中国红旗敞篷检阅车亮相白俄罗斯阅兵彩排(图)|阅兵|白俄罗斯|红旗车_新浪军事
中国红旗敞篷检阅车亮相白俄罗斯阅兵彩排(图)
中国红旗检阅车亮相白俄罗斯
中国红旗检阅车亮相白俄罗斯
　　5月4日夜，白俄罗斯举行纪念伟大卫国战争胜利70周年阅兵彩排。中国红旗牌检阅车行驶在白首都明斯克市胜利者大街和马舍洛娃大街的交汇口。据悉，这是红旗检阅车，首次走出国门亮相主权国家重大庆典活动。
　　延伸阅读
　　中国赠白俄红旗敞篷轿车用于胜利日阅兵
　　近日，数辆中国一汽生产的红旗L5轿车空运至白俄罗斯，据称，这些红旗L5轿车将参加在5月举行的胜利日阅兵式，同时运抵的还有数辆上汽生产的荣威W5 SUV。
　　据白俄罗斯新闻通讯社4月8日报道，为参加白俄罗斯的胜利日阅兵，中国已经移交了两辆独家的敞篷车。
　　中国一汽汽车制造厂为了白俄罗斯伟大卫国战争纪念日阅兵，在红旗L5的基础上制造了两辆独特的敞篷车。中国国防部已经将这些车移交给白俄罗斯作为对白俄的无偿军事援助。
　　移交给白俄罗斯的这两辆独家汽车是中国汽车制造史上最昂贵的车。这种车最初计划只专供中国领导人使用。根据中方的消息，世界上还没有类似这样的车。
　　据报道，这并不是第一批作为无偿军事援助运送到白俄罗斯的车。几年前，中国东风猛士EQ2050全地形车第一次在白俄罗斯阅兵式上展示。除了汽车，中方定期为白俄提供零配件、医疗、计算机设备等其他设施。
　　白俄罗斯国防部使用的服务车也被交付给白俄罗斯。
　　这些车是由中国最大航空公司负责运送到白俄罗斯的。这是一次尝试性质的航班，之后将决定从5月1日起开通明斯克-北京-明斯克定期航班。通过这次的运送，两国已经实现了两个重要的目标：提供军事援助和进行飞行测试。
　　4月7日白俄罗斯国防部部长安德烈?马尔科夫和中国驻白俄罗斯大使崔启明进行了会面。这次会议上，双方签署了关于中国同白俄罗斯之间无偿军事援助的文件。
　　根据国防部消息，中国已经在3月28日向白俄罗斯军队交付了汽车需要的一系列零部件。这些设备的交付是包含在双方关于无偿军事援助的协议内的。
　　自从1995年起，两国国防部已签署了15项关于为白俄罗斯提供无偿援助的文件。白俄罗斯军队已经获得了汽车和相关零部件、记账和商业机械、语言学习设备、医疗设备及其零部件和耗材。
（新浪军事）
（编辑：SN100）
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在抗战70周年阅兵式上，首长检阅坐的是红旗的敞篷车。
我想知道，现在为何仍用红旗车？用这个品牌的车有什么好处？
这款车是由一汽生产的红旗CA7600J，这是新中国成立66年以来,国家领导人乘坐的阅兵车首次悬挂国徽。
在中国人的心目中，红旗车有着其他品牌不可代替的地位，红旗检阅车不仅彰显我国国产汽车高科技工业风范，还颇具中国文化元素，作为首长检阅车亮相阅兵仪式现场，显示了我国军队检阅的威武气势。
此外用红旗车的原因还有三个：一、敞篷版更能显示国家领导人的风采，体现中国梦的开放胸怀，阐述共产党的道路自信、理论自信、制度自信；二、以中国目前的军事防卫和反间谍能力不可能在阅兵现场出现意外情况；三、没有为什么，就一个字：篷版帅！
这已是一汽集团——这家新中国最早的汽车企业第五次制造检阅车，前四次均为国庆阅兵所用，分别是1959年、1984年、1999年和2009年。
从1959年国庆大阅兵的红旗轿车CA72，到现在的CA7600J，红旗检阅车的变化，也成为新中国汽车工业从无到有、从弱到强的发展见证。
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关注: 2 人为啥很多人把那天的阅兵车误认为是红旗L9？
17:09:52　来源：说客　责任编辑： 浏览量：
在9月3日的抗战胜利七十周年大阅兵上，习主席坐着红旗检阅车荣耀登场，载着习主席检阅三军，红旗轿车也再一次受到全中国人民甚至外国友人的关注。作为检阅车的设计师，常冰的作品能够在这样荣耀的国事场合亮相，而且是面向全世界进行展示，面对这样一份无尚的幸运和光荣，常冰感觉非常自豪。
其实，本次阅兵式上的红旗检阅车和2009年国庆阅兵式上的是同一款，它们的型号是CA7600J，&J&就是&检阅车&的拼音缩写。这款车是以2005年4月在上海车展上亮相的HQD概念车(后来一汽内部将其代号升级为HQE)为基础，根据国家相关部门的详细需求进行量产设计而成，其设计完成于2009年国庆之前。本次阅兵式上使用的也是这一款，虽然车辆重新进行了极为细致的整备，但其设计是完全相同的。
红旗HQD概念车
CA7600J检阅车的设计过程其实与其概念版HQD(HQE)的设计是分不开的，不仅仅是概念版的整体比例和气势得到了完整的继承和沿袭，很多细节设计也一脉相承。
一个记忆深刻的细节是贯穿整车侧面肩部的电镀亮条。这根亮条起始于前大灯结束于尾灯，但其走势又沿着尾灯外侧下行，至保险杠底部再兜转向前，顺着裙部再度以更宽的亮条锋利地冲向前方，有效突出了整车由后部蓄势而向前冲击的动感，烘托了大红旗前高后低的传统船型车身设计，也继承了前辈红旗CA770不卑不亢的内在精神。这根亮条在肩部只有7mm宽，又分别深嵌于翼子板、前后门板和侧围，单件最大长度接近1500mm，还要求表面平整光滑，这对相邻零件的结构设计和最终装配工艺提出了极高的要求，是经由开发和制造团队齐心协力方才实现的。
至于车尾的&红旗&两字，其实定稿于2004年。当时数字化设计工具刚刚开始应用，所以&红旗&两字没有可以无差别精确复制的数字化标准文件。常冰就从文物市场上淘来了1967年的《红旗》杂志，它的封面&红旗&两字比较大，而且边界清晰，加上其出处也非常权威，常冰就以这版毛体真迹为基础，自己动手用矢量化数字软件精描了一版标准文件。另外，考虑到印刷体与实体零件制作的特性不同，&擅自&对毛主席的字迹做了一些改动，最终形成了新一代红旗车上使用的标准字体。
但是不少人，甚至有些权威的媒体却将这次检阅车误认为是红旗L9。那么下面就来说说，红旗L9和红旗CA7600J在设计上有什么区别呢?
红旗L9是在2009年阅兵之后重新开发的版本，它的内饰和车身结构变化很大，是颠覆性的革新和进步。但外观造型设计的变化相对来说少一些，特别是车头部分是完全一样的造型，只有侧部和尾部变化略多。这就是很多人把那天的阅兵车误认为是红旗L9的原因。
当然，在设计师和设计爱好者非一般挑剔的眼里，两者外观上的区别还是很大的。比如CA7600J是对开门设计，前后门的把手集成在一起，又细又长，很好地烘托了侧部舒展壮阔之势;而L9是普通的顺开门设计，前后门把手各自独立，比较粗大。
&&&&红旗CA7600J与L系列局部对比
从最终产品来看，L系列与CA7600J的车头(A柱以前)造型完全相同，但在侧旗标、雨刷器、后视镜、门拉手、C柱形体、加油口盖、裙部亮条、&中国一汽&字标的位置和排气管等细节上都是不同的。应该说，这些差异都属于不同车型之间常见的变化，无可厚非。但是L系列的整车后部相对于CA7600J加宽后风挡的上下高度，又明显缩短车尾X方向长度，使得C柱与车尾的形体关系变得非常生硬，而且还改变了尾灯前倾斜度，使之更加直立，这些改动都明显违背了大尺寸豪华轿车的设计原则，是非常不恰当的做法。
另外值得一提的是，H7能够陪同红旗CA7600J一同登上阅兵式，实在让常冰倍增欣喜。红旗H7是常冰在2008年至2011年间主持设计的车型，也是红旗品牌在L平台之外开辟的一个全新行政级别豪华车平台。能够有两款作品同时在阅兵式上亮相，这真是常冰设计师的荣耀!
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编辑：杜小妖
[导读]红旗L5是中国一汽集团制造的国产豪华轿车，该车已经作为我国外交礼宾用车出现在许多重大外交场合。最近，白俄罗斯选购了此型轿车作为阅兵式上使用的阅兵车。
一汽红旗L5
红旗L5是中国一汽集团制造的国产豪华轿车，该车已经作为我国外交礼宾用车出现在许多重大外交场合。最近，白俄罗斯选购了此型轿车作为阅兵式上使用的阅兵车。
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