怀化2016电动车管理规定 怀化2016电动车管理规定 21:55:23
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点击题目下方平安鹤城，关注鹤城权威的平安资讯这些年，怀化的电动车越来越多有人说是因为价格便宜小编却觉得，除了价格还有更重要的原因跟传统的摩托车比起来这电动车最重要的是不会污染环境小按钮一按，呼啦啦就跑起来没有任何尾气的烦恼实乃现代城市人居家上班买菜之必备必须的新型交通工具可是最近，武汉发生的一件事却让电动车一族吓了一跳先来看一张图图中是武汉一位小朋友的手不是搞笑的手模游戏而是三根手指严重烧伤后的样子而且是跟电动车有关因为，他碰到了电动车一个不该碰的位置据报道，当时他是拿了一枚硬币玩因为好奇，把硬币塞到了电动车这个部位结果三根手指烧伤到底是什么部位，杀伤力这么强大？答案揭晓：电动车充电口如果你不信，就请跟着小编来看一个网络上的实验首先，实验员找来一辆48V的电动车用一根鸡爪模拟人手把一硬币固定在鸡爪上面现在看起来还是一片和谐电动车、鸡爪、硬币……怀化人生活中最平常的元素可是等硬币一接触电动车的充电口恐怖的事情发生了！立刻火花四溅，被烧开一个洞鸡爪瞬间被烧得焦黑——硬币和充电口接触的部分甚至都被高温融化了这威力……再用钥匙试一次，结果也差不多钥匙被烧出一道口子据专家说，金属接触充电口，导致电池短路产生电火花和高温，所以非常危险当然，也不是所有的电动车都会短路如果电池有保险丝或者二极管就不会出现这样的情况了其实这个二极管价格很便宜5-10元就能搞定在电动车维修点就可以装可大多数电动车出厂都不配备来看实验第二部分安装了二极管的电动车短路问题真的能解决吗？实验结果显示：装了保护二极管之后无论硬币还是钥匙塞进充电口都不会有任何反应它可以让充电口做到只进不出往里面充电可以，往外不会漏电所以这十块钱真心值得花这真是小东西帮了大忙如果你不确定你的车是否装上了保护装置那就一定要管好自己手，以及自家孩子的手不要让悲剧再度发生了哦安全无小事请怀化骑电动车的朋友互相告知
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【关注】怀化“禁摩规电”，电动车该何去何从？
5 月 24 日下午，城区人民路一超市门口，许多电动车、摩托车停在了马路边上的行车道上， 既有碍市容，又不便通行。 （本报记者 潘雨 摄）
记者调查： &任性&的电动车
近日，记者从市交警支队获悉，6 月 1 日起禁售不符&国标&的电动车，已购车则可行驶至 2016 年 12 月31 日；2017 年 1 月 1 日起悬挂号牌上路。
已经购买符合国家标准（最高设计时速不大于 20 公里 / 小时、整车质量不大于40 千克、 具备脚踏骑行功能、具有两个车轮）电动自行车的鹤城区籍车主，可以从 6月份起，凭电动自行车所有人的身份证、电动自行车合格证，前往市公安局交警支队车管所、城区各车管服务站登记备案，免费领取怀化市城区电动自行车号牌。
严禁销售不符合国家标准的电动自行车。2015 年 6月 1 日以前已经购买的不符合国家标准的电动自行车，允许上路行驶至 2016 年 12月 31 日；2015 年 6 月 1 日后继续销售不符合国家标准电动自行车的，将对销售商依法处罚；销售商销售超标电动自行车造成消费者经济损失的，由销售商承担相应责 任；2017 年 1 月 1 日 后，未悬挂怀化市城区电动自行车号牌的电动车，一律禁止在城区道路上行驶。
记者了解到，现有的规定即为国家标准化管理委员会 1999 年颁布实施的《电动自行车通用技术条件》 。其中明确规定，电动自行车的最高时速不大于 20 公里，整车重量不大于 40 公斤，电动机功率不大于 240 瓦。对于最高时速大于 20 公里、整车重量大于 40 公斤的电动自行车禁止上路。同时，按照《中华人民共和国道路交通安全法》第 58 条的规定：电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过 15 公里。
&禁摩规电& ，电动车该何去何从？
近年来，电动车已经被广大市民认可，逐渐取代了昔日的自行车来作为代步工具，闻知每天陪伴自己上下班、生活购物的交通工具即将面临淘汰命运时，市民纷纷表示无法接受，难以相信。
今年 6 月 1 日起不符&国标&的电动车将禁售，已购车则可行驶至 2016 年 12 月 31 日。这一规定的出台，预示着目前市面上大部分电动车都将逐渐走向&灭亡& 。
记者在市区多个路段实地 观察发现 ，电 动自 行车的不文 明 违 规驾驶行为十分常见。在市区 氵 舞 水路、人民路等主要路段，十分钟左右就有 9 辆电动自行车有逆行行为， 5 辆电动车有闯红灯的行为。
在市区人民路部分路段记者看到，马路上的车流量比较多，不仅在机动车道上，人行道上也有电动车穿行。不少电动自行车在马路上见缝插针，穿梭于人行道与机动车道之间，扰乱了交通秩序，也使得机动车道的通行条件变差，不时会见到为了躲避电动自行车而刹车的机动车，甚至造成了短时间的堵车。
随着下班高峰期的到来，车辆也越来越多，遇到红灯时，路面就像是一个大型停车场。一位骑电动自行车的女士刚到路口前，绿灯正好转为红灯，本该停下来的她却趁对流车辆还未全部行完冲过马路，开到路中间就被左转的车辆截住，陷入车流之中，私家车、公交车呼啸驶过，险象环生。
记者发现，总有不少电动车随着汽车驶入快车道，一些电动车、摩托车紧跟着汽车行驶，还有一些电动车被夹在车流中间转不出来。他们有的与汽车&比速度& ，加足马力开在汽车的前面，有的与机动车&比技巧& ，左穿右插不断超车。
经销商：现有车辆难达标
5 月 25 日，记者走访了 舞水路上几家电动车销售门店，看到这里销售电动自行车的店铺非常多，前来购买电动车的市民也是络绎不绝，不时便可见有推着刚买的电动车离开的市民。记者走进了一家电动车销售门店，询问老板是否了解即将实施的新规，老板表示听身边的人说起过，并表示电动车要达到 40 公斤的限重太难了。 &现在一些大容量的电池都有 30多公斤， 怎么可能整车&不超过 40 公斤&呢？&
这位老板认为，产品应该要为消费者需求考虑，不应该对车速参数设置过低， &我觉得车速在 30 码左右比较合适！&关于车重的参数，老板认为&电池&是一道难关，目前市场上 95% 以上均是铅酸电池，质量比较大，这给车重达标设置了难度。 &如果按照现行的标准，目前市区马路上 90% 以上的电动车都属于超标车。 &
在另一品牌电动车车行，一位销售人员告诉记者： &目前市场上电动车的时速最高的差不多 50 公里，时速 20 公里以下的，就不用买电动车，直接买自行车就好，自行车时速一般都在 15 公里。 &
&我们店里电动车时速差不多都在 40 公里。没有时速 20 公里以下的，时速慢的也在30 公里。 &
记者走访了几家电动车的销售门店，发现目前市面上销售的电动车最高时速都约在 30&45 公里之间，90% 都在&淘汰&范围以内。
市民：平静面对
据有关部门统计数字显示，截至去年，国内电动自行车保有量超 1.2 亿辆，成为除自行车之外的数量最大的民生交通工具。
随后，记者在街头采访了一些市民，对于淘汰&超标&车的规定，人们褒贬不一。
&电动自行车时速超过 20公里，就要被作为&超标&车淘汰？&家住河西的刘女士惊讶道，她已经骑电动车上班四年多了，现在她所骑的是第二辆电动车，从未想过这辆为她提供便利的代步工具将要面临淘汰。
&听说了新规，路上少了超标的电动车也会少很多交通事故吧。 &得知有关部门将出台治理&超标&电动车的消息后 , 在某单位工作的小吴非常赞成。小吴刚买的新房距离单位 8 公里 , 每天上班在路上花费 15 分钟作用 , 比公交车都快 , 这得益于他有一辆&&电动车。
他说： &我的电动车也属于&超标&一类，但是咱们要按照规定来，虽然以后不能骑电动车了，但我会选择其他方式出行。 &
家住世纪花园小区的刘先生，出行都靠家里的电动车，他告诉记者： &我在网上已经看到这一规定，淘汰超标电动车是好事，这主要是出于安全考虑。虽然现在电动车不需要上牌，电动车也只是属于非机动车，可是有的电动车主根本无视交通法规，随意走上机动车道，给路上的其他交通参与者带来一定的安全隐患。 &
刘先生说，逐步淘汰电动车是好事，这样交通秩序会变好很多。
市民王先生每天开车上下班， 对于电动车的不文明驾驶，他也非常无奈。 &驾驶电动车的市民，在车流中见缝插针地乱跑，十分危险。还有很多电动车车主经常突然转弯，遇到这种情况真的会吓出一身汗。 &
王先生说，见到电动车一定要把脚放到刹车上。
在探访中记者了解到，除了机动车驾驶员，一些行人也表示，市区电动车的速度非常快，如果发生交通事故往往也会带来很大的损失。接受采访的市民普遍认为，眼下最要紧的是，驾驶电动车的车主应该提高交通安全意识， 依规行驶，从而保障自己与他人的安全。
电动车在给人们带来便捷的同时也成为了&马路杀手&。尤其在上下班高峰时段的路口，混乱情况更是变本加厉，这些电动车总是一副&争分夺秒&的劲头, 为了&快&,甚至不惜逆行。绿灯尚未亮起, 电动车就已经按捺不住像潮水般地冲入了路口。甚至有的电动车干脆在机动车流中肆意穿插, 上演一幕幕的惊魂时刻。混乱的电动车秩序, 已经成为城市交通治理不容忽视的一环。
电动自行车&摩托化&程度越来越高，由于电动自行车不需上牌登记，很多电动自行车速度普遍超过规定的20 公里时速，一旦发生碰撞，产生的冲击力远大于自行车，极易失控发生交通事故。并且电动车驾驶员没有像汽车和摩托车驾驶员一样接受过正规、严格的培训，加之电动自行车没有任何安全防护装置，极易造成车毁人亡。 要管好这么庞大的电动自行车群体，难度非常大，光靠交警一家的力量无法做到，必须依靠各级各有关部门，发动全社会的力量，齐抓共管、综合治理，才能取得成功。
责任编辑：吴涛
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