两点之间两点之间所有连线中线段最短对不对?

作者:
汽车微报
2022-11-07 14:27
曾几何时,在数学课上我们学到了“两点之间直线最短”。但是意大利科学家伽利略在1630年提出了一个分析学的基本问题,最终这个问题也被物理学家们证明,两点间最快的路线其实不是这两点之间的线段,而是一段旋轮线,这就是我们常说的“最速曲线”。从整体来看,直线确实是连接两点间的最短距离,而加入速度之后,就会以“最速曲线”为主,当我们选择最速曲线去运行的时候,它的速度最快,到达底端的距离也会更快。最速曲线挑战,超越想象瑞虎8 PRO硬刚最速曲线的动力挑战测试,想必大家都有所耳闻。当一个重量超一吨的球体沿最速曲线滑落之后,瑞虎8 PRO同时在下方以最快速度向前行驶,在这个重量逾一吨的钢球坠落在地面之前,瑞虎8 PRO必须要冲出跑道,否则后果不堪设想。在最速曲线的加速度下,这个钢球沿最速曲线,砸向地面,整个过程时间仅短短5秒的时间,全车质量约1700kg的瑞虎8 PRO需要在5秒内以最快速度推动车身,对于瑞虎8 PRO所搭载的鲲鹏动力2.0T涡轮增压发动机而言,压力巨大。创新技术加持,强大性能输出经过紧张刺激的5秒时间,瑞虎8 PRO成功完成挑战,黄金动力不负所望。拥有“中国心”十佳发动机称号的鲲鹏2.0TGDI涡轮增压发动机,最大功率187kW,峰值扭矩390牛·米,集合当前顶尖的动力技术,实力更出色。其配备了全面升级的第二代“i-HEC”智效燃烧系统,这套燃烧系统采用了鱼肚型进气道、长冲程燃烧架构设计、350bar超高压直喷系统等先进技术,使发动机的动力性提升3%-5%,油耗进一步降低,颗粒物pn(粒子数量)降低90%,hc(碳氢化合物)排放降低40%。同时,发动机还有超级瞬态响应动力系统,在智能热管理系统、全维集成超降摩擦技术的辅助之下,使得这款发动机具有高效率、快响应、低油耗、低噪音的优异性能,达到同级领先水平。综合表现优异,全能型选手全方位无死角超强实力证实其冠军之名,瑞虎8 PRO不仅有着强劲的发动机“心脏”,还倾力打磨其产品之中的每一处细节,比如在外观设计上,瑞虎8 PRO所采用的“时空矩阵”设计理念,加入了众多设计元素,颜值潮流前卫。全系标配的C-PURE奇瑞净立方绿色座舱、小奇智能车管家、智能驾驶辅助配置以及24.6英寸寰宇星云沉浸环绕屏等丰富的科技配置,提升了整车驾乘豪华感受,科技水平亦是同级领先。这样的出众实力,配合黄金动力系统,瑞虎8 PRO堪称“六边形战士”。厚积薄发,一鸣惊人最速曲线是最快到达终点的那一条线,大众眼里,选择最速曲线,在最速曲线上努力,才更有价值;不在“捷径”上努力,就没有任何意义。但中国有一家车企,几十年来一直坚持自主研发,没有走普遍的“捷径”,而是走出来一条自己的道路,那就是自主品牌奇瑞品牌。自1997年成立,以创新技术为主的理念就深深刻入了企业发展的DNA之中,经数十年的自主研发与努力,为奇瑞品牌积淀了浓厚的技术资产。其中,鲲鹏动力发动机技术就极具代表性,驰名海内外,成为中国汽车行业的自研的代表作之一,深受国内外用户的喜爱。目前,在奇瑞品牌“量产一代、预研一代、开发一代”的发展策略下,瑞虎8 冠军家族不断推陈出新,为消费者带来更高的产品价值,为用户打造更为舒适的完美感受。小结包括瑞虎8鲲鹏版、瑞虎8 PLUS 以及瑞虎8 PRO 在内的瑞虎8冠军家族,不仅在国内多次创造销量冠军佳绩,更是远销海外,深受全球超55万用户的热爱。在今年1-9月份,瑞虎8冠军家族为奇瑞汽车贡献了14.14万辆全球销量,瑞虎8 冠军家族用实力告诉我们,奇瑞汽车做了对的选择,并不断沉淀积累,通过自主研发,获得了市场的认可。内容由作者提供,不代表易车立场点赞收藏收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章}

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