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转藏至我的藏点老外的工匠精神是很牛，但是中国人即将超越！
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来源：中国经济网（ID：ourcecn）
　　180万变20万，中国用“白菜价”打破了西方垄断。
　　德国人垄断生产、单价高昂的单项阀卖的单价180多万，使用寿命只有1到3小时。
　　我们自主研发之后，价格只有德国人的九分之一，不到20万，而使用时间却大大延长。
　　据11月26日新闻联播报道，西迪公司成立10年来，所有股东从未分红，每年却拿出销售收入的10%用于高级工匠培养和创新研发。“正是依靠十年磨一剑的工匠精神，西迪不仅打破了国外技术壁垒，更是在不断的创新研发中，培养出了100多位以80后为主的高级工匠。”
　　当小编看到这样一条新闻的时候，内心是复杂的，有说不出的滋味儿。因为不知道从什么时候开始，国内刮起一股撰写吹捧西方更具备“工匠精神”的分析文章之风。
　　谁在鼓吹西方“工匠精神”?
　　比如：今年南方水灾，吹捧德国的抗洪神器……
　　真相是，德国人抗洪也是这样的——
　　比如：德国产的汽油比中国的更白……
　　这个老谣言很多年前就有。大概是说，一个买了进口车的人，从油箱里抽出汽油对比发现，来自德国的汽油无色无味，而中国的汽油则是有色有味的。说明中国汽油差，德国汽油牛。
　　那国外加油站常见的汽油究竟是什么颜色呢？
　　下面是一组实际的对比图片：
图为外国95/97号汽油对比颜色
　　从图中我们可以看出，欧美的汽油颜色比中国汽油更深！且97#比95号#颜色还更恐怖，甚至都紫红了。不过，早有专业人士辟谣：颜色和汽油质量是毫无关系的。
　　比如：德国扳手秒杀一切工具……
　　文章大概是说，最近，德国的一种扳手火了，令人膜拜。它的强大彻底超越了尺寸、形状的概念，很多工具就此要失业了，从而让无数中国网友不禁赞叹日耳曼人的严密、德国发达的工业技术，同时又将自己的祖国喷得一无是处。
　　难道中国人的智慧真的就不如德国人？
　　戳这个视频看看再说吧。“中国自紧扳手PK德国万能扳手，这才叫秒杀”。
　　其实，这些年来，类似的新闻例子多到数不胜数，我们眼睁睁看着周围的人被灌输德国神话。每当有人遇到在德华侨，第一句话都是德国人真的好厉害，德国人真的好严谨，德国科技真的好发达，你为什么不留在德国……
　　而中国工业和制造业却惨遭各路人马贬损为“缺乏工匠精神”。
　　实际上，我们缺乏的是对中国工业一个正眼相待。
　　轮胎、防弹装备、润滑油等都需要的石墨烯，以前是高端材料，国际市场上5000元一克。2013年，宁波建成了年生产能力300万吨的生产线，石墨烯成本价格降为3元一克；
　　通信行业的交换机的一块板，15年前，国外卖20万。10年前，国内企业开始生产。5年后，价格降到1万，欧美厂商大多倒闭不见；
　　水泥厂的磨机用减速机，当年国外的减速机卖1000万一台，国产化之后价格只要300万，国外的大型减速机厂商玩完；
　　集成电路行业，计算机需要的8086芯片，在上世纪80年代初都需要进口。现在价格5元，成本近乎为零的东西，那时中国只能在国际上高价买。当某微电子所做出了0.6um的集成电路生产工艺后，市场价格降到了今天的5元钱；
　　新能源市场，2010年，中国进口烷烃类气体，国际市场报价45000一公斤。然后我们努力培养了福建的一个国内供应商，烷烃类气体价格降到了28000；
　　通过上面这些，大家看出什么了吗？
　　中国人不会做之前，这些东西都是天价，一旦我们能够生产后，这些东西都成了白菜价。这不仅仅是因为技术进步，主要的原因是我们打破了垄断。而中国能做到，是依靠着一代又一代工业人孜孜不倦的工匠精神，从无到有，从有到精，从精到强。
　　那些创造了它们的人也将名留青史。总有一天，后人会不断地去书写他们的故事，因为我们中国的产业技术人才不是不伟大，不是没有工匠精神，也不是没有技术水平，而是我们欠他们一个正眼相待。
综合：光明网、铁血军事、网络新闻联播
中国将建最牛海底真空超级高铁，轰动全世界！
来源：互联网热点（web-news）
中国的科技界又要出名了！这次中国将建海底真空超级高铁，最高时速达千公里，超越美国，成为世界高铁第一。这是历史性的一刻！
时速1000公里悬浮真空管道运输技术是为了解决海峡两岸（比如烟台到大连）之间的交通问题，在海平面下的一种无空气阻力、无摩擦的运输技术。
陆运太耗时间、飞机有时候不划算（受天气影响较大）、轮船还是慢慢慢！一种新的交通方式迫切需要。
目前世界上共有美国、瑞士、中国3个国家正在研究真空管道磁悬浮技术，我国已经开始着手试验了，美国和瑞士还在理论阶段。
磅礴大片，先睹为快：
技术原理是在水面以下30米到50米建一个密闭的管道，用真空泵抽成真空或部分真空。再将人或者货物装在一个密闭常压的胶囊中，将胶囊放在管道中运行，行车阻力就会大大减小，可有效降低能耗，同时气动噪声也可大大降低，符合环保要求。
相对于轮船、水面桥梁或者是地下盾构隧道，这种悬浮隧道技术最重要的是对天气免疫，可以抵御各种恶劣天气，全天候行驶，地震等因素影响较小，被誉为第五种交通工具。
技术优势：
1.更安全：不受海况及天气影响，受台风及地震影响更为间接，可实现全天候运行；&
2.更快速：可超过1000KM/时，改变人类出行方式及交通理念，是人类交通史上的变革；&
3. 更环保：所有管道均在地面预制完成，无需大规模海底施工作业，不会对海底及周围环境产生破坏；&
4. 低成本：&
一、建设及运行成本低 充分借用海水浮力客服管道混凝土重力，无需高铁建设使用的桩基，无需昂贵的土地拆迁成本，建设成本为高铁项目的五分之一；&
二、运行费用低 在真空环境下运行，空气阻力极小，与高铁同等速度下可节省70%的能源消耗，研究表明，在1%大气压下，维持真空一年所需成本消耗相当于常压下4天的能耗，总运行成本为高铁的十分之一。
目前，国家发改委同意在编制“十三五”规划时，将海底真空超级高铁予以统筹考虑并予以支持。这个项目意义重大。
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源：网易新闻（ID：wangyixinwen163）
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