靠帮控制爆破、预裂爆破、光面爆破、缓冲爆破
所谓靠帮控制爆破技术,是指在靠近边坡的部位,采用密集炮孔、小药量、不耦合装药结构、预留缓冲带及超前预裂等措施,以减小爆破地震波及爆破后冲作用对固定边坡的危害,增强固定边帮稳固性的一种综合爆破技术。根据具体实施方式的不同,靠帮控制爆破技术又分为预裂爆破、光面爆破和清帮爆破等技术。
缓冲光面靠帮爆破的原理：缓冲光面靠帮爆破与预裂爆破、光面爆破和清帮爆破不同。它是在缓冲爆破的基础上,利用预裂爆破的参数,光面爆破的起爆顺序,其核心是正常布置预裂爆破孔和光面爆破孔,关键布置主炮孔、缓冲孔,主炮孔和缓冲孔联合作用形成光滑的岩石壁面。
起爆顺序从主炮孔、缓冲孔逐排起爆,在顺序上象光面爆破,在布孔上象预裂爆破,将这种爆破称缓冲光面靠帮爆破。
预裂爆破：进行石方开挖时，在主爆区爆破之前沿设计轮廓线先爆出一条具有一定宽度的贯穿裂缝，以缓冲、反射开挖爆破的振动波，控制其对保留岩体的破坏影响，使之获得较平整的开挖轮廓，此种爆破技术为预裂爆破。预裂爆破不仅在垂直、倾斜开挖壁面上得到广泛应用；在规则的曲面、扭曲面、以及水平建基面等也采用预裂爆破。
光面爆破：是先爆除主体开挖部位的岩体，然后再起爆布置在设计轮廓线上的周边孔药包，将光爆层炸除，形成一个平整的开挖面，是通过正确选择爆破参数和合理的施工方法，达到爆后壁面平整规则、轮廓线符合设计要求的一种控制爆破技术。隧道全断开挖光面爆破，是应用光面爆破技术，对隧道实施全断面一次开挖的一种施工方法。它与传统的爆破法相比，最显著的优点是能有效地控制周边眼炸药的爆破作用，从而减少对围岩的扰动，保持围岩的稳定，确保施工安全，同时，又能减少超、欠挖，提高工程质量和进度。
预裂爆破和光面爆破区别：
所谓预裂爆破，就是首先起爆布置在设计轮廓线上的预裂爆破孔药包，形成一条沿设计轮廓线贯穿的裂缝，再在该人工裂缝的屏蔽下进行主体开挖部位的爆破，保证保留岩体免遭破坏；光面爆破是先爆除主体开挖部位的岩体，然后再起爆布置在设计轮廓线上的周边孔药包，将光爆层炸除，形成一个平整的开挖面。
在开挖边界上钻平行炮孔,装药直径小于孔径,间隔装药,且在药包与孔壁间充填惰性物的爆破方法。曾作为预裂爆破方法使用。可大为降低对孔壁和应力波传播的作用。除少数需保护的要害部位外,现已很少采用。
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福州长乐国际机场高速公路二期A２合同段位于福州市马尾区境内，起于马尾镇上德村YK4+060，接A1合同段终点，终于马尾镇魁岐村YK9+145，与A3合同段起点相接，路线全长5.085公里。合同段内路基为分离式路基，单幅宽度为16.75m，其中：行车道宽度3×3.75m；左侧路缘带宽度1.0m；右侧硬路肩宽度3.0m，宽度2×0.75m。路基挖方以石方为主，路基填料以路基废石方为主，其中路基挖方、路基填方。
　　本路段沿线天然斜坡基本稳定，山顶浑圆，斜坡较缓，一般在20～25°之间，局部可达35～45°，丘顶标高多在80～150m之间，植被一般较发育，目前一般稳定性较好。沿线路段大多基岩直接露出，以Ⅰ～Ⅱ类为主，局部山间沟谷地段。
　　1 机场二期高速公路路基开挖设计要求
　　光面爆破是专门针对设计开挖界面进行有效控制的爆破方法，沿爆破开挖区的设计轮廓或边坡，以较小的间距合理布置一排相互平行的钻孔，在孔内采用间歇或不耦合装药，并在开挖区主爆破之后或之前同时起爆，从而获得符合设计轮廓、光滑平整和稳定性好的边坡面。预裂爆破是在开挖限界处按适当间隔排列炮孔，在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，用控制药量的方法，预先炸出一条，使拟爆体和山体分开，作为隔震减震带，起保护和减弱开挖限界以外山体的地震破坏作用。
　　机场二期高速公路路基边坡对于土方边坡开挖，明确要求不得采用爆破，特殊情况下经过设计审批后采用爆破施工时，靠边坡3m以内禁止采用炸药爆破；对于石方边坡开挖，接近路堑边坡工程部位严禁采用大爆破，并且，要求距设计坡面至少不小于1m范围内一律采用光面控制爆破；对于硬质岩石石方应采用光面、预裂爆破，要求配备可锁定炮眼倾角的潜孔钻，以尽量减少或避免爆破施工对岩体的破坏作用和影响，也可控制坡面平整度满足要求。
　　边坡开挖应顺直、圆滑、大面平整，边坡上不得有松石、危石。对于石质边坡凸出于设计边坡线的石块，其凸出尺寸不应大于20cm，超爆凹进部分尺寸也不应大于20cm；对于软质岩石，凸出及凹进尺寸均不应大于10cm，否则应进行坡面处理。如过量超挖而影响上部边坡岩体稳定性，应采用浆砌片石嵌补超挖的坑槽。对于开挖实际揭露地层情况与设计防护不符时，应及时通知设计代表确认是否调整或变更防护加固工程措施。
　　2 路基边坡光面爆破
　　2．1路基边坡光面爆破
　　根据断面高度和超深确定钻孔深度。一次钻好竖、斜向孔，分两次引爆，即路堑爆破和光面爆破。路堑爆破后不必清查，马上就进行光面爆破，这样，就可以用推土机装载机和自卸车进行清查。
　　（1）恢复路基中线，放出边线，钉牢边桩。
　　（2）根据地形，地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法，制订爆破方案，做出，报有关部门审批。
　　（3）用推土机整修施工便道，清理表层覆盖土及危石。
　　（4）在上准确放出炮眼（井）位置，竖立标牌，标明孔井号，深度，装药量。
　　（5）用推土机配合爆破，创造临空面，使最小抵抗线方向面向回填方向。
　　（6）炮眼按其深度，采用手风钻或潜孔钻钻孔，炮眼布置在整体爆破时采用“梅花型”或“方格型”。
　　（7）爆破施工要严格控制飞石距离，采取切实可行的措施，确保人员和的安全。
　　（8）为确保边坡爆破质量，采用预裂爆破技术、光面爆破技术和排眼毫秒爆破技术，同时配合选择合理的爆破参数，减少冲击波影响，降低石料大块率，以减少二次破碎，利于装运和填方。
　　（9）装药前要布好警戒，选择好通行，认真检查炮孔，吹净残渣，排除积水，做好爆破器材的防水保护工作；雨季或有地下水时，可考虑采用乳化防水炸药。
　　（10）装药分单层、分层装药。光眼装药后用木杆捣实，填塞粘土，填塞时要注意保护起爆线路。
　　（11）认真设计，严密布设起爆网络，防止发生短路及二响重叠现象。
　　（12）顺利起爆、并清除边坡危石后，用推土机清出道路，用推土机纵向出土填方；运距较远时，用挖掘机械装土，自卸汽车运输。
　　（13）随时注意控制开挖断面，切勿超爆，适时清理整修边坡和暴露的孤石。
　　总之，在施工过程中注重地质环境，避免引发新的地质灾害。在切坡、开挖、爆破等工序实施前应查明作业面附近山体情况，必要时，做好预加固、防等辅助施工措施和施工过程监测预警等工作。
　　2．2使用光面爆破,严格控制用药量
　　施工开挖必须采用光面爆破或预裂爆破技术，并严格控制用药量，尽可能减少爆破对边坡的影响。施工前应做好光爆技术设计，合理选用爆破参数，并根据岩石的变化适时调整，以确保开挖断面有良好的光爆效果。
　　（1）采用光面爆破时，应满足以下：根据岩石特点合理选择周边眼间距及周边眼的最小抵抗线；严格控制周边眼的装药量，并使药量沿炮眼全长合理分布；周边眼宜采用小直径药卷和低爆速炸药。可借助传爆线以实现空气间隔装药；采用毫秒雷管微差顺序起爆，应使周边爆破时产生临空面。周边眼同段的雷管起爆时差应尽可能小；各光面爆破参数如周边眼间距（E）、最小抵抗线（V）、相对距（E/V）和装药集中高度（q）等，应采用工程类比或根据爆破漏斗及成缝试验确定，按表1选用。
&&光面爆破诸参数& && && && && && &表1
饱和单轴抗压极限
装药不偶&&
周边眼最小抵抗线V（cm）
　　& && && &&&注：①软岩光面爆破的相对距宜取小值。
　　& && && && && && &②装药集中度按2号岩石硝铵炸药考虑，当采用其它炸药时，应进行换算。换算指标主要是猛度和爆力（平均值）。
（2）采用预裂爆破，预裂爆破诸参数应满足以下技术要求：
　　预裂爆破诸参数可在现场由爆破成缝试验获得。预留光面层光面爆破参数可按表2选用。
& & 预留光面层光面爆破诸参数& && && && &&&表2
饱和单轴抗压极限强度Rb（MPa）
周边眼间距 E（cm）
周边眼最小抵
抗线V（cm）
相对距& & E/V
药集中度&&
& &注：本表适用范围：炮眼深度1.0~3.5m，炮眼直径40~50mm，药卷直径20~32mm。
　　2．3路基边坡光面爆破防护措施
　　（1）防护排架在搭设过程中要设专职质检员亲临现场指导施工，并设专职解决搭设过程中可能会出现的安全问题。当排架分段搭设完毕后要经技术负责人检查评定后方可投入使用。
　　（2）防护排架任何一个断面的高度保证高出爆破作业面至少3m。
　　（3）堑坡顶部爆破边坡坡面形成后，按间距约5m设置揽风绳，揽风绳采用钢丝绳制作，并用ф32于边坡坡面上。
　　（4）在爆破施工现场按规定选择适当位置设置爆破标志牌。
　　（5）炮位覆盖柔性炮被，上另压一层土袋，并对有可能出现滚石的地段加设钢丝绳网或布鲁克网防护。
　　（6）为防止出现意外事故，爆破作业现场准备抢险接触网杆、钢钎、大铁锤等必备材料并在起爆之前组织足够的抢险人员待命。
　　（7）为防止爆破作业过程中意外险情影响车辆运行安全，在施工爆破作业现场设防护人员，防护员配备一面红色信号旗，信号旗要求用塑料胶带粘接，在出现特殊意外险情时拦停车辆。
　　（8）在雷雨天气，禁止装药、电雷管等。工作人员应立即离开装药地点。
　　（9）如遇瞎炮，①可用木制或竹制工具将堵塞物轻轻掏出，另装入雷管或起爆药卷重新起爆。绝对禁止拉动导火线或雷管脚线，以及掏动炸药内的雷管。②如系硝铵炸药，可在清除部分堵塞物后，向炮眼内灌水，使炸药溶解。③距炮眼近旁600mm处打一平行于原炮眼的炮眼，装药爆破。
　　3路基边坡光面爆破技术体会
　　在路基边坡光面爆破施工中，施工方法的选择尤为重要,必须选用技术先进、经济合理的工程措施及方法，制订可靠的技术安全措施和周密的施工组织计划 ,力求缩短施工期限。
　　（1）严格控制爆碴的破碎程序：要求爆破后的岩石达到“碎而不抛”、“松动而不散”或“预裂无飞”的效果。
　　（2）严格控制爆破松动范围：要求施工放样要准确无误，爆破后的断面尺寸与设计尺寸相符。光爆地段在爆破作业过程中光爆效果要满足设计要求，爆破后的边坡平顺而稳定，半孔率不小于90%。
　　（3）严格控制爆破四害：爆破地震波、空气冲击波、噪声和飞石。
　　（4）控制滚石：该控爆段山体上部存在危石，在施爆前，必须对其进行加固或处理，确认安全后方可进行爆破施工。
　　（5）控制飞石：爆破飞石是炸药爆炸后的多余能量对石头产生作用的结果。为控制爆破飞石，施工中主要采取优孔径、孔深、孔数、孔距、排距和炸药单耗，采用合适的装药方法和起爆式，提高炮孔的阻塞质量，以达到每个炮孔所产生的爆破能量与炮孔周围介质所需能量相等，达到松动而无剩余能量造成飞石。
　　（6）加大装药的分散合理性：将炸药进行分散化和微量化处理，采取“密布孔，浅打眼，少装药”的方法将总装药量“化整为零”，合理地、微量地分布在多孔之中，以达到降低爆破地震波、空气冲击波、噪音和飞石的危害。
　　（7）选择最优抵抗线方向：在最小抵抗线方向，爆破地震强度最小，反方向最大，侧向居中。然而，在最小抵抗线方向上，又是碎块飞散的主导方向。为了综合减震和控制飞石，应使被保护的构造物或边坡居于最小抵抗线两侧位置，分四个控爆作业面若干个台阶沿山体两端向中间推进。
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(非工作时间)预裂爆破和光面爆破在石方路堑开挖工程中的应用　
　　摘要：预裂爆破预先沿着设计轮廓线爆破出一条裂缝，以保护保留区岩体。光面爆破是在开挖主爆孔的药包爆破之后再进行光爆孔的爆破。预裂爆破时只有一个自由面，而光面爆破有两个自由面，对保留区岩体的破坏影响有所改善。预裂爆破和光面爆破的选用在追求爆破质量和爆破效果的同时，还要兼顾经济合理，综合进行考虑。
　　关键词：预裂爆破　光面爆破　线装药密度　堵塞长度
　　0　概述
　　预裂爆破是指在正式爆破开挖之前，预先沿着设计轮廓线爆破出一条一定宽度的裂缝，以保护保留区岩体的一种爆破方法。光面爆破也是控制开挖轮廓的爆破方法之一，它与预裂爆破不同之处在于光爆孔的爆破是在开挖主爆孔的药包爆破之后进行。从爆破时的岩体状态看，预裂爆破时只有一个自由面，而光面爆破有两个自由面，对保留区岩体的破坏影响有所改善。预裂爆破和光面爆破的优点很突出，主要表现在：
　　(1)可以减少超欠挖量，节省工程投资；
　　(2)开挖面光洁严整，有利后期作业；
　　(3)对保留岩体的破坏影响小，有利于保留岩体的稳定；
　　(4)由于预裂缝的存在，可以放宽对开挖区爆破规模的限制，提高功效。
　　1　工程实例
　　以某路基工程为例，该路段岩石以花岗岩为主，上层为全风化～强风化花岗岩，属软弱层，下层为中风化～弱风化花岗岩，属坚硬岩石层；按设计要求，石方路堑边坡全部采用预裂(光面)爆破，边坡率在1：0.6～1：0.9之间，坡面平整度要求在±20cm以内，坡面半壁孔痕率要求软岩50％，硬岩80％。
　　施工前，经过经济分析比较，若在上层软岩中实施预裂爆破，工程费用能增大1倍以上。根据以往的施工经验，对松软岩石，不进行预裂爆破，也可以达到预期目的。
　　1．1确定技术参数
　　(1)孔深L
设计开挖边坡坡度为1：0.6，分级台阶高度为8.0 m，为了保证分级平台的完整性，预裂孔不能超深，故孔深取9.3米。
　　(2)孔径D
　　选用支架式或自行式潜孔钻，钻孔直径100mm。
　　(3)孔距a
　　采用a=8～12m，根据风化程度，上层风化较严重的取小值，风化较轻的取最大值。
　　(4)线装药密度Q线
　　采用计算公式：
　　式中：Q线－炮孔的线装药密度，/m
　　Q压－岩石的极限抗压强度
　　a－炮孔间距，m
　　(5)确定装药结构
　　①计算不耦合系数：采用中32岩石硝铵炸药孔径D=100mm，则不耦合系数为：100/32=3.1
　　②堵塞长度B：取B=12－20m
　　③确定同一炮孔药卷中心间距：采用间隔装药，底部1.0m线装药密度采用3倍的平均线装药密度，顶部1.0m线装药密度取平均线装药密度的1/2。选用中32岩石硝铵炸药，每卷20.15Kg，预裂孔深L=9.3m，堵塞长度取13=1.3m，设其平均线装药密度为0.25Kg/m，则：
　　该孔总装药量应为Q顶=0.25×9.3=2.325(kg)
　　底部1.0m装药量应为Q总=0.25×3×1.0=0.75(kg)
　　顶部1.0m装药量应为Q底=0.25×0.5×1.0=0.125(kg)
　　中间6.0m正常装药段量
　　则：Q中=Q总－Q底－Q顶=1.75(kg)
　　中间正常装药段的线装药密度为1.45/6=0.242 Kg/m
　　其药卷间距为0.15/0.242=0.62(m)
　　顶部0.125Kg炸药可分为两份，其间距为0.5m即可
　　底部可将5卷炸药一卷接一卷固定好，其装药结构详见图(1)。
　　光面爆破的有关技术参数的选择与计算与预裂爆破基本相同，只是要考虑光爆层的厚度，即根据光爆层的厚度确定光爆孔的间距，光爆孔的间距一般取光爆层厚度的0.8倍，由于光爆孔的间距不能无限度地增大(一般不宜超过1.8m)，而光爆层的厚度有时过大，一般超过3.0m，就需要在光爆孔前打一排平行于光爆孔的辅助孔，辅助孔和光爆孔的间距宜取(1.2～1.5)a，辅助孔的间距a根据其装药的最小抵抗线w来确定，一般取a=(1.2～1.5)w，辅助孔采用间隔耦合装药，整个辅助孔可用一根导爆索起爆，辅助孔段比光爆孔提前起爆，提前起爆时间间隔不低于100ms，辅助孔每辅助药包都按一个单独的集中药包来考虑，布孔时要考虑预留边坡保护层，认真核算每一个药包的最小抵抗线，按标准松动爆破的标准逐一计算每一个药包的装药量，这样既可以达到将光爆层岩石充分破碎，克服光爆层过厚，保证光爆层崩落的目的，又可以保证爆破时不产生飞石，保证施工安全。辅助孔的布孔方式见图(2)，图中辅助孔的药包最小抵抗线W1、W2、W4、W3等应认真量测，谨慎计算其装药量Q辅，遵循宁少勿多的原则，达到松动的目的即可。辅助孔药包之间上下距可取最小抵抗线的1.5～2.0倍。
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全刊杂志赏析网 2017大家都学习下预裂爆破和光面爆破|爆破工程『土石方工程』 - Powered by phpwind
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大家都学习下预裂爆破和光面爆破
预裂爆破和光面爆破&&好多人不知道这两者之间的区别 表面上看上去 没啥子区别 其实还是很大区别的
正考虑光面爆破方面的内容学学！
了解一点这方面的内容
这个可以学~~~
现在遇到光面爆破的难题，在坚硬岩层中没问题，但松软岩层中明显成巷效果不好
光面爆破对半孔率要求很高，预裂爆破则没要求，这应该是最大的区别吧。支持楼主上传资料。
好书 谢谢分享 &&
谢谢楼主！这下真真切切的弄清楚二者之间的区别了！
引用第7楼李克磊于 10:41发表的 : 现在遇到光面爆破的难题，在坚硬岩层中没问题，但松软岩层中明显成巷效果不好
通过试验调整一下参数！
言简意赅，经典啊
看大家这么赞，应该不错！下了学习一下
好东西，先下来学习下。
内容也太少了吧？而且公式也看不到! =560) window.open('http://rs.phpwind.net/E___3792ZHLDPWFG.gif');" style="max-width:560max-height:560" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>560)this.width=560;" >
好东西~ &&&&
错，两者对设计形成面要求都是高，根本区别就是爆破网络，预裂爆破时预裂孔先响，主爆孔后响；光面爆破是主爆孔先响，光爆孔后响。而且两者的主爆单耗差别很大，预裂一般低于0.6，光面达到1.4以上
谢谢啦，真是好东西啊，呵呵
谢谢很好的资料啦！学习下
谢谢楼主了，呵呵，我们要写固定斜坡道的爆破设计，诶，愁啊
好东西，学习
&&&& 厉害啊，一下就说到点子上了
主要是看主爆孔先爆后爆而区分，其都是控制爆破~
光面爆破对半孔率要求很高，预裂爆破则没要求，这应该是最大的区别吧。支持楼主上传资料。
谢谢&&&&分享&&&&
好书 谢谢分享&&&&
预裂爆破结遗留岩体的扰动大,光面爆破小。松软岩层中的光爆要求孔距小或间隔孔装药，总的药量比硬岩小，效果也可以
谢谢楼主的分享！
爆破效果的好坏直接影响到隧道等工程的成本，看到光面爆破做得好的隧道，炮痕非常整齐明显，每个循环的炮痕基本连成一条直线，看着真是羡慕啊，也惊叹他们炮工的技术，光爆效果原来可以控制得那么好！
常用的轮廓控制爆破技术包括预裂爆破和光面爆破。所谓预裂爆破，就是首先起爆布置在设计轮廓线上的预裂爆破孔药包，形成一条沿设计轮廓线贯穿的裂缝，再在该人工裂缝的屏蔽下进行主体开挖部位的爆破，保证保留岩体免遭破坏；光面爆破是先爆除主体开挖部位的岩体，然后再起爆布置在设计轮廓线上的周边孔药包，将光爆层炸除，形成一个平整的开挖面。
顶，谢谢楼主！
好东东学习了哈
了解一点这方面的内容
谢谢楼主了，正缺这方面的资料呢
谢谢楼主分享！
谢谢楼主！学习一下爆破技术！
好复杂呀&&有点晃晃悠悠的
虽然说这些知识对我作用不是很大，我也不是这方面专业的，但了解一下，还是挺有意思的。谢谢楼主。
听说预裂爆破在实际中不用的！
谢谢了，先看看
下来学习学习谢谢
非常感谢!!!
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