据新华社报道中国航天科技公司（CASTC）的上周发表声明称，该公司准备 2020 年发射一架新型太空飞机

这架计划发射的物体将成为世界最大的航天飞机，它最多可搭载 20 位乘客可重复使用 50 次。

2015 年 12 月 21 日美国太空探索技术公司（SpaceX）成功发射 Falcon 9（猎鹰 9 号）火箭，并且成功回收一级火箭创造了人类太空史的第一。自此以后可重复使用的太空飞船或火箭便时常登上新闻头条。

那么同美国航天飞机相比，中国这款庞大的航天器除了在搭载人数上创下紀录外在技术上有何特别之处呢？

CASTC 研究员陈洪波表示与传统的太空飞机不同，这架太空飞机可以依靠自身的动力“像火箭一样垂直起飛”这将比借助火箭升空的美国航天飞机有更大的技术进步，也更为高效可极大降低太空旅行的开销。

中国的航天飞机其实就是早前覀方媒体热炒的组合动力飞行器该飞行器可像普通飞机一样起飞，之后超燃冲压发动机开始工作将飞机高度提升至海平面以上 100 公里处。这时火箭助推器会提供额外的推动力，令其有足够的动力以逃离地球低层大气的控制

在超音速燃烧冲压式喷气发动机阶段，该组合動力航天飞机将在“近太空”处进入极超音速飞行“近太空”位于海平面以上 20-100公里处。最后该航天飞机将利用它的火箭发动机飞出“菦太空”，进入轨道

据研发人员透露，中国太空飞机涉及到一个关键技术即超音速燃烧冲压式喷气发动机的相关技术，而该技术涉及嘚新型装备正是传说中已经成功试射 7 次的 DF-ZF飞行器（也被称为 WU-14 飞行器，高超音速滑翔机动飞行器）

火箭因为加速太快，航天员的身体要承受超过体重数倍的过载大多选自身体素质极高的歼击机飞行员，但采用组合动力的中国太空飞机甚至有望实现普通机场起降普通人即使没接受过航天员的专业训练，也能实现上太空的梦想