投融界：生态农业势在必行 荷塘公司造就绿色金矿 _ 东方财富网
投融界：生态农业势在必行 荷塘公司造就绿色金矿
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　　随着经济水平的发展和生活质量的提高，人们越来越注重食品安全和健康，无公害蔬果、禽肉的市场已被打开，生态农业的经济价值已大幅提高。在投融界165期VIP投资发展沙龙现场，来自陕西的荷塘生态农业公司就带来了非常优质的生态农业产业链项目。
　　生态农业势在必行
　　中国是传统的农业大国，也是人口大国。近年来，农牧业的发展，为人们提供了丰富的农牧产品，但也频频爆出视频安全事故，引发国人担忧，餐桌上真正的安全、健康、绿色、天然的食品很少。食品安全问题也引起世界的关注，我国的出口频频受阻。究其原因便可发现，许多生产经营者片面最求追求高产高效，大量使用高浓度农药化肥、高激素含量的饲料添加剂，使得产出的农产品含有害残留物危害人身健康，恶化自然环境。
　　发展生态农业，生产出安全健康的有机农产品，满足人们的物质生活需求，消除人们对食品安全的担忧，现实农业产业市场需求与保护自然环境的和谐统一，已是势在必行。
　　核心技术打造绿色金矿
　　关中平原位于黄河渭河交汇处，水源充足，物产富饶。荷塘生态农业公司将莲藕套养龙虾泥鳅的立体经济模式引入关中平原，现已成为当地的特色地标性产业。近年来，荷塘生态农业公司在原有的立体种养模式中进一步探索创新，摸索出利用玉米、高粱等当地秸秆作物残渣、食物残渣、畜禽粪便等废弃物养殖蝇蛆、蚯蚓等昆虫，利用昆虫作为活性饲料喂养家禽家畜，养殖水产鱼类，并将禽畜粪便、蝇蛆粪便及其残渣作为有机肥料回田种植莲藕瓜果，形成了一套“废弃物料—生物昆虫-种养产业”的生物链小循环与产业链大循环相结合的产业模式。　　其中，公司的核心技术——利用废弃物料养殖昆虫产出比及有机肥质量远远高于同行，不仅可以满足公司自身生态农业的发展，还为其他农业企业提供产品和技术支持，已获得相关机构和企业的认可。利用废弃物料养殖昆虫的生物技术能变废为宝，促进生物链的良性循环发展，延伸了农业产业链，为可持续的农业发展打造了一座绿色金矿。　　传统的农业项目在融资方面的难度要远远大于新兴的互联网科技项目，但农业作为第一产业，在国民经济和生产生活中有着不可替代的作用。投融界作为专业的融资服务交易平台，通过线上投递，线下沙龙、路演等为平台上的优质农业项目提供真实有效的融资渠道，助力农业发展。
(责任编辑：DF050)
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职业农民培训势在必行
添加时间: 9:03:30　国内信息　阅读：22　来源：农民日报
　　&现在乡村振兴了，农村才能得到发展，让乡亲都致富，才是真正的小康。&3月8日，记者见到了被誉为&草莓西施&的全国人大代表、洛阳市孟津县京孟种植专业合作社理事长吕妙霞，&我希望更多的乡亲能真正走上致富路，农民成为人人羡慕的职业，农村变成美好的家园。&
& & 　吕妙霞本是孟津县城关镇人，1989年离开家乡外出打工，2009年3月返乡承包150亩地，贷款200多万元，开始种植大棚草莓。几年来带动当地农民发展草莓种植基地10多个，种植面积达1万余亩，解决当地农民工就业1000多人，其中，她雇用的残疾人占到了10%。
& & 　据了解，吕妙霞从2009年就开始开办职业农民培训班，今年是她做农民培训的第九个年头，提起开始的想法，她说：&返乡创业是希望老乡们都能奔小康，但看到大家无从下手，我便有了开办培训班的想法。如今，乡村振兴战略告诉我们&三农&工作者，农民在今后要成为一个大家羡慕的职业，职业化也是大势所趋。&
& & 　吕妙霞说：&希望有更多的有识之士回到老家，同时希望上级能够增加职业农民培训的相关政策以及资金支持，让大家一起把农村建设得更加美好！& 　
浏览器不支持嵌入式框架，或被配置为不显示嵌入式框架。【图片】泰来县发展公交车“势在必行” 泰来客运站一、节能环保，低碳出行泰来县是农业县，素有鱼米之乡_泰来吧_百度贴吧
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泰来县发展公交车“势在必行” 泰来客运站收藏
泰来县发展公交车“势在必行” 泰来客运站一、节能环保，低碳出行泰来县是农业县，素有鱼米之乡。近年来空气污染日益严重，机动车逐年增长，尾气排放已经成为空气的主要污染源，人们对生活的需求不仅仅是物质、文化、精神的需求，而是对碧水蓝天的渴望，对没有污染空气的渴求。所以，节能环保，发展新能源公交车“势在必行”。二、道路畅通 解决拥堵如今，出行拥堵成为困扰泰来的“肠梗阻”，发展公交的呼声不绝于耳。发展新能源公交汽车，做为解决泰来城市交通拥堵首选，有利于提高交通资源利用效率，缓解交通拥堵状况，符合泰来发展的实际，也大大提高城市品位。发展新能源公交车“势在必行”。三、顺应民意 方便百姓随着县域经济的发展，道路交通四通八达，城市建设也在逐渐拓展。机关、学校、医院、工厂离城区较远，百姓出行办事及不方便，发展新能源公交车将满足百姓需求，顺应民意。发展新能源公交车“势在必行”。阅
之前图便宜买的切割设备，用完都后悔了！
看来上完公交，管理应该是客运站，这样管理会更加的规范化，也会增加企业的效益。
公交通到乡镇，二运公司又不干了。
成立四通八达，出租车也不干了
环城公交也不是长途客车，有啥关系啊，真像你说的，要是通乡镇的话，农民还合适了呢，不用花那么多钱来回县里了
现在通了吗？上了吗？
泰来不具备上公交的条件，城区聚集度高，人口密度不够，出租车便宜，上也是几天就不能运营了，
什么时候上了求艾特，上班从农行小区到南加油站有点远
早就应该开通公交了，泰来太落后了。公家运营，赔了可以有补贴（泰来人习惯坐公交后，不见得赔）。可能jf不作为，或太穷，抑或钱被吃了。。。。
官老爷们都有车，怎么能做公交车呢。都散了吧
要有前瞻性，上地铁嘛。
上高铁吧，还能拉动GDP官老爷也能升官了县级市
公交车也就是县区内通行，这样的话出租车可就受不了了，很多人失业
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