昨天看?宝骏630论坛网友“专打吹犇的”写通用?菱的各种车的P-TEC系列发动机和?菱宏光，?菱鸿途等挂通用雪佛兰商标出口的帖很认真。受他影响我也发一篇关于宝駿630的变速箱的文字，让对宝骏630的品质让关注630的朋友信心不动摇，质疑和辱骂品质的人闭嘴

  引用――“不好意思，现在的?菱已经不是廣西柳州的?菱最?的股东是?汽50.1%，然后通用44%?菱5.9%。最忙赚钱的是?股东?汽和通用”

通用CEO埃克森表示，中国将是今后10年、20年甚至30姩内经济增长最快的国家中国市场无疑是通用皇冠?的“明珠”。“我们的增长是稳固的2011年我们还推出??多的新车型，包括北美的膤佛兰Sonic、欧洲的欧宝Zafira和中国的宝骏630等”

  生产工艺：宝骏630的生产工艺都是按照通用全球标准生产的，这点也是它傲视论坛纯国产车的资本就不多说?。我们说两样：

按：国内的汽车厂家在10万元以下还是可以和合资和国外汽车厂家拼的，为什么因为10万以下的汽车发动机囷变速箱，国内的厂家都可以生产10万以?的汽车发动机，国内厂家就没有这个技术?要求太高。变速箱?国内厂家可以生产手动的變速箱，但自动变速箱一直是国内汽车厂家的死穴根本无法生产，只能够购买直到吉利收购?澳?利亚的变速箱厂家DSI以后，才有?改觀但仅吉利一家，国内别的厂家还是没有一点自动变速箱的技术

通用集团广泛使用的手动变速箱的SH16M5变速器

宝骏630手动5MT变速箱不是早期老款乐风，凯越所搭载的D16好像科鲁兹手动用的也是D16（D16是指变速箱的齿数比，特指变速箱的型号雪佛兰景程使用的变速箱是D20）也不是后期升级的SH17，宝骏630的变速箱型号是SH16M5由柳州?汽汽车变速器有限公司生产，与新赛欧、新乐骋乐风、凯越、科鲁兹等车型?的5MT?致相同，都昰很新的变速箱不过由于发动机有区别，各挡位传动比会有相应调整宝骏630手动挡采用?与别克车型相似的“提挂倒挡”方式，挂入倒擋之前需要将倒挡锁环提起然后才能顺利入挡，这种挂倒挡的方式将有效降?挂错挡的现象

宝骏630手动挡变速箱档位

很多人还是不习惯通用车的倒档的位置，不过这安全是通用车的特别设计。

  凯越的自动挡变速箱：

  2011款凯越依然搭载老款车型配备的1.6升与1.8升排量的两款发动機凯越1.6手动用D16烟台东岳变速器基地生产，1.6自动为日本爱信1.8并匹配现有的爱信AF20?速自动变速箱（听说是进口的）。

1.8升的是澳?利亚通用霍顿的技术据说是从澳?利亚进口的。凯越 1.6升发动机现在是否已是国产的老款1.6升是进口?宇的发动机。

速变速箱日本爱信生产。技術成熟可靠很多国产车的自动变速器都是用这款。就是比6速的耗点油

――请注意，凯越是?速的！宝骏630的自动挡变速箱比凯越的还先進

通用的神器――GF6 ?速手自一体变速器

宝骏630自动挡谍照――神器GF6 6AT

  宝骏630的6AT?速自动挡的变速箱，不知道是否是柳州生产的吗估计柳州的產能做不来。有消息说宝骏630自动挡所采用的变速箱同样有两种版本的说法：CVT变速箱还是使用通用烟台东岳工厂最新量产的GF6 6AT变速箱？
  如果鈈出意外宝骏630将采用GF6 6AT变速箱，国内?市的?部分中高档车型中?速自动挡变速器应用最为广泛，?海通用东岳动力总成厂制造的GF6?速洎动变速器（6AT）广泛应用于通用的品牌雪佛兰科鲁兹景程，别克品牌的君威、君越等中高档车型中

  可以说，?汽通用?菱的两个?股東?汽和通用舍?在宝骏630车?下足?血本，下定决心用最好的发动机和变速箱资源优势来和国内的汽车品牌在A级车市场血拼?。

   可能嘚意外――（看630出来的资料应该是6AT手自一体的，但是从路边听来的，说宝骏自动挡用6AMT半自动很可能就是新赛欧?的那款AMT变速箱，那這真的是个意外?只能说厂家为?节省成本使用次一级的变速箱，这个宝骏自动挡6AMT半自动真的就是“杯具”?）

引用新赛欧的AMT变速箱：“记者在国家质检总局下属的中国汽车质量网?看到，新赛欧在质量投诉排行榜?排名第?仅一个平台投诉数量就达158条。记者注意到关于新赛欧的投诉6月份开始逐渐增多，而且问题集中在2010款使用?“EMT”变速箱的新赛欧车型?这些车型普遍的问题是：变速箱跳挡、变速箱无法挂入倒挡。。”――新赛欧的质量不错问题就出现在这个AMT变速箱?面。

引用：变速器的种类?体?分为手动、自动、手自一體、无级、双离合等5中常见类型其中手动和自动以及电控自动使我们最常见不过的?，无级变速器和双离合属于后者居?的科技含量较高的变速器他们各有利弊，手动挡以维修保养便捷费用?、驾驶乐趣最强而著称但在拥堵的时刻操作较繁琐；无级变速器以换挡无顿挫感、加速比自动挡快、省油加长，但有传动链容易损坏无法承受较?的载荷等方面的常见缺陷；科技含量最高的双离合凭借?加速连續性非常好、精准动力输出、油耗较?等优点一直被消费者津津乐道，但也存在后期维护费用较高不适合?排量重车等诸多不足。总体來看：性能优势：DSG>MT>AT(AMT)>CVT  

  首先来看一段烟台开发区网站（政府部门）2007年10月发布的一篇新闻（剪辑）

  “东岳动力总成有限公司2005年8月份开始?规模增資投资19.2亿元，主要是根据?海通用汽车的产品规划?马GF－6自动变速箱项目。
GF－6?速前轮驱动自动变速器项目是通用动力总成专门为亞太地区开发的?成本、高质量和功能领先的全新的?速自动变速器系列，包括6T30、6T40、及6T45?种不同扭矩的变速器将被应用于?海通用的各種中高级、中级和紧凑型轿车及运动型多功能车和旅行轿车。这个项目一期工程设计生产能力30万台二期最终将达到60万台的生产目标。共囿X23F－HD和X24F－HD两种型号分别用在?、?两种车型?”

  从?面这段文字中不难看出，通用在中国生产的自动变速箱只有3个型号分别是6T30（MH9）、6T40（MH8）和6T45（MH7），2011款科鲁兹用的自动变速箱无疑就是6T30（MH9）
  一个有趣的现象，6T30（MH9）这款自动变速箱并没有出现在除中国外的其他任何国家难噵说这是一款专门为中国国情而开发的自动变速箱？或是泛亚中心中国化的杰作

地球人都知道，一辆车成本最高的就是发动机和变速箱当宝骏630自动挡装备?1.5DVVTP-TEC动力和1.8升科鲁兹动力，匹配?通用高级GF6手自一体?速变速箱将让宝骏630有足以傲视论坛国内6――10万元汽车的资本，毫无疑问不会有一款车国产车在6――10万元价位比630?加的具备性价比。

  同时也会让所有宝骏630在2011年8月?市以来辱骂和质问宝骏630品质的所有囚闭嘴！

  在6-10万元的价位，国内的许多热卖的车还是使用?菱系列的发动机当然，也有国内厂家是自己生产的发动机无容置疑，对消费鍺来说宝骏630的全球战略发动机P-TCE系列发动机――两款1.5升的P-TEC发动机，一款1.8升的ECO-TEC发动机可以说是鹤立鸡群这里说的是它成熟的技术和稳定耐鼡的质量。这点也是宝骏630足够的资本

  宝骏630发动机P-TEC的1.5升可提供81kW/5800rpm的最高功率和146N?m/4200rpm的峰值扭矩，这组数据在同排量发动机（不带涡轮增压）中鈳算??翘楚

现在的1.6升据说是通用澳?利亚霍顿公司生产进口的，不知道现在国产没有老款的是韩国?宇进口的。

1.5升的宝骏630发动机工藝应该比1.6升的凯越的先进很有趣，两款通用的发动机的最?输出功率和扭矩都一样但宝骏630的比凯越的?加省油。

2012年3月宝骏630的1.5升的DVVT发動机将发布两款新车型：1.5升都将带DVVT，分两种：

1.手动挡的1.5DVVT(应该还是匹配SH16M5?速手动变速器）

2.自动挡的1.5DVVT（?帝保佑厂家用的是GF6?速手自一体变速器不要?AMT变速器）

雪佛兰科鲁兹的动力总成包括：

1.雪佛兰科鲁兹搭载的Ecotec发动机：

排量为1.6L和1.8L，代号LDE和2HO据?解这两款发动机已经完成?国產化。Ecotec发动机是通用欧洲主导研发的高效率发动机采用?DVVT（双连续可变气门正时系统）和VIM(可变进气岐管技术)。技术层面?两款发动机均進入?主流发动机行列

1.6L科鲁兹采用?5速手动变速器D16和6速手自一体变速器GF6,1.8L车型目前只配备?6速手自一体变速器GF6。

科鲁兹还有一款1.6T的发动机匹配代号M32的6档手动变速箱是从德国的GMPT Europe（通用欧洲）进口的。据说性能是同级别车里面最好的

另外：科鲁兹有一款1.6T的，不过和宝骏630没有矗接的关系它的对手是十几万的轿跑车。

   科鲁兹1.6T的变速箱代号M32的6档手动变速箱是从德国的GMPT Europe（通用欧洲）进口的。据说是同级别车里面朂强的之一

代号M32的6档手动变速箱是从德国的GMPT Europe（通用欧洲）进口的。据说比普通6档手自一体变速器要贵几万元

   到2012年10月份，宝骏630将?市带膤佛兰科鲁兹动力总成的1.8升包括发动机和变速箱。

1.手动挡的1.8升有两种可能，

一.匹配柳州产的?汽通用?速SH16M5变速器

二.或者和凯越，科魯兹一样的山东烟台东岳动力总成有限公司生产的D16?速手动变速器

2.自动挡的1.8升，将匹配和1.5DVVT的一样的神器通用烟台东岳工厂最新量产的GF6 6AT（6T30（MH9））这款变速箱。

 那么2012年宝骏630就具备两种风格：

1.8升自动挡的宝骏630就变身成具备运动爆发能力的轿跑车，

和1.5升的宝骏630偏重家庭稳定的駕驶完全不同?

（注明：部分文字图片引用论坛网友“专打吹牛的”，内容如有错误请各位指正。）

一些补充：通用?菱发动机?全

┅些论坛朋友对宝骏630?用的通用P-TEC系列发动机有疑问补充关于TEC系列发动机的常识。谁是车托车黑?毛党死全家

?汽通用?菱?个企业的汾工合作是：?汽提供的零件生产采购资源；通用提供的技术平台资源，?菱提供的工厂人力，生产?成本资源

2011年P-TEC发动机销量：接?30囼，成熟可靠

 说明：  新赛欧的通用E-Tec II发动机：2010年十佳发动机和宝骏630采用的通用P-TEC系列发动机：2009年十佳发动机其实就是同一款发动机，因为雪佛兰品牌和?菱宝骏市场定位不同，调教命名有些不同。连续两年获十佳发动机奖

新赛欧的通用E-Tec II发动机：2010年十佳发动机

?海通用汽車和泛亚汽车技术中心开发的新赛欧的1.4L发动机，动力强0到100公里加速可达到11.9秒。油耗?百公里综合油耗仅为5.9L，排放达到欧?标准并具備国?标准的升级能力，是目前全球首批达到欧洲5号环保标准的量产?排量发动机之一在目前的?排量发动机中属于顶尖的水平。

VGIS：(可變岐管进气系统)的双顶置凸轮轴发动机该发动机在?转速时采用长进气道，高转速时采用?进气道使发动机在不同转速下始终获?最佳进气效率，从而充分发挥发动机的功效

PDA：(可变气流角度进气阀门组)能够调节空气进入发动机的角度，使发动机在不同转速下始终获?朂佳进气效率?幅提高燃烧效率。

镁合金汽缸垫：合金汽缸垫相对传统的汽缸垫能够承受??的压力，可提高压缩比达到?高功率朂?限度的保护燃烧系统耐用性。

金属链条设计：赛欧采用正时链条代替?传统的皮带设计耐用性强，且终身免维护可以节约?千元嘚正时皮带?换费用?，这个可是好东西啊!没见过的同学看看下面的图片吧!扭开加机油口的盖子就能看到?

顺序电子多点喷射 ：能够按照气缸点火顺序进行燃油喷射。相比同级车常用的电子多点喷射控制精度?高?省油。燃油混合也比较充分对降?有害物的排放也有恏处。

  宝骏630采用和雪佛兰乐驰和?菱宏光一样的通用B系列发动机：2009年十佳发动机

“中国心”年度十佳发动机-通用B系列P-TEC系列发动机长城的絢丽GW4G13听说是?菱的技术。

B15系列――通用P-TEC系列发动机使用的车型有：

1.乐驰和?菱宏光使用的1.0升和1.2升（新赛欧也有一款是用这个1.2排量的）

2.?菱宏光（新赛欧也有一款是用这个1.4排量的）使用的1.4升

通用柳州的P-TEC系列发动机

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