昆山和并区前的吴江很像，同样苏州副市长担任市委书记，然后快速路、地铁上马，徐本身分管交通，这也有一定的关系；交通的一体化以及苏昆太的建成区基本相连，具备设区的条件，太仓，这个苏州市最弱小的县级市，在苏州大市中人口最少，土地最少，经济总量最小，发展乏力，仅靠些央企和欧美小公司勉强支撑，产业上完全竞争不过昆山，遂昆山城坛中就有不少昆山并掉太仓的声音，我认为这完全不可能，因为昆山和太仓都是平级，况且太仓有太仓港，而太仓港恰恰是我大苏州的利益所在，苏州副市长兼任太仓港口书记，并区后将太仓牢牢抓在了苏州的手中，&&苏州又从太湖时代进入江海时代，昆太并区后，苏州就有了吴江、太仓、昆山这三个接壤上海的桥头堡
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发表于：15-08-30 22:58
分析的很有道理，等地铁开建，昆山省管试点结束，并区水到渠成！
发表于：15-08-30 23:10
&&短期内&昆山和太仓都不可能并区，中期迟早变昆山区&太仓区
发表于：15-08-31 07:37
&&[第2版 08-31 07:37]
可别提太仓港了，全省各港口包括苏州港、南京港等早晚要被省政府像浙江那样整合成一个港口集团。
发表于：15-08-31 09:04
苏州及省里敢将交通向太仓等沿江沿海地区倾斜试试看吗？ 如果将即将上马的铁路等大交通提前10年实施再来看看结果会怎样。
还有，在太仓的外资都是中小企业为主，均为央企或者欧美，这些企业虽是小块头但多数为优质企业。
双凤福地&⊙&慢生活
发表于：15-08-31 09:05
被系统删除于： 12:33:26
发表于：15-08-31 09:21
苏州是真奔特大城市去了.
发表于：15-08-31 09:33
苏州很难并掉昆山；并太仓有可能。
发表于：15-08-31 11:07
被系统删除于： 07:17:42
发表于：15-08-31 11:09
昆山不设区，太仓和苏州市辖区不接壤，比宜兴还偏远（宜兴太湖水域和无锡接壤）。
悠长假期。
发表于：15-08-31 11:10
回复 8 楼 @日不落辽宁 : 平原城市除了矿区外，暂时没有不接壤离区的先例。山区有一个，南平市政府搬到了建阳市，建阳设区。
悠长假期。
发表于：15-08-31 12:13
就看昆山能量了
发表于：15-08-31 15:57
已经开始舆论造势了？
发表于：15-08-31 16:50
& & 苏州各城市间紧密的通惯融合才是根本，这就是中国一个最成熟最富裕也最发达的城市群。靠并不是真方法。
发表于：15-08-31 18:07
s1线主线由直通太仓转为昆山提供便利的苏昆沪，现在又转回主线到太仓说明了什么？
发表于：15-08-31 18:09
我早就说过，苏州之心，路人皆知。太仓港！
发表于：15-08-31 18:28
太仓、张家港目前很安全。留给苏州的是接壤的大常熟、大昆山2个大难题。平原城市撤县设区设立离区，很难获批，即使搬市政府。
悠长假期。
发表于：15-08-31 18:46
苏州各城市间紧密的通惯融合才是根本，这就是中国一个最成熟最富裕也最发达的城市群。靠并不是真方法。
要说中国最旖旎，最婉约，最柔情，最浪漫，最具活力的城市
那一定会是苏州
苏州，是至真、至情、至善、至美的
可谓水影花光，如诗如梦……&
我的家在天堂
发表于：15-08-31 23:56
以下是引用 第11楼 @南国鹤乡 的话：
回复 8 楼 @日不落辽宁 : 平原城市除了矿区外，暂时没有不接壤离区的先例。山区有一个，南平市政府搬到了建阳市，建阳设区。...
金口河区与乐山市区不接壤，中间隔了峨眉山市与峨边县。
发表于：15-09-01 00:07
回复 19 楼 @112wq113 : 忘了另一种老区化，工业区、工农区。类似矿区。重庆之前的双桥区、西安阎良区、成都青白江区、南京大厂区。金河口区是78年设立的山区工农区。
悠长假期。
发表于：15-09-01 00:12
回复 19 楼 @112wq113 : 昆明市东川区，原来是直筒子地级市。后来撤市并给昆明。山区。至今和昆明城区隔2县。
悠长假期。
发表于：15-09-01 00:14
回复 第20楼 的 @南国鹤乡：
你是哪里人，经验很足，对全国区划很是了解。
发表于：15-09-01 00:48
回复 22 楼 @112wq113 : 没事的时候喜欢看看区划和地理。
悠长假期。
发表于：15-09-01 09:48
希望如此哦
发表于：15-09-02 06:04
苏州有战略眼光，地市共同繁荣，资源共享，提高凝聚力和向心力，不像有些城市除了对下属兄弟占有，搜刮，独占外还虎视眈眈，即使有一天并了区，也会有极大的排异反应。
发表于：15-09-02 07:59
回复 第25楼 的 @maogh168. ：
常熟人喜欢喊苏空头
发表于：15-09-02 21:49
回复 16 楼 @苏州东沙湖1 : 咋不来吞张家港港区 不比太仓港牛逼
发表于：15-09-02 23:49
回复 第25楼 的 @maogh168.：你说的资源共享是指非苏州市区人不能办园林卡吗
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苏州为何不把昆山太仓常熟撤市设区？收藏
现在这种诸侯经济，互相内耗，不利于苏州的整体利益和长远利益，应该学习佛山市，把什么顺德市 南海市
高明市 三水市全部撤市设区，统一的佛山市，理顺复杂的关系，避免无谓的内耗。
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今年好像提交的常熟撤市，在省里给退回来了今年是没戏了
江苏要在百强县中大作一把
依托苏州港区之便，可以并掉太仓或张家港，常熟其中一个。
撤市设区对被撤市的地方来说有什么好处？
撤市设区，第一，修地铁没阻碍了，随便修，苏州是国家批准的特大城市，所以有想修就修的权利，昆山呢，一个县，修你妹的地铁啊，修个有轨电车顶天了，你有那么密集的人口么，没有？一边凉快去。昆山2010年就说修地铁，当年说12年开建，现在呢，苏州都6条地铁（在建和已建成），连上海的青浦和奉贤这种以前觉得鸟不拉屎的地方，都已经有地铁了，昆山要成为长三角唯一不通地铁的地方么？第二，园区可以东扩，现在大家都知道园区地不够用了，而且还有阳澄湖区域现在不是一体的，苏州市区一部分，昆山一部分，没法协调起来，这么好的地方，却晾着，何必呢。苏州今年环线和昆山对接，断头路修好，还有已经比较确认的S1，我觉得，S1开始建设之后，昆山必然撤市并区。今后国家的发展方向是特大城市，这已经是在行动的事情了，以前的特大城市，北上广深，必然还是特大城市，而以前的一些二线城市，比如苏州，成都，武汉，这些所谓的沿江城市，由于区位或者历史原因，必然也会成为特大城市，未来中国肯定会有20个左右的类似今天上海的特大城市，才能消化城市人口。集群化，才能最大程度的利用公共设施，一个只有几十万人口的县城，怎么样也不会有211的大学和好的医院的，太浪费。昆山是百强县之首，但是如果单拉出来，就算加上太仓，成为地级市，在地级市里，能排前100么？
因为小马拉不动大车
昆山设区快了
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感觉单成为地级市没有意义，并区了可以发展苏州主城优势，辐射四县共同发展
昆山设区被顺德南海吊打
主要是底下五虎服苏州？？心里自己都清楚
学佛山？佛山顺德有自己牌照，表面上是佛山的区，其银行系统财政体系完全跟佛山没有任何关系，而且顺德非常想脱离佛山，导致佛山向心力不够，最后只能偏向顺德并不能带动其他落后的区域
江南人 和广东人不一样的 这种观念极强 武进并区10几年 然并卵 常州也管不了武进 只是称呼改变而已。
东莞说，什么是区？县？
海门区还没定下来呢
苏州吞掉常熟就差不多了，市区gdp8500亿左右，略低于南京高于杭州
苏州不把昆山变为区，何以成为大城市。人口数量占很大指标
昆山赶快并入苏州吧，这样才会更有前途！
苏州是个老古城，无论在古代还是现代，都是很有名气的，昆山并入苏州，后劲发展会更足，有可能会建211工程的名校哟。很期望昆山并入苏州。
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看看苏州朋友关于昆山和上海的关系
扫描到手机
UID：64609
上海的优质资源是有限的，并了昆山，势必教育资源和医疗资源会摊薄，比如原来450分能够上同济大学，由于昆山学生的加入，现在要465分了，你说人家愿意不？医疗方面也是一样道理。此外，对于绝大部分上海人来说，都有房子的，并了昆山，显然昆山是洼地，自然会在昆山大规模的开发房产，来压低上海的总体房价，基本所有上海的本地人的资产都缩水。这个并不是越大越好，也并不是越大越有自豪感。如果极端一下，长江以北都并入北京，长江以南都并入上海，那原来的北京人上海人会是什么待遇呢？这就是既有利益集团总不愿意打开现有局面，是一样的道理。
UID：669053
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UID：64609
我身边的人一边骂上海小瘪三，一边希望并入上海
UID：64609
当然昆太祖例外
UID：617365
昆山并了上海还差不多，不喜欢跪舔
UID：212920
太祖同意了吗？
UID：47070
认证头衔走遍天下认证
窝里横罢了
UID：73664
把文中的上海两字改成苏州是否也成立？
UID：73664
苏州的优质资源是有限的，并了昆山，势必教育资源和医疗资源会摊薄，比如原来450分能够上苏高中，由于昆山学生的加入，现在要465分了，你说人家愿意不？医疗方面也是一样道理。此外，对于绝大部分苏州人来说，都有房子的，并了昆山，显然昆山是洼地，自然会在昆山大规模的开发房产，来压低苏州的总体房价，基本所有苏州的本地人的资产都缩水。这个并不是越大越好，也并不是越大越有自豪感。如果极端一下，长江以北都并入北京，长江以南都并入苏州，那原来的北京人苏州人会是什么待遇呢？这就是既有利益集团总不愿意打开现有局面，是一样的道理。
UID：558552
吃着咸菜白饭，操着市 委 属鸡的心，洗洗睡吧。
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