我们餐厅用的是上海惊鸿机器人。吸引眼球，工作效率也不低！市场上一般出现的是：灵动送餐一代，悦动送餐一代。送餐机器人灵动送餐一代：1、主要由蓝白色组成，可给她配带领结、丝巾装饰品。2、按铺设导航磁条行走，通过识别地面标记到指定桌位停下；3、自带避障装置，在运行时前方有障碍物机器人自动停止运行，并语音提醒前方人员让开。当前方障碍物消失以后，机器人继续送菜。语音提示内容：可由用户自行录制方言或特色语言，方便添加更改。4、自动感知：走到指定餐桌后会停下，旋转一定角度面向客人并播报菜名，当她通过餐盘的传感器感知菜品已被取走时，会说：“谢谢，请慢用！”并会在3秒后转身离开，送餐完成（不需要客人在对机器人进行二次触摸发送信号）。5、防盗菜：若中途菜品被其他客人取走，通过餐盘传感器检测会发出提醒:“这不是您的菜，请不要拿走，谢谢！”6、表情丰富：面部以LED表情显示更具亲和力，后背加装10寸的平板电脑，可以直接发送送餐指令。还可以植入餐厅菜品促销及打折广告。7、参数：外观造型为ABS环保工程材料，线条明朗，高度为1.55米，重量约30KG左右，在送餐时时速约0.5米/秒。。设计使用寿命为8年；12V20AH汽车用锂电池，充放电1000次，充电时间5小时，可连续使用8～10小时。"送餐机器人悦动送餐一代：1、主要由蓝(苹果绿、酒红）白色组成，可配带领结饰品；2、按铺设导航磁条行走，通过识别地面标记到指定桌位停下；3、自带避障装置，在运行时前方有障碍物机器人自动停止运行，并语音提醒前方人员让开。当前方障碍物消失以后，机器人继续送菜。语音提示内容：可由用户自行录制方言或特色语言，方便添加更改。4、自动感知：走到指定餐桌后会停下，旋转一定角度面向客人并播报菜名，当她通过餐盘的传感器感知菜品已被取走时，会说：“谢谢，请慢用！”并会在3秒后转身离开，送餐完成（不需要客人在对机器人进行二次触摸发送信号）。5、防盗菜：若中途菜品被其他客人取走，通过餐盘传感器检测会发出提醒:“这不是您的菜，请不要拿走，谢谢！”展开送餐机器人概述 餐厅地面预先设置好引环形引导线，在传菜口工作人员把做好的菜放在机器人托盘上，并设置目标餐桌。机器人自动根据预设的地图，一路运行到目标餐桌，并提醒顾客取餐。机器人自带避障装置，当机器人送菜过程中，引导线前方有障碍物，例如有个孩...
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东莞元一自动化，他们是自主研发、生产、销售一起的具有自主品牌的国产工业机器人，机子运行稳定，效率高，是行业内的标杆企业。
本回答被提问者采纳仓储机器人可以找深圳市海柔创新科技有限公司 ,深圳市海柔创新科技有限公司是箱式仓储机器人系统的专业研发和制造公司，致力于通过机器人技术和人工智能算法，提供高效、智能、柔性、定制化的仓储自动化解决方案，为每个工厂和物流仓库创造价值。 公司专注...
点击进入详情页本回答由深圳市海柔创新科技有限公司_提供未来10年，医院AGV物流机器人潜在市场规模在600亿到1000亿之间，目前，全国已有数十家医院在使用医院AGV物流机器人，而应用数量仍在不断增加中。全球饱受赞誉的智能物流提供商马力特MMT公司的AGV智能物流机器人创造多项独特科技，1无线导航；不需地面铺设，也不用破坏地面，适用于整洁的工作环境。2技术先进，外形美观，采用欧洲顶尖技术控制器和底盘，系统可不断改善升级。3超静音；AGV在行走过程中无任何机械噪声，医院、实验室等环境中应用广泛。4安全、方便；具有自动避障和自动规划路径功 能，环境复杂或是人员集中，都能准确行驶。5快速、高效；行走迅速最高速可达2m/s，可高效完成输送任务。6自动充电；电池耐用，可连续工作，充电快。7车体小巧，占地面积小，转弯半径为小。8操作简单，可为医院量身定制，满足客户任何需求。科技引领未来，相信不久，我们在医院看病的时候，就能看到许多机器人在我们身边行走着，恍如未来世界却真实呈现在我们的现实生活当中。毫无疑问，医流机器人将是气动物流传输系统在国内的最佳拍档。}

你觉得无人化物流现在已经发展到什么程度了？咳咳，如果我说无人机物流的话，可能有人还会记得京东、亚马逊，还有顺丰以前好像说过正在搞这个，而且亚马逊还放出了一些成功递送的视频出来，不过除此之外，我们貌似还是要天天和快递小哥打交道，那无人物流在国内到底是个啥状况？一个立足于包邮区的创业公司迅蚁在实现了本地化的成功案例之后，有了点大想法。迅蚁无人机初出茅庐是2016年9月，它联手在中国邮政在浙江安吉杭垓开通了国内第一条无人机邮路，两年时间发展下来，这个网络覆盖面已达周边三个乡镇，从最初的6个人管一架飞机，到一个人就能在后台远程调度20架飞机，邮递员跋山涉水上山入地成为历史，而且碰上一些人力克服不了的糟糕气候也能正常派送，降低工作强度的同时，也提升了偏远地区的邮政投递时效。除邮政系统外，水路航运也从迅蚁的无人机物流解决方案里受益匪浅，长江汇就借此让其配送范围覆盖长江流域水运业，长江范围内的12万条船200万船员中，就可覆盖10万用户。他们使用无人机进行水上快递，除船舶需要的燃油，维护部件的配送之外，还能发配瓜果生鲜，热食外卖等食物补给，甚至还能在船上点KFC麦当劳，解决船民长时间航行难吃到新鲜食物的痛点。在医疗急救领域，迅蚁帮助湖州长兴建立了第一个无人机急救网络体系。在急救物资存储缺乏的乡镇卫生院里，使用无人机及时运送血液，AED等设备，可大大缩短等待物资的时间，抢下珍贵的抢救窗口期。他们离居住在城市的我们最近的一次，是在今年年初于杭州市内，借助无人机和陆地车辆人员完成了15分钟内把星巴克的咖啡配送到用户手里。这一切都的功臣都是迅蚁的TR7六旋翼无人机，根据它们自己的统计，这款机型已经飞行超过40000公里，出动17000余架次，飞行时长已逾10万分钟。今天迅蚁则针对这一款功勋飞机发布了一个小的改款升级，新的TR7S六旋翼机在原机型基础上减重500g，新搭载AI芯片深度神经网络算法，配合头部增加前视双目摄像头，借助计算机视觉强化飞行安全性。同时机身强度，飞行里程等性能都有所提升。但迅蚁不想光靠无人机打天下，它们认为无人机在城市里很难直接把货物送到最终用户手里，所以发布了名为ADNet 1.0全机器人自动化运力网络，这是一个整合天上地表所有自动配送系统统筹构想。组成这个构想的有三个元素，空中由RA3六旋翼机负责，这架飞机采用全碳纤外壳，而且相比TR7S造型相对来说更一体化，而且把货舱位置从机底改到了飞机的顶部，同样，RA3也带有前方双目摄像头，方便飞机在拥挤的城市空间里寻找安全的道路飞抵目的地。地面则有能完成空地两端衔接，自动转移货物RH1无人枢纽站作为中继点，以及完成“最后100米”把货物交付到用户手里的无人配送车RG1接应。不过这两个组成元素今天没有来到现场，迅蚁表示它们还在测试流程中，现在还不够成熟到可以拿到台上发布的程度，不过这倒是不妨碍迅蚁描绘ADNet的美好画卷。迅蚁表示，预计会在2019年下半年实现ADNET单网日配送量1万单以上，届时机器人运力网络将会真正进入到消费者日常生活里。不过个人认为，这套系统的在一线城市中的大面积铺设恐怕不是一两年就能做到的事情，目前国家对于低空飞行器应用的管控还没有一个非常明确的指导方针，在整个行业达成共识之前，可能无人化配送的成功只能限于本地。就看这种小打小闹，什么时候能真正变成举国快递自动化了。}