室内用穿管的话，用BV导线，2.5方足够！不穿管用建议用BVV，就是在铜线基础上加了个护。
7KW如果是三相，电流约14A，开关可以选择25A的。
如果是单相，电流约35A，空气开关应选择40A及以上的。
扩展资料
技术实现
1、电动汽车充电桩作为电动汽车的能量补给装置，其充电性能关系到电池组的使用寿命、充电时间。这也是消费者在购买电动汽车之前最为关心的一个方面之一。
2、实现对动力电池快速、高效、安全、合理的电量补给是电动汽车充电器设计的基本原则，另外，还要考虑充电器对各种动力电池的适用性。
地面充电站中充电器的方案
1、地面充电站中充电器的方案，该充电器由一个能将输人的交流电转换为直流电的整流器和一个能调节直流电功率的地面充电站中充电器的方案功率转换器组成，通过把带电线的插头插入电动汽车上配套的插座中，直流电能就输入蓄电池对其充电。
2、充电器设置了一个锁止杠杆以利于插入和取出插头，同时杠杆还能提供一个确定已经锁紧的信号以确保安全。根据充电器和车上电池管理系统相互之间的通讯，功率转换器能在线调节直流充电功率，而且充电器能显示充电电压、充电电流、充电量和充电费用。
3、这只是充电桩的基本原理，许多细节问题都应在实际应用中不断改进，已得到最便捷的使用方案。
技术要求
交流式
交流充电桩（栓）技术要求
1、环境条件要求
（1）工作环境温度：-20℃～+50℃；
（2）相对湿度：5%～95%；
（3）海拔高度：≤1000m；
（4）安装地点：户外；
（5）抗震能力：地面水平加速度 0.3g；
（6）地面垂直加速度 0.15g；
（7）设备应能承受同时作用持续三个正弦波，并且安全系数应大于1.67；
2、结构要求
（1）交流充电桩（栓）壳体应坚固；
（2）结构上须防止手轻易触及露电部分；
（3）交流充电桩（栓）应选用厚度1.0以上钢组合结构，表面采用浸塑处理，并充分考虑散热的要求。充电桩（栓）应有良好的防电磁干扰的屏蔽功能；
（4）充电桩（栓）应有足够的支撑强度，应提供必要设施，以保证能够正确起吊、运输、存放和安装设备，且应提供地脚螺栓孔；
（5）桩（栓）体底部应固定安装在高于地面不小于200mm的基座上。基座面积不应大于500mm×500mm；
（6）桩（栓）体外壳应采用抗冲击力强、防盗性能好、抗老化的材质；
（7）非绝缘材料外壳应可靠接地；
3、电源要求
（1） 输入电压：单相220V；
（2）输出功率：单相220V/5KW；
（3） 频率：50Hz±2Hz；
（4）允许电压波动范围为：单相220V±15%；
4、电气要求
（1）插头与插座正确连接确认成功后，带负载可分合电路方可闭合，实现对插座的供电；
（2）漏电保护装置应安装在供电电缆进线侧；
（3）低压配电设备及线路的保护应满足《低压配电设计规范》（GB/50053）中的相关规定；
（4）对IT系统配电线路，当第一次接地故障时，应由绝缘监察装置发出音响或灯光信号，当发生第二次异相接地故障时应由过电流保护电器或漏电电流动作保护器切断故障电路；
（5）照明配电系统中，照明和插座回路不宜由同一回路供电。插座回路的电源侧应设置剩余 电流动作保护装置，其额定动作电流为30mA。
参考资料：搜狗百科-电动汽车充电桩