累计服务全国6000多个智慧交通项目,遍布200余座城市。

智慧交通方面,千方科技TOCC、高速公路信息化、城市轨道交通PIS业务等多个细分领域均位于行业第一梯队,子公司北大千方、千方捷通等均成为各自细分领域的行业龙头企业。目前,公司为智慧交通行业提供产业互联网技术与产品、解决方案、工程交付以及运营服务的完整产业链业务支撑,相关产品、解决方案及服务已累计服务全国6000多个智慧交通项目,遍布200余座城市。

另外在智能物联方面,千方科技经过多年积累已在人工智能、机器视觉、大数据、云存储、智慧物联等领域具有技术领先优势,并面向全球政府、企业及消费者用户提供智能物联产品及解决方案。报告期内,公司在智能物联业务实现收入43.65亿元,同比增长18.11%。

千方科技指出,公司通过增强开放能力、降低开发难度、提供更有力的支撑等措施,加强与合作伙伴技术、资源等全面协同,赋能合作伙伴更多的增值能力,共同完成行业的定制化交付,共建智能物联业务生态圈。

持续研发投入:智慧交通、智能物联全面升级

2019年度,千方科技持续保持高强度的研发投入,强化AI、车路协同等核心技术领先优势,提升公司技术能力及技术管理能力,加速技术产品化进程,进一步构建公司核心竞争力及长远发展基础。报告期内,公司研发投入8.58亿元,占营业收入比达 9.84%。

在智慧交通领域,千方科技在多个业务板块取得持续创新突破。报告期内,公司充分发挥大数据赋能的能力,构建覆盖交通运输、交通管理等业务场景的交通大数据中台,以积累产品与解决方案能力,提高公司项目交付效率。

另外,千方科技开展双片式电子标签、自由流门架天线等产品研发生产,为相关业务快速增长奠定坚实基础。同时在城市交通管理领域,公司已完善九大业务分支近300个业务模型,差异化竞争优势愈发体现。

同时,公司在原有LTE-V2X智能车载终端及路侧设备不断完善的基础上,积极探索5G-V2X相关产品的研究工作,并研发出第一阶段智能全域感知系统及相关软硬件一体化产品,推出了面向城市交通管理和面向高速公路的车路协同解决方案,完成了适应不同交通环境、客户需求和应用领域的“车-边-云”的一体化方案从概念到落地的突破进展。

在智能物联领域方面,千方科技从算法、硬件到整体解决方案迎来了全面升级。算法领域,公司目前已形成6大类算法,180余项技术专利的技术积累,并与阿里共创视频云、算法仓,为多AI场景解决方案提供技术支持;硬件产品方面,公司持续丰富公司产品线,在多目、云台等产品研发方面取得较大突破,并升级打造“九山-四关-两湖”系列智能化核心产品。

而在解决方案方面,千方科技聚焦数字警务室、智慧零售为代表的高价值精品场景业务,推出城市微脑、智慧警务室等综合解决方案,推动AI应用普惠化发展。

千方科技表示:未来3-5年,公司将以大数据、人工智能、云计算为基础,为客户提供产品、解决方案以及基于产业互联网的创新服务,成为智慧交通行业的领导者和智能物联产业的领先者。

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千方研究院成立于2000年,总部位于北京中关村软件园,致力于紧随“交通强国”战略,深耕智慧交通和智能物联领域前瞻技术、产品和解决方案研发,助推中国及全球交通数字化变革。

经过20多年发展,千方研究院已形成“两院”(北京千方规划与设计院、杭州研究院)、“五所”(天津研究所、济南研究所、武汉研究所、西安研究所、深圳研究所)、“八中心”(北京智能车联产业创新中心、北京产品研发中心、石家庄研发中心、兰州研发中心、成都研发中心、重庆研发中心、广州研发中心、郑州研发中心)的研发布局,拥有研发人员近4000人,其中有超过2000人聚焦在机器视觉、边缘计算等数智科技领域,行业专家队伍超200人。

千方科技通过构建统一和标准化的研发云环境,可提供研发相关的标准开发工具、数据资源、开发及测试环境;7*24小时稳定、可靠、不间断的运行。支持研发人员任何时间、任何地点实现全网络化、协同研发工作。此外,通过研发云环境的网络隔离策略及环境管理,保障了核心研发资产安全。

千方科技通过开发研发效能平台,将业界领先的研发项目管理理念与DevOps方法论,全方位融入到所有产品IPD过程中,支撑产品和项目持续集成和持续部署全过程。研发效能平台还可以通过数字化持续分析人员效能,为研发人员的效率提升提供数字支撑及平台支撑。

千方研究院目前下辖四大核心实验室,拥有智慧交通及智能物联方面国内外一流的软硬件设备,并依托行业前沿的研发云和标准化的研发工具链构建安全高校的研发环境。

智慧交通硬件设备实验室

实验室具备支撑智慧交通领域内信号控制、边缘计算、车路通信等硬件产品的完整研发能力。支撑了千方科技汽车电子标识RSU、OBU产品、车路协同(V2X)RSU、OBU产品、不停车电子收费(ETC)RSU、OBU产品,信号控制机等。

承担智能网联产品的EMC电磁兼容性能摸底和分析验证,保障国内、国际市场准入和产品可靠性。实验室可进行传导抗扰,静电及电气类的模拟测试及根因定位。

实验室提供各类产品的检测支撑,如高速数字化产品的信号完整性分析,如射频产品的物理层信号分析与性能指标测试,如结构尺寸高精度检测等,服务于产品开发全流程及生命周期内的分析需求。

组合式汽车瞬变脉冲模拟器、电源电压变化模拟器、抛负载模拟器、静电发生模拟器、示波器、矢量信号源、频谱仪

网络分析仪、示波器、矢量信号源、频谱仪等。

智能物联硬件设备实验室

实验室具备支撑智能物联领域内前端视觉感知、雷达感知,云边端视觉计算等硬件产品的完整研发能力。支撑了千方科技智能物联产品的分析需求,支撑如研发阶段的物料导入可靠性识别,研发测试、试制阶段问题定位,支撑供应链生产阶段异常定位,支撑市场阶段失效件异常分析等需求。

可提供各类被动元器件、各类分立半导体器件、连接器、PCB、各类电子辅料等部件的单体电性能测试、工艺可靠性识别、部件内部物理构造识别、长期运行可靠性能力检测等方面的分析,以及可提供电机、整机壳体等结构类部件材料力学性能测试、尺寸精度检验、应力应变分析,服务于产品开发全流程及生命周期内的部件分析需求。

承担智能物联产品的EMC电磁兼容性能摸底和分析验证,保障国内、国际市场准入和产品可靠性。实验室可进行浪涌和静电的测试模拟,电磁辐射骚扰的问题根因定位。

配备CT X射线检测仪、超景深立体显微镜、X射线镀层测厚仪、三次元测量仪、自动化学开封机、研磨抛光机、I-V曲线测试仪、高温反偏测试系统、应变测试仪等。实验室的X-RAY检测设备、各类影像观测设备、部件单体电性能测试设备、2维、3维尺寸精度检测设备均使用前沿进口设备。

配备浪涌发生器、静电发生器、频谱仪、信号发生器、示波器、高压探头等。

实验室依托博观智能自研的BreSuite一站式AI产品开发平台搭建而成,已开发六大类核心算法:人像识别、车辆识别、跨镜追踪、行为识别、车路协同、人数统计。除此之外还包含十几款算法仓,上百种细分场景应用算法。视觉人工智能实验室在人像识别、多目标检测、车辆识别、ReID跨镜追踪、OCR文本识别等全球高级别算法数据集赛事项目累计获得了10次榜单冠军。

主要负责数据管理及数据开发两大部分,数据管理包括数据检索、数据加密、数据集管理、数据分析、数据增强等;数据开发包括图像标注、视频标注、标注项目管理、智能标注等。

主要负责解决人工智能产品的推理问题,包括云-边-端业界主流AI芯片的适配、优化加速,模型压缩(量化、剪枝、蒸馏)等,提供有竞争力的底层硬件加速模块供算法调用,在人工智能产品落地过程中提供云-边-端智能化产品的同时将底层大量AI芯片适配工作释放出来。

人工智能算法训练实验室

下设超算中心及算法研究中心,超算中心设有投资千万元搭建的GPU集群,计算速度每秒可达5000万亿次,支持1000多个训练任务并发,满足研发所需的算力需求;算法研究中心负责业界前沿计算机视觉算法研究,打造多维度的图像和视频理解技术,为人工智能产品提供通用算法支持。

下设测试中心和发布中心。其中,测试中心分为算法测试中心、产品测试中心及硬件测试中心,算法测试包括模型指标、性能等,产品测试包括产品指标、性能等,硬件测试包括硬件模块测试和硬件产品测试;发布中心主要负责产品的自动打包、发布等,打造高效的部署平台。

实验室具备支撑车路协同通信协议栈、信号控制与优化算法、交通管控策略研发,信号控制与车路通信设备功能部件测试验证,主动交通管控、车路协同自动驾驶等场景研发与测试的能力。

车路协同(V2X)通信设备RSU、OBU

主要负责数据管理及数据开发两大部分,数据管理包括数据检索、数据加密、数据集管理、数据分析、数据增强等;数据开发包括图像标注、视频标注、标注项目管理、智能标注等。

动态交通流与交通环境仿真平台

支持不同天气情况下,城市与高速区域级动态交通流车道级实时仿真。

支撑城市、高速基于不同流量、车速、天气环境下的管控策略的测试,包含千公里级别虚拟测试交通场地及车道级高精度地图建模。

国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区亦庄基地

国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区亦庄基地是T5级别自动驾驶封闭测试场,占地面积650亩,可模拟85%城市场景和90%高速场景。截至2020年,已累计为40余家企业及研发创新单位多品类产品提供测试服务,服务时长累计达6123小时,形成超过2900小时/年服务能力。

2020年9月,亦庄基地首次获得CNAS认证,并于2021年4月取得CNAS增项认证,亦庄基地出具的测试报告可以使用中国国家实验室认可委员会(CNAS)和国际实验室认可合作组织(ILAC)标识,并可获得签署互认协议方国家和地区认可机构的承认。

2021年7月7日,亦庄基地获得CMA检验检测机构资质认证证书,此次认证包含高级辅助驾驶功能检测等能力。CMA(中国计量认证)是根据中华人民共和国计量法的规定,由省级以上人民政府计量行政部门对检测机构的检测能力及可靠性进行的一种全面的认证及评价。

2018年2月,团体标准《自动驾驶车辆道路测试能力评估内容与方法》、《自动驾驶车辆封闭试验场地技术要求》被北京市采纳,应用于北京市自动驾驶车辆能力评估等测试。

亦庄基地建设有能够满足国际、国家标准要求的测试场地及配套设施设备,并引进业内专业技术人员,依据行业标准完成前车预警(FCW)、自动紧急停车(AEB)、车道保持预警(LDW)等高级驾驶辅助(ADAS)及自动驾驶功能的测试,以及满足自动驾驶车辆不同层面的技术研发和试验验证需求。

治超计重试验验证基地位于河北省唐山市曹妃甸区,与唐山进源特种货物运输有限公司合作,场地装有平板式和窄条式计重称台,可以进行平板式和窄条式治超计重试验。

平板式计重称台检测能力

车辆动态称重5级、静态称重3级,车辆倒车、停车、断速行驶、压边行驶、碾缝等异常行驶。

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