被朋友一提醒，才想起来我购于2010年底的车今年要上线年审了！自2014年9月日实施年审新规之后，2010年9月1日后上牌的新车便改为6年一审了。6年多长啊，这让包括记者在内的好多车主都感觉下一次年审是很遥远的事情。你看，要不是有朋友提醒，我差点就把年审的事儿给抛到脑后了。看样子，我们有必要重温一下年审新规，并再次复习上线年审的流程。
在开始享受车检新政带来便利的同时，有很多细节似乎被大家遗漏了，以下这些便是人们通常会有的认识误区。
误会一：以后6年才年检一回
正确解读：在年检新规之前，小型私家车6年内每2年检验1次，6年至15年每年检验1次，15年以后每半年检验1次。很多车主看到新规之后，第一印象认为是6年才年检一次。其实，新规并没有说车辆不再年检，因为检验周期是法律规定的，这次的规定，是试行对6年内新车免予上线检测。也就是说，新规实施后，每2年仍须定期检验。车不是不年检，是不上线年检了，车主仍需要提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免征证明。
误会二：所有私家车都6年一检
正确解读：并不是这样的，面包车和7座以上的车辆不纳入免检范围。由于面包车和7座以上的车辆相对交通安全责任大，容易引发群死群伤的交通事故，所以暂时还不能纳入免检的范围里。
此外，需要提醒的是，如果期间车辆发生过造成人员伤亡的交通事故的话，还是需要按原规定参加检验（即上线检验）。
误会三：2010年之后的新车免检
正确解读：一定要看清楚了，是2010年9月1日后的新车才享受首6年免上线检测。即便是2010年8月31日上牌的车也都是要按照两年一审的标准年检的。弄混政策而出现逾期未审的情况，否则将会被处以罚款200元记3分的处罚。
年审从来都是让车主头痛的事儿，对于绝大多数车主来说，根本就无法独立走完这一流程，所以都是自掏腰包请代办机构代劳。其实，年审并没有想象中那么困难，只要按照以下流程按图索骥。
行驶证：包括行驶证副页，副页是用来打印检验合格章的；
驾照：用来交罚款的，办理业务前一定要先办理违章处理；
随车工具：灭火器、三角架等（在实际检测时几乎不会检查，但是毕竟有这样的要求，以备万一）；
车险保险单：正本及复印件一份；
费用：年检费100元以及10元印机架号拓印费用；
此外，需要提醒的是，如果当天要同时办理过户等相关业务是不能办理的，需年审后的第二天才能受理。
处理交通违章记录：交通违章记录未处理将影响年检的通过，请在年检前查询交通违章记录，如有违规请尽快缴交罚款。交通违章罚款的缴交，可到银行办理交通违章代缴业务即可。
15天以上保险有效期：现在车辆年检都是以上牌时间为准的，年检时恰巧也是保险到期的时候，如果保单即将在15天以内到期，一定要先办理续保再参检。申领合格标志时应当提交的资料：《机动车牌证申请表》、《机动车查验记录表》以及《机动车安全技术检验合格证明》（即：检测报告单），如果是单位车辆，请在年检时带公章，同时出具委托书，代理人应当出示身份证原件。
车船税需缴清：根据车船税法，各位车主办理车辆年审时需提交当年车船税完税凭证或免税证明供税务、交管部门核查。未缴纳车船税的，应及时缴纳，税务机关将从滞纳税款之日起，按日加收万分之五的滞纳金，情节严重的，税务机关将按规定进行罚款。
先排好队，到收费窗口交检测费，等候上线。检测前会有工作人员进行初检，主要是核对发动机号与行驶证是否一致，再简单看看外观、车况等，然后填写尾气检测表。检测时，由检测员开车上线，一般新车都很容易过关，拿到合格的尾气检测表就可以到窗口交钱领尾气合格标。如果不合格，需要到汽修厂调试后重新上线，当然要再交一次检测费。
查询窗口领取并填写“机动车定期检验登记表”，可凭行驶证领取。填好表中事项交工作人员查询有无违章记录，没问题的表上会加盖“已核对，可验车”章，有违章的，拿着违章告知单尽快处理违章。
押金窗口缴押金，拿好押金条，领取并填写外观检验单。
持外观检验单到外观工位，先查相关手续，核验第三者保险（强制性保险）是否在有效期内。手续查完之后才开始外观检验，这项检查主要看灯光有无破损、车身外观是否符合原样、悬架有无变动，还有天窗、轮胎等。
外观检验没问题，排队等候上线检测。检测线负责刹车、大灯（远光）、底盘等内容的检测，大概5-10分钟，车开下线就可以领到一张计算机打印的表，大致有制动、灯光、喇叭等项目，合格的项目打印“0”，不合格的打印“×”。多数都是灯光和刹车不合格。不要紧，检测场都有调整灯光和刹车的地方。刹车调整后要重新上线，灯光不用，调完以后盖个章就行。
各窗口交相关费用，退回押金，交工本费领“机动车检验合格标志”，标后和行驶证副证上均打印有效期。绿标背后会写上有效期，就是下一次检验的月份。检字会打孔，有孔的月份就是下次检验的月份。
年审的时候，车管所会对车辆的灯光进行检查。如果被检查出车辆的灯光过暗或者过强则会被视为不合格，不得通过年检。因此，在年审前需要提前对车辆灯光进行检查。如果灯光过暗，则应查看灯光线路以及灯泡是否老化，必要时更换相关部件。如果改装了氙气大灯，建议在年检前恢复原车大灯的状态，以通过检测。
车辆的制动性能是车辆安全性的一个最重要的指标之一，在年审时是一项必须要检查的项目。所以，在年审前需要对刹车系统进行提前检查。刹车油以及刹车皮是刹车系统需要重点关注的两个地方。刹车油过脏或者含水量过高会导致刹车偏软，刹车皮磨耗过大会导致制动力下降和刹车异响。经过检查，对相应部位进行保养以让爱车顺利通过年检。
年审时车管所的工作人员会对车辆的车架号、发动机号以及底盘进行检查。事先对车辆车身、发动机舱、底盘的进行清洗能给检测人员提供方便，也有利于通过年检。除此之外，车身上贴大幅的装饰性车贴，或者贴上大幅炫目的车友会车标，都属于擅自改变车身外观的行为，年检时都无法通过。年检时，车身外观必须和行驶证一致，像车牌的固封、螺丝、雨刷、车漆等部位也要事先作一下自检。而装大包围、尾翼，改排气管，换大轮胎等影响车身外观的外加装置均无法通过年检，车主需在年检前全部拆除并恢复车辆原样。
车辆的灭火器和警示牌都是年审时的必备物品，如果丢失需在年检前配置一个。
贴膜是很多车主购买新车后的第一项工作，按照规定，玻璃贴膜是不影响验车的，不过前排车窗三角窗夹角处不能贴膜，这里需要留出良好的透光性为驾驶员观察两侧后视镜提供便利，因此此处一旦贴膜，将不能通过验车。如果车辆没有三角窗，贴模时也要预留出足够的面积。贴膜这个事儿也是需要在新车上牌之后再贴。
正常情况下车辆行驶七万公里左右都会面临更换轮胎，此时不少车主都会更换不同的品牌，或者更加有针对性的功能轮胎来改善自己不同的驾驶需求，这种情况在SUV车主中比较普遍，不过需要注意的是，更换的轮胎一定要与原车的尺寸型号完全相同，否则即便轮毂样式不变，型号出现变化，也不能通过验车。
外观改装不能通过验车，相信很多人都知道，但是轻度加装一些实用配置，如SUV加装保险杠，行李架这些并不算改装的改装都可能造成年审的麻烦。另外还有不少车主有换标的爱好，比如将原本的车标换成另一个厂牌的车标等等，均可能无法通过年审。简单的说，只要与行驶本照片不符，则视为外观改装。
逾期年审或者不年审的风险
上路被罚200元并记3分
虽然年审时有些麻烦，但不年审或者像记者一样拖延年审，其实更加不聪明。首先，爱车不按期检验，车况基本很难有保证，存在较大的安全隐患。尤其是长期使用的机动车辆，机械部件老化，给车辆行驶埋下巨大隐患。根据《道路交通安全法》有关规定，营运载客汽车5年以内每年审验1次；超过5年的，每6个月检验1次；载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年审验1次；超过10年的，每6个月检验1次；小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年审验1次；超过6年的，每年审验1次；超过15年的，每6个月检验1次。
未年审车辆上路一经查实，交警部门将暂扣机动车，并根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，对驾驶员给予200元以下罚款并记扣3分的处罚。
未经过年审的车辆一旦发生交通事故，保险公司有理由拒赔，事故产生的所有损失将由车主自行承担。车主不按期办理车辆年审的原因很多，除部分车主交通安全观念淡薄之外，还有个别车主嫌麻烦，也不排除个别人为了逃避费税及第三者强制责任保险铤而走险。
保险公司对未按期年审的车辆丢失，将拒绝赔付。在保险公司的车险合同条款中规定：保险合同规定只对合格、合法车辆生效，未年审的车辆属于不合格车辆，按照规定是不能上路行驶的，保险公司对这样的车辆也是免责的。
如果未按时年检的车辆在外地被查或发生交通事故，交警按照处理流程，会现场拖车回执法现场附近的车辆检测站。所以，一时偷懒不年审的后果，远比年审那点麻烦要大，还没年审的车主们可要抓紧了！南方日报记者 朱钦
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