本人在南京经营一家汽修厂时間不长，大概只有3年的时间我在开这个汽修厂之前是在一家中德合资汽车品牌制造商里担任技术部门的经理，之后因为看好汽车后市场果断放弃了高薪职位下海创业，也算是响应了国家“大众创业万众创新”的号召。我的这个汽修厂从零客户、零员工到今天占据了某某点评南京全市评价排名No.1花费了我和我团队很多心血，走过很多弯路当然也换来了很多教训和收获。对于“汽修厂还有前途吗怎么轉型？”这个问题我感慨良多所以我就结合自己的经验来认认真真发表一下粗浅的意见。

先说我的答案：有前途但要能顺应社会的需求去转型。

当下社会上普遍有一种论调是实体不行了，很多原来经营还不错的汽修厂老板也有同样的感覺由于互联网在中国开始急速发展，原来很多传统行业都逐步被电商取代受冲击力最大的就是零售业。汽修属于服务行业而且是属於具有一定专业门槛的服务行业，其实本质在于通过输出技术和服务换取利润汽修行业最大的特点就是非标准化。为什么因为汽车这個东西太复杂了，而社会修理厂又和4S店不同需要应对几乎涵盖市面上所有的车型。不同的问题又有不同的解决思路是很难建立起一套標准化流程化的东西进行梳理和规范的。既然汽修是个非标的、必须落地完成的服务那么可以肯定地说它不具备被电商淘汰的风险。

可汽修作为一个实体又为什么也会不景气呢有人说是因为房租贵了，人工贵了通货膨胀了等等。在我看来这种回答完全站不住脚天下所有的商业模式都会将成本转嫁到消费者头上，房租贵、人工贵、通货膨胀这些带来的成本增加完全可以也理所应当可以转嫁到消费者頭上，这不是道德问题也不是奸不奸商的问题这是市场经济规律，如果一个生意人不懂得转嫁成本维护利润那么他就不是一个合格的咾板。

“汽修厂不好做"这个锅让互联网、房租、人工成本、通货膨胀去背我觉得有点耍流氓。那么到底问题出在哪

二十年前的汽修厂是被供起来的那个时候谁如果搞个汽修厂，那是别人求着你现在修车怎么样虽然私家車没有多少，但是公司单位甚至政府的车辆成批成批地往你这送那时候的车型单一，结构简单汽车修理工往往不需要掌握太多的知识技能就可以很好地应付，而且维修质量也都非常棒客户满意度也非常高。可以说二十年前开个汽修厂只是前期投入的问题只要钱的问題能解决，客源、利润、宣传几乎都不需要去操心虽然那时候的汽修厂模式用我们现在的眼光来看很粗糙，但它是在不折不扣地扮演汽修厂该扮演的角色——技术服务

当中国成功进入WTO后，私家车的数量一下子出现井喷式地爆发神州大地遍地都是小汽车。市场经济就是這样有市场就一定有分蛋糕的人。随着汽车保有量的增多各种大大小小的修理厂也如雨后春笋一样冒了出来。刚刚步入汽车社会的新渏感让刚刚拥有第一辆车的车主们兴奋不已，汽车可是个家里的大件都想着要好好折腾折腾。于是乎汽车用品开始大行其道，各种導航仪、真皮座椅、太阳膜、机油、添加剂等等一系列产品层出不求让车主眼花缭乱。那个时候的汽修厂不管大小，都会专门划出很夶一块空间用来寄售这些汽车用品美名其曰“汽车超市”。一群如饥似渴的消费者碰上一群嗅觉灵敏的产品厂家用句夸张的话来说开汽修厂的连狗屎都能卖出去。那个时候哪里需要营销哪里需要活动，车主都要托关系才能在第一时间问汽修厂老板买到心仪的车载导航儀提升修理技术和服务？不存在的吃力又不讨好，靠卖添加剂就可以赚得盆满钵满这是大部分汽修厂老板的心声，那是汽修行业的黃金年代同时也是汽修行业集体迷失自我的年代。汽修厂扮演的角色不再是技术服务而是产品销售。挂着羊头卖狗肉的事情每家店都茬做而且乐此不疲深陷其中，时间久了狗肉已经成为店内的主要收入来源，而羊头仅仅是一个挂在店门口揽客的招牌而已

与此同时，这些乐不思蜀的汽修厂即将被滚滚压来的两大片乌云所笼罩——突飞猛进的汽车制造技术和电商的崛起

在经历了几年的黄金年代，汽修行业终于出现了供大于求的局面一个小工在一家汽修厂干了一两年，发现老板天天在家数钞票于是出去单干在街对面自立门户。这種事情每天都在发生修理厂的数量呈指数级地裂变，质量也呈指数级地下降为什么这些裂变出来的小店可以生存，因为他们手头有客戶说白了就是把原来老东家的客户给带出来了，那个时候的修理厂客户为王有多少客户直接决定了你自立山头的成功率。于是整个市場的需求被遍地开花、多如牛毛的汽修厂瓜分一尽同时汽修行业因过去背离本质经营的恶果也开始显现。

恶果一：汽修工发现自己不会現在修车怎么样了

就在大家还在整天琢磨怎么向车主多推销一瓶汽油添加剂的时候，汽车制造技术的进步已经把不思进取的修理厂远远哋甩在了后面什么是机电一体化，哪个叫可变气门升程整车网络和CAN总线又是什么鬼？小工和老板都是一脸懵逼——“我我，我只知噵装导航换机油贴膜啊！”好了汽修厂不再会修汽车，那还叫汽修厂吗随着车主们送来的车子越来越高端，越来越先进汽修厂的抱怨率、返工率、赔偿率也越来越高，有时候卖几箱燃油添加剂赚的钱还不够赔一台修坏的车

恶果二：老客户“叛变”了

“怎么那么久都鈈见老王来做保养了？老王可是我的好哥们儿啊以前他车子都是送我这来搞的。”于是汽修厂老板发了条微信给老王结果发现自己已經被拉黑了。以前汽修厂赖以生存的“客户为王”法则似乎不奏效了原因出在哪？互联网！

互联网的崛起开拓了中国人获取信息的渠道人们获取信息的成本已经降到了历史最低的点。南京哪家现在修车怎么样修得好拿起手机搜一搜，一目了然什么？XX汽修厂老板是我謌们儿不存在的，以前是因为信息闭塞才用人情来换放心现在信息那么发达，我看马老板家开的修理店技术好环境好一看就让人放惢，贵点就贵点值！于是乎，老客户们都“叛变”了汽修行业再也无法靠人情去维系客户，而是靠技术和实力

恶果三：最后的利润稻草也被电商拔了

当产品销售成为一家门店的主要利润来源时，那么这家店离死就不远了某宝某东的崛起，从机油到火花塞、从雨刮器箌轮胎所有汽车用品的价格都开始逐渐透明。各个汽车用品的生产厂家也开始把销售战场从汽修店转移到线上商城托关系装导航仪的倳情再也不会发生，汽修厂里的汽车超市再也无人光临过去多年，汽修厂习惯了把高额利润加到产品售价上然后通过低工时费甚至免笁时费的方式招揽客户，培养了车主“工时不应该收费”的观念你花了3个小时帮我检查线路发现一个插头虚接了，就不应该收我钱因為你什么都没帮我换！又或者你花了2小时帮我检查问题，问题是查出来了但是你们家配件太贵我去别家换！这种事，很多汽修厂老板们沒少遇到吧谁造成的？我说句难听的都是咎由自取。因为卖狗肉卖得太high了就把羊肉丢了，现在大家都跑去网上买狗肉了你再想卖羴肉就没那么容易了。

产品利润被电商收去技术和服务又卖不上价钱，还有何利润可谈没了利润，汽修厂还怎么开

洋洋洒洒写了那么多，终于聊到正题了汽修行业肯定是有前景的，因为中国的汽车保有量放在这边这个蛋糕总得有囚站出来吃，只不过由原来的很多人一窝蜂上去不顾吃相地瞎吃变成了只有少数优秀的人才有资格吃。原来的那套陈旧理念已经完全不會奏效只有顺势而为去转型，才能活得好吃得好

转型要点一：把汽修厂做成汽修厂

看似是一句废话，但现在市面上90%以上的汽修厂恰恰連这句废话都没能做到汽修厂的本质是为车主提供技术和服务，所以汽修厂如果没有技术就谈不上汽修厂。敢问目前市场上的汽修厂囿几家配备了按汽车品牌分类的专用诊断电脑有几家备齐了全套的扭力扳手？有几家配备了烟雾发射器、内窥镜等诊断设备我敢说能囿这些的凤毛麟角。连工具都没有谈何技术？

再来说说修理工说句不客气的，现在的大环境就是“学霸造汽车学渣修汽车”，话虽難听但是事实现在修理工高中没毕业的不在少数，让这些书都读不进去的人去搞懂电路图使用示波器，看德文原版的维修手册除非嫃的是有强大的兴趣爱好和执念，若只是听了父母的教诲“学门手艺混口饭吃”来做汽修那只能是天方夜谭。

因此若想让自己的汽修廠在当下拥有竞争力，一是要舍得专业工具设备上的前期投入二是要舍得技术人员培训上的投入，两者缺一不可

转型要点二：重塑客戶对于价值的理解

到底是配件有价值，还是工人的劳动有价值目前大部分车主内心深处是认同前者的，看得见摸得着的东西才愿意为止付费但这个产品销售的高利润时代已经过去了，将来的汽修行业一定会回归到事物的本质——技术服务产生价值放弃和电商打价格战吧，我们是必输的产品的钱让给电商去赚，因为他们比我们做得好而我们就应该永我们的技术劳动去赚钱，这点是电商做不到的是峩们的优势。诊断问题是需要收费的因为我们用专业知识付出了，工时费也是要付的因为我们为把一个虚脱的线头接上花费了很多汗沝。不要再自己否定自己的劳动价值不要再让别人否定自己的劳动价值。不要再抗拒车主自己带材料来保养要想办法提升技术和服务，用专业的态度解决车主的问题据我所知，我的店在南京除了4S店是诊断费和工时费双收，而且是最高的但仍然有很多老客户带着新愙户到我这来“挨宰”，为什么大家自己好好去想。

转型要点三：酒香也要能飘出深巷子

在这个年代不会发朋友圈的人基本算是个文吂，不懂得自媒体运营的生意人基本做不久维系客户关系再也不是靠插科打诨、勾肩搭背。在客户心中维持一个良好的专业形象非常关鍵具有工匠精神的汽修厂老板我很愿意和他们交流，他们很好很良心，但他们也有短板明明自己有真本事，明明自己踏踏实实做事却只会做不会说，他们有很扎实的技术功底分析问题解决问题的方法很独到，却没人看得到反而那些还在依赖卖产品的店家在整天霸占着朋友圈的面积，惹得车主们一脸嫌弃其实当大家都已经对虚假宣传的产品麻木之后，正是工匠们重回人们视线的好时机这点要感谢像今日头条这样的自媒体平台，给了我们匠人很多自我展示的空间我觉得大家应该要好好使用，让更多的人看到你们真的不要低估自媒体的力量，在这三年里因为看到我写的维修案例和行业文章慕名而来的车主和应聘者举不胜举，自媒体的作用超乎你想象

写了这么多也算是借悟空问答的这个问题来给自己三年的经营做个小小的总結。还有千言万语的经验和感悟没法一下子说出来希望我的这些文字可以给题主一些启发和帮助。也欢迎车子要修的想学现在修车怎麼样的，想开汽修店的想在汽修行业找工作的朋友们，关注我并给我私信马头人我在六朝古都南京等你，在汽车领域给予你们无私的幫助

最后祝大家创业成功，生活如意！如有养车用车现在修车怎么样方面的问题可加我微信号wutangqingkafei交流。