“老手”中的“新手”
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“老手”中的“新手”
我是1999年毕业于运城师范的一名师范生，从教已有11年之久，毕业后前七年我一直担任小学毕业班的教学工作及班主任工作，几年了凭着我积极的态度工作一直不错，之后调入了现在的中山街学校，这所学校属于中小混合校，小学的教学是大循环的，我已进入校园就接任了一个三年级班，刚接班时总有一种难以适应的感觉，孩子小不懂事，城乡结合的孩子难以沟通，独生子女性格倔强……总之有那么多让我难以适应之处，让我头痛。慢慢的我学会了与他们交往、相处，由于我爱学生，关心学生，方法得当，注意和学生沟通，所以，学生就信任我，喜欢我，也喜欢上我的课了。可今年这届学生毕业了，我又要接新班，这次要从头开始，也就是从一年级开始，从教11年来我从没带过这么小的孩子，说实话我这个所谓的“老手”心理一点底都没有。
我想：记得有位教育家曾说过：爱学生是对老师最最基本的要求。老师爱学生，可以弥补家庭和社会教育的不足，使教师的影响长久地保存在学生的内心深处。要做一个合格的人民教师，还要关心学生。不论在生活上，还是在学习上，都要给予必要的关心和帮助。我还抽时间给学生谈心、交流，和学生共同活动，缩短师生间的距离。可这些就够了吗？就真的能把工作做好了吗？除此之外还应具有广博的知识。在工作中，虚心向老教师学习、请教，取长补短。大胆实践，勇于创新，认真钻研教材，探讨教法，选择灵活多样的教学方法进行教学，是取得教学效果有效方法。可这远远只停留在了理论上，要想真正取得良好效果，还必须靠自己的真正实践积累经验！
一年级的新班主任等待着我去体验，我将会借用我的已有经验，暑期培训所感来迎接新的挑战！
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。新手上路&老手应该如何当新手陪练广告
很多刚领证的新手驾驶员，在实习期开车上路时还是会有忐忑不安的感觉，毕竟自己已经习惯了有教练在旁提点指导甚至救险的驾驶方式；这个时候，要是能有位老手当自己的陪练，那就很有安全感了。虽然最新的《机动车驾驶证申领和使用规定》（下文简称&新交规&）没有规定新手上路必须由老手陪同（驾驶机动车上高速公路行驶的情况除外），但对于实习期的新手来说，有老手陪同驾驶肯定是有好处的，而且对新手驾驶技术的提升也有帮助。本期文章，我们就来聊聊&老手如何当新手陪练&这个话题，这篇文章也适合老手和新手一起看。● 新交规对新手上路作了哪些规定？ 　　所谓的&驾驶实习期&，是指机动车驾驶人初次申请机动车驾驶证和增加准驾车型后的12个月时间。去年开始实施的新交规，便明确规定了新手在实习期内驾驶机动车上高速公路行驶时必须由符合条件的老手陪同。高速公路的危险性是最高的，处于实习期的新手还缺乏应对紧急情况的经验，上高速时确实很有必要由老手陪同。● 哪种类型的老手适合当新手陪练？ 　　问题来了：到底怎么样的老手才适合陪同新手上路呢？有些老手的驾驶技术很好，但偏偏没有教导能力，不懂如何指导新手；有些老手教起人来口若悬河，但驾驶习惯却不敢恭维&&为了达到提升驾驶技术和保证驾驶安全的目的，新手应该有意识地选择合适的老手当陪练。 　　适合当新手陪练的老手，首先当然是要有良好的驾驶技术，比如说开手动挡车不会频繁熄火&&要是连自己都开不好车，还怎么指望你去指导别人？　然后就是要有良好的驾驶习惯。比如在平常开车的过程中遵守交规，基本上没有违章行为。最后就是良好的表达能力。毕竟在陪练的过程中老手和新手离不开必要的交流，有交流才能把老手的经验和技巧传授给新手。● 老手给新手当陪练时要注意哪些问题？ 　　有很多新手朋友在学车阶段都遇到过凶神恶煞的教练：越是害怕被教练骂，就越是开不好，然后便继续被教练骂，继续开不好，恶性循环&&很多新手在开车时都比较害怕这种来自副驾的压力，所以坐在副驾的陪练是个很重要的角色，他不仅要为新手提供必要的指导，而且不能增加新手的心理压力。老手在当新手陪练时，需要做到下面提到的这些事情： 1、多给新手鼓励，尽量不要责怪 　　新手上路，本来就已经够紧张的了，要是车里再多一个喋喋不休的人，那么开车的新手随时会崩溃&&2、提前告知新手注意危险路况 　　由于新手的驾驶经验不足，他们对很多危险路况缺乏预判能力，并不能提前作出应对，事故往往就是这样发生的。3、及时制止新手的危险驾驶行为 　　有些新手虽然紧张，但开车的时候却没有表现出&紧张&的样子，驾驶操作飘忽不定。比如变道超车说走就走，完全不看周围车况；又或者转弯不考虑转向角度，大打方向，险象横生。4、及时提醒新手遵章驾驶 　　在绝大部分新手的脑海里，科目一考试的交规内容基本上都忘得一干二净了，像交通标线、标志牌、干路支路的让行关系等等，一路上看到不少，但具体含义是什么可能就反应不过来了。坐在副驾的老手陪练，就要及时提醒新手遵守交通规则。5、适时将驾驶技巧告知新手 　　初上路的新手很需要&刷经验值&，尤其是需要补充尽可能多的驾驶技巧。有了足够的驾驶技巧，新手在马路上才能自如应对各种情况，而这些驾驶技巧需要由陪练的老手向新手传授。　总结：新手们经历千辛万苦才将驾照拿到手，然后却悲观地发现这只是驾驶生涯的第一步而已，更大的挑战还是在开车上路之后。面对马路上形形色色的车和各种危险因素，缺乏经验的新手很容易惹祸。因此，新手们在实习期内很有必要找位有经验有能力的老手作为陪练，尽快提升驾驶技能和补充驾驶经验，先把心理关克服了，其他就都好办了。 　　老手应该如何当个合格的陪练呢？首先当然是要有良好的驾驶习惯和可靠的车技，先律己才能教人；然后就是要有很强的安全意识，毕竟私家车不像教练车那样有副刹车，很多时候陪练的老手需要提前预判危险情况，以避免意外发生；最好就是要有良好的沟通表达能力，至少能让新手听明白你指导的东西。总之，当新手陪练并不是&坐车陪聊天&的轻松事情，肩上的担子还是很重的，老手们在当陪练之前，一定要慎重考虑，看看自己的能力是否达到了当陪练的水平。
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新手迅速成为老手，需要把握的几个关键词
从新手到老手的历程，永远是一个凤凰涅槃、曾经沧海的过程。未登山时，总觉得其坡太陡、其路太远，待等到山顶甚至到半山腰的时候，都会感到只要保持了好的习惯不断向前，总有新手成老手的那一天。文字领域一向是藏龙卧虎、人才辈出，我们不敢妄称老手，只能凭着跟老手学习探讨过程中的一点心得，跟大家交流新手上路的几个关键词，也算是对咱群里朋友的一个交待。一是常类比。为什么这么讲，因为相对来讲，公文写作是规律性最强的一个领域。我们常说“戴着镣铐跳舞”，就可以形容公文写作的状态。很多时候，文种和文体甚至题目和提纲都已经给限定好了，大部分的时候是命题作文。这就需要我们在实际工作中，要经常把相似文体、相同场景、相应观点的文章放在一起，仔仔细细地进行类比和揣摩。通过类比，找出同类文章的行文思路， 比如说党内教育的动员讲话应该怎么写，一般有哪几种谋篇布局的方式等等。通过类比，找出同类文章的行文观点，好多例证性的东西大家要把握好，在同类文章中都可以用。通过类比，找出同类文章的行文风格，比如说领导讲话，讲经济工作怎么讲，讲党的建设特别是讲正风反腐怎么讲，讲民生建设怎么讲，都要有比较清晰明确的风格，不能相互混淆，让人听着味儿不对。二是常积累。从事公文写作，积累非常重要。以前领导带着写材料的时候，常常是拿着几个摘抄本，遇到哪类题目，需要哪些素材，甚至要用到哪些事例，都能一下找到在哪。当然，也有的高手到后来什么都不带，就是一包香烟一杯茶，深思少顷后直接吐字成文，但那也是建立在长期的积累基础上。我们曾经专门提过积累的事情，比如，再如，还如，等等。这些都是交流如何积累材料、阅读材料、利用材料的文章，希望对大家有所启发。核心就是要做个有心人，特别是要在工作中以干促学，写一个类型的文章就要积累一个专题的材料。比如这次我们写学习习近平总书记七一重要讲话的体会，那就要通过起草材料积累大量体会性文章；我们写“两学一做”学习教育情况汇报，就要积累大量党内教育汇报类的经典范文，等等。这样，我们的资料库就会越来越丰富。三是常总结。毛主席说过，我们是靠总结经验吃饭的。这个对我们尤为重要。我们常说打一仗进一步，讲的也是这个道理。起草一次大型材料，成功在哪？教训在哪？启示在哪？改进在哪？延伸在哪？都要在心里打个问号。上面我们说过起草一次材料就要积累一个专题，这是基础工作。总结还要更进一步思考下一次写作的时候应该注意哪些问题，还能有什么创新点，自己写的材料与一些精品文章之间有哪些差距，为什么会有这些差距，等等。一般来讲，总结的体会最好记下来，特别是好多时候是在连续加班加点、懵懵懂懂的状态下度过的，更要随时把一些启示记下来。过段时间沉淀下来，再回头品味那些感受，会有很多新的灵感和进步。四是常练笔。前三项都是为这一项服务的。公文写作是一项实践性很强的工作，说一千道一万，落到最后还是要常写常练，不能眼高手低。以前单位一个领导练笔练到见了报纸上的新闻或杂志上的标题，都想要改一改、写一写。这种习惯大家还是要锻炼一下，可能不一定是这种模式，但实际工作中，如果长期一段时间搞业务工作，疏忽了文字写作，很容易导致手生，再捡起来就很难了。常练笔有很多诀窍，比如，看到一个好文章的标题，先别着急看内容，想一想如果是自己写，要从哪几方面破题、从哪个观点切入等等；看到文章的几个小标题，先想一想如果让自己去阐述，会怎么去写才能把问题讲清楚、把意思表达到，等等。写完以后，再跟实际文章去对比，从找找自己不足的地方，或者是自己略有新意的地方，好好揣摩总结，这样才会有大的提高。
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六个多 教你如何从多肉新手蜕变成为老手
相信看到这篇文章的人，很多都有这样的疑问吧？为什么自己已经养了一两年的多肉了，却还是小白新手一个？为什么身边这么多养肉肉的朋友，一个个的都成了老手大神到处教导别人应该如何如何养肉肉，而自己却还是到处的问别人该如何去养多肉呢？相信看完泡泡的这篇文章，你就知道为什么养到现在你还是一个新手了~下面就请跟着泡泡来看下新手是如何一步步的成为老手的！一、多看多观察：在养肉的过程中遇到任何问题，都要先观察。泡泡总是遇到这样的新手提问，为什么我的肉肉死了？为什么我的肉肉蔫了？为什么我的肉肉徒长了？why？我也不知道~！我只能这么回答你！导致上面的这些问题的原因有很多种~不懂得多看人只会去问别人而不去观察什么原因，所以往往得不到有用的回答~而懂得观察的人，则会看到肉肉因为浇水过多而导致黑腐了，因为浇水过少而发蔫了，因为光照太少而徒长了。只有当你观察细微了，才可以继续迈向成为高手的下一步了！二、多问多寻找：当你懂得多看多观察了之后，你就知道了导致你养肉过程中失败的原因是什么了~浇水少干死，浇水多黑腐，光照少徒长。这时候你就需要多问了，多问分很多种：问别人，这是最简单的，前提是你问的人能正确的回答你的问题。问度娘，养肉的过程中，更多的是需要自己寻找答案，而不是什么问题都去问别人，只有当你学会自己寻找答案了，才能学到更多的养肉知识。问自己，观察到了问题就要问自己平时是不是做错了什么，只有多提问自己，才能找到自己的不足，才能根据自己的不足去学习正确的做法。三、多思考多学习：一个合格的多肉老手，一定要学会自己思考问题，其实养肉的过程中并没有什么太复杂的问题，只要你学会如何自己去思考，一些基本的问题就都能够得到解答~老手是绝对不会张嘴问别人怎么养多肉的，而是把自己思考出来的答案告诉别人教给别人怎么养多肉的。四、多实践多动手：上面说了要多思考，但是只想问题是不够的，例如现在夏季高温，新手可能会到处问别人我的肉肉要不要浇水啊？多长时间浇一次啊？而老手的做法则是先仔细观察自己的肉肉是否缺水或者浇水过多，再根据实际情况（例如温度、天气等）来考虑自己是否需要给肉肉浇水或者断水，再通过小范围or单颗来进行实验来确定自己的观点是否正确。只有实践的多了，才能知道肉肉到底该怎么养，怎么养才能养出好的状态。五、多记录多交流：好记性不如烂笔头，平时遇到一些不懂的问题在通过各种方式得到解答了之后，一定要想办法记下来，找个小本本或者记到你的手机上，等下次再遇到相同的问题的时候，就可以直接查看正确的解决办法了。而且你平时记录下来的问题，也可以写出来去论坛或者群里和其他肉友交流，可能平时在你眼里无足轻重的一个小技巧，在别人眼里就是一个能解决问题的好办法！六、多看高手文章平时多看高手写的经验文章，学以致用，不要匆匆浏览一遍美图就过去了，而是要记下别人通过文章传授给你的知识。还有就是各种多肉图鉴，各种肉肉的特征，也要多看。包括泡泡的公众号哦~（无耻的打广告咯~）好了，这次是六个多，学会了这六个多，你就已经成功的迈向了高手之路，等待你的则是新手们崇拜的目光！下一期文章泡泡则会教给你如何从高手成为大神，到时候大家再一起跟着泡泡来学习哦~
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