本篇文章给大家谈谈《汽车被闪电劈到有没有事情发生过》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

打雷开车安全吗？汽车被雷电击中会怎样

;打雷开车是安全的，因为汽车的外壳是由导电性优良的金属制作，十分接近法拉第笼的条件，而所谓的“法拉第笼”原理指的是，当有高压电产生时，根据接地导体静电平衡的条件，笼体是一个等位体，内部电势差为零，电场为零，所以笼体的内部不会有电流通过，人躲在里面也不会触电。

因此，当驾驶员在雷雨天气行驶车辆时，即便汽车不幸被雷电击中，汽车内部的电磁环境也基本不受影响，从而人们就可以安全地待车内了。同时，雷电流还会借助雨水通过车体表面达到车轴的位置，通过潮湿的轮胎很快就会将电流传递到地面。所以，车内是在室外较为理想的避雷场所。

不过，也并不意味着汽车在室外防雷是绝对安全的，由于汽车被雷电击中时，瞬间的高压电也有可能会损坏车内的电子元件，造成车内的电器设备不能正常工作，严重时还会发生火灾。

据悉，汽车比较容易遭受雷击的位置，大多集中在汽车的顶篷、车轮的金属圈部分，因为在高速行驶过程中，闪电击中汽车后电流会迅速向地面发展。而在潮湿情况下，雷电流会通过车体表面达到车轴的位置，由于车轮橡胶是非导体，所以雷电流会在车轮的金属部分留下电流疤痕，在车轮潮湿的情况下，雷电就会通过车轮接地。

而在车轮干燥的情况下或者是敞篷车时，雷电则会危及人身安全。汽车是金属物品，但潮湿的轮胎则成为了车体与地面连通导电的关键部件，即便是车辆受到了雷电的袭击，电流也可以通过车体外壳、轮胎，传递到地面之上。

1、雷雨天气汽车最好不要停在空旷的地方，或者大型广告牌、大树下。虽然车内不导电，但如果广告牌，大树被雷电击中，汽车会有被砸的风险；

2、收音机、GPS、车载电话等设备要关闭，这些设备在雷雨天气会吸引雷电；

3、车门、车窗要关好，使汽车内部保持封闭的状态，防止受到雷电的侧击。

开车被雷劈能不能下车 打雷躲车里安全吗

开车遇上雨、雪、雾、冰雹等不正常的天气是很正常的事情，如果遇上打雷更是会让人心里一紧，虽然行车中被雷击中的可能性不高，但并不是不会发生。那么如果开车被雷劈了是要下车呢还是就“躲”在车里？

当你发现车身被击中的时候，切莫着急下车检查，此时外面会比车内更加的危险。你做的应该是紧急停车，关掉发动机以及所有的电子设备，不要触碰车内任何的金属部件，比如门把手、档把等等，你就这样安安静静的把手放在腿上等待着雷电的过去。

在雷雨比较厉害的时候，切记一定要紧闭车窗，让整个车身形成一个完全封闭的球笼。最好提前将车停在安全的路边，同样是关掉所有的电子设备，然后静静地等待。

停车地点不要选择在大树、广告牌或者空旷的地方，因为大树、广告牌之类的物体是很容易遭到雷劈的，防止它们被劈后倒下砸到车身。

打雷的时候躲在车里是安全的，即使是停在路上，汽车被雷电击中后，里面的人往往也会安然无恙。

因为当闪电击中车厢时，车体相当于是一个巨大的金属笼导体，汽车的外壳就相当于一个等位体。人在金属笼中，从金属笼通过的电流最终都会通过轮胎传导到地面。

但是值得注意的是，由于数千压的电流穿过汽车，虽然汽车里面的人没有被触电的危险，但是雷电的穿透作用会导致一些电子设备短路和自燃，从而损坏车辆。所以车辆被雷电击中，人没事不代表汽车也能安然无恙。

而一旦汽车内的电子设备出现故障，这就势必会影响安全驾驶。同时因为车辆被击中的瞬间，外壳温度会上升至1000摄氏度以上，所以车内人员切记务必不要下车检查，一是方式被烫伤，而是防止被二次雷电击中。

下雨天打滑空挡刹车会甩尾吗

有ABS(电控制动辅动系统，也称刹车防抱死系统)，或者有ESP(车身稳定系统)的车好点，可以在车辆打滑扭头甩尾时帮助驾驶员控制车辆。但任何配置都有物理极限。

车速高了，路面太滑，刹车太急太用力时，造成下道、侧翻事故的可能性极高。开车，要养成勤观察早判断提前采取措施的习惯。

知道路面湿滑，把车速降到可控范围。路况稍有异常变化，提前减速。必须制动时，轻踩，点刹，把住方盘。

已经打滑了，如果方向还能控制，又有避让空间，刹车千万不要踩死，车屁股向哪个方向滑，方向先向哪个方向打，然后再轻回方向。如果方向带不过来了，赶紧踩死刹车，方向向车头滑动方向反向打死，尽全力。

在行车途中汽车被雷击中,应该怎么办

当汽车在行驶中被闪电击中时，不必惊慌。这辆车有防雷功能。被撞后要及时找安全的地方停车。不要贸然下车。雨停后及时检查车况。

汽车防雷原理：汽车因为法拉第笼的存在，所以“不怕”被雷击。

法拉第笼是什么？法拉第笼是由金属或良导体制成的笼子。它是由电磁学创始人、英国物理学家迈克尔法拉第发明的，并以其姓氏命名。它是一种主要用于演示等电位原理、静电屏蔽和高压带电作业的设备。1836年，法拉第发现带电导体上的多余电荷只存在于其表面，不会影响其内部的任何东西。为了证明这个事实，他用金属箔外壳搭建了一个房间，房间的外壳被静电发生器的高压电击。验电器显示房间里没有多余的电荷。房间的金属外壳对其内部起到“保护”作用，使其完全不受外界电场变化的影响。这就是法拉第笼效应。基于这一原理，高压带电作业人员的防护服由金属线制成，接触高压线时形成等电位，使电流无法通过作业人员的身体，从而起到很好的防护作用。

汽车外壳是金属的，非常接近法拉第笼里的条件。有了这种“铁布衫”，即使司机在雷雨天气驾驶时不幸遭到雷击，由于法拉第笼效应的存在，车内的电磁环境基本不受影响，车内人员可以安全地待在车内。同时，雷电流会借助雨水通过车身表面到达车轴的位置，并很快通过湿漉漉的轮胎传导到地面。因此，汽车是户外理想的防雷场所。

行驶中如遇雷电，最好及时将车停到路边安全的地方，远离大树和广告牌，关闭发动机、音响系统、收音机等。并关闭所有车窗，使车辆形成一个完全封闭的空间。不要触摸车窗把手、变速杆、方向盘等。双手放在大腿上，等待雷电天气远离。

如果汽车在行驶过程中遭到雷击，不要冲出车外检查车况，因为车外比车内危险得多。而是应该参照上面介绍的做法，等到雷雨完全过去后再下车。

最后，如果提前听天气预报，知道会有雷雨，尽量少开车或者不开车，等天气好了再出门。这是避免雷击，保证安全最可靠的方法。

当汽车在行驶中被闪电击中时，不必惊慌。该车具有防雷功能。被撞后要及时找个安全的地方停车。不要贸然下车。雨停后及时检查车况。汽车防雷原理:由于法拉第笼的存在，汽车“不怕”雷电。什么是法拉第笼？法拉第笼是由金属或良导体制成的笼。它是由电磁学创始人、英国物理学家迈克尔·法拉第发明的，并以他的姓氏命名。它是一种主要用于演示等电位、静电屏蔽和高压带电线路工作原理的设备。1836年，法拉第发现带电导体上的多余电荷只存在于它的表面，不会影响封闭在其中的任何物体。为了证明这一事实，他用金属箔外壳建造了一个房间，并用静电发生器的高压电击了房间的外壳。验电器显示房间里没有多余的电荷。房间的金属外壳在其内部起到“保护”作用，使其完全不受外界电场变化的影响。这就是法拉第笼效应。基于这一原理，高压带电作业人员的防护服是用金属丝制成的。接触高压线时，形成等电位，使操作人员的身体没有电流通过，起到很好的保护作用。

汽车外壳由金属制成，非常接近法拉第笼中的条件。有了这件“铁布衬衫”，当驾驶员在雷雨中行驶时，即使不幸被雷电击中，由于法拉第笼效应的存在，车内的电磁环境基本不受影响，车内人员可以安全地待在车内。同时，闪电电流会借助雨水通过车身表面到达车轴的位置，电流很快就会通过湿滑的轮胎传递到地面。因此，汽车是户外防雷的 理想 场所。

行车过程遭遇电闪雷鸣时，最好及时把车停到路边安全的地方，远离大树、广告牌等，关掉引擎、音响系统、收音机等，并关闭所有车窗，使车辆形成一个完全封闭的空间。不要去触摸车窗把手、换挡杆、方向盘等，把双手放在大腿上，等待雷电天气远离。如果在行车途中车子被雷击中，一定不要贸然下车检查车况，因为这个时候车外比车内要危险得多。而应该参考上面介绍的做法，等到雷暴完全过去后再下车。最后要说的一点是，如果提前收听了天气预报，知道要发生雷雨天气，那就尽量少开车或者不开车吧，等天气好的时候再外出，这才是躲避雷击、保证安全最靠谱的做法。

汽车如果被闪电击中，结果会出现什么样的现象

在高速行驶过程中，闪电击中汽车后，汽车的金属车身相当于“法拉第笼”，电流会迅速向地面发展。而在潮湿情况下，雷电流会通过车体表面达到车轴的位置，由于橡胶车轮是非导体，所以雷电流会在车轮的金属部分留下电流疤痕，当车轮潮湿时，雷电会通过车轮接地。

“法拉第笼”的车身结构，可以起到“静电屏蔽”的作用，从而可以保护车内乘客不受电击。而在车轮干燥的情况下、车内人员触碰车内金属或者是敞篷车、车窗非完全关闭状态，雷电就会危及人身安全。

虽然汽车车身可以形成“法拉第笼”，保护车内乘客不受雷电袭击，但形成“法拉第笼”的条件是很严格的。

雷电天气，开车能做和不能做的事：

由于雷电的干扰，手机的无线频率跳跃性增强，容易诱发雷击和烧机等事故。

2、不要打开车内各电子设备

雷电天气时最好不要打开收音机、GPS、车载电话、CD、车载蓝牙等电子设备。因为在开通电源后所发射的电磁波极易引来感应雷，雷电的强大电流便会导入电子设备中，发生损坏及烧毁。

有些车辆带有外置天线，当雷电发生时，可能将电流引至车内，对车内人员和电器造成伤害。建议在雷电多发期将外置天线收起或拆除，避免发生事故。

4、雷击发生时避免接触车内金属部件。

易遭到雷电袭击的部分大多集中在汽车的顶棚及车轮的金属圈部分。

5、关闭车门、车窗及天窗

雷电天气时，车内人员应紧闭车窗，避免将身体伸出车外，让“笼体完整”。

坐在车里时，车被雷劈到了，人不会有事吧？

汽车被雷电击中了，坐在车里的人不会有事，因为著名的法拉第笼原理。法拉第笼其实不需要完全密封，允许网眼的存在。

从某种意义上说，汽车是法拉第笼。所以它的防雷效果依然也很好。即使被闪电击中，电荷也会沿着金属外壳以及潮湿的轮胎迅速流入地下，而不会对汽车以及汽车里的乘客造成损害。

因此，在野外的雷电暴雨中，请放心大胆地躲在车里。关上车窗，尽量不要碰车里的金属物品。如果汽车被闪电击中，也千万不要下车检查。此时，车外的危险要比车内的危险大得多。

但是，法拉第笼只对电击伤害有保护作用，雷电声能和热能仍然会对人体造成一定的伤害，它在击中车身时产生的过电压会损坏汽车中的电子元件，所以请尽量在安全的情况下转移到室内场所，防止雷电对你的二次伤害。

1、雷雨天不要把车停在危险地带

雷雨天气停车的时候，需要注意不要停留在大树、露天大型广告牌和电线杆等这些地方 ，这些都是夏天雷击的主要对象，当雷雨击倒广告牌或者大树时候，倒下的大树或者广告牌会砸到停靠在旁的车辆。

所以最好不要停靠在这类地方，最好把车停靠在正规大型的停车场避雷雨，还要注意一下停车场的附近是否有变压箱、电器、电线杆等设备配音。

2、雷雨天行车时忌打手机听收音

雷雨天气行车时候最好不要打手机听收音，由于车内的电器设备在开通电源后所发射的电磁波极易引来感应雷，建议雷雨天行车时要关闭电话、车载蓝牙、收音机等电器设备。

3、及时开启车辆警示灯

雷雨天一般雨势会比较大，能见度低和视线不好情况下要及时的开启雾灯、示宽灯或者双跳紧急灯，引来后方车辆注意，防止发生追尾。最好能在安全的情况下把车子停在路边，待雨势小点并且能见度高一点再行驶。

4、遇闪电勿触到车内金属物

汽车容易遭受雷击的位置大多集中在汽车的顶棚、车轮的金属圈部分。在高速行驶过程中，闪电集中汽车后电流会迅速地向地面发展。

而在潮湿的情况下，雷雨电流会通过车体表面达到车轴的位置，由于车轮橡胶是非导体，所以雷流会在车轮的金属部分留下电流疤痕，当车轮潮流时、雷电会通过车轮接地;而在车轮干燥的情况下，或者敞篷车，雷电就会危及人身安全。此外也要注意身上导电物体。

有些车将天线设计在了车顶部，而这露在外面的天线在雷雨发生的时候极容易充当避雷针，从而吸引雷电对车内电器设备和人员造成伤害。建议在雷电多发期的时候可以将外置天线拆下来，保证车辆安全。

关于《汽车被闪电劈到有没有事情发生过》的介绍到此就结束了。