一、方案简介赛特智能医院智能机器人整体解决方案是以智能机器人的方式实现医院范围内（包括户外/室内）物资配送、智能消毒、院感管控等工作，帮助医院智慧化建设的综合解决方案。 二、方案说明随着社会医疗服务需求的增加和科技产业变革，许多医院投入到智能化医院建设当中。除了在诊疗设备上的不断升级，医院在物资管理、配送、院感消毒上也越发趋向自动化和智能化。 当前医院后勤物流采用传统的人工作业方式已难以满足智慧医院建设的需求，主要表现在如下几个方面：1、人员流与物品流混杂，增加交叉感染危险性传统方式进行医疗物品户外/室内配送时，人员与物资使用相同通道，患者与物资挤占电梯，这使得物资输送过程中容易增加交叉感染的危险性。2、物资漏发、错发时有发生部分医院雇用第三方物流人员进行物资发放，因为人员的不专业性，造成物资分发中的错发、漏发等问题难以避免，严重困扰医院的高效运转。3、物资配送的时效性难以保障因人员请假、疲劳造成的工作懈怠，物资经常难以按规定时间到达目的地，造成使用科室工作延误，严重影响医院的高效运转。4、 物资配送过程无法跟踪在越来越重视全流程信息管理的今天，人工配送过程成为了信息化监管的一段管理空白。一旦出现错误，查找问题原因将非常繁琐。5、物资配送占用医务人员大量精力护理工作中如无菌物品，药物配送、标本送检、手术包配送、污物回收等非直接护理工作占用医务人员大量的时间和精力，造成了护理人员工作幸福感低，工作效率低。 赛特智能是专业的低速无人驾驶技术服务提供商，我们通过对低速无人驾驶技术的应用设计出了一套可用于医院物流配送和感控/消毒的整体解决方案：医院智能机器人整体解决方案。 该方案以智能机器人的方式，通过与5G相合，以数据是要素，连接是基础，算力是核心，融合是关键的理念，实现医院范围内（包括户外/室内）物资智能配送、智能感控/消毒的综合解决方案。 在医院物流方面，智能机器人可实现无人配送，能够与医院HIS、HRP、SPD等系统对接，构筑起“供应-配送-使用-回收和处理”的全过程智能化闭环管理物流体系。供应科室和使用科室通过专用管理终端，完成对物资发出/接收的确认。管理人员可从中央监控系统中实时查看院内全部机器人的配送状态，实现物流、信息流的全程监管和无缝对接。 该方案具有智能程度高、工作效率高、过程规范、全程可控可监督可追溯、安全性高、可靠性好、全天无休、任劳任怨等人工作业所无法比拟的优势，尤其是在突发性公共卫生事件疫情防控防范工作中，医院智能机器人系统因具有不怕病毒感染、无需损耗防护服等紧缺资源、无交叉感染风险等突出优点，在疫情防控期间发挥至关重要的作用。 智能机器人经过数十年的发展，已成为一门新兴的综合技术，其中医院配送机器人已广泛应用于国内外大型综合性医院、专科医院，代替医护人员进行低附加值、高重复性、高疲劳度和高危险性的工作，减少医护人员作业疲劳度，加强医护人员安全保障，提高医院运营效率，以及提高医院智能化水平。三、方案优势1.高度自动驾驶，无人化配送。机器人在配送过程中无需人为干预，可自主规划路径及避开行人和障碍物。2.智慧物联网，多设备联动。通过物联网技术可使多台机器人协同工作，使其具备搭乘电梯、开关电动门等能力。3.流程信息化，全程可追溯。机器人实时上传信息记录，在行走及存取物品的过程中可提供视频记录服务。4.一键呼叫，智能报表。任务订单式设计，操作人员可轻松上手；管理平台智能生成分析报表，管理人员轻松查看。5.建筑基本无需改建，多机型多场景适配。机器人根据医院环境和场景业务设计，多种机型可选，可快速投入使用。四、案例展示全院后勤物流系智慧化建设地点：珠海市妇幼保健院（南院区）时间：2020年2月 案例简介：珠海妇幼南院区位于珠海市香洲区，于2020年建成并投入使用，医院总建筑面积达12.47万平方米，首期配备了800张床位。为了克服医院传统人工配送方式带来的人力和管理成本高、配送过程存在交叉感染风险、配送时效性差、配送错误率高、配送过程难以管控等问题。赛特智能和珠市海妇幼保健院联合探索适合医院的智慧后勤物资配送管理解决方案，珠海妇幼是后疫情时代中，国内率先实现全院应用智能机器人物流的医院。医院首期配置了12台智能配送机器人用于全院物流配送，通过对电动门、电梯等基础设施的物联网建设，实现机器人智能搭乘电梯和进出管控区域的能力，达到了药房、检验科、手术室、消毒供应中心、住院部等科室的无人配送的目的。该解决方案提升了医院药品、标本、器械等物资的配送效率，减轻了一线医护人员的工作压力，管理者通过调度管理平台对机器人配送的全程监控与追溯，有效降低物资损耗率，提升对物资的管理能力，优化配送流程。}

2023-06-06 09:29
来源:
电商报官方账号发布于：广东省
顺丰投放楼宇配送机器人
顺丰正在数字化道路上狂奔。
近日，顺丰将4台智能楼宇配送机器人投放到深圳南山区 CBD 写字大楼，通过智能方式为楼内用户进行快递配送，是顺丰速运在国内投放的首批写字楼配送机器人。
（图源：顺丰）
此次顺丰投入的末端机器人不仅为顺丰开创了以快递服务中心为依托的机器人+楼宇智能化揽派业务的新模式，还为顺丰正式打开了CBD智能快递服务配送的大门。
从另一个角度看，顺丰选择在618年中大促期间投放写字楼机器人，既降低了平台的用工成本，又提升了消费者对平台和商家的满意度。
顺丰相关负责人透露，本次顺丰智能楼宇配送机器人入驻CBD写字楼，只是顺丰持续创新和优化服务的一部分。接下来，顺丰将在高端写字楼、商业综合体、校园、医院、高端住宅等不同场景，投入顺丰智能楼宇配送机器人，让用户进一步感受到科技的力量。
也就是说，后续顺丰将不断打通“最后一米”快递服务，加速优化写字楼楼内快递业务的配送效率和用户体验。
值得一提的是，今年2月，顺丰也在江苏无锡投用了商场楼宇智能配送机器人“方糖”，对CBD区域内传统收派模式进行了数字化升级，成为当时全国首家将商场楼宇机器人进行落地的物流企业。
官方信息显示，“方糖”可以实现自动化派送、云呼通知、取件码快速取件，只要快递员在系统内设置派送任务，系统便会自动呼叫“方糖”派件，一次性完成2-4个包裹的无障碍派送任务。
结合“方糖”和本次智能楼宇配送机器人的落地来看，顺丰作为国内快递的领头羊、全球第四大物流企业，正在利用自身强大的科技研发能力，为用户提供着更快捷、更便利的快递配送服务。
除机器人之外，顺丰还在人工智能、大数据、物联网、物流地图等科技领域也进行了相关的布局。例如，顺丰在公司内部上线了“慧眼神瞳”AIOT感知平台，并与华为合作推出了DevOps一体化的流水线平台等等。
另外，顺丰对科技研发的决心也体现在资金投入上，2017年至2022年，顺丰速运的研发投入约为160亿元。其中，2022年顺丰的研发投入为35亿元左右，是韵达、德邦、申通、圆通四家快递上市公司同期研发投入总和的3.8倍。
正是通过不断加大研发投入，顺丰的数字化能力得到大幅度提升，公司营收也实现了高速增长。财报显示，2022年，顺丰实现营收2674.90亿元，同比增加29.1％；归属于上市公司股东的净利润61.7亿元，同比增加44.6％；扣非后净利润53.4亿元，同比增加191％。
（图源：顺丰）
种种行动表明，顺丰一直坚定地将全面完成数字化转型作为目标，长期致力于通过强化自身科技实力，推动业务实现新突破。
随着数字化场景逐渐拓展，顺丰末端物流的服务质量或许会迎来新的飞跃，其距离世界一流的综合物流服务龙头的目标也会越来越近。
数字化转型已成趋势
过去很长一段时间里，我国快递物流企业面对不断增长的快递配送需求和逐渐提升的配送时效要求，常常表现得束手无策。
面对这种情况，能够最大限度地满足需求，并解决效率问题的数字化转型就成为了一条不错的出路。
也是因此，各大物流企业相继开始拥抱数字化，希望利用数字化技术改变这种现状，为后续发展加足马力。
除了前文提到的顺丰，圆通、菜鸟、韵达等快递公司都在加快数字化转型的步伐。
先以圆通为例，早在2009年，圆通就与IBM全球企业咨询服务部签署了战略合作协议，共同打造了“金刚系统”，为后续数字化能力的提升打下了坚实的基础。
如今，圆通以“金刚系统”作为底层数据系统，开发出了一套全链路管控系统，并形成了包括“管理驾驶舱”、“网点管家”、“客户管家”、“行者系统”、“运盟”在内的核心系统和平台。
经过全面的数字化转型，圆通成功让揽收、中转、派送、客服等业务在数字化监控下高效运行，进而实现企业自身综合实力的提升。
数据显示，今年第一季度，圆通的业务量达到44.58亿票，同比增长20.06%，市场份额升至16.58%，市场份额仅次于中通，顺利拿下“开门红”。
（图源：澎湃新闻）
如果说圆通的数字化重点针对的是国内市场，那么菜鸟数字化重点针对的就是国际市场。
一方面，菜鸟通过加强与各国海关的合作，打造出一套数字化的清关系统，成功实现在全球50多个口岸“秒级清关”。
另一方面，菜鸟通过智能合单系统的精准识别功能，将跨境物流成本压缩了15%~20%。
此外，菜鸟在海外分拨中心投入建设的数智化分拨设备，甚至能降低近50%的包裹分拣成本，优化线路末端配送时效约25%。
（截自菜鸟官网）
从菜鸟的布局来看，其正是通过物流技术的创新，推动企业实现数字化、智能化转型升级，才取得了国际快递物流网络覆盖全球200多个国家及地区，订单量和业务范围仅次于国际物流传统三巨头FedEx、DHL及UPS的优异成绩。
综合顺丰、圆通和菜鸟的行动可见，数字化已成为物流企业发展的共识，对他们的转型升级具有强大的推动作用。
物流行业竞争全面升级
近年来，融合互联网新技术，能够为物流企业提供一体化解决方案的数字物流，其市场前景相当广阔。
数据显示，2020年数字物流市场规模为356.7亿元，到2022年增长至1280.5亿元，年均复合增长率达到70.86%，整个市场呈现出高速增长态势。
在这种情况下，寻求商业模式革新，加入数字化转型浪潮逐渐成为物流企业的必然走向。
数据显示，截至2022年10月，全国经营范围涉及数字物流的企业（包括在业、存续）达到1.6万余家。其中，新成立物流企业中数字物流企业的占比从2018年的0.4%增长至2022年的2.02%，占比处于逐年攀升状态。
不过，依照目前来看，数字化并不是一件简单的事情。数据显示，2021年我国大型企业数字化支出规模约为2.8万亿元，估算2021-2026年中国大型企业数字化支出平均复合增速约为12.3%。
（图源：艾媒咨询）
显然，高昂的建设成本是各物流企业在转型升级的过程中，面临的巨大难题，尤其一些中小企业，由于缺乏资金和技术能力不足，陷入了“想转不能转”的矛盾怪圈之中。
如此看来，今后如何把握住数字化机遇，充分发挥自身优势，已经成为各物流企业之间展开新一轮竞争的关键。
总之，箭在弦上不得不发。在物流企业竞争激烈的情况下，顺丰们只有加速布局数字化，抢占转型先机，才有可能跑出发展加速度。
作者
潘多拉返回搜狐，查看更多
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2021-11-17 09:23
来源:
telpo智能硬件
近年，机器人出现的身影越来越频繁：除了可以看到在商场四处游走，引起顾客好奇的导航机器人，还有在餐厅饭馆进进出出、忙前忙后的送餐机器人……这些都在疫情期间支持无接触的背景下得到越来越广泛的普及使用。
对于机器人厂商来说，定制送餐机器人和菜品配送机器人的技术上有哪些难点呢？天波作为资深智能硬件生产厂家，就来科普一下要研发制造一台送餐机器人要克服哪些技术难题吧！
首先，送餐机器人需要具备的基本功能是可以按路线移动，到达指定目的地点，同时要承载一定重量的物件。尤其在餐厅饭馆这些人多密集，人员走动多、活动空间又窄的环境，对于机器人的避障功能和自主定位的精准度都会较高。
因此，在送餐机器人硬件模块中往往会加入各种外部传感器以实现快速准确的位置感知和自动避障功能。例如，送餐机器人的3D深度摄像头、激光雷达、超声波传感器都可支持避障功能，而送餐机器人的激光雷达因为具有良好的指向性和高度聚焦性，还能实现导航和定位功能，可以对周边的物件进行定位（包括确定障碍物大小、障碍物和机器人的距离等），这些在送餐机器人和配送机器人中都是不可缺少的功能部件。
配送机器人除了利用各种传感器实现避障功能，在自主定位导航技术中，也采用SLAM+路径规划+运动控制的技术方案来实现。SLAM主要帮助送餐机器人实现定位和地图创建，能让配送机器人在未知环境中实时了解自身位置，同步绘制环境地图，是配送机器人实现路径规划的前提。毕竟，你要知道地图和目的地在哪，才知道要往哪走。
我们的定制配送机器人就内置激光雷达、3D深度摄像头、超声波传感器以及气压碰撞传感器，具备强大的三维感知位置能力，能准确测量物体距离，并支持激光SLAM和超声波SLAM双定位导航方案，实现多路线巡逻模式，实现无人配送功能。
有了这些用于避障和定位规划功能的机器人，才能作为配送机器人使用。不仅在餐厅饭馆，配送机器人和派送机器人通过功能定制机器人改造，可以更广泛地应用在酒店、楼宇、医院的物件配送等场景中。
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