求助大众网关支持二代胎压压故障,网关故障

新帕原车有间接胎压,只是通过行车后轮径的变化来判别胎压不足,看到有朋友加装过15款的大众原厂二代胎压,能显示每个轮胎的胎压值。原理相同,因此搜索了点资料。网上购买PQ平台用的二代胎压配件,因为是御尊,原车有带变道辅助,所以原车的网关已是高配。所以买二代胎压套件不必带网关,直接四个发射器,一个模块,一条线束(4芯),及条端子转接线(原车网关7-17脚若无占用不必转接线,因原车有变道辅助,故需要一条转接线,就不用破线并入这两个端子)。分别接网关线7及17脚,地线,7.5A电源线。  加装最难的地方在于网关接头,网关位置在主驾刹车踏板上方,先拿掉刹车上方的护板,obd接口及脚窝灯线接头拆下,人倒仰往上看,就可以看到网关,接头是一个20pin的红色接头,折开接头红色壳,里面是黑色接头,用针挑起原车端子,把转接头端子对应接到网关7脚与17脚。原车的变道端子跟二代胎压线直接接到转接头上即可。因为主驾下空间有空,操作比较难点。电源线并在主驾保险盒7.5A处。地线直接在后尾箱右后装胎压位置找个接地。布线右后尾箱~~后座椅~~左门踏板直接到主驾下。最后5053在匹配下 勾选65等。仪表出现两个胎压。直接及原车的间接胎压,出去跑下,四轮胎压值都出来。另外装完那个胎压发射要做下动平衡,基本的。有不详可以再探讨,排版有点乱。请见谅。

最后说下费用,套件的话,大概1800左右。如果自己没办法装,到外面装也就200以内安装费。

行车电脑中有两个胎压监测,一个原车的间接胎压,一个是加装的二代胎压

除左下角那个网关不用外。东西在这里。 

PQ平台的胎压发射器,4个。电池可以使用5-7年吧,不可更换电池。生产日期15-11-30

PQ平台的接收模块。网关7-17脚跟电源线接地的4芯线束就是按它。这个模块要放置在车右后处。模块是通过四轮发射器的距离在识别前后左右轮。模块接头朝后放置。 关于模块型号,要做下说明。这个是PQ平台的模块,刷了数据。3AA 907 273B卖家刷成了3AA 907 273F的数据。 如果能找到3AA 907 273D更好,这个支持5053自己设置标准胎压值。 

这个是1转2的端子转接线。如果原网关7-17脚没用,就直接线还端子接进即可,若有占用7-17脚了,最好是使用转接线,省得破线并入,以后改装ACC或是车道保持,都是要并入7-17网关脚。

这个是线束7-17脚的端子样。

驾驶室刹车踏板上方,就是网关所有位置,拿下这个网关20针插头,拍下红色外壳,就可以并线接头。

胎压出来了。因为仪表的型号,直接胎压中间没有显示车辆图形。这是个缺陷。我看到别的朋友,加装2016款新帕也是如此。因此判定是仪表无车辆图形。   这个暂时只能这样。

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舒适版估计要换,据我所知,旗舰版是不用的,豪华版得看看

除了风尚要换,其他的不用换,问清楚了

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